Железнодорожная станция Весиярви ( финский : Vesijärven Rautatieasema , Swedish : Весиярви järnvägsstation ) расположен в городе Лахти , Финляндия , в районе Kartano . Это был один конец порта и промышленной ветки , ответвляющейся от железной дороги Риихимяки - Санкт-Петербург , на западной стороне железнодорожной станции Лахти . [1]
Весиярви | |
---|---|
Закрытая станция VR | |
Место расположения | Satamakatu 9, 15140 Картано , Лахти Финляндия |
Координаты | 60 ° 59′37 ″ с.ш., 025 ° 38′50 ″ в.д. / 60,99361 ° с. Ш. 25,64722 ° в.Координаты : 60 ° 59′37 ″ с.ш., 025 ° 38′50 ″ в.д. / 60,99361 ° с. Ш. 25,64722 ° в. |
Принадлежит | Финское агентство транспортной инфраструктуры |
Управляется | VR Group |
Строительство | |
Архитектор | Кнут Нюландер |
Дополнительная информация | |
Код станции | Vj |
История | |
Открыт | 1 ноября 1869 г. |
Закрыто | 1 марта 1988 г. |
Место расположения | |
История
Когда в августе 1869 г. железная дорога Риихимяки-Санкт-Петербург достигла Лахти, был построен разъезд, соединяющий главную железную дорогу с берегом озера Весиярви , соединяющий железную дорогу и водное сообщение на Пяйянне . Это стало возможным не только благодаря разъезду , но и благодаря построенному в 1868–1871 годах каналу Вяэкси , который соединил два водных пути вместе. Как и на остальном участке железной дороги Риихимяки-Лахти, движение по разъезду Весиярви было начато 1 ноября 1869 года. Пассажирский транзит осуществлялся местными поездами, на которые пассажиры делали пересадку в Лахти, после чего они могли продолжить свое путешествие в направлении Хейнола или Ювяскюля на корабле по Пяйянне. [2]
Значение грузового транспорта на подъездном пути быстро росло; в 1885 году Весиярви была одной из самых загруженных станций на всей улице Риихимяки. Петербургская линия по объему грузов, уступая только восточной конечной точке линии - Финляндскому вокзалу в Санкт-Петербурге . [3] Промышленность в Лахти начала концентрироваться на северной стороне станции; например, лесопилка Lahden Höyrysaha была основана в 1870 году. [2] [1]
Закат линейки начался в послевоенный период. Пассажирские перевозки были прекращены в 1965 году, а грузовые перевозки были полностью прекращены в 1990 году, что привело к демонтажу линии в 1994 году [1].
Здание вокзала
Здание вокзала Весиярви, построенное по планам Кнута Нюландера для станций класса IV, было завершено к 1870 году. [1] Оно было асимметричным по конструкции и имело большое открытое крыльцо. Впервые его расширили в 1895 году, сделав дизайн симметричным, а затем снова в 1917 году, расширив оба внешних конца здания. В 1998 году станция была полностью отремонтирована, и некоторые старые элементы ее конструкции были восстановлены. [4]
Рекомендации
- ^ a b c d Илтанен, Юсси. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (на финском языке). ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ а б Кивиля, Ханну (2007). Lahtelaisen lukukirja (по-фински). Лахти : Городской музей Лахти, Лахти-сеура. С. 170–173. ISBN 978-951-849-618-5.
- ^ Ярвинен, Олли (1965). Lahti ennen meitä: kylä- ja kauppalakauden vaiheita (на финском языке). Хямеэнлинна : Каристо. п. 98.
- ^ Нисканен, Риитта (2000). Selvitys Lahden kulttuurihistoriallisesti arvokkaista kohteista (на финском языке). Холлола : город Лахти. п. 61. ISBN 951-849-521-1.