 | Эта статья включает в себя список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Хуму | |
|---|---|
 | |
| Единственный VL Humu в музее авиации Центральной Финляндии . | |
| Роль | Самолет истребитель |
| национальное происхождение | Финляндия |
| Производитель | VL |
| Первый полет | 8 августа 1944 г. |
| Положение дел | Отменено |
| Основной пользователь | Финские ВВС |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | Брюстер F2A Buffalo |
VL Humu является финский истребитель , разработанный Valtion lentokonetehdas в 1944 году, и на основе американской Брюстера F2A Buffalo .
Дизайн и разработка [ править ]
Humu был в основном построен из дерева из-за нехватки металлов, но рама была сделана из стали, и ее дизайн полностью соответствовал дизайну Brewster.
Из-за небольшого числа Брюстеров, находящихся на вооружении (44) в финских ВВС , финны хотели посмотреть, смогут ли они спроектировать истребитель на основе конструкции Брюстера. Руководить проектом были приглашены авиаконструкторы Торсти Верккола, Арво Илинен и Мартти Вайнио. Финские ВВС заказали 90 гумуса; однако производство было остановлено в 1944 году, когда был выпущен только один самолет, серийный номер. HM-671. Первый полет состоялся 8 августа 1944 года, HM-671 налетал в общей сложности 19 часов 50 минут. Самолет был на 250 кг (551 фунт) тяжелее расчетного, его двигатель был недостаточно мощным, и самолет не соответствовал стандартам, ожидаемым от истребителя 1944 года.
В.Л. Хуму был еще приличным самолетом- разведчиком и вместе с В.Л. Мырским заменил бы устаревшие бипланы разведывательных эскадрилий. Однако окончание войны-продолжения в сентябре 1944 года поставило точку в проекте.
Операторы [ править ]
Самолет на дисплее [ править ]
Единственный Humu, HM-671, был сдан на хранение в 1945 году. Он был отреставрирован в период с 1972 по 1974 год и выставлен в Центральном авиационном музее Финляндии . [1]
Технические характеристики (В.Л. Хуму) [ править ]
Данные из [ необходима ссылка ]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,03 м (26 футов 4 дюйма)
- Размах: 10,67 м (35 футов 0 дюймов)
- Высота: 3,66 м (12 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 19,4 м 2 (209 кв. Футов)
- Профиль : корень: NACA 23018 ; совет: NACA 23009 [2]
- Максимальный взлетный вес: 2895 кг (6382 фунта)
- Силовая установка: 1 × Швецов М-63 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 746 кВт (1000 л.с.)
- Гребные винты: 3-лопастной гребной винт переменного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 430 км / ч (270 миль / ч, 230 узлов)
- Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
- Скорость подъема: 13,3 м / с (2620 фут / мин)
Вооружение
- Орудия: 2 × 12,7-мм пулемета ЛКк / 42
См. Также [ править ]
Связанная разработка
- Брюстер F2A Buffalo
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Грумман F4F Wildcat
Связанные списки
- Список самолетов Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
- ↑ Данн, Ричард С. и Стив Гинтер, Брюстер F2A Buffalo и экспортные варианты , Сими-Вэлли, Калифорния: Ginter Publications, 2017
- ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Раунио, Юкка (1993). Lentäjän näkökulma 2 . Х. Раунио. ISBN 951-96866-0-6.
- Раунио, Юкка (2007). Valtion Lentokonetehtaan history. Оса 2: Tampereella ja sodissa 1933-1944 . Юкка Раунио. ISBN 978-951-96866-8-4.
- Кескинен, Калеви; Ниска, Клаус; Стенман, Кари; Геуст, Карл-Фредрик (1981). Suomen museolentokoneet . Tietoteos. ISBN 951-9035-60-5.
- Маннинен, Пентти (1998). "Пуусиипи-Брюстер", часть 1, Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti, 4/1998 . С. 10–14. ISSN 1237-2315 .
- Маннинен, Пентти (1999). «Пуусиипи-Брюстер», часть 2, Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti, 1/1999 . С. 14–17.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме В.Л. Хуму . |
- VL Humu в музее авиации Центральной Финляндии
