Валид Мохаммед аль-Шехри ( арабский : وليد الشهري , Валид аш-Шехри , также транслитерируется как Альшехри ) (20 декабря 1978 [1] - 11 сентября 2001) был одним из пяти угонщиков самолета рейса 11 American Airlines , который потерпел крушение. в Северную башню Всемирного торгового центра во время терактов 11 сентября 2001 года.
Валид аль-Шехри | |
---|---|
Родившийся | 20 декабря 1978 г. Провинция Асир , Саудовская Аравия |
Умер | 11 сентября 2001 г. | (22 года)
Причина смерти | Умышленное крушение рейса 11 American Airlines |
Национальность | Саудовский |
Высота | 1,70 м (5 футов 7 дюймов) |
Родные | Вейл аль-Шехри (брат) |
Валид аль-Шехри родился в Саудовской Аравии и был студентом, пока не сопровождал своего душевнобольного брата в Медину . Позже он отправился воевать в Чечню вместе со своим братом Вейлом , но был перенаправлен в Афганистан , где был завербован для терактов.
Аль-Шехри прибыл в США в апреле 2001 года по туристической визе. 11 сентября 2001 года он вместе со своим братом Вейлом сел на борт рейса 11 American Airlines и был одним из пяти человек, которые помогли захватить его, чтобы Мохамед Атта смог направить самолет в Северную башню Всемирного торгового центра.
ранняя жизнь и образование
Учился на учителя, как и его брат Вейл , Валид аль-Шехри был из провинции Асир , бедного региона на юго-западе Саудовской Аравии , граничащего с Йеменом . [2] Поскольку семья Аль-Шехри придерживалась ваххабитской школы ислама , он вырос в очень консервативной семье. В его семье не было спутникового телевидения или Интернета, и ему было запрещено слушать музыку или общаться с девушками до тех пор, пока он не станет достаточно взрослым для брака по расчету . [3]
В ранних сообщениях СМИ говорилось, что Аль-Шери получил сертификат пилота в Авиационном университете Эмбри-Риддла в 1997 году. [4] Однако после непродолжительного расследования выяснилось, что Эмбри-Риддл не принимал никакого участия в летной подготовке террористов. . Бывший студент носил то же имя, что и один из угонщиков, но студент, который все еще жив, не имел никаких связей с « Аль-Каидой» . [5] [6] [7]
Карьера
2000 г.
Валид аль-Шехри оставил учебу, чтобы сопровождать отпуск своего брата после того, как его брат пожаловался на психический симптом, который причинил ему горе, сказав отцу, что он намеревается обратиться за помощью к религиозному целителю в Медине .
Братья прибыли в тренировочный лагерь Аль-Фарук в Афганистане , где они встретили Ахмеда аль-Нами и Саида аль-Гамди . До прибытия в Аль-Фарук, четыре по сообщениям обязались джихад весна 2000 года, в церемонии под председательством Вейл Аль Шери, который окрестил сам Абу аль-Mossaeb Джануби после того, как один из Мухаммеда «s компаньонов . [8]
Валид аль-Шехри позже служил в силах безопасности в международном аэропорту Кандагара вместе с Саидом аль-Гамди . После того, как его выбрали для операции, он тренировался с другими угонщиками в комплексе Аль-Матар под руководством Абу Тураба аль-Урдуни .
Аль-Шехри вернулся в Саудовскую Аравию со своим братом осенью 2000 года, чтобы они могли получить чистые паспорта и американские визы, что они и сделали 3 октября и 24 октября 2000 года, соответственно. [9]
Местные жители сообщили, что он и его брат исчезли из Хамис Мушайт на юге Саудовской Аравии в декабре 2000 года [10].
В середине ноября 2000 года Комиссия по 9/11 считает, что трое из будущих похитителей мускулов, Вейл аль-Шехри, Валид ак-Шехри и Ахмед аль-Нами , все из которых получили американские визы в конце октября, путешествовали в группе из Саудовской Аравии в Бейрут , Ливан, а затем в Иран, где они могли проехать через Афганистан без штампа в паспортах. Вероятно, это последовало за их возвращением в Саудовскую Аравию за «чистыми» паспортами. Предполагается, что сообщник одного из высокопоставленных боевиков "Хезболлы" летел тем же рейсом, хотя это могло быть совпадением. [11]
2001 г.
После обучения он переехал бы в убежище в Карачи , Пакистан, прежде чем отправиться в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). Из ОАЭ, мышечные угонщиков прибыл в США в период с апреля по июнь 2001 года Валид аль-Shehri , возможно, прибыл в США 23 апреля 2001 г. Некоторые источники сообщают , что аль-Shehri «в разы» остался на свинец угонщика Мохаммеда Атта " квартира в Гамбурге , Германия, в какой-то период между 1998 и 2001 годами. [12] Другие связывают его с Закариасом Муссауи в Лондоне .
Рамзи бин аль-Шибх говорит, что Усама бен Ладен передал Валиду аль-Шехри сообщение для передачи Мохамеду Атте ранее той весной, указав, что бен Ладен предпочел атаковать Белый дом, а не Капитолий .
4 мая 2001 года он подал заявление и получил водительские права Флориды . На следующий день он заполнил форму смены адреса, чтобы получить дубликат лицензии. Пять других предполагаемых угонщиков самолетов также получили в 2001 году дублированные лицензии во Флориде. Некоторые предполагают, что это было сделано для того, чтобы позволить нескольким лицам использовать одно и то же удостоверение личности. [13] 19 мая 2001 года аль-Шехри и Сатам ас-Суками вылетели из Форт-Лодердейла во Фрипорт, Багамы , где они забронировали место на курорте Bahamas Princess Resort, где аль-Шехри и аль-Суками арендовали две машины, черный Buick Regal. и серый Ford Taurus. Однако по прибытии этих двоих багамские официальные лица не приняли из-за отсутствия виз ; они вернулись во Флориду в тот же день. Комиссия по терактам 11 сентября посчитала, что они, вероятно, совершили эту поездку, чтобы продлить иммиграционный статус ас-Суками, поскольку законное пребывание ас-Суками в Соединенных Штатах закончилось 21 мая 2001 года.
Он был одним из девяти угонщиков, открывших банковский счет SunTrust с внесением наличных денег в июне 2001 года. Когда он жил в Бойнтоне, соседи сообщили, что он, похоже, был горячим поклонником Florida Marlins . [14]
16 июля 2001 года и Вейл, и Валид останавливались в отеле в Салоу , Испания, где их посетил Мохамед Атта . [15] 30 июля аль-Шери в одиночку отправился из Форт-Лодердейла в Бостон. На следующий день он вылетел в Сан-Франциско , где остановился на одну ночь, прежде чем вернуться через Лас-Вегас .
По словам библиотекаря Кэтлин Хенсмен, Вейл и Валид аль-Шехри в августе 2001 года пользовались доступом в Интернет в публичной библиотеке Делрей-Бич, где они, возможно, искали информацию об опылении сельскохозяйственных культур ; как сообщается, они вышли из библиотеки с третьим мужчиной с Ближнего Востока, предположительно Марваном аль-Шехи , который, по словам Хенсмена, спросил у нее название местного ресторана. [ необходима цитата ]
5 сентября 2001 года Вейл и Валид аль-Шери вместе летели рейсом 2462 авиакомпании Delta Air Lines из Форт-Лодердейла в Бостон . [ необходима цитата ] Вейл аль-Шехри зарегистрировался вместе с Валидом в отеле Park Inn в Честнат-Хилл, штат Массачусетс 5 сентября 2001 года, остановившись в номере 432. [16] Абдулазиз аль-Омари , возможно, также провел ночь в парке Inn перед вылетом с Мохамедом Аттой в Портленд, штат Мэн, 10 сентября 2001 года. Когда они выписались, братья аль-Шехри, возможно, оставили в своем гостиничном номере брошенный лист инструкций о том, как летать на трансконтинентальном лайнере. [17]
Атаки 11 сентября
Валид аль-Шехри, его брат Вейл и Сатам аль-Суками вместе прибыли в аэропорт Логан в 06:45 утра 11 сентября 2001 года, оставив взятый напрокат автомобиль Ford Focus на стоянке аэропорта. [18] При регистрации Вайль аль-Шехри был выбран компьютерной системой предварительной проверки пассажиров (CAPPS), как и его брат Валид и угонщик рейса 11 Сатам аль-Суками. Мохамед Атта , пилот-угонщик рейса 11, также был выбран в Портленде. Выбор CAPPS означал, что их зарегистрированный багаж подлежал дополнительной проверке. Поскольку CAPPS предназначалась только для багажа, трое угонщиков не подвергались дополнительной проверке на контрольно-пропускном пункте безопасности пассажиров. [19] [ необходима ссылка ]
К 7:40 все пять угонщиков были на борту рейса, который должен был вылететь в 7:45. Вейл и Валид аль-Шехри вместе сели в первом классе на места 2A и 2B соответственно. [18] Самолет вырулил от выхода на посадку 26 и вылетел из международного аэропорта Логан в 7:59 с взлетно-посадочной полосы 4R после 14-минутной задержки. [20] [21] Угон рейса 11 начался примерно в 08:14, когда пилот перестал отвечать на запросы авиадиспетчеров . [18] [21] Предполагается, что братья зарезали двух бортпроводников при угоне самолета. [18] В 08:46:40 Мохамед Атта намеренно разбил рейс 11 о северный фасад Северной башни (Башня 1) Всемирного торгового центра. [21] Ущерб, нанесенный Северной башне, уничтожил все средства выхода из зоны удара, в результате чего 1344 человека оказались в ловушке. [22] Северная башня обрушилась в 10:28 после того, как горела 102 минуты. [23]
Последствия
Сообщения после терактов 11 сентября
23 сентября 2001 г. BBC News сообщила, что аль-Шехри «жив и здоров» в Касабланке, Марокко , и разговаривал с несколькими СМИ; [24] [25] однако, из-за путаницы в личности этого человека и некоторых редакционных опасений по поводу теорий заговора , BBC News позже изменила сообщение от 23 сентября, добавив «Человек по имени ...» [24] BBC News считает, что 23 сентября Отчет заменен отчетом от 5 октября 2001 года, в котором Валид указан как один из предполагаемых угонщиков самолетов, которые, по мнению ФБР, несут ответственность за теракты 11 сентября. [24] [26]
Сообщается, что Валид и Вейл изначально были по ошибке признаны редактором саудовской газеты как сыновья Ахмеда Альшехри, высокопоставленного саудовского дипломата, работающего в Бомбее , Индия . [ необходима цитата ] 16 сентября 2001 года дипломат Ахмед Альшехри отрицал, что является отцом двух угонщиков. Вейл утверждает, что он действительно учился в авиационном университете Эмбри-Риддла в Дейтона-Бич, штат Флорида, но стал жертвой ошибочной идентификации, поскольку использовал это обучение, чтобы закрепиться на своей нынешней должности в марокканской авиакомпании. Саудовская Аравия подтвердила его версию и предположила, что он стал жертвой кражи личных данных .
Мухаммед Али аль-Шехри, истинный отец братьев Шехри, был идентифицирован до 17 сентября 2001 г. и сообщил Arab News, что не слышал от своих сыновей 10 месяцев до сентября 2001 г. [27] Статья ABC News в Это повторилось в марте 2002 года, и во время репортажа под названием «Саудовские извинения» для Dateline NBC 25 августа 2002 года репортер NBC Джон Хокенберри поехал в Асир, где взял интервью у третьего брата Салаха, который согласился с тем, что два его брата мертвы. и утверждали, что им «промыли мозги».
Кроме того, в другой статье объясняется, что летчика, который живет в Касабланке, звали Валид аль-Шри (не Валид М. аль-Шехри), и что большая часть информации BBC о «живых» угонщиках была неверной согласно тем же источникам, которые использовала BBC . [28] В сентябре 2007 года была выпущена видеозапись его последнего завещания, приуроченная к 6-й годовщине нападений.
Смотрите также
- Угонщики в терактах 11 сентября
- PENTTBOM
Рекомендации
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 сентября 2009 года . Проверено 20 ноября 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Глава 7.3 - Атака ткацких станков, сбор команд». Отчет комиссии 11 сентября . Национальная комиссия по террористическим нападениям на Соединенные Штаты. С. 231–240. Архивировано 23 октября 2013 года . Проверено 18 августа 2010 .
- ^ Сеннотт, Чарльз М. (2002-03-03). «Перед присягой на джихад, скуку и скуку» . Бостон Глоуб . Архивировано из оригинала на 2008-08-30.
- ^ «Заговорщики использовали Южную Флориду как колыбель для заговора» . Архивировано из оригинального 19 октября 2001 года . Проверено 8 сентября 2006 ., Miami Herald, АНДРЕС ВИГЛУЧЧИ И МАННИ ГАРСИЯ, опубликовано в субботу, 15 сентября 2001 г.
- ^ Виглуччи, Андрес; Гарсия, Мэнни (15 сентября 2001 г.). «Заговорщики использовали Южную Флориду как колыбель для заговора» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала на 2001-10-19 . Проверено 1 июля 2007 .
- ^ Эббс, Джордж (8 октября 2001 г.). «Открытое письмо президента Джорджа Эббса» . Газета "Авион" . Архивировано 9 марта 2016 года . Проверено 1 июля 2007 .
- ^ «Размышления 11 сентября» . Газета "Авион" . Сентябрь 2006. Архивировано 09 марта 2016 года . Проверено 29 декабря 2006 .
- ↑ Перед присягой на джихад, дрейф и скуку. Архивировано 30 августа 2008 г.в Wayback Machine , Boston Globe, Чарльз М. Сеннотт, Globe Staff, 3 марта 2002 г.
- ^ Федеральное бюро расследований (4 февраля 2008 г.). «Хронология угонщиков» (PDF) . Фонд НЕФА. С. 93, 93. Архивировано из оригинального (PDF) 12 октября 2008 года . Проверено 6 октября 2008 года .
- ^ Хашогги, Джамал (1 октября 2001 г.). «Список угонщиков вызывает больше вопросов» (PDF) . Арабские новости . Архивировано из оригинального (PDF) 7 июля 2012 года . Проверено 27 июня 2012 года .
- ^ «Глава 7.3 - Атака ткацких станков, сбор команд». Отчет комиссии 11 сентября . Национальная комиссия по террористическим нападениям на Соединенные Штаты. С. 231–240. Архивировано 23 октября 2013 года . Проверено 30 сентября 2008 .
- ↑ Four Planes, Four Coordinated Teams, Архивировано 24 февраля2011 г. в Wayback Machine , Washington Post.
- ^ Липка, Митч. «Множественные личности подозреваемых в угоне сбивают с толку ФБР» . Архивировано из оригинала на 4 июня 2004 года . Проверено 6 января 2012 .. Южная Флорида Sun-Sentinel . 28 сентября 2001 г.
- ^ ФБР угонщик Список архивации 2006-06-29 в Wayback Machine , CBS News, 27 сентября 2001 года
- ^ «ФБР готово« работать »с задержанными с информацией о террористическом заговоре» . Архивировано 15 апреля 2003 года . Проверено 25 сентября 2005 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ), Ньюарк-АП, 27 сентября 2001 г.
- ^ Угонщики остаются таинственными, окно в их повседневную жизнь оставляет темные вопросы. Архивировано 25 октября 2012 г. в Wayback Machine , CBS News, 2002
- ^ Нунан, Эрика (17 февраля 2005 г.). «Напоминание об 11 сентября, Park Inn, теперь сносится». The Boston Globe .
- ^ а б в г «Глава 1.1 -« У нас есть несколько самолетов », внутри четырех рейсов». Отчет комиссии 11 сентября . Национальная комиссия по террористическим нападениям на Соединенные Штаты. 2004. Архивировано 11 мая 2008 года . Проверено 30 сентября 2008 .
- ^ «Система авиационной безопасности и атаки 11 сентября - Заявление персонала № 3» (PDF) . Комиссия 9/11. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2008 года . Проверено 30 октября 2006 .
- ^ Джонсон, Глен (23 ноября 2001 г.). «Зонд воссоздает ужасы, рассчитанные атаки на самолеты» . Бостон Глоуб . Архивировано 16 декабря 2008 года . Проверено 5 октября 2008 .
- ^ а б в «Исследование траектории полета - рейс 11 American Airlines» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 2002-02-19. Архивации (PDF) с оригинала на 2008-05-30 . Проверено 25 мая 2008 .
- ^ Дуайер, Джим; Липтон, Эрик; и другие. (2002-05-26). «102 минуты: последние слова в торговом центре; борьба за жизнь, когда башни умирают» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 16 декабря 2008 года . Проверено 23 мая 2008 .
- ^ Лоусон, Дж. Рэндалл, Роберт Л. Веттори (сентябрь 2005 г.). «NIST NCSTAR 1-8 - Экстренное реагирование» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий. п. 37. Архивировано (PDF) из оригинала на 2008-10-05 . Проверено 5 октября 2008 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ а б в Херрманн, Стив (27 октября 2006 г.). «Редакторы: теория заговора 11 сентября» . BBC News . Архивировано 27 сентября 2008 года . Проверено 8 августа 2009 года .
- ^ «Угонять« подозреваемых »живыми и здоровыми» . BBC News . 23 сентября 2001. Архивировано 04 декабря 2009 года . Проверено 8 августа 2009 года .
- ^ «Следствие и доказательства» . BBC News . 5 октября 2001. Архивировано 06.01.2010 . Проверено 8 августа 2009 года .
- ^ «Аль-Шехри заявляет, что сыновья пропали без вести 10 месяцев» . Архивировано 29 сентября 2002 года . Проверено 14 сентября 2017 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ), Мутлак аль-Буками, Arab News Staff, 17 сентября 2001 г.
- ^ Panoply абсурдных (2) Архивированных 2008-10-15 в Wayback Machine , Spiegel Online, 8 сентября 2003
Внешние ссылки
- Окончательный отчет комиссии по терактам 11 сентября
- « Воля мученика (каким мы его видим) Абу Мусаб аль Шехри С предисловием шейха Усамы бен Ладена, да защитит его Аллах» ; это видео примерно 15 минут; требуется проигрыватель Windows Media