Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
126-я авиационная эскадрилья раннего предупреждения авианосца
126-я эскадрилья дальнего радиолокационного обнаружения авианосца (ВМС США) patch.png
Знак отличия VAW-126
Активный1 апреля 1969 - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяПечать ВМС США ВМС США
ТипСистема раннего предупреждения авианосца
ЧастьАвиакомпания Air Wing 1
Гарнизон / ШтабNS Норфолк
Псевдоним (ы)«Распродажи»
«Сихоукс»
Помолвки
Операция войны в Персидском заливе «Несокрушимая свобода»
Война в Ираке
Операция «Внутренняя решимость»
Командиры
Текущий
командир		Командир Марк Форман
Самолет летал
Электронная
война		E-2 Соколиный глаз

Авианосная эскадрилья дальнего обнаружения 126 (VAW-126), получившая прозвище "Сихокс", является авианосной эскадрильей раннего предупреждения ВМС США. Эскадрилья базируется в NS Norfolk и оснащена пятью самолетами E-2D Hawkeye . [1]

История эскадрильи [ править ]

1960-е [ править ]

VAW-126 был введен в эксплуатацию в NAS Норфолк, штат Вирджиния, 1  апреля 1969 года. Первоначально получившая название «Closeouts», эскадрилья была оснащена четырьмя самолетами E-2A Hawkeye, закрепленными за авианосным авиакрылом № 17 на борту авианосца USS  Forrestal . После завершения своего первого развертывания в июле 1970 года эскадрилья перешла на E-2B. [2]

1970-е [ править ]

В 1971 году эскадрилья получила награды COMNAVAIRLANT за эффективность боевой готовности «E» и за безопасность CNO «S». В 1974 году эскадрилья выиграла бой «E» во второй раз. [2]

В сентябре 1974 года эскадрилья перешла на USS  America . После их возвращения в NAS Norfolk в октябре 1974 года эскадрилья начала переход от E-2B к E-2C,  вариант группы 0. [2]

В августе 1975 года эскадра начала операции в Карибском море с CVW-9 , базирующейся в NAS Miramar . В мае 1976 года они начали первую из многих поездок, перемещая всю эскадрилью туда и обратно между NAS Norfolk и NAS Miramar для работы с CVW-9 и подготовки к их предстоящему развертыванию на борту USS  Constellation . Эскадрилья совершила свое второе и последнее развертывание в западной части Тихого океана с USS Constellation в мае 1978 г. [1]

Эскадрилья изменила свое название на «Сихоукс» в память об их командующем, CDR Веди Кларке, который внезапно скончался в сентябре 1979 года [2].

Эскадрилья присоединилась к USS  John F. Kennedy и CVW-1 после возвращения на восточное побережье в 1979 году. [1] [2]

1980-е [ править ]

В июле 1981 года VAW-126 присоединился к CVW-3 , который заменил CVW-1 в качестве воздушного крыла, развернутого на борту USS John F. Kennedy . Развертывание с сентября 1983 г. по май 1984 г. было рекордным для VAW-126; в дополнение к битве «E» 1983 года они выиграли награду COMNAVAIRLANT «Серебряный якорь» за превосходное удержание и премию за выдающиеся достижения в области раннего предупреждения с воздуха как лучшая эскадрилья VAW на флоте. В августе 1986 года эскадра снова отправилась в Средиземное море на борту авианосца « Джон Ф. Кеннеди» [1].

По возвращении в марте 1987 года эскадрилья участвовала в различных учениях, включая MISSILEX у Брансуика, штат Мэн и VACAPES OPAREA, поддержку AEGIS , а также операции по перехвату наркотиков . К ноябрю 1987 года эскадрилья вернулась на борт USS John F. Kennedy для подготовки к следующему развертыванию. В 1988 году эскадрилья снова была награждена COMNAVAIRLANT Battle "E", "За заслуги перед подразделением" и получила номинацию CVW-3 и CAEWWING-12 на награду министра обороны за выдающиеся достижения в области технического обслуживания. В июне авианосная ударная группа собралась для участия в FLEETEX 2-88, и в августе эскадрилья вместе с авианосцем « Джон Ф. Кеннеди» вылетела для своего 4-го развертывания на борту. [1]

1990-е [ править ]

Последнее развертывание эскадрильи, прикрепленной к USS John F. Kennedy, было в августе 1990 года для операций Desert Shield и Desert Storm . За обе операции налет эскадрильи составил более 2850 часов. 8 июня эскадрилья возглавила смесь самолетов CVW-3 в победном пролете над Вашингтоном, округ Колумбия [2]

В конце 1993 года команда CVW-3 была переведена в USS  Dwight D. Eisenhower и в октябре 1994 года отправлена ​​в Средиземное море с боевой группой USS Dwight D. Eisenhower . Эскадрилья также была награждена боевым званием «E» 1994 года и ранним воздушным десантом. Предупреждение Награда за превосходство. В конце 1995 года команда CVW-3 была снова переведена, на этот раз в USS  Theodore Roosevelt . [1]

В ноябре 1996 года эскадра была развернута в Средиземном море для поддержки боснийских и адриатических операций. Находясь в Адриатическом море, они предоставили ABC2, AEW и ES для поддержки воздушных операций НАТО. В ноябре 1998 года VAW-126 был развернут на борту USS  Enterprise для JTG 99-1. В первые несколько месяцев своего существования эскадра участвовала в операциях в Персидском заливе, в том числе в операциях Desert Fox и Southern Watch. VAW-126 также участвовал в операциях Juniper Stallion, INVITEX и в Косово , четыре раза пересекая Суэцкий канал во время развертывания. Боевая группа Carrier завершила свое развертывание в Персидском заливе и вернулась домой 6  мая 1999 г. [1] [2]

С июля по сентябрь 1999 года VAW-126 участвовал в операциях по борьбе с наркотиками , базируясь на NS Roosevelt Roads , Пуэрто-Рико . Эскадрилья в сотрудничестве с Совместной межведомственной целевой группой наблюдала и выявляла подозреваемых в незаконном обороте наркотиков в Карибском бассейне. Вернувшись из Пуэрто-Рико, VAW-126 также помогал в управлении воздушным движением при проведении масштабных поисково-спасательных работ по спасению выживших после урагана Флойд в Северной Каролине . [1]

2000-е [ править ]

VAW-126 E-2C запускается с корабля USS  Harry S. Truman

VAW-126 был развернут на борту новейшего авианосца ВМФ, USS  Harry S. Truman с ноября 2000 по май 2001 года. Их время было проведено в Средиземном и Аравийском морях, налетав более 850 часов в поддержку операции «Южный дозор» . Бригады технического обслуживания эскадрильи получили две награды «Золотой гаечный ключ» во время службы. После развертывания эскадрилья провела несколько недель на NS Roosevelt Roads, поддерживая операции по борьбе с наркотиками в регионе. [1]

Эскадрилья была развернута на борту USS Harry S. Truman с CVW-3 в декабре 2002 года. Эскадрилья совершила 100 боевых вылетов и более 445 часов в поддержку операции «Иракская свобода» . Эскадрилья вернулась домой в Норфолк в мае 2003 года. В знак признания достижений года «Сихоукс» были удостоены награды COMNAVAIRLANT Battle "E" 2003 года, а также награды RADM Frank Akers Award 2003 за превосходное качество AEW. [1]

В октябре 2004 года VAW-126 был направлен на борт USS Harry S. Truman в Персидский залив для второго развертывания в поддержку операции «Иракская свобода». Во время этого крайне интенсивного боевого похода эскадрилья выполнила 419 боевых вылетов в Ирак, накопив более 2000 летных часов в поддержку операции. В декабре 2004 года эскадрилья направила два самолета из Персидского залива в Афганистан в поддержку операции «Несокрушимая свобода» для инаугурации первого демократически избранного президента. Это был первый раз, когда «Сихокс» поддержали две отдельные кампании одновременно. Эскадрилья вернулась домой в апреле 2005 года. [1]

VAW-126 E-2C готовится к посадке на борт военного корабля США Гарри С. Трумэн

После боевого похода в апреле 2005 года эскадрилья постоянно находилась в движении, поддерживая план реагирования флота. В сентябре 2005 года эскадрилья была принята на вооружение для выполнения операций по спасению и ликвидации последствий урагана «Катрина» . Поскольку более 150 самолетов работают над опустошенным побережьем Мексиканского залива в любой момент времени, спасение выживших и доставка столь необходимых припасов, командование и управление были крайне важны. VAW-126 обеспечивал воздушную координацию, вылетая из NAS Pensacola , совершив более 46 боевых вылетов в течение 18 дней. [1]

В начале 2006 года эскадрилья перешла с самолетов E-2C + Group II на платформу E-2C Hawkeye 2000 (HE2K) с улучшенными системами и приборами. Новая платформа вскоре была испытана в марте, когда эскадрилья участвовала в мини-SFARP (Программа повышенной готовности ударных истребителей) с VFA-106 и VFA-37 в NAS Ки-Уэст , Флорида. Это упражнение позволило летным офицерам и пилотам ознакомиться с дополнительными возможностями HE2K в условиях эксплуатации воздух-воздух. В марте 2006 года эскадрилья была удостоена награды CNAL Battle «E» за эффективность и награды RADM Frank Akers «A» за отличное качество AEW за 2005 г., что фактически позволило ей стать лучшей эскадрильей «Соколиный глаз» в морской авиации. [1]

В декабре 2007 года военный корабль США Гарри С. Трумэн пересек Суэцкий канал и начал полеты в поддержку операции «Иракская свобода». Следующие четыре месяца включали в себя продолжительные операции над Ираком в поддержку армии США, Корпуса морской пехоты США и персонала коалиции на местах. В апреле 2008 года возросшая активность повстанцев в Басре, Ирак, привела к тому, что эскадрилья выполнила дополнительные боевые задачи, чтобы обеспечить командование и управление силами коалиции, обеспечивающими безопасность города и, в конечном итоге, подавлением восстания. Кроме того, с крейсером или эсминцем, оснащенным CEC, патрулирующим северную часть Персидского залива и действующим в качестве ретрансляционного узла, эскадрилья смогла обеспечить командир ударной группы на Гарри С. Трумэне.в центральной части Персидского залива - Единая интегрированная воздушная картина (СИАТО), простирающаяся на север до Багдада, Ирак . Боевые действия эскадрильи завершились 29 апреля, когда ударная группа готовилась к переходу домой. Эскадра совершила последние заходы в порт Родос , Греция, и Марсель , Франция. После отбытия из Марселя, эскадрилья принимала, а Гарри С. Трумэн приветствовал E-2C Hawkeyes ВМС Франции на день запуска авианосца и операций по восстановлению. «Сихоукс» вернулись домой в NAS Norfolk 4 июня 2008 г. [1]

2010-е [ править ]

VAW-126 завершил круиз операции «Несокрушимая свобода» в 2013–2014 годах с авианосным крылом 3 на борту USS Harry S. Truman, летевшим на модернизированном варианте E-2C Nav Upgrade самолета Hawkeye. [1]

В марте 2015 года эскадрилья участвовала в совместных учениях Green Flag 15-06, обеспечивая воздушное командование и управление 548-й учебно-боевой эскадрильей ВВС на авиабазе Барксдейл . В августе 2015 года эскадрилья покинула CVW-3 и была передана в командование воздушно-десантного командования, управления и материально-технического обеспечения. В ноябре 2015 года эскадрилья участвовала в совместных учениях Green Flag 16-02, обеспечивая воздушное командование и управление 548-й учебно-боевой эскадрильей. В январе 2016 года эскадрилья начала переход на платформу E-2D Advanced Hawkeye. В январе 2016 года они были удостоены награды Medical Blue «M» 2015 года. [1]

См. Также [ править ]

  • История ВМС США
  • Список эскадрилий самолетов ВМС США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "История эскадрильи VAW-126" . www.public.navy.mil . Проверено 29 сентября 2015 .
  2. ^ a b c d e f g Пайк, Джон. "Авианосная эскадрилья раннего предупреждения VAW-126 Seahawks" . www.globalsecurity.org . Проверено 21 февраля 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница VAW-126 Seahawks