Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Волгоградский тракторный завод
Родное имя
Русский : Волгоградский тракторный завод
ТипОткрытое акционерное общество
ПромышленностьМашины , Оборона
Основан1930 ; 91 год назад ( 1930 )
Штаб-квартира
Волгоград , Волгоградская область
,
Россия
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыТракторы , Артиллерия , Боевые машины
ДоходУвеличивать 873 млн руб. (2011 г.)
Снижаться 229 млн руб. (2011 г.)
РодительКонцерн Тракторные Заводы

Волгоградский тракторный завод ( русский : Волгоградский тракторный завод , Волгоградский traktorni завод , или ВгТЗ , ВГТЗ ), ранее Дзержинском тракторный завод или Сталинградский тракторный завод , является тяжелым оборудованием завода находится в Волгограде , Россия . Когда-то это было одно из крупнейших тракторных производств СССР . Это было место ожесточенных боев во время Сталинградской битвы Второй мировой войны .

За время своего существования, ВГТЗ поставила более 2,5 млн тракторов в отрасли сельского хозяйства, вносит огромный вклад в механизации в сельском хозяйстве . Тракторы ВГТЗ ​​работают в 32 странах Юго-Восточной Азии , Африки , Европы , Северной Америки и Латинской Америки . [1] Также используемый для производства военной техники , ВГТЗ ​​неразрывно связан с историей советского танкостроения. [2] Завод продолжает работать в небольших масштабах, но большая часть его сейчас заброшена или снесена. [3]

История [ править ]

До 1961 года завод назывался Сталинградский тракторный завод имени Ф. Дзержинского ( русский : Сталинградский тракторный завод им. Ф. Э. Дзержинского , Сталинградский тракторный завод им. ИП Дзержинского , или СТЗ , СТЗ ). Это был один из первых промышленных объектов, построенных в рамках плановой быстрой индустриализации СССР, принятой в конце 1920-х годов. Первый камень в фундамент был заложен во время церемонии закладки фундамента 12 июля 1926 года. [1] [4]

Сталинградский тракторный завод в 1930-е годы

Строительство завода велось с привлечением специалистов из западных стран, в первую очередь из США . Он был разработан Albert Kahn Associates Inc., компанией, основанной известным американским архитектором Альбертом Каном . В 1928 году группа советских инженеров посетила офис Кана с заказом на проектирование и строительство Сталинградского тракторного завода, а в апреле 1929 года советский торговый представитель Саул Брон подписал контракт с Альбертом Каном. [5] Полная стоимость контракта, включая оборудование, составила 30 миллионов долларов США, что эквивалентно примерно 450 миллионам долларов США в сегодняшних деньгах. [4]

После того, как контракт был согласован, проектирование и строительство завода началось без промедления, и весь объект был смонтирован в течение шести месяцев под наблюдением американских инженеров. [5] Стальные конструкции были изготовлены в Нью-Йорке компанией McClintic-Marshall, а затем доставлены в Сталинград для сборки на месте. Огромный поток грузов был отправлен через Атлантический океан , Средиземное и Черное моря , затем по Волге и по суше к месту строительства. [4] Завод был оснащен оборудованием более восьмидесяти инжиниринговых компаний США и нескольких немецких фирм. [6]

Новый завод был официально открыт 17 июня 1930 года, и первым трактором, который начал производство на конвейере, был трактор 15-30, произведенный в США компанией McCormick Deering ; в СССР он стал называться 15/30 СТЗ (или СТЗ-1). [4] К апрелю 1932 года Сталинградский тракторный завод работал на полную мощность, 144 трактора в день сходили с конвейера . [1]

Руины завода в ноябре 1942 г.

Производство танков началось в 1932 году с выпуска легкого пехотного танка Т-26 , который был прост в изготовлении и эксплуатации и считался более надежным, чем зарубежные аналоги. [2] В 1939 году по инициативе инженера-конструктора И.П. Иночкина [1] , проработавшего на заводе 35 лет, на Волгоградском тракторном заводе была спроектирована и запущена первая автоматизированная линия станков в СССР . [7] К концу 1940-х годов десятки таких линий находились в эксплуатации на подшипниковых и автомобильных заводах. [8]

К моменту начала войны в сентябре 1939 года тракторный завод произвел четверть миллиона стандартных тракторов, а также 40 000 гусеничных версий. Во время Второй мировой войны завод был переоборудован для производства военной техники и вооружения для Советской Красной Армии , в первую очередь танка Т-34 . [3] Завод стал всемирно известным во время Сталинградской битвы . Когда немецкий вермахт подошел к городу летом 1942 года, тракторный завод стал их первой целью, и он был в значительной степени разрушен в ходе ожесточенных боев, которые продолжались в течение следующих нескольких месяцев. [1] После того, как военные действия закончились окончательной победой в феврале 1943 года, это место было очищено отснаряды и обломки, чтобы можно было немедленно начать реставрационные работы. Полноценное производство на заводе возобновилось через несколько месяцев после освобождения города. [3]

Упадок и возрождение [ править ]

В 1992 году Волгоградский тракторный завод стал частным акционерным обществом и вступил в период экономической нестабильности с падением производительности. Компания была размещена на публичной фондовой бирже в 1995 году и стала ОАО . К концу 1990-х годов завод выпускал менее 3000 тракторов в год. [4]

В декабре 2002 года в результате роста долгов и смены собственников ОАО «Волгоградский тракторный завод» было разделено на четыре отдельные бизнес-единицы внутри группы:

  • ОАО «Тракторная компания ВгТЗ» ( Тракторная компания ВгТЗ )
  • ОАО «Русские машиностроительные компоненты» ( Российские машиностроительные компоненты )
  • ОАО «Территория промышленного развития» ( Территория промышленного развития )
  • ОАО «Волгоградский тракторный завод» ( Волгоградский тракторный завод )

Ответственность за проекты в сфере военной техники возложена на отдельный концерн - Волгоградскую машиностроительную компанию ВГТЗ ​​( Волгоградская машиностроительная компания ВГТЗ ), не входящий в группу компаний «Волгоградский тракторный завод». [1]

В 2003 году группа ОАО «Волгоградский тракторный завод» вошла в состав ОАО «Агромашхолдинг», специализирующегося на производстве, продаже и сервисном обслуживании сельскохозяйственной, коммунальной и промышленной техники. ОАО «Волгоградское тракторное подразделение группы» было признано банкротом в 2005 году. [4] Затем в 2006 году ОАО «Тракторная компания ВгТЗ» было приобретено некоммерческим партнерством « Концерн тракторных заводов» , ведущей российской машиностроительной компанией, в состав которой входит ОАО «Агромашхолдинг». сельскохозяйственный отдел. При новых владельцах ВгТЗ процветал и в течение всего 2006 года достиг стабильных месячных показателей: с конвейера сошло почти 3000 гусеничных тракторов, в том числе 768 перспективных серий VT и 1290 тракторов промышленных модификаций.

Волгоградский тракторный завод в 2011 году. Слева направо: памятник Дзержинскому, проход тракторного завода, памятник танку Т-34.

Подразделение ОАО «Тракторная компания ВгТЗ» в конце концов в ноябре 2015 года полностью прекратило производство тракторов [4].

В апреле 2017 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов посетил ОАО «Волгоградский тракторный завод», чтобы ознакомиться с выполнением государственного оборонного заказа на новую военную технику. По словам Борисова, в то время компания испытывала финансовые трудности. [9] Было принято решение о слиянии военной части концерна с государственной холдинговой компанией Ростех с целью стабилизации финансового положения завода. [4]

Отдельное Волгоградское машиностроительное предприятие, которое до сих пор базируется на заводе, продолжает производство самоходных противотанковых орудий «Спрут-СДМ1» и боевых машин десанта БМД-4М для Воздушно-десантных войск России . [10]

Весной 2019 года на руинах тракторного завода начались работы по реконструкции, в рамках которых планируется преобразовать территорию в многофункциональный центр, включающий магазины, офисные здания и квартиры. Все, что осталось от завода ВГТЗ, - это серия проходных заводов и два памятника на площади. Мастерские снесли, и новый владелец арендует бывшие помещения управления фабрики под офис. Здесь есть небольшой музей, посвященный богатой истории Волгоградского тракторного завода. Северная конечная станция на Волгоградском Метротраме до сих пор носит название Traktornyy Завод ( «тракторный завод»). [4]

Награды [ править ]

  • Орден Ленина (17 мая 1932 г.)
  • Орден Трудового Красного Знамени (8 февраля 1942 г.) за образцовое выполнение государственного задания по производству танков и танковых двигателей.
  • Орден Отечественной войны I степени (7 февраля 1945 г.)
  • Орден Ленина (14 января 1970 г.)

Продукты [ править ]

Военная техника [ править ]

  • Т-26 (1932–1940), легкий пехотный танк.
  • Т-34 (1940–1944), средний танк
  • СТЗ-5 (СТЗ-НАТИ 2ТБ) (1937–1942), гусеничный артиллерийский тягач мощностью 52–56 л.с., прозванный «Сталинет».
  • ПТ-76 (1951–1967), легкий плавающий танк.
  • БТР-50 (1954–1970), бронетранспортер (на базе шасси ПТ-76)
  • БТР-Д (с 1974 г.), БТР
  • БМД-1 (1968–1987), гусеничный плавающий танк.
  • БМД-2 (с 1985 г.), гусеничный плавающий танк.
  • БМД-3 (1985–1997), гусеничный плавающий танк.
  • БМД-4 (2004 – настоящее время), гусеничный плавающий танк.
  • 2С25 Спрут-СД (1984–2010), самоходная противотанковая пушка.

  • Т-34

  • Катюша БМ-13 СТЗ-5-НАТИ

  • ПТ-76

  • БМД-4

  • 2С25 Спрут-СД

Тракторы [ править ]

  • СТЗ-1 (СТЗ 15/30) (1930–1937), трактор колесный 30 л.с.
  • СТЗ-3 (СТЗ-НАТИ 1ТА) (1937–1949), гусеничный трактор мощностью 52 л.с. (такое же шасси / двигатель, что и СТЗ-5 )
  • СТЗ-8 (1938-1941), болотный трактор
  • ДТ-54 (1949–1963), дизельный гусеничный трактор, 54 л.с.
  • ДТ-55 (1955), болотоход
  • ДТ-75 (с 1963 г.), гусеничный трактор 75 л.с., гидравлическая подвеска
  • ДТ-75М (с 1963 г.), гусеничный трактор мощностью 90 л.с.
  • ВТ-100 (с 1994 г.), гусеничный трактор мощностью 120 л.с.
  • ВТ-150 (с 2005 г.), гусеничный трактор мощностью 150 л.с.
  • ДТ-175 (1986–1994)
  • Агромаш 90ТГ (2009 – настоящее время)
  • Агромаш 315ТГ

  • СТЗ-НАТИ

  • ДТ-54

  • Трактор ДТ-75 раннего производства в Польше

  • ДТ-75

  • ВТ-100

См. Также [ править ]

  • Советские танковые заводы
  • Производство советских боевых бронированных машин во время Второй мировой войны

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Волгоградский тракторный завод (историческая справка)" [Волгоградский тракторный завод (историческая справка)]. Информационный портал по реальной экономике . 2007. Архивировано из оригинала на 5 июня 2008 года.
  2. ^ a b "Творцы бронетанковой техники" . Автомаш (на русском языке ) . Проверено 21 июня 2019 года .
  3. ^ a b c "ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД" . dark-tourism.com . Проверено 24 июня 2019 года .
  4. ^ a b c d e f g h i «Трактор, танк, торговый центр ... Как родился, жил и умер первый советский тракторный завод» . csef.ru . Центр стратегических оценок и прогнозов. 14 июня 2019.
  5. ^ a b Меерович, MG (2009). "Альберт Кан в истории советской индустриализации" [Альберт Кан в истории советской индустриализации]. Архитектон . Архивировано из оригинала на 2009-12-28 . Проверено 21 июня 2019 года .
  6. ^ Рубченко, Максим (28 декабря 2009). "Ура, у них депрессия!" [Ура Великой депрессии!]. Эксперт . Архивировано из оригинала на 4 января 2010 года.
  7. ^ «Иночкин с трактором ... (1963)» (киноархив) . net-film.ru . Проверено 22 июня 2019 года .
  8. ^ «Первая автоматическая линия» . ngpedia.ru . Большая энциклопедия нефти и газа [Большая энциклопедия нефти и газа] . Проверено 22 июня 2019 года .
  9. ^ «Заместитель министра обороны Юрий Борисов проверил выполнение гособоронзаказа на Волгоградском тракторном заводе» . function.mil.ru . Минобороны РФ . 26 апреля 2017 года.
  10. ^ «Командующий ВДВ проверял производство Спрут-СДМ1 на Волгоградском тракторном заводе» . tass.ru . ТАСС . 19 октября 2018 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Мельникова-Райх, Соня (2010). «Советская проблема с двумя« неизвестными »: как американский архитектор и советский переговорщик начали индустриализацию России, часть I: Альберт Кан». ИА, Журнал Общества промышленной археологии . 36 (2): 57–80. ISSN  0160-1040 . JSTOR  41933723 .( аннотация )

Внешние ссылки [ править ]

  • Концерн «Тракторные заводы», официальный сайт - последний архив от 19 октября 2018 г.
  • Мое сталинградское детство , мемуары Эдварда Очагавиа (перепечатано из East-West Review )
  • Лучший тракторный завод Волгограда - виды с воздуха на развалины завода ( видео на YouTube, 2016 )
  • Сталинградский тракторный завод, фотография чертежа с высоты птичьего полета, Albert Kahn Associates, 1930-е годы , Канадский центр архитектуры

Координаты : 48 ° 48′0,7 ″ с.ш., 44 ° 36′37,03 ″ в.д. / 48.800194 ° с. Ш. 44.6102861 ° в. / 48.800194; 44.6102861