Верона | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место нахождения | 62 Depot Street (на Personette Street), Верона, Нью-Джерси | ||||||||||
Координаты | 40° 50′15 ″ N 74° 15′09 ″W / 40,83759 °N 74,25263°W | ||||||||||
Принадлежит | Железная дорога Колдуэлл (1891–1896) Железная дорога Нью-Йорка и озера Гринвуд (1896–1943) Железная дорога Эри (1943–1960) Железная дорога Эри-Лакаванна (1960–1976) | ||||||||||
Линия (ы) | Колдуэлл Бранч | ||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Уровни платформы | 1 | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Код станции | 1753 [1] | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 20 июня 1891 г. (официальное открытие) [3] 4 июля 1891 г. (пассажирское открытие) [3] | ||||||||||
Закрыто | 30 сентября 1966 г. [2] | ||||||||||
Восстановлен | 1905, 1962 гг. | ||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||
9 января 1905 г. | Загорелось первое депо [4] | ||||||||||
1 апреля 1962 г. | Подожжено второе депо [5] | ||||||||||
Бывшие услуги | |||||||||||
|
Станция Верона — станция Колдуэллского отделения железной дороги Эри в Вероне, штат Нью-Джерси . Станция была первоначально построена в 1891 году на пересечении улиц Депо-стрит и Персонет-стрит железной дорогой Колдуэлл, которая вскоре была объединена с системой железной дороги Эри. Станция горела дважды: депо станции 1891 сгорело в 1905 году, а вторая станция просуществовала до 1 апреля 1962 года, когда ее уничтожили поджоги.
Тем не менее, грузовая станция, построенная в 1891 году, однокомнатный сарай, осталась стоять между обоими пожарами, и хотя пассажирское сообщение на Колдуэлл-Бранч закончилось 3 октября 1966 года (и пути были сняты в 1979 году), грузовая станция в Вероне остается. единственная оставшаяся структура, оставшаяся от всей линии. В 2010 году город Верона предложил отреставрировать старый товарный сарай, стоящий вдоль полосы отвода, как однокомнатный музей. В том же году сарай был добавлен исторической комиссией в качестве первой местной достопримечательности Вероны.
Первая станция в Вероне была построена в 1891 году как одна из первых станций на железной дороге Колдуэлл, короткой ветке от Нью-Йорка до железной дороги Гринвуд-Лейк . Когда 3 августа 1891 года открылась железнодорожная линия, она обслуживала Верону вместе с больницей Овербрук (в то время также в Вероне) и соседним районом Колдуэлл . [6] Служба на железной дороге Колдуэлл была передана Нью-Йорку и озеру Гринвуд в 1896 году, который год спустя был арендован железной дорогой Эри . [7]Первое здание вокзала сгорело четырнадцать лет спустя. Ближайшая грузовая станция избежала возгорания и продолжала работать. Когда соседний Колдуэлл получил новое депо, построенное Эри, упряжка лошадей перевезла старое депо 1891 года по снегу в Верону и установила его как новую станцию. [8] Перенесенное здание вокзала представляло собой одноэтажное депо с деревянными рейками. [9]
Изменения оставались небольшими с 1905 по 1960 год в Вероне с ежедневными пригородными услугами от Эссекс-Феллс до терминала Павония в Джерси- Сити . 1 апреля 1962 года станционное депо, перенесенное из Колдуэлла в 1905 году, было сожжено поджигателями. [5] Вместо того, чтобы строить депо третьей станции, железная дорога Эри, которая испытывала серьезные финансовые трудности, построила трехсторонний металлический навес для пассажиров. И снова грузовой сарай 1891 года пережил пожар на пассажирской станции. [8] К 1962 году станция увидела только два пригородных поезда до новой конечной остановки, Hoboken Terminal в Хобокене, штат Нью-Джерси . [10]Вдобавок к проблеме, станция прекратила все пассажирские перевозки по новой железной дороге Эри-Лакаванна 30 сентября 1966 года после того, как Комиссия по торговле между штатами одобрила прекращение обслуживания филиалов, теряющих деньги. [2] После обслуживания пассажиров Cedar Grove, Verona, Caldwell и Essex Fells в течение 75 лет, Caldwell Branch был сокращен до дорогостоящих грузовых перевозок для компаний в Cedar Grove и Verona.
Летом 1975 года сильный шторм смыл пути Колдуэлл-Бранч, [11] и, хотя Министерство транспорта Нью-Джерси было готово выделить деньги на грант на восстановление путей, нехватка заинтересованные корпорации прекратили инвестиции. В конце концов, в 1975 году филиал не был поглощен Consolidated Rail Corporation (Conrail), в отличие от большей части системы Erie Lackawanna. [12] 1 апреля 1976 года система Эри Лакаванна была поглощена Conrail. [13] В июне 1979 года бездействующие следы отделения Колдуэлла были удалены из Эссекс-Феллс в Грейт-Нотч. [14]
12 июля 2010 года городской совет Вероны назвал бывший грузовой дом первой исторической достопримечательностью городка. Историческое общество Вероны планирует превратить грузовой дом, единственное сохранившееся строение филиала Колдуэлл, в музей с одной комнатой и, возможно, переместить сарай в более доступную часть Вероны. (Мост через Раннеймед-лейн в Эссекс-Феллс был снесен в 2000 году). [12] По данным исторического общества, станция находится в хорошей структурной форме. [15]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Вероной (вокзал Эри) . |