| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Ограниченный экспресс |
| Locale | Префектура Тиба |
| Первое обслуживание | 15 июля 1972 года |
| Текущий оператор (ы) | JR Восток |
| Бывший оператор (ы) | JNR |
| Маршрут | |
| Начинать | Токио |
| Конец | Ава-Камогава |
| Пройденное расстояние | 132,5 км (82,3 миль) |
| Частота обслуживания | 12 обратных рейсов ежедневно |
| Используемые линии | Линия Кэйё , Линия Сотобо |
| Бортовые услуги | |
| Объекты общественного питания | Троллейбусный сервис |
| Технический | |
| Подвижной состав | 255 серии , E257-500 серии эму |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока накладные расходы |
| Скорость работы | 120 км / ч (75 миль / ч) |
Wakashio (わかしお) является ограниченный экспресс - поезда в Японии управляется Восточной Японии железнодорожной компании (JR East). Он проходит от Токио до Казуса-Ичиномия и Ава-Камогава на полуострове Босо в префектуре Тиба .
Станция останавливается [ править ]
Услуги Wakashio работают по линиям Keiyo и Sotobo с остановками на следующих станциях. [1] Некоторые службы завершаются в Казуса-Ичиномия, а некоторые работают как «местные» службы на всех станциях между Кацуура и Ава-Камогава. [2] С марта 2018 года все поезда проходят через станции Убара и Ава-Амацу. [3]
Токио - Кайхиммакухари ※ - Сога - Токэ ※ - Чами - Мобара - Казуса- Ичиномия - Охара - Ондзюку - Кацуура - Кадзуса-Окицу ※ - Ава-Коминато - Ава-Камогава
※: Некоторые поезда проходят через эти станции.
Услуги Синдзюку Вакасио , работающие в основном только по выходным, останавливаются на следующих станциях между Синдзюку и Сога. [1]
Shinjuku - Акихабар - Kinshicho - Фунабаши - Tsudanuma - Chiba - Сог ... Ава-Камогава
Подвижной состав [ править ]
- 9-вагонные электропоезда серии 255 (со 2 июля 1993 г.)
- 5/10-вагонные электропоезда серии E257-500 (с 16 октября 2004 г.)
Wakashio услуги управляются с помощью Макухари на основе 9-автомобиль 255 серии EMU и 5- или 10-автомобиль E257-500 серии EMU образований. В формированиях серии Е257-500 нет автомобилей Green (первого класса). [2]
Прошлое [ править ]
- 9-вагонные электропоезда 183 серии (15 июля 1972 г. - октябрь 2004 г.)
ЕВС 183-й серии в мае 2002 г.
Формы [ править ]
Поезда формируются, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Токио. [1] [4] [5]
9-вагонная 255 серия [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | KuHa 254 | МоХа 254 | МоХа 255 | SaRo 255 | SaHa 254 | SaHa 255 | МоХа 254 | МоХа 255 | KuHa 255 |
| Размещение | Незащищенный | Зарезервированный | Зарезервированный | Зеленый | Зарезервированный | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный |
5-вагонная серия E257 [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | KuHa E256-500 | МоХа E257-1500 | МоХа E256-500 | МоХа E257-500 | KuHa E257-500 |
| Размещение | Зарезервированный | Зарезервированный | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный |
Автомобиль 1 не зарезервирован на некоторых сервисах. [1] [5]
5 + 5-вагонная серия E257 [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | KuHa E256-500 | МоХа E257-1500 | МоХа E256-500 | МоХа E257-500 | KuHa E257-500 | KuHa E256-500 | МоХа E257-1500 | МоХа E256-500 | МоХа E257-500 | KuHa E257-500 |
| Размещение | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный | Зарезервированный | Зарезервированный | Зарезервированный | Зарезервированный | Зарезервированный | Незащищенный | Незащищенный |
На некоторых сервисах автомобили 4, 5, 6, 7 и 8 не зарезервированы. [5]
Прошлые формирования [ править ]
Первоначально поезда были сформированы из 9-вагонных электропоездов серии 183 , сформированных, как показано ниже, включая один зеленый вагон, как показано ниже. [6]
9-вагонная 183 серия [ править ]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Размещение | Зарезервированный | Зарезервированный | Зарезервированный | Зеленый | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный | Незащищенный |
- Все машины, кроме «зеленой», не были зарезервированы для служб Охайо Вакасио и Родного города Вакасио . [6]
История [ править ]
Wakashio служба началась 15 июля 1972 года, используя 183 серии эму. [7] Вечерний родной город Вакасио для пассажиров пригородных поездов был введен с 16 марта 1991 года, курсируя от Токио до Казуса-Ичиномия. [8] Со 2 июля 1993 года были представлены новые электропоезда серии 255, первоначально называвшиеся View Wakashio . [8] Услуги Morning Oyaho Wakashio для пассажиров пригородных поездов были введены с 3 декабря 1994 года и работают от Казуса-Ичиномия до Токио. [8] Новые электропоезда серии E257-500 были представлены с 16 октября 2004 года, заменив собой оставшиеся 183 поезда серии. [2]С начала пересмотренного расписания, 10 декабря 2005 г., курение в Вакасио было запрещено. [4]
Открытие в 1997 году дороги Tokyo Bay Aqua-Line через Токийский залив привело к усилению конкуренции со стороны автобусов дальнего следования, предлагающих более дешевые билеты, что привело к снижению количества пассажиров на рейсах Wakashio . [9] С начала пересмотра расписания 15 марта 2014 года количество сервисов было сокращено с 15 до 13 повторных работ в день. [9]
См. Также [ править ]
- Список названных пассажирских поездов Японии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d JR Расписание . Япония: Коцу Симбунша. Апрель 2016. С. 95–95, 984.
- ^ а б в JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 66. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ Информация об изменении расписания в марте 2017 года - ВОСТОЧНАЯ ЯПОНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ Чибинский филиал 、 2017-12-15
- ^ а б JR 電車 編成 表 2012 冬[ Формы JR EMU - зима 2012 ]. Япония: JRR. Октябрь 2011. С. 50–51. ISBN 978-4-330-25611-5.
- ^ a b c 千葉 を 走 る 列車 ＞ わ か し お ： EAST JAPAN RAILWAY COMPANY Филиал в Тибе (японский)
- ^ а б こ だ わ り の 新 幹線 ＆ 特急 列車 ガ イ ド[ Подробный справочник по Синкансэн и Ограниченный экспресс ]. Япония: Икарос Паблишинг. Август 2000. С. 84–85. ISBN 4-87149-284-2.
- ^ 列車 名 鑑 1995[ Каталог названий поездов 1995 ]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 130.
- ^ a b c Терамото, Мицутеру (июль 2001 г.). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典[ Энциклопедия названий поездов JNR & JR ]. Токио, Япония: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., стр. 608–609. ISBN 4-88732-093-0.
- ^ а б 房 総 特急 引 き 潮 高速 道 充 実 で 利用 者 減少[Boso limited заявляет о снижении: количество пассажиров падает из-за улучшения сети скоростных автомагистралей]. Tokyo Shimbun Web (на японском языке). Япония: Чуничи Симбун. 25 марта 2015 . Проверено 26 марта 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Вакасио . |
- JR East 255 series Shiosai / Wakashio / Sazanami (на японском языке)
- JR East E257 series Wakashio / Sazanami / Shiosai / Ayame (на японском языке)
