Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Веранда, остров Мэн является серия из четырех изгибов , которые ведут переговоры мотоциклисты на высокой скорости во время дорожных гонок на Snaefell Mountain Course на острове Мэн . [1] [2]

Расположенная на главной дороге A18 Snaefell Mountain Road, которая начинается в Ramsey и пересекает гору Snaefell на высоте 1400 футов (430 м) перед тем, как привести к Douglas , Verandah построена на краю склона Snaefell Mountain Mountain с прилегающими крутыми обрывами между 29-м. и маркеры 30-го рубежа, измеренные от линии старта на трибуне TT . Падение в приходах Lezayre и Lonan , она предшествует бунгало , главное смотровых и привлечение посетителей на ходе TT.

Серия поворотов Verandah повторяет очертания горы Снафелл в виде набережной со специально построенным многоуровневым участком дороги и отражает практику строительства шоссе девятнадцатого века. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Район Веранды рядом с хижиной Stonebreakers Hut был частью Highland Course и Four Inch Course, который использовался для автомобильных гонок Gordon Bennett Trial и Tourist Trophy, проводившихся на острове Мэн в период с 1904 по 1911 год. Веранда также является частью используемого поля Snaefell Mountain Course. с 1911 года для TT на острове Мэн и с 1923 года для гонок Гран-при острова Мэн .

Во время первого круга гонки TT в легком весе на острове Мэн 1934 года Сид Крэбтри , победитель Гран-при 1929 года в легком весе и континентального Гран-при, выигравший Гран-при Швейцарии, Франции и Германии, разбился в густом тумане на холме на горном участке. курса в Хижине Камнеломов и был убит. [3] В гонках TT на острове Мэн в 1935 году для поиска пропавших без вести гонщиков, особенно в плохих погодных условиях на горном участке, были задействованы два оснащенных мотоциклами Traveling Marshall. [4]

Безопасность [ править ]

Зимой 1970-71 гг. Горная дорога A18 была расширена за счет дорожного полотна на ряду поворотов Веранды, врезавшейся в склон холма. Эта схема расширения дороги также включала близлежащую хижину Stonebreakers Hut или Black Hut, участок 30th TT Milestone и близлежащий мост Bungalow Bridge . [5] [6]

Несмотря на повышение безопасности в раздел Веранды, лежа на первом месте на втором круге в течение 1972 125cc ультралегкой TT гонки , состоявшаяся в сильном дожде, Жилберт Парлотти разбил свой 125 куб.сма MORBIDELLI сольного мотоцикл в разделе Веранды и позже умер от его травмы. [7]

Смертельная авария Парлотти помогла завершить этап TT на острове Мэн как событие мирового чемпионата, поскольку его близкий друг, итальянский чемпион по мотоциклам Джакомо Агостини , объявил, что он никогда больше не будет участвовать в гонках на трассе TT, поскольку считал, что это слишком опасно быть включенным в чемпионат мира FIM . [8] [9] В то время TT была самой престижной гонкой в ​​календаре чемпионатов мира. [10] Другие ведущие гонщики присоединились к его бойкоту, и к 1976 году мероприятие было исключено из расписания чемпионата FIM Grand Prix. [11]С 1973 года любые погодные условия, которые не позволяли спасательному вертолету взлетать или приземляться, приводили к задержке или отмене любой гонки TT или Гран-при острова Мэн. [12]

Манксман Конор Камминс на высокой скорости разбился о борт веранды во время гонки Senior TT 2010, упав со склона горы [2], сломав несколько позвонков и руку и повредив колено. [13] [14] [15]

Источники [ править ]

  1. ↑ Motorcycle Mechanics , июнь 1973, с.74 Примерно в TT TT Time , пункт 22. «Веранду также лучше всего видно, когда дороги открыты, потому что в плохую погоду зрителям некуда двигаться, пока дороги не откроются после гонок. Но это здорово для гонщиков в гонке ». Проверено и добавлено 02.07.2015
  2. ^ a b ESPN, май 2011 г., Человек против острова, получено 2 июля 2015 г.
  3. ^ Остров Мэн TT & MGP Memorial 1907–2007 стр. 18 Пол Брэдфорд Копировальный магазин (2008) ISBN  978-0-9560151-0-5
  4. ^ Путешествующие маршалы на острове Мэн Туристический трофей и гонки Гран-при острова Мэн Дэвидом Райтом, страница 15 (2010) (2-е издание) Amulree Publications The Premier Print ISBN 1901508064 
  5. ^ Isle of Man Weekly Times стр.1 от 6 января 1971 г.
  6. ^ TT News 2006 - Preview Edition page 2 Isle of Man Newspapers Ltd (2006) Johnson Press Publishing ISSN 1471-7905. 
  7. ^ Вестник Моны стр.4 от 13 июня 1972
  8. ^ Motorcourse История острова Man Tourist Trophy Races страницы 148 Ника Харриса (1990) Первое издание Хазельтон Publishing Graficias Эстелла SA ISBN 0-905138-71-6 
  9. ^ TT News - Предварительный выпуск 2012, стр. 16-18 Isle of Man Newspapers Ltd (2012) Johnson Press Publishing Bridson & Horrox Publishing Ltd
  10. ^ Факт Книга Guinness мотоспорта страница 118 Ян Моррисон Guinness Publishing Ltd (1991) The Bath Press ISBN 0-85112-953-6 
  11. ^ Факт Книга Guinness мотоспорта страница 120 Ян Моррисон Guinness Publishing Ltd (1991) The Bath Press ISBN 0-85112-953-6 
  12. ^ Итальянские гоночные мотоциклы Мика Уокера, страница 147 (1999) (1-е издание) Redline Books ISBN 09531311-14 
  13. ^ Конор Камминс Рентген. Предупреждение: не для слабонервных , Motorcycle News, август 2010. Проверено 2июля2015 г.
  14. ↑ BBC News Isle of Man, сентябрь 2010 г., дата обращения 2 июля 2015 г.
  15. ^ Conor Cummns: Resurrection год архивация 4 июля 2015 в Wayback Machine Island Racer (Мортон Media). Дата обращения 3 июля 2015

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта конечно
  • Авария Конора Камминса на веранде в 2010 году