Корвет класса Visby

Эта статья нуждается в обновлении . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Август 2020 г. )

Обзор класса
HSwMS Helsingborg от Gotska Sandön
Имя:	Visby класс
Строители:	Kockums
Операторы:	Шведский флот
Предшествует:	Гетеборгский класс
Расходы:	184 миллиона долларов США ^[1]
В комиссии:	16 декабря 2009 г.
Планируется:	6
Завершенный:	5
Отменено:	1
Активный:	HSwMS Visby HSwMS Хельсингборг HSwMS Härnösand HSwMS Нючёпинг HSwMS Карлстад
Общие характеристики
Тип:	Стелс-ракетный корвет
Смещение:	640 тонн
Длина:	72,7 м (239 футов)
Луч:	10,4 м (34 футов)
Проект:	2,4 м (7,9 футов)
Движение:	КОДОГ 2 × 125SII Kamewa Waterjets 4 газовых турбины Vericor TF50A , общая мощность 16 МВт ^[2] 2 дизельных двигателя MTU Friedrichshafen 16 V 2000 N90 , общая мощность 2,6 МВт 3 × генератора по 270кВт каждый
Скорость:	35 узлов (65 км / ч) +
Классифицировать:	2500 миль (4600 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:	43
Датчики и системы обработки:	Система боевого управления Saab 9LV Радар наблюдения Saab Sea GIRAFFE AMB 3D PESA Saab Ceros 200 малозаметная радиолокационная система управления огнем Тактическая радиолокационная система наблюдения Condor CS-3701 Гидролокатор GDC на корпусе Гидролокатор с буксируемой антенной решеткой Hydroscience Technologies Гидролокатор переменной глубины GDC
Электронная война и ложные цели:	Rheinmetall TKWA / MASS (система Softkill для нескольких боеприпасов)
Вооружение:	1 × Bofors 57-мм Mk3 8 × противокорабельных ракет RBS15 Mk2 4х400-мм торпедные установки для торпед Torped 45 127-мм реактивные гранатометы ASW Мины и глубинные бомбы Предусмотрено, но не оборудовано 2 × 6 127-мм противолодочные ракетные установки ALECTO (аннулированы) 12 × Умхонто ЗРК (отменено)
Авиационные объекты:	Вертолетная площадка

Висий класс является последним класс корвета , который будет принят в ВМС Швеции после Гетеборга и Стокгольм -класса корветов. В конструкции корабля сильно подчеркивается низкая видимость, радиолокационное сечение и инфракрасная заметность . Первый корабль в этом классе назван в честь Висбю , главного города на острове Готланд . Класс получил широкое международное внимание из-за его возможностей в качестве корабля-невидимки .

Корабли спроектированы Шведским управлением материальных средств обороны (FMV) и построены компанией Kockums AB . ^[3] Первый корабль этого класса был спущен на воду в 2000 году, и с тех пор строительство чревато неоднократными задержками. Наконец, в декабре 2009 года первые два корабля этого класса были доставлены ВМС Швеции FMV, хотя и со значительно сниженными боевыми возможностями.

Дизайн [ править ]

Корпус выполнен в виде сэндвича, состоящего из сердечника из ПВХ с углеродным волокном и винилового ламината ^[4] (см. Также дополнительный проект Oceanic-Creations ). Использование композитных материалов в корпусах судов дает множество преимуществ . Хорошая проводимость и ровная поверхность означают низкую радиолокационную сигнатуру , а хорошая теплоизоляция снижает инфракрасную сигнатуру.и увеличивает живучесть при пожаре. Используемый композитный сэндвич также немагнитен, что снижает магнитную сигнатуру. Композитные материалы также очень прочны из-за своего относительного веса, а меньший вес означает более высокую максимальную скорость и лучшую маневренность. Композитный материал весит примерно на 50% меньше, чем сталь эквивалентной прочности. ^[5]

Висби ' угловая с tumblehome конструкция уменьшает ее радиолокационную заметность. Ян Нильссон, один из разработчиков, сказал BBC News Online: «Мы можем уменьшить поперечное сечение радара на 99%. Это не значит, что он невидим на 99%, это означает, что мы уменьшили дальность его обнаружения». ^[1] Ствол 57-мм пушки можно сложить в башню для уменьшения ее поперечного сечения. Есть планы по дополнительным улучшениям в этой области, особенно в отношении палубных перил и мачт.

История [ править ]

Большая часть конструкции была основана на опыте , извлеченных из экспериментального корабля HSwMS Smyge . Первоначально класс был разработан для разделения на две подкатегории, где последний корабль был оптимизирован для надводного боя, а 4 другие - для подводной охоты; однако это было изменено в связи с сокращениями.

Вертолет, такой как Agusta Westland A109M, выбранный Швецией, может приземляться, взлетать и заправляться на верхней палубе. Первоначально планировался ангар для вертолетов, но он был сочтен слишком тесным и был снят.

От спуска до доставки кораблей потребовалось исключительно много времени, и строительство было чревато неоднократными задержками. В 2008 году единственной системой вооружения, которая была интегрирована и испытана в Висбю, была пушка.

Наконец, 16 декабря 2009 года первые два корвета были переданы шведскому флоту компанией Försvarets materielverk (FMV) . ^[6] Два корабля, K32 и K33, были доставлены с полностью интегрированными подводными и наземными / воздушными датчиками. Однако единственным оружием, которое было интегрировано и испытано на кораблях, по-прежнему оставалась пушка Bofors 57 Mk3 . FMV называет эту версию 4, целью которой является ввод кораблей в эксплуатацию и начало обучения экипажей.

HSwMS Visby

Версия 5 должна появиться в 2012 году и предназначена для дополнения кораблей системами разминирования, возможностью посадки вертолетов (на сегодняшний день сертифицирован только K31), противолодочными корабельными ракетами и дополнительной адаптацией к малозаметности. Visby был первым из корветов, который был модернизирован до версии 5. 22 марта 2012 года FMV сообщила, что корабль был модифицирован и что система будет испытана перед тем, как снова поступить в ВМС Швеции к концу 2012 года ^[7].

Хотя конструкция кораблей изначально предусматривала установку ракет класса «земля-воздух», 18 сентября 2008 года Genomförandegruppen отменила проект, чтобы рационализировать закупки оборонного оборудования для обороны Швеции. ^[8]

Единицы [ править ]

Число	Название судна	Положил	Запущен	Введен в эксплуатацию	Служба	Положение дел
K31	Visby	17 февраля 1995 г.	8 июня 2000 г.	16 сентября 2002 г.	4-я военно-морская флотилия	Активный
K32	Helsingborg		27 июня 2003 г.	16 декабря 2009 г.	4-я военно-морская флотилия	Активный
K33	Härnösand		16 декабря 2004 г.	16 декабря 2009 г.	3-я военно-морская флотилия	Активный
K34	Нючёпинг [ св ]		18 августа 2005 г.	16 сентября 2015 г.	3-я военно-морская флотилия	Активный
K35	Карлстад [ св ]		24 августа 2006 г.	16 сентября 2015 г.	3-я военно-морская флотилия	Активный
K36	Уддевалла	Отменено

Были приобретены все системы для корабля « Уддевалла» , но позже корабль был закрыт, поэтому сейчас есть планы построить полноценный симулятор класса Visby .

PTK Visby - это подразделение, которое проводит системные испытания и готовит корабли к активной службе в составе ВМС Швеции . Формирование находится в составе 3-й военно-морской флотилии, но подчиняется приказам FMV. Системные тесты занимают много времени отчасти из-за проблем с финансированием, а отчасти из-за новизны и передового характера платформы.

Галерея [ править ]

HSwMS Helsingborg во время посещения города Хельсингборг .
Стоит на якоре у Готска Сандон .
На военно-морской базе Карлскруна .
В Стокгольме.

Ссылки [ править ]

^ a b Саммерс, Крис (10 июня 2004 г.). «Корабли-невидимки впереди парят» . BBC News . Проверено 4 апреля 2015 года .
^ "Морские газотурбинные двигатели серии TF - от 4000 до 5600 л.с." (PDF) . Vericor. Архивировано из оригинального (PDF) 04 марта 2016 года . Проверено 4 апреля 2015 года .
↑ Мак, Бен (12 февраля 2009 г.). «Швеция строит первые в мире корабли-невидимки» . Проводной . Публикации Condé Nast . Архивировано из оригинального 13 февраля 2009 года . Проверено 12 февраля 2009 .
^ "Корветы класса Visby, Швеция" . naval-technology.com . SPG Media Limited . Проверено 4 апреля 2015 года .
^ "Корвет класса Visby" . Группа Saab. 2014 . Проверено 4 апреля 2015 года .
^ "Корветы Visby поставлены шведским вооруженным силам" . Шведское управление материальных средств обороны . 21 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала на 2010-08-18 . Проверено 2 февраля 2010 .
^ Апгрейды Висбю (на шведском языке ), SE: FMV, архивируются с оригинала на 27 марта 2012
^ Effektivisering av försvarsmaterielförsörjningen - omprövning av materielprojekt (на шведском языке), SE: Regeringen, 18 сентября 2008 г., заархивировано из оригинала 9 апреля 2015 г. , извлечено 4 апреля 2015 г..

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с корветом типа Visby .

Официальная домашняя страница застройщика (по состоянию на 2018 год)
Страница военно-морского флота Швеции на испытаниях Visby (на шведском языке)
Военно-морские технологии - www.naval-technology.com

[bbc1-1] Саммерс, Крис (10 июня 2004 г.). «Корабли-невидимки впереди парят» . BBC News . Проверено 4 апреля 2015 года .

[2] "Морские газотурбинные двигатели серии TF - от 4000 до 5600 л.с." (PDF) . Vericor. Архивировано из оригинального (PDF) 04 марта 2016 года . Проверено 4 апреля 2015 года .

[BenMackWired-3] Мак, Бен (12 февраля 2009 г.). «Швеция строит первые в мире корабли-невидимки» . Проводной . Публикации Condé Nast . Архивировано из оригинального 13 февраля 2009 года . Проверено 12 февраля 2009 .

[NTCOM-4] "Корветы класса Visby, Швеция" . naval-technology.com . SPG Media Limited . Проверено 4 апреля 2015 года .

[5] "Корвет класса Visby" . Группа Saab. 2014 . Проверено 4 апреля 2015 года .

[6] "Корветы Visby поставлены шведским вооруженным силам" . Шведское управление материальных средств обороны . 21 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала на 2010-08-18 . Проверено 2 февраля 2010 .

[7] Апгрейды Висбю (на шведском языке ), SE: FMV, архивируются с оригинала на 27 марта 2012

[8] Effektivisering av försvarsmaterielförsörjningen - omprövning av materielprojekt (на шведском языке), SE: Regeringen, 18 сентября 2008 г., заархивировано из оригинала 9 апреля 2015 г. , извлечено 4 апреля 2015 г..

[1]