Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Платформа Volkswagen Group A является автомобильной платформой совместно компактных и средних автомобилей в Volkswagen Group .

Он дебютировал в 1974 году и первоначально был основан на инженерной концепции Volkswagen Golf Mk1 , и применим к либо фронт- или четыре полноприводных транспортные средства, используя только передние установлены поперечные двигатели .

Фольксвагены, основанные на этой платформе, обозначаются номером поколения, то есть первая версия Golf будет называться «A1 Golf». Часто "" () заменяется на "A *", но это может быть. Например, Sciroccos основаны на платформе A1.

Согласно пересмотренной системе именования платформ Volkswagen, платформа «A4» теперь известна как платформа PQ34 , а то, что можно было бы назвать платформой A5, официально является платформой PQ35 . Новая номенклатура образована следующим образом:

  • P обозначает платформу легкового автомобиля.
  • Q ( quer ) указывает на поперечный двигатель
  • 3 указывает размер или класс платформы
  • 5 указывает на эволюцию или поколение

Платформы A были заменены платформой MQB .

A1 [ править ]

Платформа A1 дебютировала на MK1 Golf при его запуске в 1974 году и продолжалась до начала 1990-х годов, когда были прекращены последние оставшиеся модели, использующие эту платформу - Scirocco и Caddy.

Вагоны платформы А1 ( номера типов в скобках):

A2 [ править ]

Платформа A2 дебютировала в 1983 году на MK2 Golf и просуществовала до 1998 года, когда был заменен оригинальный SEAT Toledo (первый SEAT, разработанный Volkswagen после поглощения испанской компанией Volkswagen).

Volkswagen Passat B3 был основан на растянутой платформе A2. Volkswagen Corrado VR6, будучи автомобилем на платформе A2, использует некоторые компоненты платформы A3, в частности, заднюю подвеску и некоторые детали передней подвески.

Вагоны-платформы А2 ( номера типов в скобках):

A3 [ править ]

Платформа A3 использовалась только для двух моделей: MK3 Golf, выпущенного в 1991 году, и его седана Vento, выпущенного в начале 1992 года.

Вагоны-платформы А3 ( номера типов в скобках):

  • Volkswagen Golf Mk3 (1H / 1E)
  • Volkswagen Vento / Jetta III (1H)

Меньшая платформа A03 , используемая в VW Polo (6N) и SEAT Ibiza (6K) , также основана на платформе A3 и имеет много общих компонентов.

PQ34 (A4)[ редактировать ]

Платформа A4 (хотя и названная PQ34 по новой схеме VAG) дебютировала на Audi A3 в 1996 году и в течение следующих двух десятилетий использовалась в общей сложности в десяти различных автомобилях.

Вагоны-платформы PQ34 ( номера типов в скобках):

  • Audi A3 Mk1 (8 л)
  • Audi TT Mk1 (8N)
  • Volkswagen Golf Mk4 (1J)
  • Volkswagen Bora (1J)
  • Фольксваген Лавида (18)
  • Volkswagen New Beetle (1C / 1Y / 9C)
  • Сиденье Леон Mk1 (1M)
  • Сиденье Толедо Mk2 (1M)
  • Škoda Octavia Mk1 (1U)

PQ35 (A5)[ редактировать ]

Платформа PQ35 спроектирована так, чтобы быть более модульной и гибкой, чем предыдущие платформы A. Впервые передняя и задняя полностью независимые подвески были использованы на всех автомобилях платформы A. Также существовала производная версия этой платформы для автомобилей B-сегмента под названием PQ46 . Распространенным заблуждением является то, что поколение Passat PQ46 основано на платформе «B6» (PL46). Однако этот Passat с поперечным расположением двигателя имеет мало общего с Audi A4 с продольным расположением двигателя "B6" .

Вагоны-платформы PQ35 ( типовые номера в скобках):

  • Audi A3 Mk2 (8P)
  • Audi TT Mk2 (8J) [1]
  • Audi Q3 (8U)
  • Сиденье Леон Mk2 (1P)
  • Сиденье Толедо Mk3 (5P)
  • СИДЕНЬЯ Altea (5P)
  • Škoda Octavia Mk2 (1Z)
  • Škoda Yeti (5 л)
  • Škoda Superb (3T, 2008–2015)
  • Volkswagen Touran (1T)
  • Volkswagen Caddy (2K)
  • Volkswagen Golf Mk5 (1K)
  • Volkswagen Golf Mk6 (5K)
  • Volkswagen Golf Plus (5 м)
  • Volkswagen Jetta Mk5 (1К)
  • Фольксваген Сирокко (13)
  • Volkswagen Jetta Mk6 (1К)
  • Volkswagen Beetle (A5) (16)
  • Volkswagen Eos (1 этаж)
  • Volkswagen Tiguan (5N)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Audi TT 2014" . topspeed.com . Проверено 6 июня 2012 .
  • "Im Fokus: Volkswagen" (PDF) . Automobil-Produktion (на немецком языке). Март 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 1 октября 2009 года .
  • Фулторп, Марк (апрель 2002 г.). «Небольшой рост в Европе и ожидаемый спад - Авто в цифрах - Продажи автомобилей, производство в Западной Европе - Иллюстрация - Включены статистические данные» . CBS Interactive Business UK . Проверено 1 октября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпоративный сайт Volkswagen Group