Volkswagen Sharan | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Производство | 1995 – настоящее время 2001–2015 гг. (Аргентина) |
сборка | Португалия: Палмела ( AutoEuropa ) |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Средний MPV ( M ) |
Тип кузова | 5-дверный универсальный автомобиль |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Хронология | |
Преемник | Volkswagen Viloran (Китай) |
Volkswagen Sharan является многоцелевой автомобиль (MPV) производства немецкой Volkswagen Group и построен на AutoEuropa заводе в Палмеле , Португалия, с 1995 года через значок техники , в Volkswagen акций Sharan та же платформа с SEAT Alhambra , и Первое поколение также во многом было идентично Ford Galaxy . С 2010 года Sharan находится во втором поколении.
Первое поколение ( Typ 7M; 1995) [ править ]
Первое поколение (7М) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Ford Galaxy SEAT Alhambra |
Производство | 1995–2010 гг. |
сборка | Португалия: Палмела ( AutoEuropa ) |
Дизайнер | Грег М. Гресон (1990) |
Кузов и шасси | |
Платформа | Volkswagen Group B-VX62 |
Трансмиссия | |
Двигатель | Бензин : 1,8 л I4 110 кВт (148 л.с.) 20 В Turbo 2,0 л I4 85 кВт (114 л.с.) 2,8л VR6 128 кВт (172 л.с.) 2,8лVR6 150 кВт (201 л.с.) 24 В Дизель : 1,9 л I4 66 кВт (89 л.с.) TDI 1.9L I4 81 кВт (109 л.с.) TDI 1.9L I4 85 кВт (114 л.с.) TDI 1.9L I4 96 кВт (129 л.с.) TDI 1.9L I4 110 кВт (148 л.с.) TDI 2.0L I4 103 кВт (138 л.с.) TDI |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | Предварительная подтяжка лица и 2010–: 2 835 мм (111,6 дюйма) 2004–09: 2 841 мм (111,9 дюйма) |
Длина | Предварительная подтяжка лица: 4620 мм (181,9 дюйма) Подтяжка лица: 4634 мм (182,4 дюйма) |
Ширина | Предварительная подтяжка лица: 1810 мм (71,3 дюйма ) Подтяжка лица: 1810 мм (71,3 дюйма) |
Высота | Предварительная подтяжка лица: 1762 мм (69,4 дюйма ) 2004–09: 1759 мм (69,3 дюйма) 2010–1732 мм (68,2 дюйма) |
Sharan был Volkswagen-марка продукта от совместного предприятия между Volkswagen и Ford Motor Company , чтобы произвести транспортные средства в более важном рынке MPV, который был заполнен в свое время Renault «s Espace и Chrysler » s Voyager . [1] Получившийся в результате концепт Volkswagen Sharan (и Ford Galaxy ) был показан на Парижском автосалоне 1994 года , [2] и производство началось в мае 1995 года. Название Sharan происходит от персидского слова, означающего «Перевозчик королей». [ необходима цитата ] В Соединенном КоролевствеИмя часто высмеивалось за то, что оно звучало как популярное имя девушки из Эссекса «Шэрон». [3] [4]
Volkswagen Group впоследствии перепод маркой на Sharan и продал его в качестве автомобилей SEAT Alhambra рядом с Sharan. Все варианты производились на заводе совместного предприятия AutoEuropa в Португалии , наряду с родственным Ford Galaxy. Sharan продавался с 1995 по 2010 год, а в 2000 и 2004 годах был проведен косметический ремонт. [5]
По состоянию на 2007 год годовая добыча Sharan находится в диапазоне 50 000 единиц; он продается в Европе, Южной Африке и некоторых странах Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки. В Мексике он был доступен с 1,8 л Turbo 4 cil 150 л.с. (112 кВт) с пятиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic только в комплектации Comfortline, а в Аргентине он был доступен с 1,8 л Turbo и 1,9 л TDI 115 л.с. с четырьмя цилиндрами. двигатели, как в пятиступенчатой механической коробке передач, так и в пятиступенчатой коробке передач Tiptronic только в отделке Trendline.
Сотрудничество между Volkswagen и Ford закончилось в 2006 году, и последний в одиночку создал Galaxy второго поколения.
Sharan не продавался в США и Канаде . Первоначально это было связано с соглашением между Ford и Volkswagen, в результате которого на рынке отсутствовала конкуренция для минивэна Ford Aerostar . Volkswagen позже решил не вводить Sharan в Северной Америке , прекратил разработку концепции микроавтобусе , и вместо этого ввел значок спроектированного вариант из Chrysler минивэнов как Routan . Он был запущен в 2009 году и заменил Sharan в Мексике, которая была единственной североамериканской страной, где продавался Sharan.
Получив 200 баллов по Индексу надежности Соединенного Королевства , Sharan считается очень ненадежным по сравнению со средней оценкой автомобиля, равной 100, в то время как очень надежный автомобиль получает 60 или ниже. Средний возраст и стоимость ремонта испытанного Sharan составили 5,3 года, а его пробег составил 63 546 миль. [6] Было отмечено, что, несмотря на высокую популярность, [7] Sharan постоянно показывал низкие результаты в исследованиях удовлетворенности клиентов в Великобритании [8], включая последнее 138-е место в опросе 2003 года. [9] Хотя в оригинальной версии существовали проблемы с качеством, Sharan быстро стал самым продаваемым MPV в Германии. [10]Он также продавался там лучше, чем технически идентичные SEAT Alhambra и Ford Galaxy, несмотря на то, что стоил на 2500 евро дороже. [11]
Volkswagen Sharan первого поколения продавался более 15 лет [12] и за это время производился практически без изменений. К моменту замены в 2011 году это была одна из самых долгоживущих моделей автомобилей в Европе. [13] Несмотря на свой возраст, по состоянию на 2008 год почти 24 000 автомобилей Shara по-прежнему продавались ежегодно. [14] В целом Volkswagen продал почти 670 000 единиц своего автомобиля Sharan.
Марка 1 / Фаза 1 (1995–2000) [ править ]
Оригинальный Sharan был выпущен в августе 1995 года и был доступен с пятью вариантами двигателей:
Модель | Годы | Двигатель и код | Displ. | Мощность | Крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1,8 т | 1997–2000 | I4 20V | AJH | 1781 куб. | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) @ 6000 об / мин | 210 Нм (155 lb⋅ft) @ 1750–4600 оборотов в минуту |
2.0 | 1995–2000 | I4 8V | ADY | 1984 куб. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) @ 5000 оборотов в минуту | 170 Нм (125 lb⋅ft) @ 2400 оборотов в минуту |
2,8 VR6 * | 1995–2000 | VR6 24 В | AAA / AMY | 2792 куб. | 128 кВт (174 л.с., 172 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту | 235 Нм (173 lb⋅ft) @ 4200 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 1995–2000 | I4 8V | 1Z / AHU | 1896 куб. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 202 Нм (149 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 1996–2000 | I4 8V | AFN / AVG | 1896 куб. | 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) @ 4150 об / мин | 235 Нм (173 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
* Модель 2.8 VR6 имела опцию полного привода Syncro .
Дизайн и технологии Sharan (включая Alhambra и Galaxy) представляли собой смесь Volkswagen и Ford. Дизайн был компромиссным решением: передняя часть была похожа на Ford Mondeo Mk1, а задняя - на Volkswagen Passat (B4) . Каждая из трех моделей MPV имела свои тонкие различия во внешнем виде, а для Galaxy - во внутреннем дизайне. Первоначальный дизайн первого поколения был завершен под руководством Грега М. Гресона , американского дизайнера, работавшего в студии Advanced Design Studio в Дюссельдорфе , Западная Германия, с 1989 по 1990 год.
Некоторые небольшие визуальные изменения в 1998 году включали новые дверные крылья, унаследованные от Volkswagen Golf Mk4, и некоторые изменения в приборной панели.
Sharan получил трехзвездочный рейтинг безопасности EuroNCAP во время испытаний в 1999 году [15].
Награды
- 1999 Auto Express New Car Honors - Лучший MPV
- 1998 Top Gear Magazine Top Cars - лучший пассажирский перевозчик (совместный победитель)
- 1996 What Car Awards - лучший пассажирский перевозчик (совместный победитель)
- 1996 Auto Express Awards - Лучший пассажирский перевозчик (совместный победитель)
Mark 1A / Phase 1.5 (2000–2004) [ править ]
Sharan и его товарищи по конюшне претерпели значительные изменения в мае 2000 года. В это время Volkswagen также увеличил колесную базу на 6 мм (0,2 дюйма), увеличил переднюю и заднюю колею и придал ему вид «семьи Volkswagen» того времени, включая совершенно новая приборная панель, больше не производимая Ford. Теперь в стандартной комплектации было семь мест. [16]
Награды
- 2000 Auto Express New Car Honors - Лучший MPV
Двигатели [ править ]
Модель | Годы | Двигатель и код | Displ. | Мощность | Крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1,8 т | 2000–2004 гг. | I4 20V | AWC | 1781 куб. | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту | 220 Нм (162 lb⋅ft) @ 1800 об / мин |
2.0 | 2000–2004 гг. | I4 8V | Банкомат | 1984 куб. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) @ 5200 оборотов в минуту | 170 Нм (125 lb⋅ft) @ 2600 оборотов в минуту |
2,8 VR6 | 2000–2004 гг. | VR6 24 В | AYL | 2792 куб. | 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 265 Нм (195 lb⋅ft) @ 3400 оборотов в минуту |
1,9 TDI * | 2000–2003 гг. | I4 8V | ANU | 1896 куб. | 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 240 Нм (177 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 2000–2005 | I4 8V | AUY | 1896 куб. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (229 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 2003–2007 гг. | I4 8V | ASZ | 1896 куб. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (229 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
* Доступная опция - 4motion AWD с 6-ступенчатой МКПП
Mark 1B / Phase 1.75 (2004–2010) [ править ]
Еще одна небольшая косметическая подтяжка лица была произведена в сентябре 2003 года для 2004 модельного года. Это изменило, прежде всего, решетку радиатора и задние фонари (круглые). Также было добавлено дополнительное стандартное оборудование, включая кондиционер и боковые подушки безопасности . В 2006 году Ford независимо представил новый Galaxy, который не был основан на проектах Sharan и Alhambra от Volkswagen Group.
Новый Galaxy был построен на специализированном заводе Ford в Лимбурге , Бельгия . Последнее поколение Ford Galaxy сошло с конвейера AutoEuropa в конце 2005 года, а производство Sharan и SEAT Alhambra первого поколения продолжалось вместе с Volkswagen Eos и новым Scirocco до августа 2010 года.
Вариант BlueMotion был представлен в 2008 году и поступил в продажу в Германии в мае 2008 года с более низкими (159 г / км) выбросами CO2 и средним расходом топлива 38 миль на галлон США [17]. В Великобритании ожидалось, что в год будет переключаться только 60 BlueMotion, [18] и продавалась там до февраля 2011 года.
Двигатели [ править ]
Модель | Годы | Двигатель и код | Displ. | Мощность | Крутящий момент | |
---|---|---|---|---|---|---|
1,8 т | 2003–2005 гг. | I4 20V | AWC | 1781 куб. | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту | 220 Нм (162 lb⋅ft) @ 1800 об / мин |
2.0 | 2003–2007 гг. | I4 8V | Банкомат | 1984 куб. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) @ 5200 оборотов в минуту | 170 Нм (125 lb⋅ft) @ 2600 оборотов в минуту |
2,8 VR6 | 2003–2008 гг. | VR6 24 В | AYL | 2792 куб. | 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту | 265 Нм (195 lb⋅ft) @ 3400 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 2006–2010 гг. | I4 8V | БВК | 1896 куб. | 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (229 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 2003–2007 гг. | I4 8V | ASZ | 1896 куб. | 96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (229 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
1,9 TDI | 2003–2009 гг. | I4 8V | BTB | 1896 куб. | 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 320 Нм (236 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
2.0 TDI | 2006–2010 гг. | I4 8V | BRT | 1968 куб. | 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту | 310 Нм (229 lb⋅ft) @ 1900 оборотов в минуту |
Версия LPG [ править ]
В июне 2006 года PrinceGas [19] и Volkswagen запустили Sharan с двигателем на гибком топливе 2,0 л 85 кВт (114 л.с.) , который мог работать как на бензине, так и на автогазе (сжиженный нефтяной газ), обеспечивая дополнительные 450 км (280 миль). диапазон по сравнению с обычным бензиновым двигателем 2,0 л. Оба топливных бака, бензиновый бак объемом 70 л (18 галлонов США) и бак сжиженного газа объемом 60 л, вместе взятые, дают Sharan достаточно топлива для покрытия 730 км (454 миль) между заправками при среднем расходе топлива 9,6 л / 100 км. [19]
Резервуар для сжиженного газа встроен в нишу для запасного колеса, поэтому он не влияет на пассажирское и грузовое пространство салона Sharan, хотя и исключает запасное колесо.
Второе поколение ( Typ 7N; 2010 г.) [ править ]
Второе поколение (7N) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | SEAT Alhambra |
Производство | 2010 – настоящее время |
сборка | Португалия: Палмела ( AutoEuropa ) |
Кузов и шасси | |
Платформа | Volkswagen Group A6 PQ46 |
Связанный | Фольксваген Пассат Б7 |
Трансмиссия | |
Двигатель | Бензиновые двигатели : 1,4 л 110 кВт (148 л.с.) TSI 2,0 л 147 кВт (197 л.с.) TSI Дизельные двигатели : 2,0 л 103 кВт (138 л.с.) TDI 2,0 л 125 кВт (168 л.с.) TDI |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2920 мм (115,0 дюйма) |
Длина | 4850 мм (190,9 дюйма) |
Ширина | 1924 мм (75,7 дюйма) |
Высота | 1810 мм (71,3 дюйма) |
Второе поколение Sharan, основанное на Volkswagen Passat (B7) , было представлено на Женевском автосалоне в 2010 году [20], а месяц спустя было официально объявлено о втором поколении его родственной модели, SEAT Alhambra. [21] Продажи начались в сентябре 2010 года.
Хотя новая модель по- прежнему производится на заводе AutoEuropa в Португалии, новая модель унаследовала только свое название от предыдущей модели Sharan [22], по сравнению с которой она на 220 мм (8,7 дюйма) длиннее, на 92 мм (3,6 дюйма) шире и на 12 мм (0,5 дюйма). дюймов) ниже, при увеличении колесной базы на 75 мм (3,0 дюйма).
Вес уменьшен на 30 кг (66 фунтов). Первоначальный диапазон двигателей включает 1,4-литровый бензиновый TSI (148 л.с.) и 2,0-литровый (197 л.с.) бензиновые двигатели, а также два 2,0-литровых дизельных двигателя TDI , мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) [ ссылка требуется ] и 168 л.с. ( 125 кВт; 170 л.с.). Задние двери теперь открываются, а не открываются на петлях. [22]
Галерея [ править ]
Volkswagen Sharan 2.0 TSI (Малайзия)
Volkswagen Sharan TSI Comfortline BlueMotion (Япония)
Интерьер
Подтяжка лица [ править ]
На Женевском автосалоне 2015 публике был представлен обновленный Sharan. Он имеет новые электронные системы и двигатели с пониженным расходом топлива. [23] Его 2,0-литровый двигатель TSi (220 л.с. (217 л.с., 162 кВт), 350 Нм (258 фунт-фут)) и шестиступенчатая коробка передач с прямым переключением такие же, как в Golf GTi 2016 года.
В качестве общественного транспорта [ править ]
Mark 1 Sharan в качестве пожарной машины в Эльмштайне , Германия
Mark 1A Sharan используется в качестве фельдшера в Роскилле , Дания
Mark 1A Sharan из Штутгарта , полиция Германии
Mark 1B Sharan как такси в Германии
Mark 1B Sharan из Порту , полиция Португалии
Sharan как португальский автомобиль управления движением
Mark 2 Sharan как полицейский автомобиль в Австрии
Mark 2 Sharan как такси в Швеции
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.pkw.de/ratgeber/specials/vw-sharan
- ^ https://www.motortrend.com/news/1994-paris-auto-show-2/
- ^ https://www.birminghammail.co.uk/motoring/car-reviews/vw-last-laugh-popular-sharan-11618046
- ^ http://home.bt.com/lifestyle/motoring/motoring-features/the-worst-car-names-ever-11363884166878
- ^ https://www.carzone.ie/reviews/used-car-buying-guides/Volkswagen/Sharan/1995-2010/335/
- ^ "Результаты поиска надежности автомобилей" . Проверено 15 января 2014 года .
- ^ https://www.birminghammail.co.uk/motoring/car-reviews/vw-last-laugh-popular-sharan-11618046
- ^ https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/volkswagen/sharan-1995/#
- ^ https://www.telegraph.co.uk/motoring/news/2721781/Honda-Logo-tops-car-survey.html
- ^ https://www.pkw.de/ratgeber/specials/vw-sharan
- ↑ Лангнер, Тобиас (9 марта 2013 г.). Бренд Integriertes: Baupläne zur Gestaltung erfolgreicher Marken . ISBN 9783322914446.
- ^ https://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/14379/seven-seat-mpv-shoot-out
- ^ https://www.aol.co.uk/2010/02/23/vw-teases-with-new-sharan
- ^ https://www.derwesten.de/auto/der-sharan-laeuft-und-laeuft-und-laeuft-id831813.html
- ^ https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/vw/sharan/15510
- ^ https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/volkswagen/sharan/sharan-2000-2010/
- ^ https://www.autoblog.com/2008/05/02/vw-sharan-bluemotion-already-on-sale-in-germany
- ^ https://www.autocar.co.uk/car-review/volkswagen/sharan/first-drives/volkswagen-sharan-bluemotion
- ^ a b "Вестник VW: Экология встречает экономию" . Vwgazette.blogspot.com. 2006-06-20 . Проверено 25 июня 2011 .
- ^ "Женевский автосалон: VW Sharan" . Autocar . 2 марта 2010 года Архивировано из оригинала 2 марта 2010 года . Проверено 4 марта 2010 года .
- ^ «Новая Альгамбра - очень функциональная и эффективная, идеально подходит для активной семьи» . СИДЕНЬЕ . 2010-04-19. Архивировано из оригинального 23 февраля 2012 года . Проверено 19 апреля 2010 года .
- ^ а б "Генфер Автосалон". Авто Мотор u. Спорт . Vol. 2010 07. 11 марта 2010. С. 32–36.
- ^ "Шоу-премьера Шарана в Женеве" . Volkswagen Media . Volkswagen AG. 2015-02-18 . Проверено 25 февраля 2015 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Sharan . |
- Веб-сайт VW Sharan
- Официальный сайт SEAT Alhambra
- EuroNCAP тест Volkswagen Sharan 1999 года
- EuroNCAP тест Volkswagen Sharan 2010 года
vте« Предыдущая - Volkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, европейский рынок, 1980 - е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Автомобиль эконом-класса | Жук | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Городская машина | Лупо | Лиса | Вверх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | Поло / Дерби I | Поло / Дерби II | Поло III | Поло IV | Поло V | Поло VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | Гольф I | Гольф II | Гольф III | Гольф IV | Гольф V | Гольф VI | Гольф VII | Гольф VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jetta I | Джетта II | Vento | Бора | Jetta V | Jetta VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук * | Жук | ID.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | Passat I | Пассат II / Сантана | Passat III | Пассат IV | Passat V | Passat VI | Пассат VII | Пассат VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passat CC → CC | Артеон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Роскошный автомобиль | Фаэтон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Scirocco I | Scirocco II | Scirocco III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коррадо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | Гольф I Кабриолет | Golf III Кабриолет | Гольф VI Кабриолет | T-Roc Кабриолет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новый Жук Кабриолет | Жук Кабриолет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эос | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвэн | Гольф Плюс | Гольф Sportsvan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туран I | Туран II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой MPV | Шаран I | Шаран II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожник | Т-образный крест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-Roc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ID.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тигуан I | Тигуан II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Туарег I | Туарег II | Туарег III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|