Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с завода Vigo PSA )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Завод PSA в Виго

Завод Stellantis Vigo ( Centro de Vigo de Stellantis ) - испанский завод по производству и сборке автомобилей в провинции Понтеведра ( Испания ), принадлежащий Stellantis (правопреемнику Groupe PSA ).

В апреле 1958 года Citroën , отвечая на высокие тарифные барьеры , защищавшие отечественных автопроизводителей Испании, основал автомобильный завод в Виго [1] в Галисии . [2] По состоянию на 2011 год автомобильный завод в Виго является одним из крупнейших работодателей в регионе, в 2007 году на его счету было 9 700 сотрудников. Это крупнейший завод компании за пределами Франции, где в основном работают сотрудники, привлеченные на аутсорсинг.

Начало [ править ]

Citroën 2CV фургон
Citroën GS
Citroën C15. Это был первый Citroën, произведенный Vigo, который преодолел барьер в 1 000 000 автомобилей, хотя большинство произведенных автомобилей не привлекли внимания голландских художников-граффити.

Истоки завода восходят к основанию в Виго в апреле 1958 года компании Citroën Hispania, на которой в течение первого года работало около 100 человек. Выбор Виго был обусловлен наличием порта и налоговыми преимуществами, вытекающими из существования созданной правительством зоны «свободного порта». Первым произведенным автомобилем был Furgoneta AZU, фургон Citroën 2CV местной сборки , к которому через год на заводе будет добавлена ​​легковая версия того же автомобиля. [3] В течение первого года было произведено 400 штук.

В августе 1959 г. произошел переезд в соседний район Балаидос. Второй год работы завода был временем устойчивого роста, и производство выросло до 1700 автомобилей, что отражает ускоряющиеся темпы экономического роста в Испании. Производство было сосредоточено на внутреннем рынке из-за бедности и из-за высоких взаимных тарифов, характерных для экономических отношений Испании с ее соседями. К 1960 году производство составило до 3600 автомобилей, а штат сотрудников насчитывал более 500 человек. Спустя десятилетие после создания Citroën Hispania завод практически достиг своего нынешнего размера.

В конце 1960-х и 1970-х годах жизнь стала более сложной. Темпы экономического роста стали менее безумными, и другие автопроизводители установили присутствие в Испании, включая Ford , который прибыл с большими карманами и заключил сделку с правительством, которая с самого начала позволяла (и, если их проект предполагал финансовый успех, требовал) капитала. интенсивные методы массового производства с низкими затратами для модели Fiesta .

Vigo продолжала производить только 2CV и его производные, маленькие автомобили и фургоны, до 1971 года, когда к модельному ряду добавился средний (и по испанским стандартам легковых автомобилей 1960-х годов «большой») Citroën GS . Тем не менее, постоянное внимание к недорогим экономичным дизельным автомобилям и фургонам снизило уязвимость бизнеса перед резким падением спроса на более крупные автомобили, которое последует за спадом экономики в 1970-х годах.

Шок цен на нефть в 1973 году попал в автомобильную промышленность особенно трудно, и в случае Испании последовало в 1975 году после смерти Франсиско Франко , и период угрожающих социально-экономических потрясений и волнений , как последующее изменение régime разворачивались. Тем не менее, бизнес Citroen в Виго сохранил незаметный, но стабильный рост, с рекордным объемом производства более 110 000 автомобилей в 1975 году, к тому времени на заводе работало более 6000 человек.

После того, как Peugeot купила Citroën, производство Peugeot 504 началось в Виго в 1977 году. Позже Peugeot 505 был построен на заводе. Однако основную часть производства составляли автомобили Citroën, такие как Citroën Visa , Citroën BX , Citroën AX , Citroën ZX , Citroën Xsara , Citroën Xsara Picasso и Citroën C4 Picasso .

Кроме того, с 1984 по 2005 год было произведено более 1,1 миллиона единиц фургонов Citroën C15 . В 1996 году начали производство Citroën Berlingo и Peugeot Partner .

15 июля 2008 года завод отметил свое пятидесятилетие в присутствии Thierry Peugeot и Хуан Карлос I Испании .

Сайт [ править ]

На участке площадью 66 гектаров (160 акров) находятся фабрики по штамповке, сварке, покраске и сборке панелей.

Производство [ править ]

Производимые модели включают Grand C4 Picasso с 2006 года и C4 Picasso с 2007 года, Xsara Picasso и Citroën Berlingo / Peugeot Partner и Opel Combo. В 2012 году на заводе в Виго началось производство недорогих моделей Peugeot 301 и Citroën C-Elysée [4] .

В 2005 году Vigo произвела 422 950 автомобилей, а также 46 410 комплектов CKD . К 2007 году, благодаря успеху Citroën Xsara Picasso второго поколения , [5] завод сообщил о выпуске 547 000 автомобилей, сгруппированных в три производственные группы. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Vigo Vigo , PSA Peugeot Citroën, 27 мая 2010 г. Архивировано 7 марта 2012 г. в Wayback Machine.
  2. ^ PSA renforce сын Avance данс ле UTILITAIRES , L'Argus, 31 Janvier 2008, стр 55
  3. ^ "DESCUBRIR EL CENTRO" . PSA Peugeot Citroën . Дата обращения 5 декабря 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ lefigaro.fr (24 мая 2012 г.). «Le Figaro - Автомобиль: Peugeot 301: недорогой автомобиль» . Lefigaro.fr . Проверено 29 сентября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Christian Штреф conforte l'Avenir де сын сайт Espagnol де Виго , Бертран Гей, Les Echos, 18 Janvier 2008.
  6. ^ Досье прессы PSA Berlingo et Partner II, стр.10.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт

Координаты : 42 ° 12′21 ″ с.ш., 8 ° 44′37 ″ з.д. / 42.20583 ° с.ш.8.74361 ° з.д. / 42.20583; -8,74361