Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Отличная выемка
Панорамный вид на станцию ​​Great Notch.JPG
Станция 19 декабря 2009 года, за месяц до закрытия.
Координаты40 ° 52′26 ″ с.ш., 74 ° 12′21 ″ з.д. / 40.8738 ° N 74.2058 ° W / 40,8738; -74.2058 Координаты : 40.8738 ° N 74.2058 ° W40 ° 52′26 ″ с.ш., 74 ° 12′21 ″ з.д. /  / 40,8738; -74.2058
ПринадлежитНью-Джерси Транзит
Платформы1 боковая платформа
Треки1 трек, 1 сайдинг
ПодключенияАвтобусы NJT : 191, 195 и 705
Строительство
Уровни платформыЗемля
Стоянка15 [1]
Велосипедные сооруженияНет
Дополнительная информация
Код станции1747 г. (железная дорога Эри) [2]
Зона проезда7 [3]
История
Открыт1 января 1873 г. [6] [7] [8]
Закрыто17 января 2010 г. [4]
Перестроен1905, [9] 1988
Электрифицирован30 сентября 2002 г.
Предыдущие именаКолдуэлл-Джанкшн [5]
Ключевые даты
20 июня 1891 г.Начало обслуживания филиала Колдуэлл [10]
18 февраля 1966 г.Агентство станции закрыто [11]
17 апреля 1988 г.Склад загорелся [12]
Пассажиры
2009 г.2286 [13] Снижаться  87%
Бывшие службы
Предыдущая станцияNJT logo.svg NJ TransitСледующая станция
Little Falls
в сторону Hackettstown
Линия Монклер-БунтонГосударственный университет Монклера
в сторону New York Penn Station или Hoboken
Предыдущая станцияЭри РейлроудСледующая станция
Little Falls
в сторону Ванак – Мидвейл или Стерлинг Форест
Железная дорога Нью-Йорка и озера ГринвудMontclair Heights
в сторону Джерси-Сити
Cedar Grove
в сторону Essex Fells
Колдуэлл БранчТерминус

Станция Great Notch - это небольшой транзитный объект в Нью-Джерси в секции Great Notch в Литл-Фоллс , штат Нью-Джерси . Станция обслуживалась семь раз в день: три входящих утренних поезда до терминала Хобокен и четыре исходящих вечерних поезда из Хобокена по линии Montclair-Boonton с понедельника по пятницу. Расположенная на пересечении Нотч-роуд и Лонг-Хилл-роуд, это была вторая из трех станций в Литл-Фоллс, две другие - Государственный университет Монклера и Литл-Фоллс., и был первым на линии, которая строго обслуживалась дизельными поездами. Однако большинство поездов объезжали эту станцию ​​и продолжали движение к Литл-Фолс (в западном направлении) и Государственному университету Монклера (в восточном направлении). Станция обслуживалась однопутным путём с неиспользуемым второстепенным путём. Последние поезда остановились на вокзале 15 января 2010 года в 19:41.

Поезда в Great Notch возникли в 1873 году как часть железной дороги Монклера . Служба Колдуэллу началась в 1891 году, когда открылась железная дорога Колдуэлл , обслуживающая Грейт-Потч, больницу Овербрук, Верону и Колдуэлл. Станция Great Notch была впервые построена в 1905 году как двойное здание станции для железной дороги Эри . Станция представляла собой красно-зеленое здание, обслуживающее железную дорогу Нью-Йорк и Гринвуд-Лейк , а также филиал Колдуэлл. Станция также использовала старый товарный вагон в качестве инвентаря для обслуживания. К началу 1970-х годов станция пришла в упадок, а к 1974 году была перекрашена в красный цвет в стиле Erie Railroad с удалением вагона-сарая для инструментов. Станция была заброшена, когда железная дорога Эри-Лакаваннавышла из бизнеса и позже была подобрана компанией New Jersey Transit. После заключения сделок с мэром Литл-Фоллз, New Jersey Transit предоставила станции годовой «испытательный срок» для привлечения пассажиров. Однако Ridership вышла из строя, и 18 декабря 2009 г. испытание было отменено. В то время компания New Jersey Transit связалась с городом Литл-Фолс и сообщила, что станция Great Notch будет закрыта 17 января 2010 г. из-за аварии. "анемичная" пассажирка на вокзале.

История [ править ]

Поезда в Great Notch возникли с введением Колдуэллской железной дороги, службы, которая шла от общины Колдуэлл, штат Нью-Джерси, до железной дороги Нью-Йорка и Гринвуд-Лейк . Двенадцать поездов в день обслуживали Колдуэлл, Верону и больницу Овербрук. Станция в Грейт-Нотче была названа Колдвелл-Джанкшен, что означает пересечение двух железных дорог. [5]

Станция Great Notch, 1912 год.

Депо станции Great Notch было построено в 1905 году для New York & Greenwood Lake Railway, дочерней компании Erie Railroad. Станция построена в виде красно-зелено-красной рамной конструкции типа «пятерка». В то время как главное здание было размером 12 × 28 × 18 дюймов, на станции также находился старый товарный вагон, который использовался как инструментальный цех. Крытый вагон имел размеры всего 12 футов на 45 футов и служил станции несколько десятилетий. Станция (телеграфный вызов "GA") находилась к западу от сигнальной башни "Великая выемка" (телеграфный вызов "GN"), которая была построена в 1900 году для обслуживания стыка железной дороги Гринвуд-Лейк и ее Колдуэллского отделения , ведущей в западном направлении к общины Сидар-Гроув , Верона, Колдуэлл и Эссекс-Феллс. Станция также обслуживала местный двор для хранения поездов для ответвления через тройник. [9] В Essex Fells, соединения могли быть сделаны для обслуживания поездов в Морристаун через Морристаун и Эри-Рэйлроуд . Колдуэллская железная дорога отклонилась от нынешней транзитной линии Нью-Джерси примерно в 0,25 мили (0,40 км) к западу от станции Транзит в Нью-Джерси Great Notch и следовала собственным маршрутом в Колдуэлл. [14] Станция Грейт-Нотч была больше, чем просто зданием для людей на железной дороге. На станции была большая водонапорная башня рядом с GA Signal и буржуйка. За станцией ухаживали муж и жена, которые обслуживали местных жителей их ежедневными газетами и почтой. Great Notch не получал почту до середины 1950-х годов. [15]


К началу 1970-х годов станция Great Notch, которая приходила в упадок, получила новую окраску, заменив красно-зеленые цвета для Erie Lackawanna на новую полностью красную схему окраски Erie Railroad. Заброшенный сарай для инструментов, сделанный из старого деревянного товарного вагона, также был удален. Из-за снятия товарного вагона стали видны пропановые баллоны, отапливающие здание станции. [9] После завершения железной дороги Эри-Лакаванна в 1976 году [16] станция Great Notch оставалась заброшенной. В июне 1979 года штат Нью-Джерси начал убирать рельсы для ветви Колдуэлл, которая также лежала заброшенной в Грейт-Нотч. [17]В настоящее время путь, ведущий к Колдвелл-Бранч, является запасным выходом. 16 апреля 1988 года заново отремонтированное здание вокзала сгорело. Сгоревшее здание было снесено 23 апреля. Компания New Jersey Transit, которой принадлежало депо станции, заменила его стеклянными конструкциями на 90 человек. [12]

Во время строительства Montclair Connection в 2001 году прилегающая территория Great Notch Yard была значительно модернизирована, став новой ультрасовременной площадкой с новыми помещениями для хранения поездов. [18]

Закрытие [ править ]

Станция с видом на Хакеттстаун до закрытия

Когда в 2004 году открылась станция государственного университета Монклера [19], а в 2008 году открылась железнодорожная платформа транзитного центра Wayne Route 23 , [20]Это сделало Great Notch одной из трех станций в Литл-Фоллс, и у нее почти не было пассажировместимости, которую имела ни одна из двух других станций. Открытие станции государственного университета Монклера помогло отвести пассажиров от Грейт-Нотча из-за его расположения очень близко к нему. На небольшой стоянке напротив вокзала было очень мало места для машин, а стоянка напротив станции с однопутным путём была изолирована от нее забором. Проблема усугублялась тем, что небольшой участок, примыкающий к Нотч-роуд, не был размечен специально для пассажиров поездов. В Great Notch была (и до сих пор есть) автобусная остановка на углу Notch и Long Hill Roads, которая обслуживает автобусы, направляющиеся к автовокзалу Port Authority., а пассажиры, пользующиеся автобусом, припарковались на стоянке вокзала (и до сих пор так и делают, поскольку она никогда не перекрывалась) и садились на автобус по улице.

В январе 2008 года, без ведома волостного совета, компания New Jersey Transit объявила о дальнейшем резком сокращении услуг в Great Notch. Единственным поездом, обслуживающим исходящих клиентов, был поезд, отправляющийся на терминал Хобокена утром, а два поезда из Хобокена будут обслуживать станцию ​​ночью. [21]

Площадка на станции Great Notch в июле 2010 года, через шесть месяцев после закрытия станции New Jersey Transit.

Будущее станции, которому уже 103 года, оказалось под угрозой 12 августа 2008 г., когда компания New Jersey Transit объявила жителям Литл-Фоллс, что они, возможно, закроют станцию ​​уже в октябре 2008 г. [22] . Через несколько дней после объявления стали появляться опровержения со стороны сообщества, и 3 сентября были объявлены публичные слушания по работе над планами Great Notch. [23]Услуга с одним входящим поездом (в Хобокен) и двумя исходящими поездами (из Хобокена) была отменена 1 апреля 2009 года. В тот день компания New Jersey Transit объявила, что добавит еще два поезда в каждом направлении 16 апреля в качестве " одногодичный пробный период »на поездку на станции. Город надеялся, что к 1 апреля 2010 года, когда истечет срок испытания, тогда в среднем от 67 человек в день до 100 человек будут пользоваться станцией. Мэр Литтл-Фолс Майкл ДеФранчиши призвал людей чаще пользоваться станцией. [24] Однако к декабрю 2009 года количество пассажиров сократилось до 9 в день. [13]

18 декабря 2009 года компания New Jersey Transit связалась с Little Falls и сообщила, что станция закроется в январе 2010 года, за три месяца до того, как закончится годичный испытательный период для создания пассажирских перевозок. Транспортное управление сослалось на сохранение низкой посещаемости, так как в среднем девять пассажиров в день садились на поезд в Грейт-Потче. [4] 21 декабря 2009 г. компания New Jersey Transit объявила о закрытии, заявив, что «анемичное» пассажирское судно осталось на Грейт-Нотч, в среднем всего 9 посадок в день, по сравнению с 203 на местной станции Литл-Фоллс и 597 на станции Литл-Фолс. Станция государственного университета Монклера. [13] Последним поездом, отправлявшимся из Грейт-Нотча, был поезд в 18:51 от терминала Хобокен.15 января отправление из Грейт-Потча в 19:41, поскольку поезда выходного дня не ходят на этом участке линии Монклер-Бунтон. [3]

См. Также [ править ]

  • Колдуэлл Бранч в Эссекс Феллс

Библиография [ править ]

  • Бакстер, Раймонд Дж .; Адамс, Артур Г. (1999). Железнодорожные паромы Гудзона: и рассказы матроса . Фордхэм, Нью-Йорк : Издательство Фордхэмского университета . ISBN 9780823219544.
  • Кэтлин, Джордж Л. (1873). Дома на Монклерской железной дороге для нью-йоркских бизнесменов. Описание страны, прилегающей к железной дороге Монклер, между Джерси-Сити и озером Гринвуд . Нью-Йорк, Нью-Йорк : Железнодорожная компания Монклера.
  • Виттемор, Генри (1894). История городка Монклер, штат Нью-Джерси: включая историю семей, которые были отождествлены с его ростом и процветанием . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Пригородная издательская компания . Проверено 6 февраля 2020 года .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководство по парковке и поездке - Great Notch". Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. 2010 г. Отсутствует или пусто |url=( справка )
  2. ^ «Список названий и номеров станций» . Джерси-Сити, Нью-Джерси : Железная дорога Эри . 1 мая 1916 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  3. ^ a b "Расписание линий Montclair-Boonton" (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзит Нью-Джерси . 8 ноября 2009 г. с. 2 . Проверено 10 октября 2009 года .
  4. ^ a b «Сегодняшние новости» . Литл-Фолс, Нью-Джерси: городок Литл-Фолс. 2009 . Проверено 19 декабря 2009 года .
  5. ^ a b Jaeger, Филипп Эдвард (2000). Образы Америки: Сидар-Гроув . Чарлстон, Южная Каролина : Издательство Аркадия. п. 27. ISBN 9780738504520. Проверено 31 августа 2010 года .
  6. ^ Кэтлин 1873 , стр. 33.
  7. ^ Whittemore 1894 , стр. 47.
  8. Перейти ↑ Baxter & Adams 1999 , p. 147.
  9. ^ a b c Яноузи, Роберт Дж. (2006). Железнодорожные сооружения Эри (в цвете) . 1 . Скотч-Плейнс, Нью-Джерси : Morning Sun Books Inc., стр. 74–75. ISBN 1-58248-183-0.
  10. ^ "Орлиные перья" . Мэдисон Игл . 26 июня 1891 г. с. 3 . Проверено 11 марта 2019 г. - через Newspapers.com .
  11. ^ Hordiuk Богдана (21 февраля 1966). «Конец другой эры» . Вестник-Новости . Пассаик, Нью-Джерси. стр. 35- 36 . Проверено 15 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
  12. ^ a b «Спускаемся [Фотография]» . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси . 21 апреля 1988 г. с. B3 . Проверено 29 января 2019 г. - через Newspapers.com.
  13. ^ a b c «Транзит Нью-Джерси объявляет о закрытии станции Great Notch» . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзит Нью-Джерси. 21 декабря 2009 . Проверено 21 декабря 2009 года .
  14. ^ Карта железнодорожных станций Эри (карта). Картография Эри Рейлроуд. Эри Рейлроуд. 1920 г.
  15. ^ "Исторический маленький водопад" (PDF) . Литл-Фолс, Нью-Джерси: Литл-Фолс, Нью-Джерси. Январь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 9 июня 2011 года . Проверено 21 декабря 2009 года .
  16. ^ Грант, Х. Роджер (1994). Эри Лакаванна: смерть американской железной дороги, 1938–1992 . Издательство Стэнфордского университета . ISBN 9780804723572. OCLC  246668407 .
  17. ^ "Старый филиал Колдуэлла в конце линии" . Нью - Йорк Таймс . 10 июня 1979 г., стр. NJ25 . Проверено 10 октября 2009 года .
  18. ^ "Представляя Midtown Direct Montclair" (PDF) . Трентон, Нью-Джерси : Транзит через Нью-Джерси. Сентябрь 2002 . Проверено 11 октября 2009 года .
  19. ^ "Официальное открытие станции государственного университета Монклера и парковки на 1500 мест: начинается маркетинговая кампания" See More Spots "" . Транзит Нью-Джерси. 20 октября 2004 . Проверено 10 октября 2009 года .
  20. Перейти ↑ New Wayne / Route 23 Transit Centre открывается 12 января 2008 г. » . Транзит Нью-Джерси. Январь 2008 . Проверено 10 октября 2009 года .
  21. ^ «Письмо в редакцию». Запись. 20 января 2008 г.
  22. ^ "Сохранить Great Notch" . Литл-Фолс, Нью-Джерси : Транспортный комитет Литл-Фолс. 25 августа 2008 . Проверено 10 октября 2009 года .
  23. ^ «Уведомление о публичных слушаниях - Предлагаемое закрытие железнодорожной станции Great Notch» . Транзит Нью-Джерси. 25 августа 2008 . Проверено 10 октября 2009 года .
  24. ↑ Каннингем, Дженнифер Х. (1 апреля 2009 г.). "Великие наездники Notch получают желание: больше поездов" . Вестник новостей . Проверено 10 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Вид станции сверху через Bing Maps [ постоянная мертвая ссылка ]