Висбю класс был шведским Второй мировой войны эсминец класса. В 1942–1944 годах четыре корабля: Visby , Sundsvall , Hälsingborg и Kalmar , были построены и переданы шведскому флоту . Корабли были частью военного строительства Швеции во время войны. В этот период корабли использовались как нейтральные гвардейцы и эскортные корабли. В 1965 году корабли были модернизированы и перестроены как фрегаты . Два корабля были выведены из эксплуатации в 1978 году, а два последних - в 1982 году.
HMS Visby | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Visby класс |
Операторы: | Шведский флот |
Предшествует: | Гетеборгский класс |
Преемник: | Эланд класс |
Построено: | 1942–1944 |
В комиссии: | 1943–1982 гг. |
Планируется: | 4 |
Завершенный: | 4 |
На пенсии: | 4 |
Общие характеристики | |
Тип: | Эсминец / фрегат |
Смещение: | 1,135–1,320 тонн |
Длина: | 98 м (321 футов 6 дюймов) |
Луч: | 9 м (29 футов 6 дюймов) |
Черновой вариант: | 3,8 м (12 футов 6 дюймов) |
Скорость: | 39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч) |
Дополнение: | 155 |
Вооружение: |
|
На самолетах: | 1 вертолет в качестве фрегата |
Заказы
В первые годы войны вооруженные силы Швеции подверглись массированному усилению. В 1941 году, в рамках этого наращивания, шведское правительство заказало четыре новых эсминца для шведского флота, из которых два заменили три эсминца, потопленных в результате взрыва 17 сентября того же года. [a] Новый класс будет основан на более старом эсминце класса Göteborg, который был классифицирован как "эсминец городского типа" и из-за этого классифицирован как "модифицированный эсминец городского класса" ( modifierad Stadsjagare ). В были построены всего четыре корабля, два в Götaverken -shipyard и два на Eriksbergs верфи. [3] [4]
Дизайн
Конструкция в значительной степени основывалась на эсминце класса Göteborg с аналогичным основным вооружением из трех 120-мм (4,7 дюйма) орудий M / 24 Bofors в трех одиночных установках, но в улучшенной компоновке, со второй пушкой, установленной в кормовой части, стреляющей над третье орудие, а не между воронками, как у более ранних эсминцев, что улучшает поля огня. Было также усовершенствовано зенитное вооружение, состоящее из четырех 40-мм орудий Bofors в сдвоенной установке на центральной линии корабля между рядами торпедных аппаратов и двух одиночных установок, установленных по левому и правому борту дальше вперед. Они были дополнены несколькими 20-мм пушками [b] также компанией Bofors. Торпедное вооружение кораблей оставалось шестью 53-см (21 дюйм ) торпедными аппаратами в двух тройных установках. [4] [7] Корабли были приспособлены для постановки мин, на них находилось до 20 мин , а противолодочное вооружение состояло из четырех метателей глубинных бомб. [6]
Корпус был удлинен по сравнению с Гетеборге класса, что дает длину между перпендикулярами 95,0 м (311 футов 8 дюймов) и общую длину 98 метров (321 футов 6 дюймов) с пучком 9,0 м (29 футов 6 дюймов) и проект 3,8 метров (12 футов 6 дюймов). Водоизмещение составило 1135 длинных тонн (1153 т) стандартное и 1320 длинных тонн (1340 т) с полным грузом. [1] Была установлена квадратная корма . Подобно классу Göteborg , надстройка была построена с использованием легких сплавов для снижения веса. [4] Три трехбарабанных котла подавали перегретый пар на две паровые турбины де Лаваля , приводя в движение два вала и давая 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт), позволяя достичь скорости 39 узлов (72 км / ч; 45 миль в час). . [1] [6]
Перестраивает
С 1957 по 1959 годы Hälsingborg и Kalmar были модифицированы, удалив кормовой комплект торпедных аппаратов и заменив переднюю тройную установку на пятикратный комплект аппаратов. [8] С 1964 года Висбю и Сундвалль подверглись гораздо более дорогостоящей реконструкции и были полностью перевооружены. После повторного ввода в строй 14 октября 1966 года два эсминца были вооружены двумя 57-мм (2,2 дюйма) зенитными орудиями Bofors, одно в носовой части и одно на корме, с четырьмя 375-мм противолодочными ракетными установками Bofors, заменяющими торпеду. трубки. На кораблях были увеличены мосты и оборудована площадка для вертолета. Обновлена радарная установка кораблей. [9]
1 января 1965 года все четыре корабля были переименованы в фрегаты [10].
Вывод из эксплуатации
В 1970-х годах шведское правительство решило, что военно-морской флот откажется от своих возможностей военно-морского флота и станет военно-морским флотом, базирующимся на побережье. Все фрегаты и эсминцы были списаны. Первые два фрегата класса Visby покинули флот в 1978 году, а в 1982 году последовали оставшиеся два. HSwMS Visby и HSwMS Sundsvall использовались в качестве кораблей-мишеней до того, как были проданы в Испанию на слом.
Корабли
Имя | Номер вымпела | Строитель | Уложенный | Запущен [1] | Введен в эксплуатацию [1] | Судьба |
---|---|---|---|---|---|---|
Visby | J11 | Götaverken | 29 апреля 1942 г. [10] | 16 октября 1942 г. | 10 августа 1943 г. | Пострадал 1 июля 1982 года, сдан на слом Испании. [7] |
Сундсвалль | J12 | Эриксберг | 1942 [1] | 20 октября 1942 г. | 17 сентября 1943 г. | Поражена 1 июля 1982 г., сдана в аренду Испания 1985 г. [7] |
Hälsingborg | J13 | Götaverken | 1942 [1] | 23 марта 1943 г. | 30 ноября 1943 г. | Поражена 1 июля 1978 г., списана на металлолом в 1979 г. [6] |
Кальмар | J14 | Эриксберг | 16 ноября 1942 г. [10] | 20 июля 1943 г. | 2 февраля 1944 г. | Поражена 1 июля 1978 г., использовалась в качестве мишени [6] |
Рекомендации
Заметки
- ^ Три эсминца потоплен на базе ВМФ в Hårsfjärden близ Стокгольма 17 сентября был Гётеборг , Клас Горн и Клас Ugla . Позднее Гетеборг и Клас Хорн были спасены и возвращены в строй, а Клас Угла был списан. [1] [2]
- ↑ Источники различаются по количеству 20-мм пушек. Пальмштейн утверждает два [5] , Гардинер и Шено утверждают три [6], а Уитли - четыре. [1]
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч Whitley 2000, с. 249.
- ^ Гардинер и Шено 1980, стр. 372.
- Перейти ↑ Whitley 2000, p. 250.
- ^ a b c Пальмшерна 1972, стр. 60.
- ^ Palmsteirna 1972, стр. 60, 73.
- ^ a b c d e Гардинер и Шено 1980, стр. 373.
- ^ a b c Whitley 2000, стр. 249–250.
- ^ Пальмшерна 1972, стр. 73.
- ^ Palmsteirna 1972, стр. 69.
- ^ a b c Блэкман 1971, стр. 304.
Источники
- Блэкман, Раймонд В.Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
- Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Пальмштейн, К. (31 марта 1972 г.). "Шведские торпедные катера и эсминцы: Часть II - Эсминцы". Военный корабль Интернэшнл . Vol. IX нет. 1. С. 59–77.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.