Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен со станции Декейтер (Алабама) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Декейтер, Алабама
междугородняя железнодорожная станция
Южное железнодорожное депо Декейтер Июль 2010 01.jpg
Депо в июле 2010 г.
Место расположения701 Railroad St., NW, Decatur, Alabama
USA
История
Закрыто1979 г.
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Бирмингем
в сторону Санкт-Петербурга или Майами
ФлоридскийНашвилл
в сторону Чикаго
Южное железнодорожное депо
Южное железнодорожное депо (Декейтер, Алабама) находится в Алабаме.
Южное железнодорожное депо (Декейтер, Алабама)
Южное железнодорожное депо (Декейтер, Алабама) находится в США.
Южное железнодорожное депо (Декейтер, Алабама)
Место расположения701 Railroad St., NW, Decatur, Alabama
Координаты34 ° 36′49 ″ с.ш., 86 ° 59′12 ″ з.д. / 34,61361 ° с. Ш. 86,98667 ° з. / 34,61361; -86,98667 Координаты: 34 ° 36′49 ″ с.ш., 86 ° 59′12 ″ з.д.  / 34,61361 ° с. Ш. 86,98667 ° з. / 34,61361; -86,98667
Площадь0,5 акра (0,20 га)
Построено1905 г. ( 1905 )
АрхитекторМилберн, Фрэнк
NRHP ссылка  No.80004470 [1]
Добавлено в NRHP10 марта 1980 г.

Южная железная дорога Depot занимает историческое здание в Декатурах, штат Алабама . Депо было построено в 1904–05 годах вдоль Южной железной дороги. Декейтер стал транспортным узлом Северной Алабамы к 1870-м годам, с его связями с рекой Теннесси , восточно-западной Тоскамбией, Кортлендом и железной дорогой Декейтер (позже эксплуатируемой Мемфисской и Чарльстонской железной дорогой и Южной железной дорогой), а также северной железной дорогой. южный Луисвилл и железная дорога Нэшвилла .

Последним поездом Саузерна через город был Теннессианский ( Мемфис - Вашингтон, округ Колумбия , прекращено в 1968 году). Последний поезд в L & N, и поезд с последним маршрут на юг в сторону больших городов Алабамы, был Панамериканское , ( Цинциннати - Нью - Орлеан ) , который закончился в 1971 г. Другие L & N поездов , проходящих через были Azalean (Cincinnati-New Орлеан) и колибри (Цинциннати-Новый Орлеан). Последний раз депо функционировало как пассажирский вокзал в 1979 году, когда компания Amtrak отменила его ( Чикаго - Санкт-Петербург / Майами).) Флоридский сервис.

Станция построена из кирпича, выкрашенного в белый цвет, с каймами по углам. Здание имеет прямоугольную центральную секцию с более узкими крыльями, тянущимися вдоль путей. Центральная часть - шатровая , крылья - двускатные ; оба имеют глубокий карниз с декоративными скобками . Главный вход закрыт воротами-воротами с арочными проемами. [2] Депо было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1980 году. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 . Проверено 27 сентября 2014 года .
  2. ^ Мертинс, Эллен; Ли Сентелл (7 января 1980 г.). «Южное железнодорожное депо» . Национальный регистр исторических мест - Форма инвентаризации . Служба национальных парков. Архивировано 27 сентября 2014 года (PDF) . Проверено 27 сентября 2014 года . См. Также: «Сопроводительные фотографии» . Архивировано 27 сентября 2014 года (PDF) . Проверено 27 сентября 2014 года .


  • v
  • т
  • е