Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Японский тральщик No13 1933 года.jpg
No13 в 1933 году
Обзор класса
Имя:Тральщик класса No 13
Строители:
Операторы:Военно-морской флаг Японии.svg Императорский флот Японии
Предшествует:№1 -класс
Преемник:№7 -класс
Подклассы:
  • №13 -класс ( № проекта I3A)
  • №17 -класс (Номер проекта I3B)
Расходы:1,330,000 йен (в 1931 г.)
Построено:1931 - 1936 гг.
В комиссии:1933-1945 гг.
Планируется:6
Завершенный:6
Потерял:5
На пенсии:1
Общие характеристики №13 -класс
Смещение:525 длинных тонн (533 т) стандарт
Длина:74,00 м (242 футов 9 дюймов) в целом
Луч:8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Проект:2,07 м (6 футов 9 дюймов)
Движение:
  • 2 × поршневые двигатели с тройным расширением
  • 2 × Kampon котлы смешивание топлива
  • 2 вала, 3200 л.с.
Скорость:20,0 узлов (23,0 миль / ч; 37,0 км / ч)
Классифицировать:2600  миль (4800 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:98
Вооружение:
Общие характеристики No 17 -класс
Смещение:578 длинных тонн (587 т) стандарт
Длина:72,50 м (237 футов 10 дюймов) в целом
Луч:7,85 м (25 футов 9 дюймов)
Проект:2,50 м (8 футов 2 дюйма)
Движение:
  • 2 × турбины с редуктором Kampon
  • 2 × комбинированных котла Кампон
  • 2 вала, 3200 л.с.
Скорость:19,0 узлов (21,9 миль / ч; 35,2 км / ч)
Классифицировать:2600  миль (4800 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:94
Вооружение:

No.13 класс тральщик (第十三号型掃海艇, , Dai Jusan Перейти -gata Sōkaitei ) был класс тральщиков с Императорского Флота Японии (IJN), служа в течение 1930 - х годов и Второй мировой войны. 6 судов было построено в 1931-36 годах под Maru 1 Keikaku . У них есть два подкласса, и в этой статье они рассматриваются вместе.

Фон [ править ]

  • Улучшенная модель № 1 -класса . IJN попытался использовать корпус меньшего размера, чем класс №1, чтобы получить такие же характеристики, как и у класса №1 . И эта попытка не увенчалась успехом, когда расследование флота после инцидента с Томодзуру обнаружило, что суда являются очень тяжелыми .

Корабли в классах [ править ]

№13 класс [ править ]

  • Номер проекта I3A . В 1931-1934 годах построено 4 судна. №15 и №16 остались позади с завершенным Инцидентом Томодзуру . У них был клипер-лук.
КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
№13 [1]Верфи Фудзинагата22 декабря 1931 г.30 марта 1933 г.31 августа 1933 г.Потоплен при бомбардировке с дота в Нидерландах у острова Таракан 12 января 1942 года. Списан 30 ноября 1945 года.
№14Saka Iron Works22 декабря 1933 г.20 марта 1933 г.30 сентября 1933 г.Потоплен при бомбардировке с дота в Нидерландах у острова Таракан 12 января 1942 года. Списан 30 ноября 1945 года.
№15Верфи Фудзинагата6 апреля 1933 г.14 февраля 1934 г.21 августа 1934 г.Сильно поврежденный военным кораблем "Тайлфиш" 5 марта 1945 года, позже сел на мель. Списан 10 мая 1945 года.
№16Мицуи, верфь Тама20 июня 1933 г.30 марта 1934 г.29 сентября 1934 г.Потоплен в результате воздушного налета у побережья Макассара в 06 ° 08 ′ ю.ш. 119 ° 20 ′ в.д. / 6.133°S 119.333°E / -6.133; 119.333 11 сентября 1943 года. Списан 11 ноября 1943 года.

№17 класс [ править ]

  • Номер проекта I3B . В 1935-1936 годах построено 2 судна. Улучшенная модель класса №13 . Что касается их внешнего вида, носовая часть была изменена на носовую часть с двойной кривизной и оснащена турбиной с редуктором Kampon.
КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
№ 17Saka Iron Works28 января 1935 г.3 августа 1935 г.15 января 1936 г.Списан 20 ноября 1945 года. Списан 1 сентября 1948 года.
№ 18Мицуи, верфь Тама2 февраля 1935 г.19 сентября 1935 г.30 апреля 1936 г.Потоплен в результате авианалета у побережья Хайнаня в 16 ° 52′N 108 ° 38′E 26 ноября 1944 года. Списан 10 января 1945 года.  / 16.867°N 108.633°E / 16.867; 108.633

Фото [ редактировать ]

  • №16

  • № 18

Сноски [ править ]

  1. ^ Сапер No.13 (第十三号掃海艇, Dai 13 Sōkaitei Go ) . То же применяется и в дальнейшем.

Библиография [ править ]

  • Корабли Всемирного спецвыпуска Vol.45, сторожевые корабли Императорского японского флота , «Kaijinsha» ., (Япония), февраль 1996 г.
  • Maru Специального японский военно - морской суд No.50, японские тральщики и десантные корабли , «Ушио Себо» . (Япония), апрель 1981 г.