 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Обоз представляет собой группу вагонов , путешествующих вместе. До широкого использования военных транспортных средств , багаж поезд следовал армии с поставками и боеприпасами.
На американском Западе поселенцы, путешествующие по равнинам и горным перевалам в крытых фургонах, объединились для взаимопомощи. Хотя фургоны ассоциируются со Старым Западом , трекберы из Южной Африки также путешествовали в караванах в крытых фургонах.
В процессе миграции [ править ]
Транзит, следы и тропы [ править ]
Поезда с повозками следовали по нескольким маршрутам на американском Западе , причем практически все они отправлялись в Индепенденс, штат Миссури . [1] Возможно, самой известной тропой для вагонов была Орегонская тропа , пролет которой составлял более 2 000 миль (3200 км). [2] Другие пути включали Santa Fe Trail , в Чишоой Trail , в Калифорнии Trail (который разделенный на юго - запад от Oregon Trail), в мормонах Trail , и старый испанский Трейл .
Хотя термин «вагонный поезд» предполагает линию вагонов, когда местность позволяет, вагоны часто расходятся веером и движутся в ряд, чтобы свести к минимуму количество пыли, уносимой на другие вагоны. Путешествие в вагонном поезде происходило в основном между 1840–1880-ми годами и уменьшилось после завершения строительства первой трансконтинентальной железной дороги . Некоторые остатки вагонных колей на давно уже пройденных тропах видны и сегодня. [1]
Организация [ править ]
Первоначально движение на запад начиналось небольшими группами, но хорошо финансируемые путешественники с сотней или более повозок могли нанимать профессиональных повозок (или мастеров следа) и конюхов .
Сухопутные эмигранты обнаружили, что небольшие группы от 20 до 40 вагонов более управляемы, чем большие, особенно без профессиональных хозяев вагонов. Многие действовали в соответствии с демократическими принципами, создавая подзаконные акты и выбирая капитана. На самом деле у капитана были ограниченные полномочия. Его роль в основном сводилась к тому, чтобы заставлять всех двигаться утром и выбирать, когда и где разбить лагерь на ночь. [3]
Членство в вагонных поездах, как правило, было изменчивым, и вагоны часто присоединялись к поездам или покидали их в зависимости от потребностей и желаний их владельцев. Несчастный случай или болезнь, например, могут заставить кого-то отставать и ждать следующего поезда, или эмигрант может «подстегнуть», чтобы обогнать передний поезд после ссоры. Некоторые могут уйти и поселиться на территории Колорадо или на других территориях по пути.
Ночью вагоны часто формировали кругом или квадратом, чтобы укрыться от ветра или непогоды и загнать в центр животных эмигрантов, чтобы они не убежали или не были украдены коренными американцами . Хотя коренные американцы могли пытаться совершить набег на лошадей под покровом темноты, они редко нападали на поезд. Вопреки распространенному мнению, фургоны редко окружали оборонительными кругами. [4]
Современные походы [ править ]
Сегодня крытые вагоны используются, чтобы дать возможность тем, кто желает исследовать Запад, как это было во времена пионеров и других групп, путешествовавших до изобретения современных транспортных средств.
Багажные поезда [ править ]
Появление пороховой войны означало, что армия больше не могла полагаться только на добычу пищи в окружающей сельской местности и требовала регулярных поставок боеприпасов. [6] В 18 веке были созданы организованные комиссариаты и квартирмейстеры для централизованной доставки припасов. [6] Доставка осуществлялась в виде «багажных поездов», больших групп вагонов, которые следовали в тылу основной армии.
В популярных СМИ [ править ]
Коллективные походы на запад отражены в многочисленных книгах, фильмах и телепрограммах о путешествиях. Примеры включают: роман Эмерсона Хоу 1922 года и основанный на нем немой фильм Джеймса Круза « Крытый вагон» (1923) ; Фильм Рауля Уолша « Большая тропа» (1930); Фильм Роберта Н. Брэдбери « Уэствард Хо» (1935); « Хозяин вагона» Джона Форда (1950) и вдохновленный им телесериал « Вагонный поезд» (1957–1965); Фильм Уильяма Веллмана « Женщины на запад» (1951); А.Б. Гатри-младший«S 1949 роман Путь Запад и Эндрю В. McLaglen » s фильм 1967 на его основе; и серия из 24 романов « Вагоны Вест», написанная Ноэлем Герсоном (под псевдонимом Дана Фуллер Росс) в период с 1979 по 1989 год.
См. Также [ править ]
- Кавалькада
- Конестога вагон
- Конвой
- Крытый вагон
- Laager
- Военная повозка
Ссылки [ править ]
- ^ a b Биллок, Дженнифер (3 октября 2016 г.). «Девять мест, где вы все еще можете увидеть следы колес от Орегонской тропы» . Смитсоновский журнал . Проверено 18 мая 2019 года .
- ^ Браун, Ди Александр и Мартин Фердинанд Шмитт. Американский Запад. Нью-Йорк: Скрибнер, 1994. Печать.
- ^ «Жизнь и смерть на Орегонской тропе,« Положения о рождении и летальных обстоятельствах », OCTA». Орегон-Калифорнийская ассоциация троп (OCTA) - История троп Орегона. Ассоциация троп Орегона-Калифорнии, nd Web. 4 октября 2013 г. < http://www.octa-trails.org/learn/people_places/articles_life_death.php >.
- ↑ Грегори, Лиланд (15 июня 2009 г.). Глупая история: рассказы о глупости, странностях и мифах на протяжении веков . Издательство Эндрюса МакМила. п. 209. ISBN. 9780740792106. Проверено 2 декабря 2013 года .
- ^ Энциклопедия Оклахома - исторического общества Оклахомы истории и культуры: Washita County
- ^ a b Хьюстон, Джеймс А. (1991). Логистика свободы: американские службы снабжения в войне за независимость и после . Ньюарк: Университет штата Делавэр. С. 15–18. ISBN 0-87413-381-5.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Рутгерс ван дер Лёфф, А. (1961). Дети на Орегонской тропе . Лондон: Лондонский университет Press.
- Стюарт, Джордж Р. (1962). Калифорнийская тропа: эпос со многими героями . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. OCLC 479007 .
- Унру, Джон Д. младший (1993). Равнины через: сухопутные эмигранты и Запад Транс-Миссисипи, 1840–60 . Урбана: Университет Иллинойса Press. ISBN 0-252-06360-0.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с вагонными поездами, на Викискладе?
- Вагонный поезд в Spartacus Educational
- Вагонный поезд на britannica.com
