Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Валимо Гюттериет
Станция пригородной железной дороги Хельсинки
Valimon asema Helsinki.JPG
Место расположенияValimopolku 3,
00380 Промышленная зона Питаянмяки , Хельсинки
Координаты60 ° 13′20 ″ N 024 ° 52′34 ″ E / 60,22222 ° с. Ш. 24,87611 ° в. / 60.22222; 24,87611 Координаты: 60 ° 13′20 ″ N 024 ° 52′34 ″ E  / 60,22222 ° с. Ш. 24,87611 ° в. / 60.22222; 24,87611
ПринадлежитФинское агентство транспортной инфраструктуры
Линия (и)Рантарата
ПлатформыОстровная платформа
Треки2 с площадками всего
4
Строительство
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииVmo
Зона проездаB
КлассификацияОстановить [1]
История
Открыт1 декабря 1949 г. (как Стрёмберг) 30 мая 1976 г. (как Валимо) ( 1949-12-01 )
 ( 1976-05-30 )
Перестроен2000 г.
Предыдущие именаСтрёмберг (1 декабря 1949 года - 30 мая 1976 года)
Пассажиры
2016 г.2133 ежедневно [2]
Услуги
Предыдущая станцияПригородная железная дорога ХельсинкиСледующая станция
Хуопалахти
в сторону Хельсинки
АПитаянмяки
в сторону Леппяваары
LПитаянмяки
в сторону Киркконумми
Место расположения

Железнодорожная станция Valimo ( финский : Valimon Rautatieasema , Шведские : Gjuteriets järnvägsstation ) является станция на пригородной железной дороги Хельсинки сети , расположенной в западной части Хельсинки , Финляндия , между Huopalahti и Pitäjänmäki станций. Он расположен примерно в 7 км (4,3 мили) к северо-западу / западу от центрального железнодорожного вокзала Хельсинки , в центре промышленной зоны Питяянмяки .

История [ править ]

Стрёмбергская остановка в 1973 году

Как Стрёмберг [ править ]

Первая версия станции была открыта 1 декабря 1949 года под названием Strömberg. Он был построен исключительно для обслуживания рабочих фабрики Strömberg в районе Питаянмяки ; поезда останавливались только в часы, соответствующие времени открытия и закрытия рабочих смен на объектах, и единственный путь к остановке лежал через частную территорию заводских дворов. Поскольку остановка Хуутониеми на железной дороге Сейняйоки-Вааса в то время также называлась Стрёмберг, выполняя аналогичную функцию в Ваасе , она была впервые переименована в Хуутомяки в день открытия остановки в Питаянмяки. Совпадает с частями ратарата , расширяющимися додвухколейный , Strömberg получил еще одну деревянную бортовую платформу в 1958 г. [3]

Ас Валимо [ править ]

Остановка в Стрёмберге была закрыта 30 мая 1976 года и была заменена современной станцией Валимо, примерно в 300 метрах (0,19 мили) к востоку от старых платформ в направлении Хельсинки . Однако, в отличие от Стрёмберга, Valimo предназначалось для обслуживания всей промышленной зоны в Питяянмяки. Во время строительства городской линии Леппяваара , дополнительной пары путей от Хельсинки до Леппяваары, которые будут использоваться исключительно поездами сети пригородных поездов Хельсинки, в 1995 году в Валимо были построены временные платформы. Полностью отремонтированная станция была открыта 16 октября 2000 года. К тому времени на территории, обслуживаемой станцией, было более 9000 рабочих мест.

В начале 1990-х годов в конечном итоге отвергнутый план предлагал объединить станции Valimo и Pitäjänmäki и перенести платформы обратно на место бывших заводов Strömberg. В планы также входило строительство близлежащего торгового центра, похожего на станцию ​​Малми . [4]

В 2000 году группа ABB предложила, чтобы остановка Valimo была еще раз переименована в Strömberg (швед. Strömbergs ); Предложение также поддержал городской совет Хельсинки . Однако план не был принят Администрацией железных дорог. [3]

Услуги [ править ]

Основная статья: пригородная железная дорога Хельсинки § Рантарата (прибрежная линия / линия Турку)

Валимо обслуживается линиями A и L сети пригородных поездов Хельсинки. Поезда, идущие на восток в направлении Хельсинки, используют колею 3, а поезда западного направления в направлении Леппяваара и Киркконумми используют колею 4.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Валимо, на Викискладе?

Ссылки [ править ]

  1. ^ Заявление о железнодорожной сети 2021 (PDF) . Финское агентство транспортной инфраструктуры. 18 июня 2020. с. 93. ISBN 978-952-317-744-4. Проверено 25 сентября 2020 года .
  2. ^ "HSL: n nousijamäärät" (на финском языке). Хельсинкское региональное транспортное управление . 2016 г. (под «Валимон асема»)
  3. ^ a b Нуммелин, Маркку (2008). Рантарата (на финском). Кустантая Лааксонен. п. 21. ISBN 978-952-99685-8-9.
  4. ^ Алапетери, Ниина; Лиски, Матти; Палмгрен, Лиля (2018). Pitäjänmäen aseman ympäristöhistoriallinen selvitys ja kehittämistavoitteet (PDF) (на финском). Город Хельсинки . п. 30. ISBN  978-952-331-458-0.