Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Государственная трасса 11
Чаканат Драйв
SR 11 выделен красным
Информация о маршруте
Определено RCW 47.17.050
Поддерживается WSDOT
Длина21,28 миль [1] (34,25 км)
Существовал1964 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-5 в Берлингтоне
Северный конец I-5 в Беллингеме
Место расположения
ГрафстваСкагит , Whatcom
Система автомагистралей
← WA-10.svg SR 10→ США 12.svg США 12

State Route 11 ( SR 11 ) является 21,28 миль (34,25 км) в длину состояние магистрали , которая служит SKAGIT и Whatcom графств в штате США в Вашингтоне . SR 11, известный как Chuckanut Drive , начинается на развязке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) к северу от Берлингтона и продолжается на северо-запад через несколько небольших городков и горы Чаканат до района Фэрхейвен в Беллингхэме , где шоссе поворачивает на восток и снова заканчивается в I-5.

Сегмент того, что сейчас называется SR 11, был первоначально добавлен к системе шоссе штата в 1895 году как  линия дороги Бланшар - округ Ватком. Шоссе стало State Road 6 в 1905 году и было названо Waterfront Road в 1907 году. Дорога была включена в Pacific Highway в 1913 году и US Route 99 (US 99) в 1926 году. После того, как штат объявил объездной путь внутри страны, чтобы стать US 99 в 1931 году Чаканат Драйв стал американским альтернативным шоссе 99 . Во время перенумерации шоссе 1964 года дорога стала SR 11. В 1987 году SR 11 была перестроена через Беллингхэм, смещая ее северную конечную остановку на юг в Фэрхейвен.

Описание маршрута [ править ]

Деревья, образующие навес над шоссе.
SR 11 в горах Чаканут к югу от Беллингема

SR 11 начинается на частичной развязке клеверного листа с I-5 в северном Берлингтоне , состоящей из двух кольцевых развязок с Берлингтон-Бульваром и Джошем Уилсон-роуд. Шоссе проходит на северо - запад через сельхозугодья, тесно распараллеливания с BNSF Railway маршрут от Маунт - Вернон в Беллингеме , [3] , также используемый железнодорожный вокзал каскады службы. [4] Дорога поворачивает на север до пересечения с Bow Hill Road, [5] ранее SR 237 до 1991 года, [6] к востоку от Эдисона . SR 11 продолжает север в Бланшар., где он начинает пересекать узкую полосу земли между горами Чаканут и заливом Самиш . [5] [7] На полпути между Бланшаром и линией графства Скаджит - Ватком , шоссе проходит через крутой поворот у Ойстер-Крик. [5]

В округе Ватком SR 11 обычно едет на север через часть старейшего государственного парка в Вашингтоне, государственного парка Ларраби площадью 2683 акра (10,86 км 2 ) . [8] [9] Шоссе проходит мимо скульптуры Лох-Несского чудовища, которая была установлена ​​в заливе Самиш местным художником в 2010-х годах. [10]

Сразу за парком маршрут проходит через сообщество Чаканут-Бэй, расположенное на небольшом, довольно ровном полуострове, разделяющем заливы Самиш и Чаканут . Однако крутые горные склоны возвращаются к северу от поселка, поскольку SR 11 следует за заливом Чаканат к южной окраине Беллингема. Здесь шоссе на короткое время проходит параллельно Беллингемскому заливу, покидая сельские горы в густонаселенном районе Фэрхейвен . [5]

Маршрут первоначально идет на северо-запад через Фэрхейвен, проходит мимо средней школы и парка округа, а затем становится 12-й улицей [5] и пересекает Межгородскую тропу . [11] В двух кварталах к северу от тропы SR 11 поворачивает на восток по Old Fairhaven Parkway, широкой двухполосной автомагистрали с центральной полосой левого поворота . Маршрут проходит мимо жилых и коммерческих районов примерно на 1 милю (1,6 км) до алмазной развязки с I-5. [5] В то время как SR 11 заканчивается здесь, [12] Old Fairhaven Parkway продолжается на восток как Connelly Avenue. [5]

История [ править ]

Альтернативный маршрут США 99
Место расположенияБерлингтон - Беллингем
Существовал1937–1967

Части современного SR 11 были частью систем автомагистралей штата в Вашингтоне с 1895 года, когда дорога из Бланшара в округ Ватком стала государственной дорогой. [13] Дорога стала State Road 6 в 1905 году и был назван Waterfront Дорога в 1907. [14] [15] Обследование с севера на юг шоссе от Блейна до Ванкувера был утвержден в 1909 году [16] [17] и Шоссе было построено как Тихоокеанское шоссе в 1913 году. В округе Скагит Тихоокеанское шоссе использовало ранее существовавшую государственную дорогу 6. [18] [19]Chuckanut Drive, участок Тихоокеанского шоссе протяженностью 20 миль (32 км) в горах Чаканут , был открыт как гравийная дорога весной 1916 года и заасфальтирован в 1921 году. [20] Тихоокеанское шоссе стало государственной дорогой 1 в реструктуризация сети автомагистралей в 1923 году, во время которой Государственная дорога 6 была полностью заменена. [21] Когда в 1926 году была сформирована система маршрутов США , Тихоокеанское шоссе стало US 99 . [22] В 1931 году объездная дорога через озеро Самиш была добавлена ​​к State Road 1 и US 99. [23] [24]

US 99 стал основным шоссе штата 1 (PSH 1) в 1937 году, а US 99 Alternate стал ответвлением на Чаканат-драйв главной магистрали, идущей от Берлингтона до центра Беллингема . [25] [26] В результате перенумерации 1964 года была введена новая система дорожных знаков, которая должна была вступить в силу в 1970 году. Как первоначально планировалось, ветвь Чаканат-Драйв PSH 1 - уже US 99 Alternate - будет подписана совместно с SR. 11. [2] [27] В 1967 году была проложена вторичная государственная автомагистраль 1F (SSH 1F), соединяющая US 99 Alternate с US 99 через Фэрхейвен . [28] В том же году I-5заменил US 99, что привело к удалению обозначения US 99 Alternate из того, что впоследствии стало SR 11. [29] В 1970 году вступило в силу обозначение SR 11, простирающееся от Берлингтона до центра Беллингема. [2]

SR 11 первоначально продолжал движение на северо-восток через центр города Беллингем до конечной остановки на частичной развязке клеверного листа с I-5 к северо-востоку от центра города. От Old Fairhaven Parkway маршрут продолжался на север по 12-й улице в Fairhaven до поворота на северо-восток на Boulevard Street. Улица разделилась на пару улиц с односторонним движением , Форест-стрит и Стейт-стрит, к югу от центра города. Форест-стрит слилась с Стейт-стрит в центре Беллингема, а вскоре после этого Стейт-стрит слилась с Айова-стрит. Отсюда Айова-стрит вела SR 11 на восток на три квартала до перекрестка с I-5. [30] [31] В 1987 году самая северная часть SR 11 была перестроена, чтобы следовать по маршруту бывшего SSH 1F, тогда известного как Old Fairhaven Parkway.[2] [32]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
СкагитБерлингтон0,000,00 I-5  - Сиэтл , Ванкувер, Британская КолумбияI-5 выезд 231; парк обмена .
Взаимодействие с другими людьми6,8811.07West Bow Hill RoadБывший SR 237
WhatcomBellingham21,2834,25 I-5  - Сиэтл , Ванкувер, Британская КолумбияI-5 выезд 250; алмазная развязка .
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (2009 г.). «Государственный дорожный журнал, 2009» (PDF) . С. 374–379 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  2. ^ a b c d Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.050: Государственный маршрут № 11» . Проверено 23 ноября 2010 года .
  3. ^ Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  4. ^ Маршрут каскадов Amtrak (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  5. ^ a b c d e f g Google (23 ноября 2010 г.). «Государственная трасса 11» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 ноября 2010 года .
  6. ^ Вашингтонская палата представителей (1991). «Глава 342, Законы 1991 года: маршруты государственных автомагистралей - изменения в (законопроект 5801)» . Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 23 ноября 2010 года .
  7. ^ Samish Bay Водораздел собственности и Сервитуты (Карта). 1: 100 000. Вашингтонский департамент экологии . 2006 . Проверено 21 декабря 2010 года .
  8. ↑ Парки штата Вашингтон (2010). "Государственный парк Лараби" . Проверено 10 декабря 2010 года .
  9. ↑ Парки штата Вашингтон (2010). «Государственный парк Лараби - история и интерпретация» . Проверено 10 декабря 2010 года .
  10. ^ Релайея, Кий (29 мая 2018). «Вот загадка« чудовища », стоящего за« существом »в заливе Самиш» . The Bellingham Herald . Проверено 16 августа 2018 года .
  11. ^ Департамент парков и отдыха округа Ватком (2007). «Междугородняя тропа, округ Ватком, Вашингтон» . Проверено 23 ноября 2010 года .
  12. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (15 сентября 2004 г.). «SR 5 - съезд 250: перекресток SR 11 / Old Fairhaven Parkway» (PDF) . Проверено 23 ноября 2010 года .
  13. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (22 марта 1895 г.). «Глава 168». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1895 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 461 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  14. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (16 января 1905 г.). «Глава 7». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1905 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 22 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  15. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (13 марта 1907 г.). «Глава 151». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1907 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 310 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  16. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (4 марта 1909 г.). «Глава 51». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1909 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 95 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  17. ↑ Вашингтонские шоссе ( DjVu ) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон . 1909 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  18. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.). «Глава 65». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1913 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 221 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  19. ↑ Вашингтонские шоссе (DjVu) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1915 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  20. ^ Догерти, Фил (20 июня 2011). «Чаканат Драйв открывается весной 1916 года» . HistoryLink . Проверено 12 апреля 2013 года .
  21. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.). «Глава 185». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 627–628 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  22. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  23. ↑ Вашингтонские шоссе (DjVu) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1931 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  24. ↑ Вашингтонские шоссе (DjVu) (карта). Вашингтонское управление автомобильных дорог . 1933 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  25. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.). «Глава 190». Сессионные законы штата Вашингтон (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 933 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  26. ↑ Вашингтонские шоссе (DjVu) (карта). Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. 1939 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  27. ^ Праль, CG (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF) . Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон. п. 7 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  28. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1967). «Глава 145». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1967 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  29. ^ Виктория, 1966 (карта). 1: 250 000. Картография инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1966 . Проверено 23 ноября 2010 года .
  30. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (29 мая 2008 г.). "SR 5 - Выход 254: Junction Iowa Street" (PDF) . Проверено 23 ноября 2010 года .
  31. ^ Google (23 ноября 2010 г.). «State Route 11 (Бывшая трасса в Беллингеме)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 ноября 2010 года .
  32. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1987). «Глава 199». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1987 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Шоссе штата Вашингтон