Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Завод подводных лодок Valentin - это защитное убежище на реке Везер в пригороде Бремена Рекум  [ де ; nds ] , построенный для постройки немецких подводных лодок во время Второй мировой войны . Завод строился с 1943 по март 1945 года с использованием принудительных работ, но был поврежден в результате авианалетов и к концу войны был незавершенным. Фабрика Valentin была крупнейшим укрепленным заводом подводных лодок в Германии и уступала только тем, что построены в Бресте во Франции.

Как производственное предприятие, оно отличалось от обычных загонов для подводных лодок , которые были разработаны для размещения и обслуживания действующих подводных лодок.

Строительство [ править ]

Поднята ферма крыши бункера подводных лодок "Валентин" (1944 г.)

Производство подводных лодок на немецких верфях резко сократилось в результате бомбардировок Королевскими военно-воздушными силами и военно-воздушными силами США , что потребовало создания взрывобезопасных производственных площадок. Многие такие объекты использовались в 1944 году, в том числе подводная лодка Nordsee III на немецком острове Гельголанд , Финк II и Эльба II в Гамбурге и Килиан в Киле . Другие объекты в Германии и других оккупированных странах находились в стадии строительства или планирования, например, Хорнисс в Бремене, Эльба XVII и Венцель.в Гамбурге, Веспе в Вильгельмсхафене , Каспар в Киле. Завод по производству подводных лодок под кодовым названием Valentin должен был быть построен прямо на реке Везер между пригородом Бремена Рекумом и Фарге. Предполагалось, что объект будет использоваться для окончательной сборки подводных лодок Типа XXI , начиная с апреля 1945 года с трех лодок и с августа 1945 года с ежемесячной поставкой минимум 14 лодок. Также был запланирован второй бункер под названием Валентин II .

Бункер составляет около 426 метров (1398 футов) в длину и 97 метров (318 футов) в ширину в самом широком месте; стены имеют толщину 4,5 метра (15 футов). Высота сооружения составляет от 22,5 до 27 метров (от 74 до 89 футов). Крыша была построена с использованием десятков больших арок из железобетона, изготовленных на месте и по отдельности поднимаемых на место. Большая часть крыши имеет толщину около 4,5 метров (15 футов), но часть ее имеет толщину 7 метров (23 фута), так как немцы начали увеличивать ее толщину еще до того, как строительство бункера было завершено. На строительство потребовалось 650 000 кубических ярдов (500 000 м 3 ) бетона. [1]

Дизайн и надзор за постройкой Valentin осуществляла Организация Todt . За все отвечал Маринобербаурат Эдо Майнерс; инженером-надзором на объекте был Эрих Лакнер . [2] Он сделал долгую послевоенную карьеру, став одним из самых выдающихся инженеров-строителей Германии.

К марту 1945 года завод был готов на 90%, и было установлено большинство необходимых станков. Производство подводных лодок должно было начаться в течение двух месяцев. [3]

Планируемое использование [ править ]

План Валентина , взятый из отчета ВВС США 1946 года о результатах проекта Ruby [1]

После завершения строительства в бункере работало около 4500 рабов. [4] Под управлением верфи Bremer Vulkan он собирал подводные лодки. Каждая из них будет построена из восьми больших сборных секций, изготовленных на других верфях, таких как Bremer Vulkan, Deschimag AG Weser с бункером Hornisse , Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven с бункером Wespe и Deschimag Seebeckwerft в Бремерхафене , а затем отправлена ​​в Валентин на баржах.

В бункере должно было разместиться 13 сборочных площадок ( на немецком языке так называемая Taktplatz или сокращенно Takt ), каждая из которых выполняла одну часть процесса сборки. Два отсека, Takt 9 и Takt 10 , находились под коробчатыми конструкциями на крыше, что позволило увеличить высоту, необходимую для установки перископов , трубок и антенн. Два последних отсека, Такт 12 и Такт 13 , были отделены высокими стенами от остальной части здания и могли быть закрыты водонепроницаемыми шлюзами. Такт 13Последняя бухта представляла собой сухой док с водоемом глубиной 8 метров (26 футов). Две отдельные бухты могут быть затоплены, чтобы общая глубина воды от дна сухого дока Takt 13 до поверхности воды на уровне крыши здания составила около 20 метров . Takt 13 должен был использоваться для испытаний на герметичность завершенных подводных лодок, а также для запуска двигателей и других испытаний. В бункере помимо 13 сборочных площадок размещались мастерские и складские помещения сборных секций, дизелей и аккумуляторов, а также резервуары для хранения горюче-смазочных материалов.

Шлюз в западной стене можно было закрыть с помощью раздвижной бомбоустойчивой двери, которая открывалась в небольшой канал, ручей, а затем прямо на реку Везер. Благодаря этому части подводных лодок будут доставляться баржами, а готовые подводные лодки могут уходить. [1]

Операции на Валентине планировалось начать к концу 1944 года, но были отложены до середины 1945 года, отчасти из-за нехватки рабочей силы и снабжения и бомбардировок. Вероятно, что производство было бы ограничено из-за серьезных проблем с контролем качества, с которыми сталкивались сборные секции. Альберт Шпеер ( министр вооружений Рейха ) приказал, чтобы секции производились внутренними компаниями, а затем собирались на верфях, чтобы облегчить производство. Однако у этих компаний не было опыта в судостроении, что привело к длительным переделкам для исправления недостатков в секциях. Из 118 построенных лодок только четыре были признаны годными к боевым действиям до окончания войны в Европе. [5]

Рабочая сила [ править ]

Частично завершенный бункер Валентина в 1944 году и часть подневольных рабочих

Большинство из 10 000–12 000 человек, построивших Валентин, были рабами [6], которые жили в семи лагерях, расположенных на расстоянии от 3 до 8 километров (1,9 и 5,0 миль) от бункера. Некоторые из них были размещены в близлежащем концентрационном лагере Бремен-Фарж, самом большом подлагере комплекса концентрационных лагерей Нойенгамме , с 2092 заключенными по состоянию на 25 марта 1945 года. [6] Лагерь был построен рядом с крупным военно-морским хранилищем мазута. ; некоторых заключенных поместили в пустой подземный топливный бак. Среди рабочих были в основном заключенные из концлагерей, не принадлежащие к Германии ( Fremdarbeiter ), а также русские, польские и французские военнопленные [6], а также некоторые немецкие преступники и политические заключенные.[Примечание 1]

Первоначально лагерь находился в ведении СС , но расширение сети лагерей в этом районе привело к нехватке персонала. К середине 1944 года лагерем командовал армейский капитан Ульрих Валь, а пленников охранял отряд морской пехоты. [6] Лишь горстка эсэсовцев оставалась вовлеченной в управление лагерем. [6]

Работа в бункере велась круглосуточно, персонал был вынужден работать по 12 часов в сутки с 7:00 до 19:00. Это привело к высокой смертности заключенных. Однако личность только 553 пострадавших, в основном французов, подтверждена. [6] Общее количество погибших может достигать 6000, поскольку имена погибших поляков и русских не были записаны. Наихудшей работой на этом месте занимались так называемые железные отряды ( Eisenkommandos ), отвечающие за перемещение железных и стальных балок. Выживший француз Раймон Портефэ заявил, что продолжительность жизни заключенного резко упала после того, как его направили в один из этих отрядов. Он описал Eisenkommandos как отряды самоубийц. [6]

Заключенные концентрационного лагеря Нойенгамме и его вспомогательных лагерей были эвакуированы в апреле 1945 года, как раз перед захватом этого района британской армией. Многие были размещены на борту корабля SS Cap Arcona . Это немецкое судно было тяжело нагружено примерно 5000 узниками концлагеря, когда оно было атаковано и потоплено британскими ВВС 3 мая 1945 года; выжило только 350 заключенных. [7] Затопление произошло всего за день до капитуляции немцев в Люнебургской пустоши , безоговорочной капитуляции немецких войск в Нидерландах и Северо-Западной Германии. По оценкам, более 6000 рабочих погибли во время строительства Валентина .

Бомбардировка [ править ]

Офицер Королевских ВВС осматривает воронку, образовавшуюся в результате бомбового удара Большого шлема в марте 1945 года.
Интерьер Валентина - фигура, стоящая на груде щебня, придает масштаб

Фабрика Valentin подверглась атаке британских ВВС 27 марта 1945 года. Атакующая сила состояла из двадцати тяжелых бомбардировщиков Avro Lancaster из 617-й эскадрильи, которая после налета « Дамбустерс» разработала методы высокоточного бомбометания. Одновременно с этим отряд из 115 ланкастерцев бомбил близлежащее хранилище мазута в деревне Шваневеде . Бомбардировщики сопровождали 90 истребителей RAF North American Mustang из 11 группы [3].

Атакующие Валентина Ланкастеры несли по одной большой бомбе от землетрясения - семь несли 5-тонный «Tallboy» , тринадцать - 10-тонный «Большой шлем» . Два «Большого шлема» попали в цель и примерно на полпути пробили железобетонную крышу толщиной 15 футов (4,6 м) и взорвались. В результате взрывов в оставшейся толщине крыши образовались большие дыры, а в нижнюю камеру было сброшено около 1000 тонн обломков. [8] Рабочие, находившиеся в бункере в то время, выжили, так как бомбы не пробили крышу до взрыва. [8] Еще одна бомба нанесла ущерб близлежащей электростанции, цехам и бетонному заводу.

К счастью для британцев, две бомбы попали в западную часть крыши толщиной 4,5 метра (15 футов) и пробили ее. Послевоенный американский анализ показал, что восточная секция толщиной 7 метров (23 фута) могла бы выдержать даже турниры Большого шлема, хотя и не без значительных повреждений, и маловероятно, что она пережила бы многократные удары. [8]

Три дня спустя, 30 марта, Восьмая авиация США атаковала Валентину с помощью диснеевских бомб . Это были большие (2040 кг) орудия с жесткими стальными кожухами, оснащенные ракетами для увеличения их пробивающей способности. Было выпущено шестьдесят, но только один попал в цель, причинив небольшой урон. [8] Однако был нанесен значительный ущерб сооружениям, окружающим бункер.

Завод был заброшен, а через четыре недели после бомбардировки этот район был оккупирован XXX корпусом британской армии , который после пятидневного боя захватил Бремен. [8]

После войны [ править ]

Мемориал 1983 года Vernichtung durch Arbeit в память о гибели и страданиях тех, кто построил Валентина

После войны, когда уже установленные станки были сняты, были произведены дальнейшие бомбардировки Валентина . Начиная с марта 1946 года, проект «Руби» был совместным англо-американским проектом по исследованию использования проникающих бомб против хорошо защищенных бетонных целей.

Загон подводной лодки Nordsee III и подземные бункеры на острове Гельголанд также были выбраны в качестве целей для этого испытания. Бомбы несли Avro Lancasters из 15-й эскадрильи RAF и самолетов Boeing B-29 Superfortress и Boeing B-17 Flying Fortress из RAF Marham . Было совершено около 140 самолето-вылетов с испытанием различных бомб. [9]

Поскольку казалось невозможным уничтожить Валентина бомбежкой, было принято решение уничтожить его взрывом. Позднее от этой идеи отказались, потому что взрыв мог нанести серьезный ущерб близлежащим деревням Рекум и Фарге, включая электростанцию ​​в Фарге. В 1960 году бункер был передан ВМС Германии для использования в качестве хранилища.

В 1983 году был установлен памятник рабочим, построившим Валентину. Названная Vernichtung durch Arbeit ( Истребление трудом ), она была написана бременским художником Фрицем Штайном. [10]

Высокие эксплуатационные расходы вынудили министерство обороны Германии выставить бункер на продажу в 2008 году. [11] Военное использование наконец прекратилось 31 декабря 2010 года. Его опекунство было передано группе под названием Denkort Bunker Valentin с намерением развивать его как музей и мемориал. В настоящее время группа предлагает общественности экскурсии по бункеру. [12]

См. Также [ править ]

  • Бомбардировка Бремена во время Второй мировой войны
  • Принудительный труд под властью Германии во время Второй мировой войны

Примечания [ править ]

  1. ^ Это были befristete Vorbeugungshäftlinge («заключенные временного предварительного заключения»); некоторые были заключенными . «Старейшиной лагеря» был Эрих Мейснер, немецкий политический заключенный (описанный другим бывшим заключенным как жестокий алкоголик), который стал мэром Лейпцига после войны. См. Нойенгамме / Бремен-Фарж , Мемориальный музей Холокоста США.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Сравнительные испытания эффективности больших бомб против железобетонных конструкций (англо-американские испытания бомб - проект Ruby) (PDF) (Отчет). Штаб-квартира, Командование полигона воздушных испытаний Элгин Филд, Флорида. 1946. с. 91 . Проверено 15 февраля 2011 .
  2. Перейти ↑ Lehmann (1999). 100 Jahre schiffbautechnische Gesellschaft (на немецком языке). Springer. п. 214. ISBN 3-540-64150-5.
  3. ^ a b Цветок 2004 , стр. 349.
  4. ^ "Бункер Валентин" (на немецком языке). U-Boot-Bunker Валентин, Ассоциация Документации и Мемориала . Проверено 22 апреля 2011 года .
  5. ^ Туз, Адам (2006). Расплата за разрушение . Лондон, Великобритания: Penguin Books . С. 616–18. ISBN 978-0-14-100348-1.
  6. ^ a b c d e f g Buggeln, Marc. «Нойенгамме / Бремен-Фарж» . Энциклопедия Холокоста . Мемориальный музей Холокоста США . Проверено 29 января 2011 года .
  7. Перейти ↑ Vaughan, Hal (2004). Врач сопротивления: героическая правдивая история американского хирурга и его семьи в оккупированном Париже . Брасси. С. 154–156. ISBN 1-57488-773-4.
  8. ^ а б в г д Цветок 2004 , стр. 351.
  9. ^ «Бомбы против бетона» . Рейс : 537–41. 30 мая 1946 года . Проверено 28 января 2011 года .
  10. Beschreibung. Архивировано 9 марта 2012 г. в Wayback Machine на домашней странице KZ Neuengamme .
  11. ^ Бойс, Роджер (19 марта 2008). "Пресловутая немецкая база подводных лодок Третьего Рейха" Валентин "выставлена ​​на продажу серьезному покупателю" . The Times . Проверено 27 января 2011 года .
  12. ^ "Денкорт Бункер Валентин" . DE.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Мишель Каллан: забытый герой бункера Валентин. Die Geschichte von Harry Callan. Издание Falkenberg: Rotenburg / Wümme 2018
  • Engelbertz, Susanne (1992), Heimatgeschichtlicher Wegweiser zu Stätten des Widerstands und der Verfolgung 1933–1945 - Бремен [ Краеведческий справочник по местам сопротивления и преследований 1933–1945 - Бремен ] (на немецком языке), 6 , Verlag für Akademischeriften, ISBN 3-88864-040-7.
  • Цветок, Стивен (2004), Бомбы Барнса Уоллиса , Темпус, ISBN 0-7524-2987-6.
  • Грубе, Кристель, Uboot-Bunker Valentin, Бремен-Фарж (на немецком языке), 28 февраля 2006 г .: ПропалCS1 maint: location ( ссылка ).
  • Джор, Барбара; Родер, Хартмут (1989), Der Bunker, Ein Beispiel nationalsozialistischen Wahns, Бремен-Фарге 1943–45 [ Бункер, пример национал-социалистического безумия ] (на немецком языке), Бремен: Temmen, ISBN 3-926958-24-3.
  • Рёсслер, Эберхард (1996), Geschichte des deutschen U-Bootbaus (на немецком языке), 2 , Бонн: Бернар и Грефе, ISBN 3-86047-153-8.
  • Валентин Submarine Ассамблея, Farge, Германия: Дата обследования, июль 1947 года . 179 . Обзор стратегических бомбардировок США, Отдел физических повреждений. 1947 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Денкорт Бункер Валентин (выставка), Германия.
  • Валентин бункер , Реликте.
  • Панорамы достопримечательностей Великой Отечественной войны , QuickTime VR , панорама интерьера Валентина