Военное министерство было Соединенное Королевство правительственного ведомства отвечает за поставку оборудования для вооруженных сил Соединенного Королевства и исполнение военной деятельности. В 1857 году он стал военным ведомством . В военном министерстве название «военное министерство» продолжало использоваться для обозначения военно-транспортных служб флота военного министерства и железных дорог военного министерства .
История [ править ]
В 1794 году была учреждена должность государственного секретаря по вопросам войны . Департамент секретаря сначала неофициально назывался Военным министерством . Позже были добавлены колониальные дела, и он стал Департаментом колоний. После начала войны с революционной Францией он стал Колониальным и военным департаментом, а после восстановления мира в 1815 году - Колониальным департаментом. В феврале 1855 года были объединены кабинеты государственного секретаря по военным вопросам и военного секретаря, в результате чего новый департамент снова стал военным министерством до 1857 года, когда он стал военным министерством . В 1964 году кафедра стала Министерством обороны .
Железные дороги военного ведомства [ править ]
Одним из аспектов работы военного министерства была поставка локомотивов и подвижного состава для использования на железных дорогах Соединенного Королевства, других частей Британской империи и на театрах военных действий.
Во время Первой мировой войны военное министерство управляло легкими железными дорогами военного управления, которые представляли собой систему траншейных железных дорог с узкой колеей, которые использовались для доставки боеприпасов и запасов, перевозки войск и эвакуации раненых.
Во время Второй мировой войны было произведено большое количество паровозов, а также несколько тепловозов различной толщины, подходящей для района планируемой эксплуатации. После окончания войны эти локомотивы были в основном утилизированы на различных железных дорогах по всему миру, хотя некоторые из них были оставлены для использования в мирное время на военных железных дорогах Великобритании. Из проданных экземпляров трех типов вошли в состав флота Британских железных дорог (где их часто называли локомотивами строгой экономии):
- Hunslet Austerity 0-6-0ST , номера BR 68006–68080
- WD Austerity Class 8F 2-8-0 , номера BR 90000–90732
- WD Austerity Class 8F 2-10-0 , номера BR 90750–90774
Подробнее см. Паровозы Британских железных дорог.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Военные локомотивы союзников Второй мировой войны, Р. Турре, издательство Tourret , ISBN 0-905878-06-X .
