| Vaudreuil-Hudson | |||
|---|---|---|---|
 Прибывающий поезд на вокзале Вандом. | |||
| Обзор | |||
| Номер строки | VH, exo1 | ||
| Locale | Большой Монреаль | ||
| Термини | Люсьен-L'Allier Водрейль ; Hudson | ||
| Станции | 18 | ||
| Веб-сайт | Линия Водрей – Гудзон (Exo) | ||
| Услуга | |||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||
| Система | Экзо | ||
| Оператор (ы) | Бомбардье Транспорт | ||
| Ежедневная поездка | 16 000 (2018) [1] | ||
| Верховая езда | 4 164 200 (2018) | ||
| История | |||
| Открыт | 1887 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 64,2 км (39,9 миль) [2] | ||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||
| |||
Линия Водрей – Гудзон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Водрей – Гудзон (также обозначаемый как exo1 , ранее известный как Дорион – Риго ) - это линия пригородной железной дороги в Большом Монреале , Квебек , Канада . Он управляется Exo , организацией, которая обслуживает общественный транспорт в этом регионе.
Линия Vaudreuil – Hudson была первоначально создана в 1887 году как пассажирская линия Канадской тихоокеанской железной дороги (CPR), известная как линия CP Lakeshore West. [3] Он был передан Société de transport de Montréal (STCUM) 1 октября 1982 года. Он был отремонтирован в период с 1982 по 1990 год. 1 января 1996 года он был передан агентству-предшественнику Exo, Agence Métropolitaine de transport (AMT ). Exo приняла на себя текущую эксплуатацию линии после ее создания 1 июня 2017 года.
Каждый будний день совершается 13 вылетов и 14 вылетов. [4]
Обзор [ править ]
Эта линия связывает станцию Lucien-L'Allier в центре Монреаля с Гудзоном к западу от острова Монреаль . После завершения строительства интермодальной станции в Водрёй , большинство поездов, которые раньше останавливались в Дорионе, теперь заканчиваются в Водрёй.
Линия предлагает частые услуги в часы пик (примерно каждые 15-20 минут) в / из Водрей. Вне часов пик обслуживание осуществляется примерно каждые два-три часа. По выходным обслуживание осуществляется примерно каждые пять часов. От конечной остановки Гудзон можно совершить только одну поездку в оба конца в будний день. Это единственная линия в Монреале, предлагающая полуэкспресс-услуги; Поезда обратного пика не останавливаются на некоторых небольших станциях. [4]
Поезда принадлежат и управляются Réseau de transport métropolitain и управляются Bombardier Transportation .
История [ править ]
CP Service [ править ]
Обслуживание на этой линии началось в 1887 году. Оно началось с местных остановок между Монреалем и Риго, которые были добавлены к поездам, курсирующим между Монреалем и Оттавой. Со временем, когда население западной части острова Монреаль увеличилось, компания Canadian Pacific создала специальное пригородное сообщение с несколькими остановками на острове Монреаль и у западной оконечности острова. За последние 50 лет схемы обслуживания на линии не сильно изменились. Среднее количество поездок туда и обратно в будние дни колеблется в районе 12, а в выходные и праздничные дни обслуживание составляет в среднем 3 или 4 поездки в зависимости от того, суббота или воскресенье.
Служба STCUM и AMT [ править ]
До 1 октября 1982 года пригородная линия принадлежала и эксплуатировалась компанией Canadian Pacific. В этот день управление и право собственности на пригородные поезда были переданы государственной комиссии по транзиту городского сообщества Монреаля ( STCUM).). STCUM установил тарифы и графики, а также принял на себя право собственности на оборудование (легковые автомобили и локомотивы), которое использовала компания Canadian Pacific для работы службы. Компания Canadian Pacific продолжала предоставлять пути, станции, складские помещения, техническое обслуживание и бригады поездов, необходимые для поддержания линии в рабочем состоянии. Для жителей Монреаля передача права собственности была положительной, поскольку поезда были интегрированы в систему автобусов и метро. Со временем пригородная линия была модернизирована за счет приобретения нового оборудования и обновленных станций. Линия была переведена в недавно созданное Agence métropolitaine de transport (AMT) 1 января 1996 года.
1 июля 2010 года обслуживание Риго было прекращено, поскольку город Риго не смог оправдать ежегодную плату в размере 300 000 долларов, что почти вдвое превышает предыдущую годовую плату в размере 160 000 долларов, требуемую AMT для обслуживания поездов для небольшого числа пользователей. [5] Теперь линия заканчивается в Гудзоне ; 13-километровое расстояние между Риго и Гудзоном составляет около 17% от общей длины линии. В это время линия была переименована: «Дорион» был заменен на «Водрей» в отношении конечной остановки для большинства рейсов, а «Риго» был заменен на «Гудзон» в отношении конечной остановки для расширенного обслуживания. [6]
RTM / Exo service [ править ]
1 июня 2017 года AMT был распущен и заменен двумя новыми руководящими органами, Regionale de transport métropolitain (ARTM) и Réseau de transport métropolitain (RTM). RTM переняла все прежние службы AMT, включая эту линию.
В мае 2018 года RTM официально переименовала себя в Exo; и переименовал каждую строку в номер и обновил цвет. Линия Vaudreuil – Hudson стала exo1, а цвет красной линии был обновлен до более светлого пастельного оттенка красного.
Список станций [ править ]
| Станция | Место расположения | Подключения | Зоны |
|---|---|---|---|
| Люсьен-Л'Алье | Виль-Мари , Монреаль | Lucien-L'Allier Станция метро Downtown Terminus STM : 36 (на улице Сен-Антуан), 150, 358, 410, 430, 435 (на бульваре Рене Левеск ) | 1 |
| Vendôme | Кот-де-Неж – Нотр-Дам-де-Грас , Монреаль | Вандом Метро STM : 17 (север сшиты по углу Decarie бульвара и Де Maisonneuve бульваре ,югсвязанного на углу улицы Жируард и Верхней Лашинроуд), 37, 90, 102, 104, 105, 124, 371 (одинаковые углы как 17) и 24, 63, 356 (последние три в одном квартале к северу от Шербрук-стрит к западу [7] [8] ) | |
| Montréal-Ouest | Монреаль Вест | STM : 51, 90 (250 метров к югу на улице Сен-Жак ), 105, 123, 162, 356 | |
| Lachine | Лашин , Монреаль | STM : 195 (400 метров к югу, на улице Шербрук) | |
| Дорваль | Дорваль | Международный аэропорт Монреаль-Трюдо ( STM) : 191, 195, 202, 203, 204 (в аэропорт ПЭТ и из него), 209, 211, 354, 356, 378 (только в восточном направлении), 405, 411 (МБ), 425, 460, 485 , 495, 496 | 2 |
| Сосновый пляж | СТМ : 204, 211, 354, 356, 411 (МБ) | ||
| Валуа | Пуант-Клер | СТМ : 203, 204, 356 | |
| Пуант-Клер | СТМ : 203, 211, 354, 405, 411 (МБ), 425 | ||
| Кедровый парк | STM : 201 (только север), 202, 211, 354, 411 (МБ) | ||
| Beaconsfield | Beaconsfield | STM : 200, 201, 211 (500 метров к югу по бульвару Биконсфилд), 217, 261 (поезд автобус), 354, 382, 411 (МБ) | 3 |
| Beaurepaire | СТМ : 354, 411 (МБ) | ||
| Бэ-д'Урфе | Бэ-д'Урфе | STM : 219 (300 метров к северу на проспекте Кларка Грэма), 354, 411 (МБ) | |
| Sainte-Anne-de-Bellevue | Sainte-Anne-de-Bellevue | СТМ : 212, 354 Exo : 35, 44, 45, 335 | |
| Иль-Перро | Иль-Перро | Exo : 41, 42, 43, 44, 46, 91 | 4 |
| Pincourt-Terrasse-Vaudreuil | Pincourt / Terrasse-Vaudreuil | Экзо : 31, 33, 44, 91, 335 | |
| Дорион | Vaudreuil-Dorion | Экзо : 3, 5, 8, 15, 35, 91 | 5 |
| Vaudreuil | Экзо : 1, 2, 4, 5, 6, 7, 15, 21, 40, 51, 61, 91, 115 | ||
| Hudson | Hudson | Экзо : 21 | 6 |
Пригородная линия действует через следующие подразделения Канадской Тихоокеанской железной дороги:
- Подразделение Вестмаунт (между Люсьеном Л'Алье [0,1] и Монреаль-Уэст [4,6]
- Подразделение Vaudreuil (между Montreal-West [0,0] и Dorion [18,9]
- Подразделение M&O (между Dorion [0,0] и Rigaud [16,5] (принадлежит exo)
Ссылки [ править ]
- ^ https://exo.quebec/Media/Default/pdf/section8/publications/RA_2018_exo.pdf
- ^ «Линия Водрей – Гудзон - Общие сведения» . RTM. 2017 . Проверено 11 июля 2017 .
- ^ Вятт, Дэвид. "Banlieues de Montréal, Квебек" . Постоянный список канадских транзитных систем . Проверено 7 сентября 2018 года .
- ^ a b "Расписание Водрей – Хадсон" (PDF) . RTM. 2017 . Проверено 11 июля 2017 .
- ^ "Вест-айленд вестник:" Последний поезд до Риго 30 июня ", 30 июня 2010 г." . Архивировано из оригинала на 1 июля 2010 года . Проверено 7 ноября 2011 года .
- ↑ Ледюк, Роберт (01.07.2010). « Nouveaux noms des lignes de train de banlieue (Новые названия линий пригородных поездов)» (на французском языке). Монреальский экспресс.
- ^ "Plan du Reseau STM 2007" (PDF) . СТМ. 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2007 года . Проверено 15 мая 2007 .
- ^ "Plan du Reseau de Nuit STM 2006" (PDF) . СТМ. 2006 . Проверено 26 декабря 2006 .
Внешние ссылки [ править ]
- График Водрей – Гудзон (RTM)
