Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственный маршрут 10
SR 10 выделен красным
Информация о маршруте
Определено RCW 47.17.045
Поддерживается WSDOT
Длина16,16 миль [1] (26,01 км)
Существовал1970 [2] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 970 в Teanaway
Восточная часть США 97 возле Элленсбурга
Место расположения
ГрафстваКиттитас
Система автомагистралей
← WA-9.svg SR 9→ WA-11.svg SR 11

State Route 10 ( SR 10 ) является 16,16-километровый (26,01 км) состояние шоссе в американском штате в Вашингтоне . Шоссе является остатком американского маршрута 10 (US 10) в округе Киттитас и идет на юго-восток вдоль реки Якима от SR 970 в Тинэуэй до US 97 к северо-западу от Элленсбурга . SR 10 был создан в 1970 году как преемник US 10 после завершения строительства I-90 через перевал Сноквалми в 1968 году. Шоссе ранее было частью State Road 3 с 1923 по 1937 год, а затемОсновное государственное шоссе 3 (PSH 3) до изменения нумерации шоссе в 1964 году .

Описание маршрута [ править ]

SR 10 начинается на пересечении с SR 970 к югу от DeVere поля в некорпорированном сообществе в Teanaway в Киттитас , юго - Кл Elum . [3] [4] Шоссе идет на юго-восток, параллельно части участка Stampede Subdivision железной дороги BNSF через долину реки Якима и пересекает реку Теанауэй до ее слияния с рекой Якима. [5] [6] [7] SR 10 продолжается на юго-восток через Бристоль и Торп.прежде, чем он закончится на пересечении с шоссе US 97 к северо-западу от Элленсбурга . [8] [9] [10]

Ежегодно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате для измерения интенсивности движения. Это выражается в среднегодовом дневном трафике (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что шоссе использовалось 1400 автомобилей в день. [11]

История [ править ]

См. Также: US Route 10

SR 10 следует по маршруту Рослинского отделения Северо-Тихоокеанской железной дороги , построенного в долине реки Якима к концу 1890-х годов. [12] В долине была построена проезжая часть, которая была включена в шоссе Внутренней Империи в 1913 году и в Южный участок шоссе Сансет в 1919 году. [13] [14] [15] Шоссе стало частью Государственной дороги 3 в 1923 году, который был подписан совместно с US 10 и US 97 во время создания пронумерованных автомагистралей США в 1926 году. [16] [17] State Road 3 сталаPSH 3 во время создания основных и второстепенных государственных автомагистралей в 1937 году, все еще подписан с US 10 и US 97 через долину реки Якима. [18] US 10 был временно перестроен над перевалом Blewett в конце 1930-х, оставив US 97 в одиночестве в долине реки Якима, [19] до тех пор, пока US 10 не был перемещен обратно на исходный маршрут в 1946 году после того, как US 2 был продлен на запад от Айдахо . [20] [21] Во время перенумерации шоссе 1964 года , US 10 полностью заменил PSH 3, поскольку I-90 планировалась вдоль его маршрута. [22] [23] I-90 открылась между Vantageи перевал Сноквалми в ноябре 1968 года, а SR 10 заменил US 10, когда в 1970 году были кодифицированы шоссе штата . [2] [24] [25] US 97 был перемещен на бывший SR 131 между Торпом и Вирденом в 1975 году, [26] оставив SR 10 без параллелизма и создание SR 970 . [27]

Основные перекрестки [ править ]

SR 10 путешествует по реке Якима возле Торпа

Вся автомагистраль проходит в округе Киттитас .

Место расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Teanaway0,000,00 От SR 970 до I-90 до US 97  - Кле Элум , Сиэтл , УэнатчиЗападный вокзал
Взаимодействие с другими людьми16,1626.01 США 97  - Элленсбург , Якима , ВенатчиВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Staff (2012 г.), State Highway Log: Planning Report 2012, SR 2 to SR 971 (PDF) , Washington State Department of Transportation , pp. 375–376 , извлечено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b "47.17.045: Государственный маршрут № 10" , Пересмотренный Кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон , 1987 [1970; пересмотрено 1971, 1975, 1987] , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Подробный отчет о характеристиках: аэропорт Де Вер Филд» , Информационная система географических названий , Геологическая служба США , 1 марта 1990 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Feature Detail Report for: Teanaway" , Информационная система географических названий , Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ 2011 Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «Подробный отчет о характеристиках реки Якима» , Информационная система географических названий , Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ «Подробный отчет о характеристиках реки Тинауэй» , Информационная система географических названий , Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Google (18 февраля 2013 г.). «Государственная трасса 10» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 февраля 2013 года .
  9. ^ "Feature Detail Report for: Bristol" , Geographic Names Information System , United States Geological Survey, 10 сентября 1979 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Feature Detail Report for: Thorp" , Информационная система географических названий , Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Персонал (2011 г.), Годовой отчет о дорожном движении за 2011 г. (PDF) , Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 82 , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ↑ Вашингтон: четырехугольник горы Стюарт (JPG) (карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. Май 1902 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.), «Глава 65: Классификация дорог общего пользования», Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1913 г.), Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. . 221 , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (4 марта 1915 г.), «Глава 29: Переназначение шоссе Сансет», Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1915 г.), Олимпия, Вашингтон: Вашингтон Законодательное собрание штата, стр. 64–65 , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (14 марта 1919 г.), «Глава 110: Поправка к Закону о классификации автомагистралей», Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1919 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, С. 267–270 , проверено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.), «Глава 185: Основные и второстепенные шоссе», Сессионные законы штата Вашингтон , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон , п. 627 , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.  CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.), «Глава 190: Создание основных автомагистралей штата», Сессионные законы штата Вашингтон (PDF) , Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 934 , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ Шоссе штата Вашингтон (DJVU) (карта). Департамент автомобильных дорог . 1939 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ Weingroff, Ричард (7 апреля 2011), США 2: Houlton, штат Мэн, в г. Эверетт, штат Вашингтон , Федеральной дорожной администрации , извлеченной Январе +29, 2 013 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ Wenatchee, 1948 (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1948 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ Праль, CG (1 декабрь 1965), определение государственных автомагистралей (PDF) , штат Вашингтон шоссе комиссия , Департамент шоссейных дорог , получен 18 февраля 2013 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ Wenatchee, 1963 (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1963 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ "Interstate открывает Рядом Элленсбург" , Пресс - секретарь-Review , стр. 23, 21 ноября 1968 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ Wenatchee, 1971 (JPG) (Карта). 1: 250 000. Геологическая служба США. 1971 . Проверено 18 февраля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ^ "47.17.265: Государственный маршрут № 131" , Пересмотренный Кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970; признан недействительным 1975 г. , возвращен 29 января 2013 г. Проверить значения даты в: |year=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  27. ^ «47.17.970: State route No. 970» , пересмотренный кодекс Вашингтона , Законодательное собрание штата Вашингтон, 1975 г. , получено 18 февраля 2013 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон