Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Испанские тарелки с форматом, 1234 ABC

Номерные знаки транспортных средств - это обязательные номерные знаки, используемые для отображения регистрационного знака транспортного средства, и существуют в Испании с 1900 года. По закону большинство автомобилей, которые используются на дорогах общего пользования, должны их отображать. Государственным агентством, ответственным за регистрацию и нумерацию транспортных средств, является Главное управление дорожного движения .

Текущая система [ править ]

В настоящее время они используют формат L nnnn LLL, где:

  • nnnn - порядковый номер от 0000 до 9999,
  • LLL - это «счетчик», состоящий из трех букв, который увеличивается после того, как порядковый номер достигает 9999. Согласные B, C, D, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T , V, W, X, Y и Z используются в общей сложности для 80 миллионов возможных регистраций в системе.
  • L см. Цветные таблички . Не используется в личных автомобилях.

Этот формат, введенный 18 сентября 2000 г. [1] , используется по всей стране, поэтому невозможно узнать, где было зарегистрировано транспортное средство. «Счетчик» дает приблизительное представление о том, когда транспортное средство было зарегистрировано, но менее надежно для определения его возраста, поскольку импортные подержанные автомобили регистрируются так же, как и новые модели.

В сентябре 2019 года трехбуквенный счетчик добрался до серии L, которая началась с LBB. При нынешних темпах примерно пяти серий за десятилетие система будет исчерпана примерно к 2040 году.

Сами таблички белые с черными буквами спереди и сзади, с синей полосой слева, содержащей 12 звезд флага Европы и идентификатор страны E (для Испании). Эта полоса обязательна. Пластины обычно имеют прямоугольную и широкую форму, но для мотоциклов существуют также пластины квадратной формы, в то время как в некоторых автомобилях есть узкая пластина (например, на задней части SEAT 600 ).

История [ править ]

Были использованы две предыдущие системы, каждая из которых была основана на провинциях.

С 1900 по 1971 год [ править ]

Первая система, представленная в 1900 году [2], состояла из буквенного кода, обозначающего провинцию, в которой было зарегистрировано транспортное средство (полный список кодов приведен ниже), за которым следовал порядковый номер до шести цифр ( XXX-NNNNNN). Коды обычно составлялись из первых одной или двух букв названия провинции или названия столицы провинции (многие провинции названы в честь своих столиц) в соответствии с положениями постановления 1926 года. Раньше в некоторых провинциях использовались трехбуквенные коды, но после 1926 года они были отменены.

Эта система прекратила свое существование в октябре 1971 года, когда и Мадрид, и Барселона приблизились к цифре 999999. Старые автомобили с такой регистрацией, обычно с пяти- или шестизначными номерами, все еще можно увидеть на испанских дорогах.

В более поздние годы существования этой системы многие пластины были белыми с черными буквами. Сегодня есть несколько редких случаев, когда синяя полоса идентификатора страны ЕС также переносится, поскольку номера перевыпускаются в новом формате, но с той же последовательностью номеров при порче или потере.

С 1971 по 2000 год [ править ]

Вторая система использовала формат XXX-NNNN-YY, где XXXбыл код провинции или одно-, двух- или трехбуквенный специальный код (например, ETдля армейских и DGPполицейских машин), NNNNбыл порядковый номер от 0000до 9999(всегда четырехзначные числа, дополненные дополнениями). с ведущими нулями, если необходимо), и YYпредставляла собой серию «счетчиков», состоящую из одной, а затем двух букв, которые увеличивались после достижения порядкового номера 9999.

Ни в одной «встречной» серии не использовались согласные Q и R (и Q никогда не допускалось, очевидная причина этого заключалась в его сходстве с гласной O и цифрой 0), а двухбуквенные комбинации, оканчивающиеся на гласные A , E, I и O также были запрещены, по-видимому, чтобы избежать образования потенциально оскорбительных испанских слов в сочетании с некоторыми кодами провинций (например MA-LA, что означает «плохой», или CU-LO, что означает « осел »). Это означало, например, что Zза ним следовало AB, а ANза ним следовало APи затем AS, а PZза ним следовало SB.

Однако были разрешены и другие потенциально оскорбительные комбинации, такие как KK(наподобие caca , означающее « дерьмо ») и PN(напоминающее pene , означающее « пенис »). Также были разрешены комбинации с потенциальным политическим подтекстом, такие как HB(ср. Herri Batasuna ) и PP(ср. Partido Popular ). Наконец, некоторые «запрещенные» комбинации (особенно те, которые содержат R или оканчиваются на одну из пропущенных гласных) использовались в исключительных случаях, например, в некоторых особых типах автомобилей (например RA, RB... для некоторых полицейских машин, и EAдля наземных транспортных средств ВВС Испании ).

Эта система просуществовала до сентября 2000 года, когда в Мадриде снова закончились регистрации, и его «счетчик» достиг ряда ZX. «Барселона» вышла в серию XG, тогда как следующая по объему регистраций провинция, Валенсия , сильно отстала в серии HJ. Поэтому разрешенные комбинации ZYи ZZни разу не выдавались ни в одной провинции.

В соответствии с этой системой номера обычно состояли исключительно из черных символов на белом, хотя синяя полоса идентификатора страны ЕС стала опцией в 1990-х годах.

Обе системы были подвержены проблемам из-за соперничества между регионами , которое доставляло проблемы водителям, выезжающим из своих провинций или пытающимся продать свои автомобили подержанными . Вторая система также пострадала, когда основные языки Испании были совместно официализированы, когда переименование некоторых провинций привело к несоответствию между названием и кодом. Например, GEкод Жироны стал несоответствующим, когда эта провинция была переименована в Жирону после того, как каталонский стал официальным, поэтому он был заменен GIкодом. Точно так же ORкод Оренсе был заменен на OUкод Оренсе.(официальное галицкое название провинции). Были также безуспешные попытки изменить другие провинциальные коды, такие как замена кода АстурииO (из ее столицы Овьедо ) на AS, это движение было вызвано соперничеством между Овьедо и крупнейшим городом провинции Хихоном , некоторые из жителей которого решили зарегистрироваться. их автомобили в Жироне, GIкод также является двумя первыми буквами слова «Хихон». Ла - Риоха код LO(от столицы Логроньо ) был окончательно намечен на замещении LRв тот же день , что существующая система введенному использования.

Старые провинциальные кодексы [ править ]

Регистрация в провинции Аликанте
Номерной знак Жироны
Номерной знак Мадрида . "ZX" был последней серией из этой провинции.

Особые тарелки [ править ]

Коды штатов [ править ]

Они сохраняют старую систему буквенного кода и цифр. [3]

Полицейская табличка Mossos d'Esquadra
Табличка полиции Эртцаинца

Дипломатические номера [ править ]

Дипломатические номера из Испании
Консульские автомобили
Автомобили, принадлежащие международным организациям

Дипломатические номера имеют красный, зеленый, желтый или синий цвет и начинаются с букв « CD » (красный) для дипломатических автомобилей, « CC » (зеленый) для консульских автомобилей, « TA » (желтый) для автомобилей вспомогательных рабочих или « OI». «(синий) для автомобилей международных организаций. Первый набор цифр обозначает посольство или организацию, а второй - конкретный автомобиль организации.

Военные США [ править ]

Вплоть до 1972 года военнослужащие США должны были иметь специальные номера.

Цветные пластины [ править ]

Историческая плита
Примерная пластина
Временная пластина
Плита прицепа
Табличка такси

Существуют и другие таблички с разным цветом фона для прицепов и так называемые «туристические таблички», условные таблички, которые позволяют иностранцам использовать транспортное средство, купленное в Испании, до его регистрации в своей стране. Таблички прицепа начинаются с префикса R, означающего remolque , испанское слово для обозначения прицепа, каравана или буквально «на буксире». Туристические номера начинаются с префикса P, обозначающего временный, обычно выдается транспортным средствам для экспорта или до завершения процесса регистрации. Иногда их можно увидеть на заводских прототипах. Для исторических автомобилей существует дополнительная серия с префиксом H, за которым следуют четыре цифры и четыре буквы, что делает табличку из девяти цифр, которую может быть трудно разместить на некоторых исторических автомобилях.Мопеды иДля микрокаров с баллонами менее 50 куб. см не требовалось иметь национальный номерной знак, а городская и городская администрация облагала их налогом и выдавала свои собственные желтые номера.

Дипломатические коды [4] [5] [ править ]

Это таблица кодов стран на номерных знаках испанских дипломатических и консульских автомобилей, то есть первая группа из двух или трех номеров, отсортированных в основном в испанском алфавитном порядке.

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.sme-matriculas.es/intro2000_n.html
  2. ^ http://www.sme-matriculas.es/up1.html
  3. ^ http://matriculasdelmundo.com/matriculasdeespana.php
  4. ^ Европейская ассоциация коллекционеров номерных знаков (только для членов)
  5. ^ Испанские дипломатические коды

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с номерными знаками Испании на Викискладе?
  • Испанская веб-страница с информацией и фотографиями всех провинций Испании
  • Фото номеров Испании