Виктория Sternwheeler был пассажирский и грузовой пароход , который был построен для работы на Soda Creek в Кеснел маршрут на верхней реке Фрейзер в Британской Колумбии . Он был построен в Кеснеле первым кораблестроителем Джеймсом Трэхи из Виктории для Густава Блин-Райта и капитана Томаса Райта и был принят на вооружение весной 1869 года, чтобы расширить службу Энтерпрайза, также построенного Трэхи для Райтов. Хотя корпус « Виктории» был новым, ее двигатели и котел изначально принадлежали принцу Уэльскому с озера Лиллоут .[1]
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Виктория |
Строитель: | Джеймс Трэи |
Положил: | 1868 г. |
Запущено: | Весна 1869 года в Кеснеле |
В сервисе: | 1869–1886 |
Судьба: | Стоял на пристани парохода возле Александрии в 1886 году. |
Заметки: | Капитан Томас Райт |
Общие характеристики | |
Длина: | 126 футов (38,4 м) |
Луч: | 23 футов (7,0 м) |
Движение: | 17 футов 8 дюймов кормовое колесо |
Виктория была второй из двенадцати sternwheelers , которые будут работать на этом участке Фрейзера. Она была больше « Энтерпрайза» и мощнее. Два парохода проработали вместе всего три года, когда в 1871 году « Энтерпрайз» был доставлен в Такла-Лендинг и оставлен на озере Тремблер. « Виктория» проработала в одиночку на маршруте Сода-Крик - Кеснел еще пятнадцать лет до 1886 года.
Маршрут
Река Фрейзер не считалась судоходной между Йелем и Сода-Крик из-за множества опасных каньонов и порогов. Последнее препятствие для судоходства было только ниже по течению от Сода-Крик, каньона Сода-Крик , поэтому конечная точка речного судоходства в верховьях реки Фрейзер находилась в Сода-Крик. Оттуда пароход мог беспрепятственно добираться до Кеснеля, где сценическая дорога вела к Баркервиллю . Этапы Barnard's Express будут проходить по Cariboo Road от Йельского университета и соединяться с Victoria в Soda Creek, на расстоянии 167 миль. Затем пассажиры и грузы будут переведены на кормовое колесо и отправятся вверх по реке на 56 миль до Кеснеля. По прибытии они снова будут переведены на этапы роты в Баркервиль на последние 54 мили. « Виктория» совершала это путешествие три раза в неделю, с мая по октябрь, с 1869 по 1886 год. Осенью 1886 года ее вытащат из реки и пришвартовывают у пристани для пароходов недалеко от Александрии . С ее отплытием верховья реки Фрейзер станут без пароходства до 1906 г. [2]
Смотрите также
Заметки
Ссылки и дополнительная литература
- Даунс, Искусство (1971). Гребные колеса на рубеже Том 1 . Foremost Publishing. ISBN 0-88826-033-4.
- Уэст, Уиллис (1985). Дни дилижанса и штурмовика на Карибу и в Центральной Британской Колумбии . Дом наследия. ISBN 0-919214-68-1.
- Уэст, Уиллис (1949). BX и спешка в Форт-Джордж . Ежеквартальный вестник Британской Колумбии.