Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мемориальный мост Wabash ( Wabash Мемориал Toll мост в INDOT документов) осуществляет автомобильное движение через реку Уобаша между штата Индиана Роуд 62 и Иллинойс Рут 141 . Двухполосный мост длиной 4 932 фута (1 503 м) расположен в графстве Поузи, штат Индиана , и графстве Уайт, штат Иллинойс . Мост находится в ведении Министерства транспорта штата Индиана (INDOT). Мост был построен в 1956 году и рассчитан на срок службы 75 лет. [1] Это самый южный пролет, соединяющий Иллинойс и Индиану, а следующий мост на севере расположен в 20 милях к северу в Нью-Хармони, штат Индиана., но следующий управляемый мост находится на межштатной автомагистрали 64 , примерно в 35 милях к северу, недалеко от Гриффина .

С 1 января 2011 г. по 30 июня 2014 г. в INDOT была внедрена электронная система взимания платы за проезд на мосту, при которой пользователи должны были получить транспондер, чтобы использовать мост на законных основаниях. [2] [3] Автоматизированная система взимания платы за проезд под названием Wabash Pass стоила 900 000 долларов. [2] Плата за проезд составляла 50 центов за автомобили, 30 центов за мотоциклы или велосипеды и 1,70 доллара за шестиосные грузовики. Последнее увеличение платы за проезд произошло в 1984 году. [3] Клиенты предварительно оплатили проезд через Интернет или по телефону, используя электронный чек , дебетовую карту или кредитную карту . У каждого водителя должна быть наклейка на лобовое стекло с транспондером.Схема связана с учетной записью водителя. [4] Более 7000 [5] из ISO 18000 6С наклейки тегов транспондеров из федерального сигнала / Sirit были выпущены. [6]

С 1 июля 2014 года штат Индиана прекратил взимание платы за проезд на Мемориальном мосту Вабаш. [7] Помимо платной дороги в Индиане , это был последний платный мост штата Индиана с платными мостами (еще один платный мост, Нью-Хармони , был закрыт для автомобильного движения 21 мая 2012 года). [5] Среднесуточный трафик по мосту составляет 4000 автомобилей. [6] Мост Пушечного ядра через реку Уобаш в Сент-Фрэнсисвилле, штат Иллинойс , другой мост примерно в 60 милях вверх по течению, продолжает собирать дорожные сборы.

При замене покрытия моста за 1,67 миллиона долларов подрядчики использовали гидрореактивный снос вместо отбойного молотка, чтобы удалить слой существующей бетонной поверхности. В итоге проект был реализован за четыре месяца. Мост оставался открытым для одной полосы движения на протяжении всего строительства. [8]

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Веб-сайт Wabash Pass

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Движение ограничено на Индиане 62 к востоку от Мемориального моста Вабаш" . Carmi Times . 27 декабря 2010 . Проверено 6 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b "Платный мост Wabash, готовый к использованию автоматизированной системы сбора" . Evansville Courier & Press . 11 декабря 2010 . Проверено 16 декабря 2013 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ a b Wabash Memorial Toll Bridge Часто задаваемые вопросы , по состоянию на 23 мая 2013 г.
  4. ^ "Информационный сайт платного моста Мемориала Вабаша" . INDOT . Проверено 9 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ a b Гути, Ричард (30 декабря 2010 г.). «Платный мост Индиана 62 через реку Вабаш переходит на автоматизированную систему» . Indiana Economic Digest . Проверено 9 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ a b «Полностью электронное оборудование приходит к меньшему платному мосту на реке Уобаш, штат Индиана - Иллинойс (ПЕРЕСМОТРЕННАЯ)» . TOLLROADSnews. 2011-01-01 . Проверено 9 января 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ "Информационный сайт Мемориального моста Вабаш" . INDOT . Проверено 30 июня 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ «Гидравлический снос на мосту Вабаш ускоряет работу, снижает затраты» (PDF) . Conjet AB. Архивировано из оригинального (PDF) 15 октября 2006 года . Проверено 9 января 2010 . CS1 maint: discouraged parameter (link)