| Volvo Amazon | |
|---|---|
 Volvo 122 двухдверный | |
| Обзор | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Также называемый | |
| Производство | 1956–1970 гг. |
| сборка | |
| Дизайнер | Ян Вильсгаард |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Большой семейный автомобиль ( D ) |
| Тип кузова | |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Volvo P1800 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2,590 мм (102,0 дюйма) |
| Длина |
|
| Ширина | 1620 мм (63,8 дюйма) |
| Высота | 1505 мм (59,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2400 фунтов (1100 кг) |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo PV444 / 544 |
| Преемник | Volvo 140 серии |
Volvo Amazon был среднего размера автомобиля производится и продается компанией Volvo Cars с 1956 по 1970 год [7] и введен в Соединенных Штатах , как 122S в 1959 в Нью - Йорке международном автосалоне . [8]
Amazon разделял колесную базу, высокую осанку и высокие сиденья с точкой Н, что и его предшественник, PV444 / 544 , и предлагался в двух вариантах кузова: двухдверный седан, четырехдверный седан и пятидверный универсал - все они известны своим понтоном. укладка. В 1959 году Volvo стала первым в мире производителем, который обеспечил передние ремни безопасности в качестве стандартного оборудования, предоставив их на всех моделях Amazon [8], включая экспортные модели [8], а позже стал первым автомобилем с трехточечными ремнями безопасности в стандартной комплектации. оборудование.
Когда автомобиль был представлен, он был назван « Амазон» (с буквой «s») [7] , в честь жестоких воительниц греческой мифологии, амазонок . Немецкий производитель мотоциклов Kreidler уже зарегистрировал название, и обе компании согласились, что Volvo может использовать это название только внутри страны (то есть в Швеции), изменив написание на Amazon. [7] Впоследствии Volvo ввела свою трехзначную номенклатуру, и линейка стала известна как серия 120 . [7]
Amazon изначально была изготовлена на Вольво завода Лундбейте в Гетеборге , а затем в компании Torslandaverken завода, [9] , который начал функционировать в 1964 г. К концу производства, 234,653 модели четырехдверной, 359,917 модели двухдверной и 73,220 универсалов были произведено, из них 60% отправлено на экспорт; [8] всего 667 791 автомобиль.
Стиль и дизайн [ править ]
Амазонки седан понтон жанр , три ящика стиль был вдохновлен американскими автомобилями в начале 1950 - х годов, сильно напоминающий Chrysler New Yorker седан и Chrysler 300C хардтоп купе. По словам дизайнера Яна Вильсгаарда , стиль Amazon был вдохновлен кайзером, который он видел в гавани Гетеборга . [10]
Amazon отличался сильным сочленением спереди и сзади, ярко выраженными «плечами» и небольшими, но заметными плавниками . Эти особенности стали источником вдохновения для Питера Хорбери, когда он переосмыслил направление дизайна Volvo с V70 после десятилетий прямолинейного, прямоугольного и прямоугольного дизайна. [11]
Кузов Amazon был построен из стали, обработанной фосфатом (для улучшения адгезии краски), и с интенсивным использованием грунтовочного покрытия и антикоррозийной масляной обработки. [12]
Универсал [ править ]
Версия универсал ( универсал ) была представлена на Стокгольмском автосалоне 1962 года, и Volvo произвела 73000 экземпляров в период с 1962 по 1969 год. [13] Универсал Amazon отличался двухсекционной задней дверью, нижняя часть которой складывалась вниз, чтобы обеспечить грузовую поверхность. и верхняя часть, которая подвешивалась над головой. Задний номерной знак транспортного средства, прикрепленный к нижней задней двери, мог складываться «вверх», так что, когда задняя дверь была опущена и использовалось транспортное средство, номерной знак все еще был виден. Эта идея была использована в оригинальном Mini 1959 года . В последние годы аналогичное устройство использовалось на задней двери Subaru Baja .
Amazon платформа была использована в качестве основы для P1800 и 1800ES. [14]
История [ править ]
Под обозначением прототипа 1200, вслед за внутренним обозначением PV444 как 1100, [8] Amazon был выпущен в прессу в феврале 1956 года, производство первоначально планировалось начать в июле того же года, а поставки начались в августе 1956 года - под теперь изменено внутреннее обозначение 120 серии.Дальнейшие итерации включали 121, базовую модель с одним карбюраторным двигателем мощностью 66 л.с. (49 кВт), 122S, представленную в 1958 году как высокопроизводительную модель, оснащенную двигателем со сдвоенным карбюратором мощностью 85 л.с. (63 кВт). Место ручного тормоза Amazon за пределами сиденья водителя было предназначено для установки последующих моделей многоместных сидений с трансмиссией со сдвигом колонки - они производились в небольших количествах и поставлялись на определенные экспортные рынки. Покупатели начали получать первые автомобили в феврале 1957 г. [8]. Первоначальные модели были двухцветными, красными и черными, со светло-серой крышей, светло-серыми с черной крышей, а в 1958 г. последовали темно-синие с серой крышей [8].
В 1966 году производство Volvo PV прекратилось, и на смену ему пришла Amazon Favorit, менее дорогая версия Amazon, без внешней хромированной отделки, солнцезащитного козырька со стороны пассажира или прикуривателя и с трехступенчатой, а не четырехступенчатой коробкой передач. в черном с красным салоном, а затем в белом или черном с красным салоном. [8] Более новый Volvo 140 становился основной моделью компании, а последний из 120 четырехдверных седанов был произведен в 1967 году. [15] В 1967 году появился 123GT, который представлял собой модель 130 с четырехцилиндровым двигателем высокого сжатия. Двигатель B18 B (от Volvo P1800 ), M41коробка передач, полностью откидывающиеся сиденья, передние противотуманные и фары дальнего света (на некоторых рынках), генератор, зеркала на крыльях, специальный руль, приборная панель с полкой и тахометром и другие косметические улучшения. В 1969 году объем старого двигателя B18 был увеличен, и двигатель получил название B20.. Примечательно: Volvo Cars, прибывающая в Канаду в порт Галифакс, Новая Шотландия, должна будет удалить (еще не законные) радиальные шины и заменить их на шины с диагональным кордом, прежде чем они будут приняты DOT для доставки. Кроме того, европейская функция переключения указателя поворота «Flash-to-Pass» будет отключена из-за отсутствия одобрения DOT. Каким-то образом, в то время как большинство североамериканских автомобилей до 1968 года имели только поясные ремни безопасности, и водитель, и пассажир получили «трехточечные» плечевые ремни - элемент безопасности Volvo. К счастью, они остались на своих местах для новых владельцев и, несомненно, спасли многих от смертей и травм в результате несчастных случаев.
Последний Amazon был произведен 3 июля 1970 года.
Особенности [ править ]
Оригинальные спецификации для Amazon включали новый двигатель Volvo B16 , 3-ступенчатую механическую коробку передач (H6) и задний привод. В 1958 году была выпущена спортивная модель Amazon Sport , а позже в том же году Amazon стал первым серийным автомобилем с трехточечным ремнем безопасности на передних сиденьях в стандартной комплектации. В 1962 году Volvo представила двухдверную версию, пятидверный универсал и новый двигатель B18 , удалив двухцветную краску и обивку. В 1965 году стала доступна тисненая виниловая обивка и дверные панели Amazon по цвету. Среди новых вариантов коробки передач были трехступенчатая M30 (кратко предлагавшаяся с автоматическим электрическим сцеплением), четырехступенчатаяM40 и M41 с четырьмя скоростями и повышающей передачей. Коробка передач M31 также была представлена в 1961 году, но была доступна только в этом году (трехступенчатая полностью синхронизированная коробка передач с повышающей передачей как на второй, так и на третьей прямой передаче). Варианты коробки передач на 121 были M30, M31 и M40, в то время как варианты коробки передач на 122S были коробками передач M40 и M41. В 1964 году трехступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner BW35 также стала доступна для четырех- и двухдверных моделей . С 1967 по 1968 год BW35 также был доступен в пятидверном универсале.
Volvo P12104 4-дверный седан 1959 г.
Volvo P12106 Amazon 4-дверный седан 1960 г.
Volvo 133351 M Amazon Седан 1967
Volvo 221341 S Amazon Station Wagon Police 1969 г.
Volvo Amazon Седан Police 1970
Volvo 131341 T Amazon Седан 1970
Volvo 131341 T Amazon Седан 1970
Saab 96 (слева) и Volvo Amazon (справа) линии до гонки.
Volvo Amazon P22134 (P220), Амстердам
Volvo Amazon P22134, Амстердам, 2014 г.
Volvo Amazon в Париже, Франция, сентябрь 2016 г.
Volvo Amazon, вид спереди
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo Amazon . |
- ^ a b c Volvo 120 series, 1961-70 autobook, trove.nla.gov.au Проверено 18 октября 2016 г.
- ^ a b c d Джон Смит, Профиль Volvo 120 Amazon, www.volvoclub.org.uk Проверено 27 мая 2013 г.
- ^ Volvo 131 Autocar Road Test, www.flickr.com, дата обращения 18 октября 2016 г.
- ^ Volvo реклама, Autocar, 21 октября 1966, стр 32
- ^ Брошюра по продажам Volvo Canadian, 1800S и 544, www.canadiancar.technomuses.ca Проверено 18 октября 2016 г.
- ^ "Сборочные заводы Volvo" . www.volvoadventures.com . 8 августа 2008 . Проверено 1 июня 2012 года .
- ^ a b c d "Volvo Amazon: красавице Volvo с мифологическим статусом исполняется 50 лет" . Volvoclub.org, 11 июля 2006 г.
- ^ a b c d e f g h Линд, Бьорн Эрик (1986). «Амазонка / 120 - Красавица с коричневым». Volvo Автомобили 20–80-х годов . Förlagshuset Norden AB, Мальмё. С. 130–141. ISBN 91-86442-14-7.
новая модель все еще была известна как 1200 (старый PV444 назывался 1200 »;« объявление о новом автомобиле было выпущено в прессе в феврале 1956 года »,« чтобы представить новый Amason (пишется с буквой «s»). чем 'z'); "Volvo надеялась продавать экспортные версии с передним сиденьем скамейки и рычагом переключения передач на стойке, а стояночный тормоз, расположенный посередине, был бы на пути". "Покупатели Amazon начали получать предложения. их автомобили в феврале / марте 1957 года, хотя и очень медленными темпами ";" Первые амазонки, в принципе, не были доступны в одном цвете, хотя некоторые из них поставлялись время от времени. Автомобили были доступны в черном и красном со светло-серым крыша и светло-серая с черной крышей. В 1958 году ассортимент ";" был добавлен в темно-синий цвет со светло-серой крышей.В США модель была представлена на Международном автомобильном салоне в Нью-Йорке в апреле 1959 г. »;« Всего было произведено 234 209 четырехдверных, 359 917 двухдверных и 73 196 универсалов, 60% из них на экспорт ». ; "Компания не знала, что Kreidler, западногерманский производитель мотоциклов, уже зарегистрировал это имя. После переговоров Компании было разрешено использовать это название на внутреннем рынке, тогда как в других странах автомобили были известны как 121 или 122 »;« Модель 1959 года (появившаяся в августе 1958 года) отличалась главным нововведением в форме ремней безопасности передних сидений в стандартной комплектации на всех автомобилях, включая экспортные модели. Volvo была первым автопроизводителем в мире, который сделал этот шаг, хотя Ford установил поясной ремень на тот или иной из своих автомобилей в середине 50-х »;«Большая часть внешнего декора (включая обшивку вокруг передних и задних окон и вдоль желобов) была удалена, в то время как интерьер был более строгим, без солнцезащитного козырька на стороне пассажира и без прикуривателя. Был только один техническая модификация: обычный 75-сильный двигатель оснащался трехступенчатой полностью синхронизированной коробкой передач.Favavit был доступен только в черном цвете с красным салоном (хотя впоследствии была введена белая отделка.обычный двигатель мощностью 75 л.с. оснащался полностью синхронизированной трехступенчатой коробкой передач. Favorit был доступен только в черном цвете с красным салоном (хотя впоследствии была представлена белая отделка).обычный двигатель мощностью 75 л.с. оснащался полностью синхронизированной трехступенчатой коробкой передач. Favorit был доступен только в черном цвете с красным салоном (хотя впоследствии была представлена белая отделка).
- ^ «От автомобилей массового спроса к нишевым спортивным автомобилям - заводу Volvo Torslanda исполняется 40 лет» . Swedespeed.com, 15 апреля 2004 г., Источник: Volvo Car Corporation.
- ^ "Så blev hon en bil" [Как она стала автомобилем]. Aftonbladet (на шведском языке). Архивировано из оригинального 27 сентября 2006 года . Проверено 8 июля 2007 года .
[Машинный перевод] Дизайнер Ян Вильсгаард был выбран непосредственно из школы ремесленного общества (сегодня HDK, Школа дизайна и ремесел), и его первой крупной работой была именно Amazon. В вышеупомянутом интервью для Classic Motor он говорит, что на него повлиял американский кайзер, которого он видел в порту Готебург, довольно близко к тому месту, где находился завод Volvo, в Лундби в Хайзингене. Амазонки, зависящие от открытости и доставки, могут показаться неправдоподобными, но идея прекрасна. Как и ваша машина, напоследок.
- ^ «Глобальные точки зрения: корни дизайна» . SAE.org, Automotive Engineering Online, Global View, апрель 2000 г.
- ^ «Volvo 122S: надежный и проверенный автомобиль, который даже самым жестким критикам трудно найти вину» . Life Magazine, 4 ноября 1956 г. (отрывок из книги «Автомобиль и водитель» ).
- ^ «Поместье Амазонки (P220) - Первый важный шаг к пятидверному седану» (PDF) . Volvoclub.org.
- ↑ Дэн Карни (30 июня 2007 г.). «Из прошлого: Volvo 1800ES, комбинация универсала и спортивного автомобиля, потерпела неудачу на рынке, но стала влиятельной» . Журнал "Уолл Стрит. Архивировано 16 апреля 2008 года.
- ^ "Испытание подержанного автомобиля: Volvo 122S B18 1964 года". Autocar : 52–53. 15 февраля 1968 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Volvo Amazon на Викискладе?
- Руководство для покупателей Volvo Amazon с советами по поиску хорошего примера
- Картинная галерея Volvo Amazon , включая обширные производственные данные
- Норск Вольво Амазон Клабб
- Свенска Volvo Amazonklubben
- Amazonet - Домашняя страница о Volvo Amazon
| vтеVolvo Cars , хронология дорожных автомобилей, 1920-е – 1974 гг. - след. » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Кабриолет | ÖV 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | PV 4 | PV650 серии | PV444 | PV544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV51 – PV56 | Амазонка / 120/130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 142/144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | PV 36 | PV 60 | 164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Универсал | Duett | 145 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | P1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2-дверный седан / Стрелковый тормоз | P1800 | 1800S | 1800E | 1800ES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Такси | Серия TR670 | Серия PV800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
