Вашингтон Харрисон Дональдсон

Вашингтон Харрисон Дональдсон
Родился	1840  Филадельфия
Умер	15 июля 1875 г.  (34–35 лет) Озеро Мичиган
Занятие	Воздушный шар

Вашингтон Харрисон Дональдсон (1840 г. в Филадельфии - 15 июля 1875 г. на озере Мичиган ) был воздухоплавателем 19 века , работавшим в Соединенных Штатах . Он был известен как своими неудачами, так и успехами.

биография

Его юные годы прошли на сцене как гимнаст , чревовещатель и фокусник . Он был изящным исполнителем на натянутой веревке . В 1862 году он пересек реку Шуйлкилл на веревке длиной 1200 футов (370 м), вернувшись к середине и закончив прыжком в реку с высоты 90 футов (27 м). Он также прошел через реку Дженеси в Рочестере, штат Нью-Йорк, по веревке длиной 1800 футов (550 м), пересекая ее с человеком в тачке, катящейся перед ним. С 1857 по 1871 год он путешествовал по Соединенным Штатам, появившись не менее 1300 раз по разным специальностям. ^[1]

Обмениваясь инструкциями по магии и всем атрибутам своих выставок, Дональдсон оказался владельцем воздушного шара. Без малейших предварительных знаний об управлении воздушными шарами, он подготовился к восхождению, взяв свой первый урок неудачи, которая произошла из-за отсутствия более легкого газа или большего шара, последний был слишком мал, чтобы нести его, кроме как с чистым водородом . Воздушный шар увеличили и снова попробовали с угольным газом , как и в предыдущей попытке. На этот раз, 30 августа 1871 года, ему удалось уйти после того, как Дональдсон выбросил все, что было под рукой, даже пальто, ботинки и шляпу. Это восхождение было совершено из Рединга, штат Пенсильвания , и спуск находился на расстоянии 18 миль (29 км). Он совершил еще один подъем из Рединга в сентябре натрапеция . ^[1]

18 января 1872 года он совершил восхождение из Норфолка, штат Вирджиния , и его воздушный шар случайно лопнул в миле от земли. Он сказал об этом:

«Воздушный шар не рухнул, а сомкнулся по бокам и, раскачиваясь из стороны в сторону, опустился с ужасающей скоростью. Я изо всех сил вцепился в обруч. Я не мог сказать, насколько сильно я был напуган, но чувствовал себя так, как будто все мои волосы были вырваны. Едва я успел осознать, что жив, как с грохотом меня выбросило со скоростью катапульты в колючий каштан. Сеть и оснастка, цепляясь за дерево, сдерживали мою скорость, но у меня вырвалась хватка, я вырвался через конечности и приземлился плашмя на спину, мои колготки были почти оторваны, а ноги, руки и тело рваные и истекающие кровью ». ^[1]

Вскоре после этого он снова поднялся из Норфолка. На этот раз, когда он спешил, чтобы его не унесло в море, его воздушный шар разбился среди деревьев, хотя сам он не пострадал. ^[1]

Затем он приступил к созданию воздушного шара, который назвал «Пурпурный». Он был сделан из тонкого жаконета , вмещал около 280 м ³ газа и весил около 100 фунтов. Он совершил несколько восхождений на этом воздушном шаре, два из которых были из Чикаго . В первом случае его унесли на берег озера Мичиган и протащили по воде более чем на милю, в конце концов натолкнувшись на каменный пирс с такой силой, что он потерял сознание. 17 мая 1873 года он поднялся из Рединга, штат Пенсильвания, на воздушном шаре, сделанном из манильской бумаги, окруженном световой сетью, весь весил всего 48 фунтов, хотя в нем находилось 14 000 кубических футов (400 м ³ ) газа. Он проехал десять миль (16 км) до приземления.^[1]

Первая страница Daily Graphic от 7 октября 1873 г., изображающая восхождение команды Дональдсона.

Дональдсон был сторонником теории Джона Уайза о постоянном течении, дующем с запада на восток на высоте трех миль (4,8 км), и, как сказал ветеран воздухоплавания, воздушный шар может пересечь океан в этом потоке, Дональдсон был готов предпринять попытку, и поэтому объявил о своем намерении предпринять попытку. Уайз предложил присоединиться к нему, и они вместе отправились собирать необходимые средства, они поехали в Нью-Йорк и открыли подписку, но пока это продолжалось, владельцы Daily Graphic предложили предоставить средства, необходимые для строительства здания. очень большой воздушный шар и снаряжение, а также необходимый газ. Это предложение было принято. ^[1]

Завершено изготовление огромного воздушного шара из хлопковой саржи . Но до надувания между воздухоплавателями возникли разногласия по поводу надежности воздушного шара. Неопытность Дональдсона поставила его на второстепенное место на протяжении всей сделки, но когда пришло время действовать, он обнаружил, что является принципалом, поскольку Уайз отказался. Размеры воздушного шара были достаточно огромными, чтобы менеджмент Дональдсона в то время не мог его себе представить. Были предприняты три неудачные попытки надуть, воздушный шар каждый раз лопался, когда, наконец, послали за воздухоплавателем Сэмюэлем Арчером Кингом , и работа была завершена. ^[1]

Восхождение было совершено с бейсбольной площадки Capitoline в Бруклине, штат Нью-Йорк , 7 октября 1873 года. У Дональдсона было два товарища по имени Форд и Лант. Красивая спасательная шлюпкас провизией и большим количеством песка подвешивали под воздушным шаром. Он служил и автомобилем, и средством спасения в случае падения в океан. Но до моря они так и не дошли. К счастью, они держались в глубине суши, чтобы очистить воду, пока не стало очевидно, что воздухоплаватель так же неспособен управлять гигантским шаром в воздухе, как и на земле. Не прошло и сотни миль, как контроль был полностью утрачен, и путешественники обнаружили, что метались среди деревьев и заборов и приближались к земле. Дональдсон дал команду прыгнуть, и Форд прыгнул с Дональдсоном, но Лант опоздал. Вращающийся трос весом в тысячу фунтов не позволял воздушному шару подняться на значительную высоту после того, как двое мужчин вышли из машины, и Лант,в панике из-за того, что он оказался наедине с чудовищем, бросился на первое дерево, с которым лодка соприкоснулась.Ханаан, штат Коннектикут , и провалился на землю, не сумев удержаться. Он умер через полгода. ^[1]

П. Т. Барнум предложил Дональдсону помолвку сначала в Гилморс-Гарден, а затем на его ипподроме, что было принято. 24 июля 1874 года Дональдсон поднялся из Гилморс Гарден на воздушном шаре, содержащем 54 000 кубических футов (1 500 м ³ ) газа, с пятью пассажирами; они продолжали приземляться один за другим, поскольку воздушный шар ослабел; но, прибегнув к использованию троса, он смог продержаться на плаву в течение тринадцати часов и, наконец, приземлился в Гринпорте, недалеко от Гудзона, в 130 милях (210 км) от Нью-Йорка. Четыре дня спустя он снова поднялся из Гилморс Гарден. Через три часа после старта высадились два пассажира, и рейс продолжился до ночи. В 2 часа ночи была совершена посадка в Уоллингфорде, штат Вермонт., путешествие возобновилось в 8 часов утра, а в полдень рейс закончился в Тетфорде, штат Вермонт . ^[1]

19 октября того же года Дональдсон приехал на свадьбу из Цинциннати , церемония проводилась в воздухе. 23 июня 1875 года он поднялся наверх из Торонто , взяв с собой трех газетных репортеров. Их унесли через озеро Онтарио и, наконец, спустили в воду, по которой их протащили несколько миль, прежде чем их спасла команда лодки, посланная с проходящей шхуны. Дональдсон во время своего путешествия по ипподрому совершил множество восхождений. Из Питтсбурга, штат Пенсильвания , он поднялся наверх с пятью женщинами и одним мужчиной, совершив приятное и безопасное путешествие. 17 июня 1875 года он поднялся из Буффало.в сопровождении двух репортеров и его друга Сэмюэля Кинга. Они рассчитывали испытать опыт над озером Эри , но после плавания по воде на двадцать миль (32 км) или более они достигли берега Канады и , наконец, приземлились возле порта Колборн . ^[1]

14 июля 1875 года Дональдсон поднялся с берега озера в Чикаго, взяв с собой несколько человек. Воздух был очень тихим, воздушный шар, хотя и дрейфовал в слабом направлении, не отошел более чем на 3 мили (4,8 км) от берега, и его отбуксировали обратно к месту старта с большей частью газа, оставшегося в нем, и держали в течение восхождение на следующий день. Один из менеджеров ипподрома, глядя на воздушный шар, спросил Дональдсона: «Какая от этого польза? Почему ты куда-то не поехал? » «Подожди до завтра, - ответил он, - и я пойду за тобой достаточно далеко». ^[1]

На следующий день по озеру дул ветер со скоростью от десяти до пятнадцати миль (24 км) в час. Дополнительное количество газа было поставлено, чтобы восполнить потерю; но из-за ухудшения того, что находилось в воздушном шаре со вчерашнего дня, плавучесть была не такой большой, как обычно. Зная, что ему предстоит долгое путешествие по озеру, он решил взять с собой только одного компаньона, Ньютона С. Гримвуда из « Чикаго Ивнинг Джорнэл» , чтобы разыграть приз, как тогда считалось. В 17:00 рейс начался. Воздушный шар постепенно поднялся на высоту мили или более, взлетел вверх по озеру и примерно через полтора часа исчез. ^[1]

В семь часов команда маленького корабля «Маленький гид» увидела воздушный шар примерно в тридцати милях от берега, тянущий машину по воде, и попыталась добраться до него; но прежде чем это удалось сделать, воздушный шар, словно внезапно потерявший вес, снова взлетел в воздух и улетел вдаль. Настала ночь, и с охлаждающим газом и естественной потерей плавучести незадачливые воздухоплаватели, несомненно, снова спустились на озеро. Но они могли бы спастись, если бы не сильная буря, разразившаяся около одиннадцати часов. Тело Гримвуда было выброшено на берег на другой стороне озера и было найдено 16 августа. Ни Дональдсона, ни какой-либо части воздушного шара не было найдено. ^[1]

В аннотированных Волшебник из страны Оз , Майкл Патрик Херн полагает , что Donaldson может быть вдохновением для Баум в создании персонажа и предысторию в Волшебник из страны Оз . Как и Дональдсон, Волшебник страны Оз был воздухоплавателем, чревовещателем и сценическим фокусником, который работал в цирке, но исчез вместе с воздушным шаром во время восхождения и так и не был найден. ^[2]

Примечания

использованная литература

• Ранний полет на воздушном шаре в США на centennialofflight.net
• Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Wilson, JG ; Фиске, Дж. , Ред. (1900). "Дональдсон, Вашингтон Х." . Циклопедия американской биографии Эпплтона . Нью-Йорк: Д. Эпплтон.