Маршрут штата Юта 32

Государственная трасса 32

Информация о маршруте

Определено Кодексом штата Юта §72-4-109

Поддерживается UDOT

Длина

29,053 миль ^[1] (46,756 км)

Существовал

1989 – настоящее время

Основные узлы

Южный конец

US 40 / US 189 возле Хебер-Сити

SR-35 в Фрэнсисе

SR-248 в Камасе

SR-150 в Камасе

Северный конец

I-80 / US 189 в Wanship

Место расположения

Графства

Васатч , Саммит

Система автомагистралей

Государственные шоссе в Юте

←

СР-31

→

СР-34

State Route 32 ( SR-32 ) является государственным шоссе в Уосач и Summit уездах в американском штате в штате Юта . Большая часть шоссе - это старый маршрут US Route 189, который был отключен от остальной части US-189 во время строительства водохранилища Джорданелл . SR-32 проходит 29,053 мили (46,756 км) от US-40 и US-189 к северу от Хебер-Сити до I-80 возле Wanship . Хотя на протяжении большей части своей истории шоссе подписывалось US-189 или US-189 Alternate, шоссе предшествовало созданию автомобильных дорог США. и имел несколько числовых обозначений и изменений маршрута на протяжении многих лет.

Описание маршрута [ править ]

Современный SR-32 начинает движение на север от перекрестка US-40 / US-189 к северу от Хебер-Сити. Он поворачивает на восток, проходит вдоль южного края водохранилища Джорданелл и обеспечивает доступ к государственному парку Джорданелл . Он продолжает восток, чтобы пересечь графство Саммит и встречается с западной конечной остановкой SR-35 во Фрэнсисе . ^[1] Во Фрэнсисе SR-32 поворачивает севернее и встречает SR-248 и SR-150 на Камасе . SR-32 проходит через Марион и проходит параллельно реке Вебер между Окли и Пиоа.. Затем маршрут проходит вдоль западной стороны озера Рокпорт и государственного парка Рокпорт и заканчивается примерно в одной миле (1,6 км) мимо развязки с I-80 в Wanship.

История [ править ]

Дорога от Kamas к Wanship была добавлена в систему государственного шоссе в 1910 году, как часть главной дороги из Солт - Лейк - Сити в Echo . Ветвь от Камаса на юг до Фрэнсиса, а затем на юго-восток через Вудленд была добавлена в 1914 году ^[2], а в 1927 году законодательный орган штата обозначил SR-35 вдоль шоссе на юг и юго-восток от Уаншип, которое затем простиралось до Табионы . ^[3] State Route 151 был проложен в 1933 году как соединение с US-40 в Hailstone (теперь под водохранилищем Jordanelle).) до SR-35 в Вудленде ^[4], а в 1935 году короткий отрезок от SR-151 до SR-35 во Фрэнсисе превратился в State Route 89 . ^[5] Ист-энд SR-151 был перенесен во Фрэнсис в 1953 году, поглотив SR-89. ^[6]

Когда США 189 был создан в 1938 году, он перекрывается США 40 между Хевера и Кимбала Junction , ^{[ править ]} , но вскоре он был изменен , чтобы оставить US-40 на градины и следовать , что теперь все SR-32 через Kamas к Wanship. ^[7] На какое-то время US-189 был перемещен обратно на маршрут 1938 года, с альтернативным US-189 на маршруте Камас ^[8], но к изменению нумерации 1977 года он вернулся в Камас, исключив SR-151 и усекнув SR- 35. ^[2]

Юта Департамент транспорта (UDOT) построил перемещение US-40 в конце 1980 - х годов в обход долины , которая будет заполненного Jordanelle водохранилища. UDOT намеревался сохранить то, что сейчас называется SR-32, как US-189, построив новое соединение вдоль северного берега водохранилища. Часть маршрута к югу от соединения с новой дорогой будет обозначена как продолжение SR-35, а остальная часть будет отдана округу. Однако округа Саммит и Уосатч не хотели содержать шоссе к западу от Фрэнсиса, и Федеральное управление шоссейных дорогуказал, что перестройка US-189 уберет его более чем на 15 миль (24 км). В 1990 году UDOT удовлетворил эти запросы; новый маршрут, построенный для US-189, был подписан как продолжение SR-248 . Новая итерация State Route 32 была назначена, чтобы заменить несмежную часть бывшего US-189. US-189 был перемещен так, чтобы перекрывать US-40 и I-80 по территории. В рамках обмена пробегом SR-32 был продлен вдоль бывших окружных маршрутов, чтобы повторно соединиться с US-189 и соединиться с US-40 через южный берег водохранилища. В то же время части SR-190 , SR-220 и SR-224 были переданы округу Уосатч на обслуживание. ^[9]^[10]

Основные перекрестки [ править ]

округ	Место расположения	ми	км	Направления	Примечания
Wasatch	Heber City	0,000	0,000	US 40 / US 189 - Heber , Provo , Vernal	Южный вокзал
Саммит	Фрэнсис	10,404	16,744	SR-35 восток - Дюшен
	Камас	12 429	20,003	SR-248 запад (200 юг) - Парк-Сити
	Камас	12,655	20,366	SR-150 восток (Центральная улица) - Зеркальное озеро
	Wanship	28.193- 28,478	45 372–45 831	I-80 / US 189 - Солт-Лейк-Сити , Шайенн	I-80 съезд 155
	Wanship	29,053	46,756	Знак окончания технического обслуживания	Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

^ a b Справка по шоссе UDOT, SR-32
^ a b Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 35» . (15,6 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 35. От графства Вэншип Саммит через Пеоа Камас и Стокмор до графства Табиона Дюшен.
^ Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта . (151) От Града до Лесов.
^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 89. От Фрэнсиса по маршруту 35 до реки Прово дорога, называемая «Дрисколл Дагвей».
^ Законодательное собрание штата Юта (1953). «Глава 45: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 151. От Града по маршруту 6 на восток до Фрэнсиса по маршруту 35.
↑ Rand McNally Auto Road Atlas , 1946 год.
^ Ют Госкомиссия роуд ( Rand McNally ) Ют Официального шоссе Карта, 1956
^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 32» . (15,0 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.
^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 189» . (20,5 МБ) , обновлено в ноябре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.

[u32desc-1] Справка по шоссе UDOT, SR-32

[resolutions-35-2] Министерство транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 35» . (15,6 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.

[3] Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . 35. От графства Вэншип Саммит через Пеоа Камас и Стокмор до графства Табиона Дюшен.

[4] Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 30». Сессионные законы штата Юта . (151) От Града до Лесов.

[5] Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 89. От Фрэнсиса по маршруту 35 до реки Прово дорога, называемая «Дрисколл Дагвей».

[6] Законодательное собрание штата Юта (1953). «Глава 45: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта . Маршрут 151. От Града по маршруту 6 на восток до Фрэнсиса по маршруту 35.

[1946_Rand_McNally-7] Rand McNally Auto Road Atlas , 1946 год.

[1956_map-8] Ют Госкомиссия роуд ( Rand McNally ) Ют Официального шоссе Карта, 1956

[resolutions-32-9] Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 32» . (15,0 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.

[resolutions-189-10] Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Route 189» . (20,5 МБ) , обновлено в ноябре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.

[1]