Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эта статья о участке шоссе 97 США в Вашингтоне. Для всего маршрута см. Маршрут 97 США .
Маршрут США 97
США 97 выделено красным.
Информация о маршруте
Определено RCW 47.17.155
Поддерживается WSDOT
Длина321,62 миль [1] (517,60 км)
Существовал1926 [2] – настоящее время
Туристические маршруты Каскадная петля Живописная улица
Основные узлы
Южный конец США 97 на линии штата Орегон в Мэрихилле
 
Северный конец Hwy 97 на канадско-американской границе недалеко от Оровилля
Место расположения
ГрафстваКликитат , Якима , Киттитас , Челан , Дуглас , Оканоган
Система автомагистралей
← WA-96.svg SR 96→ WA-99.svg SR 99

US Route 97 ( US 97 ) в американском штате в Вашингтоне является 322-мильной (518 км) маршрут , который проходит от Орегона государственной линии в северной части мемориального моста Сэм Хилл в Maryhill , к северу от границы между Канадой и США в округе Оканоган недалеко от Оровилля . Шоссе обслуживает крупные города, такие как Голдендейл , Якима , Элленсбург и Уэнатчи, а затем продолжает движение в сторону Аляскинского шоссе на границе с Юконом.Шоссе Британской Колумбии 97 . Вдоль дороги US 97 совпадает с State Route 14 (SR 14) в Мэрихилле, Автомагистраль между штатами 82 (I-82) и US 12 между Union Gap и Ellensburg, I-90 на короткое время в Элленсбурге, США 2 между Peshastin и сельский округ Дуглас и SR 20 около Омака . Альтернативный маршрут соединяет шоссе с Челан .

Первым участком шоссе США 97 в Вашингтоне, которое будет включено в систему автомобильных дорог штата, была дорога, простирающаяся от Уэнатчи до Твиспа , обозначенная в 1897 году. С тех пор четыре ранних шоссе сформировали современный маршрут шоссе: State Road 8 , State Дорога 3 , Государственная дорога 2 и Государственная дорога 10 , все подписаны в 1923 году. Нумерованные шоссе США были созданы в 1926 году, и США 97 были подписаны совместно со всеми четырьмя государственными дорогами, включая два совпадения с США 410 и США 10 . Государственные дороги стали Основными государственными магистралями.в 1937 году, сохранив их номера из предыдущей системы, и США 10 были перемещены на юг в 1940 году, и его первоначальное выравнивание, включая параллелизм, стало США 2 в 1946 году. Мемориальный мост Сэма Хилла, первоначально названный мостом Биггс-Рапидс , был впервые открыт на 1 ноября 1962 года, но с начала 1920-х годов на том же месте реку пересекает паром. Во время перенумерации автомагистралей в 1964 году все четыре автомагистрали были заменены на US 97, а в 1956 году была создана система межгосударственных автомагистралей , включая две автомагистрали (I-82 и I-90) одновременно с US 97. США 12 заменили US 410 во время его расширения. на запад в 1967 году. В 1987 году США 97 переправили через реку Колумбия в округ Челан., установление запаса US 97 и снятие с эксплуатации SR 151 . До 2006 года US 197 был подписан совместно с SR 14 между Dallesport и Maryhill . Платформа моста была заменена в период с 2007 по 2009 год, а мост был закрыт в 2008 году. Пять других мелких проектов, таких как ремонт и пристройка тротуаров, уже завершены, но восемь проектов еще не завершены.

Описание маршрута [ править ]

US 97 - это главная автомагистраль в Вашингтоне, протяженность которой составляет 321,61 мили (517,581 км) и состоит в основном из двух полос движения; [1] он не разделен, за исключением участков, которые находятся в городских районах, таких как Уэнатчи и совпадающих с I-82 и I-90 . [3] [4] Весь маршрут от линии штата Орегон до границы между Канадой и США является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы автомобильных дорог, считающейся важной для национальной экономики, обороны и мобильности. [5] [6] На южном конце автомагистрали I-82 - США 12 параллелизм вПо оценкам, в 2007 году в Union Gap , US 97, в среднем ежедневно проживало 20 000 автомобилистов, что делало его одновременно самым загруженным сегментом шоссе в Вашингтоне и пятым по загруженности сегментом маршрутов США в Вашингтоне . [7] Самый загруженный сегмент 97-го шоссе в 1970 году был на Мэйн-стрит в Селахе , где ежедневно проходило 17 100 автомобилистов. [8]

Вид с воздуха на Мэрихилл , первое поселение на шоссе США 97, где шоссе проходит через реку Колумбия на Мемориальном мосту Сэма Хилла , на заднем плане.

США 97 начинается на границе штата Орегон через реку Колумбия на Мемориальном мосту Сэма Хилла . После съезда с моста шоссе входит в Мэрихилл , проходит через Государственный парк Мэрихилл и пересекает железнодорожные пути на маршруте Ванкувер - Паско, управляемом железной дорогой BNSF . [9] От перекрестка проезжая часть на короткое время пересекает государственную трассу 14 (SR 14) на запад на 0,42 мили (0,68 км), затем поворачивает на север, чтобы пересечь отрог SR 14 (через двускатный участок) и покинуть район Мэрихилл. [3] [10]

От Мэрихилла дорога поворачивает на северо-восток, а затем на север, чтобы пройти Сентервилль и объехать Голдендейл, чтобы пересечь SR 142 . Затем US 97 поворачивает на северо-восток через Мемориальный парк штата Брукс и входит в индейскую резервацию Якама, проходит через перевал Сатус, затем выходит из каскадов в долину Якима, проходит мимо национального заповедника дикой природы Топпениш и Топпениш , где он пересекает SR 22 и Форт-роуд, [11 ], который был SR 220 до 1991 года. [12]Выезжая из Топпениша в северо-западном направлении, шоссе проходит параллельно маршруту Такома- Паско железной дороги BNSF и межштатной автомагистрали 82 (I-82) - США 12 на короткое время проходит мимо Вапато и некоторых второстепенных дорог, которые также параллельны реке Якима и въезжают в Юнион-Гэп. , [13] [14] [15], где проезжая часть соединяется с параллельными трассами I-82 и US 12. [3] [9] [16]

Автомагистрали I-82 и US 97 проходят над ручьем Села на мосту Фреда Редмона к северу от Селы .

От развязки, на которой US 97 присоединяется к I-82 / US 12, пронумерованный съезд 37, [16] автострада пересекается со многими второстепенными улицами в Юнион-Гэп и некоторыми основными автомагистралями, включая трассу штата, в Якиме , включая бульвар Валли-Молл. на выходе 36, [17] SR 24 и бульвар Ноб Хилл на выходе 34, [18] Terrace Heights Way и Yakima Avenue на выходе 33; [19] на выходе 31, US 12 заканчивает свою параллельную работу протяженностью 31,35 мили (50,45 км) на южном конце SR 823 . [1] [20] После выезда из Якимы шоссе въезжает в Селах.и развязки с SR 823 и Rest Haven Road, а затем выезжает из города после перестановки Selah Road, чтобы пересечь Selah Creek на мосту Fred G. Redmon . [21] [22] При приближении к Элленсбургу проезжая часть переключается на SR 821 на выезде 26, [23] Военная дорога на выезде 11 и северный конец SR 821 на выезде 3 перед въездом в Элленсбург. [24] [25] I-82 позже заканчивает свой 37,81-мильный (60,85 км) параллелизм и маршрут на I-90 , где начинается кратковременный параллелизм. [1] [3] [26]

Параллелизм I-90 начинается на выходе 110, который является развязкой труб . [27] Затем I-90 / US 97 меняет местами Canyon Road на выезде 109, а затем US 97 оставляет 19,73-мильную (31,75 км) параллельную дорогу на выезде 106. [1] [28] [29] [30] Из I- 90, шоссе поворачивает на северо - запад, прохождение SR 10 на юго - востока от Торпа , железнодорожного пути , принадлежащего BNSF железной дорогой, [9] и SR 970 в Virden к Блюитта Pass , где США 97 пересекают Каскады . В Пешастине проезжая часть начинает свой 27,98-мильный (45,03 км) параллелизм с US 2 на отметкеалмазная развязка . [1] [3] [31]

От Пешастина US 2 / US 97 проходит параллельно другому маршруту BNSF и проходит Драйден и Кашмир, прежде чем войти в Уэнатчи и пересечь Маршрут штата Вашингтон 285 и позже US 97 Alternate . [32] После пересечения с US 97 Alternate, который на самом деле является частичной развязкой клеверного листа , [33] проезжая часть пересекает реку Колумбия по мосту Ричарда Одабашиана в Восточный Венатчи , где она пересекает SR 28 , поворачивает на север и начинает параллельно дороге Венатчи - Оровилл, маршрут Каскадно-речной железной дороги Колумбия. [9] После проведения параллели реки Колумбия, US 2 оставляет параллелизм в Орондо . Дорога продолжается на север, а затем на восток вдоль реки Колумбия от Орондо до водопада Челан , где US 97 снова пересекает реку Колумбия, по мосту Биби, а затем пересекает SR 150 . После выезда из водопада Челан шоссе следует за рекой Колумбия и проходит через северную конечную станцию ​​США 97 Alternate, которая идет на запад до Челана и продолжается на север до пересечения SR 153 к югу от Патероса . После выезда из города дорога идет на северо-восток в Брюстер , где пересекает SR 173 .[3]

Покинув Брюстер, US 97 пересекает реку Оканоган и проходит Андерсон Филд, чтобы пересечь SR 17 к северу от государственного парка Форт Оканоган . От SR 17, шоссе параллелен север Оканоган мимо Monse и Malott к Оканоган , где проезжая часть входит в Colville индейской резервации и запускает 28,65 мили (46,11 км) долго параллелизм с SR 20 . [1] С начала параллелизма дорога пересекает железную дорогу и пересекает SR 155 . [34] US 97 / SR 20 затем пересекает SR 155 по мосту и пересекает реку Оканоган.[34]

После перехода проезжая часть выезжает из Омака вместе с индейской резервацией Колвилл и пересекает SR 215 . От SR 215 шоссе продолжается на север, мимо Северного Омака и Риверсайда, чтобы снова пересечь реку Оканоган и въехать в Тонаскет , где SR 20 выходит из зоны параллельности. После выезда из Тонаскета дорога продолжается на север вдоль реки Оканоган в Оровилль, последнее крупное поселение на 97-й трассе США перед границей. Река Оканоган в этом месте переходит в озеро Осойос, и шоссе идет параллельно озеру до границы между Канадой и США, где проезжая часть превращается в шоссе 97 Британской Колумбии (BC 97) и продолжается на север в сторону Аляски . [3]

История [ править ]

Конец 19 - начало 20 веков [ править ]

Первый сегмент США 97 должны быть включены в Вашингтон «S системы государственного шоссе был проезжей части простирается от Веначи до Twisp , хотя сегмент США 97 закончились в Pateros , создана в 1897. [35] [36] В 1905 году другая дорога из Патерос до Оканогана был добавлен к системе [37], которая должна была быть продлена до границы между Канадой и США в 1907 году. Эта дорога из Уэнатчи в Канаду была названа Уэнатчи-Оровилль-роуд и имела номер State Road 10 . Другая дорога, расположенная вдоль границы штата Орегон наРека Колумбия была основана как State Road 8 , Columbia River Road и текла на север от Мэрихилла до Голдендейла . [38]

Шесть лет спустя, в 1913 году, государственная дорога 7 была проложена на маршруте Вирден- Уэнатчи. [35] Внутренняя империя шоссе было создано в 1915 году и секции она перекрывается с современными США 97 бегал от Buena северо - запада на Ellensburg . [39] Государственная дорога 2 заменила Государственную дорогу 7 в 1919 году, а в 1919 году была создана ветвь, Южное отделение шоссе Сансет , и шла к югу от государственной дороги 2 в Вирдене до Элленсбурга. [40]

В начале 1920-х годов паром был установлен через реку Колумбия между Биггс-Джанкшен, Орегон и Мэрихилл. [41] Государственная дорога 8 между Голдендейлом и Буэной была проложена в 1923 году. [42] US 97 была проложена вместе с остальными американскими маршрутами в 1926 году, включая US 10 и US 410 , которые совпадали с US 97. [2] Все государственные дороги в 1937 году стали Главными государственными магистралями и сохранили свои номера; также была создана ветвь Главной государственной автомагистрали 8 (PSH 8), соединяющая паром Мэрихилл с PSH 8 в Мэрихилле. [43]Еще один параллелизм был добавлен в 1946 году, когда US 2 был расширен на запад, подписан совместно с US 97 между Пешастином и Уэнатчи. [44] [45]

Конец 20 века [ править ]

Панорамный вид на Сэм Хилл Мемориальный мост , который несет США 97 по реке Колумбия в штате Орегон . Мост открылся 1 ноября 1962 года, когда мост Биггс-Рапидс и палуба были заменены в период с октября 2007 года по март 2009 года.

29 июня 1956 года президент Дуайт Д. Эйзенхауэр подписал Закон о федеральной автостраде 1956 года, в соответствии с которым была установлена ​​система автострад , которая позже стала межгосударственной системой автомагистралей . [46] [47] В систему были включены межштатные автомагистрали 82 (I-82) и I-90 , которые должны были совпадать с шоссе США 97. [48] Мост Биггс-Рапидс (позже переименованный в Мемориальный мост Сэма Хилла ) был открылся 1 ноября 1962 года, заменив паром, работавший на маршруте с начала 1920-х годов. [41] [49] АНовая система автомагистралей была введена в 1964 году и в конечном итоге заставила США 97 заменить магистрали основного государства. [50]

US 410 был заменен западным продолжением US 12 в 1967 году, когда западная конечная остановка шоссе была перенесена в Абердин . [51] [52] В 1973 году сегмент US 97 между Селахом и Элленсбургом был перестроен на восток от реки Якима на I-82, в то время как прежний маршрут стал SR 821 . [53] Между US 97 / US 10, который позже будет выведен из эксплуатации к 1970 г. [54] около Торпа, и US 97 в Вирдене, был SR 131 . [55] В 1975 году, чтобы уменьшить параллелизм SR 10 , US 97 заменил SR 131, и старый маршрут стал SR 10 иСР 970 . [56] SR 131 позже будет направлен по другому маршруту в районе Рэндла в 1991 году. [12] В Селахе US 97 также был перемещен на I-82 вдали от города, поэтому в 1984 году старый маршрут стал SR 823. [ 57]. До 1987 года US 97 курсировал по западной стороне реки Колумбия между Венатчи и Челаном , а SR 151 - по восточной стороне. [58] US 97 был перемещен на SR 151 в 1987 году, а старый US 97 стал US 97 Alternate . [59]

Начало 21 века [ править ]

Начиная с 2006 года Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) завершил пять строительных проектов на коридоре США 97, начиная от замены настила моста в Мэрихилле и заканчивая ремонтом проезжей части между районом Оровилла и Канадой. [60] Строительство трехэлементного проекта по установке ограждений на опасных участках шоссе началось 16 мая 2006 г. [61] Проект был завершен 17 августа 2006 г. и улучшил участок длиной 32 мили (51 км) рядом с Blewett Pass , участок длиной 18 миль (29 км) в индейской резервации Колвилл и участок длиной 20 миль (32,19 км) между Риверсайдом и Оровиллом. [61] [62]

До 5 октября 2006 г. вспомогательный маршрут US 197 к US 97 заканчивался на US 97, подписанном совместно с SR 14 , в Мэрихилле. 5 октября Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) списала US 197 между Даллеспортом и Мэрихиллом. [63] В период с 29 мая по 28 сентября 2007 года WSDOT отремонтировали проезжую часть между Корделлом , расположенным к югу от Оровилла, и канадско-американской границей. [64] [65] В июле 2008 года WSDOT завершила установку ограждений на дороге в округе Кликитат . [66] [67]В период с 11 августа по 5 декабря 2008 года WSDOT добавила тротуары и освещение на участке шоссе длиной 0,59 мили (0,95 км) между Main Street и SR 173 в Брюстере . [68] [69] [70]

С момента открытия Мемориального моста Сэма Хилла в 1962 году в мосту использовалась легкая бетонная и асфальтовая настила . [41] [49] В настоящее время мост является интенсивно используемым маршрутом для грузовиков и требует тяжелого бетонного настила. [41] В конце 2006 года был запланирован проект замены, и предполагаемая стоимость 16 миллионов долларов США была разделена между правительствами Вашингтона и Орегона. [71] Весь мост был заменен WSDOT, включая сторону Орегона. [72] Проект был ускорен до осени 2007 года, [71] но мост не был закрыт до 2 января 2008 года. [73] [74]Во время строительства 15 января, примерно в 8:00 ( тихоокеанское стандартное время ), рабочий был серьезно ранен в результате падения экскаватора в реку Колумбия. [75] [76] После того, как территория была очищена, 23 января проект возобновился, и 26 февраля, упав с моста, рабочий скончался. [77] [78] К апрелю была завершена половина нового настила и мостик. был открыт 19 мая в 18:00 (тихоокеанское стандартное время). [79] [80] Хотя мост был вновь открыт, 3 сентября он был снова закрыт на ремонт. [81] [82] [83] Мост был открыт 24 декабря, а все дорожные работы были завершены 23 марта 2009 года. [84] [85][86]

Будущие проекты [ править ]

По состоянию на 2009 год восемь проектов коридора еще не завершены, а некоторые в настоящее время находятся в стадии строительства. [87] В период с 27 апреля по 30 июня [88] завершена вторая фаза аварийного ремонта наводнения на участке US 97 на перевале Блюетт, потому что наводнение 5-6 января размыло проезжую часть. Третья и последняя фаза должна начаться 17 августа. [89] [90] Мост Янис был построен и завершен в 1957 году, а 15 июня 2009 года - строительный проект по реабилитации бегам настила моста. Строительство прекратится 27 июля. [91] [92] 22 июня началось строительство нового светофора на перекрестке SR 155 в Оканогане, двазнаки с переменным сообщением и две дорожные камеры возле границы между Канадой и США. [93] [94] 27 июля WSDOT начнет исправлять неустойчивый склон к северу от перевала Блюетт, в 8 милях (13 км) к югу от перекрестка США 2. [95] [96] Другой проект должен начаться 27 июля, чтобы исправить неустойчивый склон на шоссе US 97 возле перевала Блюетт. [97] [98] WSDOT добавит полосу для обгона на шоссе у перевала Блеветт летом 2010 года. [99] [100] Мост через Сатус-Крик, расположенный в индейской резервации Якама в графстве Кликитат, будет заменен в 2010 году. [ 101] [102]Ремонтные работы на участке между Орондо и водопадом Челан были приостановлены до 2016 года, первоначально запланированного на 2010 год. [103] [104]

Специальные маршруты [ править ]

Куплет Мэрихилла [ править ]

На пересечении с State Route 14 Spur (SR 14 Spur) в Мэрихилле , США 97 разделяется на две разные дороги, и дорога, идущая на юг длиной 0,09 мили (0,14 км), которая пересекает эту ветку, определяется как двустишие. [1] [10] Самый загруженный участок автодороги США 97 в 2007 году находился на перекрестке США 97, где в среднем ежедневно проезжали 2 000 автомобилистов. [7]

Альтернативный маршрут [ править ]

Основная статья: США Route 97 Alternate (Вашингтон)
Альтернативный маршрут 97 США
Место расположенияВенатчи  - Челан
Существовал1987 – настоящее время

Альтернативный маршрут США 97 ( США 97 альтернативный ) - это альтернативный маршрут длиной 39,35 миль (63,33 км), который простирается от параллельной зоны США 97 / США 2 к северу от Уэнатчи вдоль западной стороны реки Колумбия до США 97 к востоку от Челана , полностью в округе Челан . [1] Шоссе начинается на частичной развязке клеверного листа с US 97 / US 2 к северу от Уэнатчи и к западу от моста Ричарда Одабашиана через реку Колумбия. [33] После выезда с развязки проезжая часть проходит параллельно восточной границе национального леса Венатчи.пересечь реку Энтиат и пересечь Энтиат, прежде чем дважды пересечь SR 971 , во второй раз на южном берегу озера Челан . Дорога продолжается на восток через реку Челан в направлении Челана по различным улицам, таким как Вудин-авеню, Вебстер-авеню и Сондерс-стрит, прежде чем пересечь SR 150 , выехать из Челана, миновать аэропорт Лейк-Челан и закончиться в США 97. [105] В 1897 году, США 97. Альтернативный был частью шоссе Венатчи-Твисп . [36]Это шоссе стало частью US 97 в 1926 году, а затем US 97 Alternate в 1987 году, когда US 97 был перемещен к востоку от реки через SR 151 . [2] [58] [59] Самый загруженный участок шоссе US 97 Alternate в 2007 году находился к северу от развязки США 97 / США 2, со средним ежедневным выездом 9 700 автомобилистов. [7]

Орондо шпора [ править ]

США Route 97 Spur
Место расположенияОрондо

Отрезок US Route 97 ( US 97 Spur ) - это ответвительный маршрут длиной 0,26 мили (0,42 км), который соединяет US 97 к северу от конечной точки параллелизма США 2 с США 2 к востоку от конца параллелизма, полностью расположенный в Орондо , сообщество в округе Дуглас . [1] [106] Самый загруженный участок дороги US 97 Spur в 2007 году находился на перекрестке US 97, в среднем ежедневно проезжали 250 автомобилистов. [7]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмВыход
[26] [30]		НаправленияЗаметки
Река Колумбия0,00–
0,49		0,00–
0,79		Мемориальный мост Сэма Хилла
США 97 продолжается в Орегон
KlickitatМэрихилл2.383,83 SR 14 восток - КенневикЮжный конец SR 14 перекрытия
2,804,51 SR 14 запад - ВанкуверСеверная оконечность перекрытия СР 14
Голдендейл13,1621,18 SR 142 запад - Голдендейл , Кликитат
ЯкимаТоппениш61,3098,65 SR 22 до I-82  - Toppenish , Mabton , Prosser
61,8499,52Форт-роуд - Государственный парк Форт-СимкоБывший SR 220
Взаимодействие с другими людьми75,99122,29-Мэйн-стрит - Юнион-ГэпРазвязка; выход на север и вход на юг
Взаимодействие с другими людьми76,18122,6037 I-82 запад / США 12 запад - ЯкимаЮжный конец перекрытия I-82 / US 12; выход на юг и вход на север
US 97 перекрывает I-82 и US 12 (выходы с 37 по 31)
Якима81,76131,5831 год США 12 запад - Начес , Белый перевалСеверный конец США 12 перекрывается
США 97 перекрывает I-82 (выезд 31 до контрольной точки 0,00)
КиттитасВзаимодействие с другими людьми113,99183,45110 I-90 на восток - Vantage , Spokane
I-82 заканчивается		Северный конец I-82 перекрытия; южный конец перекрытия I-90; нет номера выхода в северном направлении
Ellensburg114,50184,27109Каньон-роуд - Элленсбург
Взаимодействие с другими людьми118,80191,19106 I-90 запад - СиэтлСеверный конец I-90 перекрытия
Взаимодействие с другими людьми121,51195,55 SR 10 запад - Кле Элум
Взаимодействие с другими людьми134,72216,81 SR 970 на запад до I-90  - Кле Элум , Сиэтл
ЧеланВзаимодействие с другими людьми170,05273,67 США 2 запад - Ливенворт , Стивенс Пасс , ЭвереттЮжный конец перекрытия США 2
Взаимодействие с другими людьми184,31296,62 SR 285 юг - ВенатчиОбмен
Взаимодействие с другими людьми184,57297,04
US 97 Alt. север - Энтиат , Челан		Обмен
ДугласВзаимодействие с другими людьми193,16310,86 SR 28 на восток до I-90  - East Wenatchee , Quincy
Взаимодействие с другими людьми198,16318,91 США 2 восток - Вотервиль , Давенпорт , СпоканСеверный конец США 2 перекрытия
ЧеланВзаимодействие с другими людьми220,26354,47 SR 150 запад - Челан Falls , Челан , Manson
Взаимодействие с другими людьми225,31362,60
US 97 Alt. юг - Челан , Энтиат
ОканоганВзаимодействие с другими людьми238,54383,89 SR 153 на север до SR 20  - Twisp , Winthrop
Брюстер245,57395,21 SR 173 юг - Брюстер , Бриджпорт
Взаимодействие с другими людьми250,36402,92 SR 17 юг
Взаимодействие с другими людьми271,33436,66 SR 20 запад - Оканоган , Твисп , УинтропЮжный конец перекрытия SR 20
Омак276,39444,81 SR 155 юг - Омак , плотина Гранд-Кули
Взаимодействие с другими людьми277,47446,54
SR 215 юг / SR 20 Автобус. запад - Омак
Тонаскет299,97482,75 SR 20 восток - РеспубликаСеверный конец перекрытия СР 20
Взаимодействие с другими людьми321,62517,60 Hwy 97 север - OsoyoosПродолжение в Британской Колумбии
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Департамент транспорта штата Вашингтон (2006). «Государственный дорожный журнал: отчет о планировании, SR 2 - SR 971» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 апреля 2008 года . Проверено 4 июля 2009 года .
  2. ^ a b c Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса. 
  3. ^ a b c d e f g Google (4 июля 2009 г.). «Маршрут США 97» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 июля 2009 года .
  4. Перейти ↑ Washington State Highways, 2008–2009 (PDF) (Map) (2008–09 ed.). 1: 842 000. Картография Геологической службы США . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § F8 . Проверено 5 июля 2009 года .
  5. ^ "Национальная система автомобильных дорог" . Федеральное управление автомобильных дорог . 27 августа 2008 . Проверено 1 июля 2009 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон (PDF) (карта). Министерство транспорта США , Федеральное управление шоссейных дорог . 2004 . Проверено 1 июля 2009 года .
  7. ^ a b c d Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). «Годовой отчет о дорожном движении за 2007 год» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 8 июля 2009 года .
  8. ^ Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон , Департамент автомобильных дорог (1970). «Годовой отчет о движении за 1970 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинального (PDF) 25 июня 2008 года . Проверено 8 июля 2009 года .
  9. ^ a b c d Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (карта). Картография Геологической службы США. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 4 июля 2009 года .
  10. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (17 сентября 2004 г.). "SR 14; Соединение SR 14 Spur / SR 97 / SR 97 Couplet" (PDF) . Проверено 4 июля 2009 года .
  11. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (2 июня 2009 г.). "SR 97; Соединение SR 22" (PDF) . Проверено 4 июля 2009 года .
  12. ^ a b Вашингтонская палата представителей (1991). «Глава 342, Законы 1991 года: маршруты государственных автомагистралей - изменения в (законопроект 5801)» . Законодательное собрание штата Вашингтон . Архивировано из оригинала на 4 августа 2012 года . Проверено 4 июля 2009 года .
  13. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (22 апреля 1992 г.). "SR 97; Junction East McDonal Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  14. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (2 октября 2001 г.). "SR 97; Junction Wapato Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  15. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (22 апреля 1992 г.). "SR 97; Junction Frontage Road / Lateral 1 Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  16. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (25 июня 2009 г.). "SR 82 - выход 37; выезд SR 97" (PDF) . Проверено 4 июля 2009 года .
  17. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (2 февраля 2007 г.). "SR 82 - Выход 36; Бульвар Джанкшен Вэлли Молл" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  18. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (12 февраля 2008 г.). "SR 82 - выход 34; перекресток SR 24 / бульвар Ноб Хилл" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  19. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (5 октября 2004 г.). "SR 82 - Выход 33; Terrace Heights Way / East Yakima Avenue" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  20. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (5 октября 2004 г.). «SR 82 - выход 31; развязка SR 12 / SR 823 / North First Street» (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  21. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (5 октября 2004 г.). "SR 82 - выход 30; развязка SR 823 / Rest Haven Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  22. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (24 июня 1992 г.). "SR 82 - выход 29; развязка East Selah Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  23. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (25 июня 2009 г.). "SR 82 - выход 26; развязка SR 821 / Firing Center Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  24. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (24 июня 1992 г.). "SR 82 - выход 11; развязка военной дороги" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  25. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (25 октября 2007 г.). «SR 82 - выход 3; перекресток SR 821 / Тралл-роуд» (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  26. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон. "Межгосударственный гид: межгосударственная автомагистраль 82 с запада на восток; межгосударственная автомагистраль 82 в Элленсбурге к востоку от Зиллы" . Проверено 5 июля 2009 года .
  27. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (4 июня 2009 г.). «SR 90 - выход 110; выезд SR 82» (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  28. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (10 октября 2004 г.). "SR 90 - выход 109; перекресток южной главной улицы / Каньон-роуд" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  29. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (1 марта 1995 г.). "SR 90 - съезд 106; развязка SR 97 / пересечение шоссе" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  30. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон. «Межгосударственный гид: межгосударственная автомагистраль 90 с запада на восток; I-90 к западу от Кле Элума к востоку от Джорджа» . Проверено 5 июля 2009 года .
  31. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (7 апреля 2009 г.). "SR 2; Junction SR 97 / Jeske Road" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  32. ↑ Департамент транспорта штата Вашингтон (9 февраля 2007 г.). "SR 2 / SR 97; Переход SR 285" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  33. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (10 апреля 2005 г.). "SR 2 / SR 97; Переход SR 97 Альтернативный маршрут (AR)" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  34. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (15 марта 1993 г.). "SR 97; Переход SR 155" (PDF) . Проверено 5 июля 2009 года .
  35. ^ a b Государственные дороги, установленные законодательным собранием с 1893 по 1935 год (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 1893 - 1935. Архивировано из оригинального (PDF) 6 ноября 2005 года . Проверено 7 июля 2009 года . Проверить значения даты в: |year=( помощь )
  36. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1897 г.). «Глава 115». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1897 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 481 . Проверено 7 июля 2009 года .Закон о прокладке и содержании государственной дороги вдоль берега реки Колумбия от города Уэнатчи в графстве Киттитас, оттуда к северу на западном берегу указанной реки Колумбия через мост указанной реки Уэнатчи (то же самое бывшая паромная переправа) до устья реки Митоу; оттуда вдоль западного берега реки Митоу до устья реки Твисп в графстве Оканоган. - Утвержден 18 марта 1897 г.
  37. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (13 марта 1905 г.). «Глава 174». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1905 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 355 . Проверено 7 июля 2009 года .
  38. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (13 марта 1907 г.). «Глава 151: Обеспечение создания, строительства и содержания государственных дорог и выделение ассигнований на некоторые государственные дороги». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1907 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 310–311 . Проверено 7 июля 2009 года .Государственная дорога № 8, или дорога через реку Колумбия: эта дорога должна начинаться в городе Вашугал в округе Кларк, штат Вашингтон, и проходить оттуда по линии, которая была обследована для такой государственной дороги через округа Кларк и Скамания, а затем по большей части. удобный маршрут до города Голдендейл в графстве Кликитат; Государственная дорога № 10 или дорога Венатчи-Оровилль: эта дорога должна начинаться у нижнего моста на реке Венатчи в графстве Челан, штат Вашингтон, и проходить оттуда по построенной в настоящее время государственной дороге до 48-мильного поста; оттуда по наиболее удобной дороге в город Патерос в уезде Оканоган; отсюда по построенной в настоящее время уездной дороге через города Брюстер и Альма, а оттуда по наиболее удобному маршруту к северной линии округа Оканоган, штат Вашингтон.
  39. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1915 г.). «Глава 164: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1915 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 485 . Проверено 7 июля 2009 года . Раздел 5878-2b. Основное шоссе штата определяется следующим образом: шоссе, соединяющееся с шоссе Сансет в городе Элленсбург или в его окрестностях; оттуда через Северную Якиму, Кенневик, Паско, Уолла Уолла, Дейтон, пересекая реку Снейк в районе Центрального парома, Колфакса, Розалии, Спокана, Дир-парка, озера Лун, Колвилля, до международной границы в Лорье, который будет известен как Внутреннее шоссе Империи.
  40. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (14 марта 1919 г.). «Глава 110». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1919 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 267 . Проверено 7 июля 2009 года .Раздел 15. Основная государственная автомагистраль определяется следующим образом: автомагистраль, начинающаяся от соединения с шоссе Сансет в Элленсбурге; оттуда по наиболее подходящему маршруту (ранее - по шоссе Сансет) к реке Колумбия около Вэнтэджа; пересекая то же самое и продолжая оттуда на северо-восток наиболее подходящим маршрутом (ранее - шоссе Сансет) в Куинси; оттуда по наиболее подходящему маршруту (ранее - Северо-Центральное шоссе) через Эфрата, Крупп, Одессу и Харрингтон до пересечения с шоссе Сансет в Давенпорте, которое будет известно как Северо-Центральное шоссе.
  41. ^ a b c d Присцилла Лонг (11 июня 2006 г.). «Мемориальный мост Биггс-Рапидс / Сэма Хилла, пересекающий Колумбию в районе Мэрихилл, открывается 1 ноября 1962 года» . HistoryLink . Проверено 7 июля 2009 года .
  42. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (19 марта 1923 г.). «Глава 185: Основные и второстепенные дороги». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон. С. 628–630 . Проверено 7 июля 2009 года .SEC. 2. Основная автомагистраль штата, известная как State Road No. 2 или Sunset Highway, проходит следующим образом: начинается в городе Сиэтл; оттуда наиболее подходящим маршрутом в восточном направлении через города Рентон, Норт-Бенд, Кле-Элум, Уэнатчи, Уотервилл, Давенпорт и Спокан до линии штата Вашингтон-Айдахо; SEC. 7. Основная автомагистраль штата, известная как State Road No. 8 или North Bank Highway, проходит следующим образом: начиная с Ванкувера, в графстве Кларк, а затем по наиболее подходящему маршруту в восточном направлении через Стивенсон, Андервуд, Лайл, Мэрихилл; оттуда в северном направлении через Голдендейл до пересечения с государственной дорогой № 3 в Буэне в округе Якима или в его окрестностях; SEC. 9. Основная государственная автомагистраль, известная как Государственная дорога № 10 или Государственная автомагистраль Челан-Оканоган,устанавливается следующим образом: Начало в Куинси в графстве Грант; оттуда в северо-западном направлении к соединению с шоссе Сансет у моста через реку Колумбия в Уэнатчи; оттуда по дороге Сансет Хайвей в Орондо; оттуда на северо-восток через водопад Челан, Оканоган и Оровилл до международной границы.
  43. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.). «Глава 190: Создание основных государственных автомагистралей». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. С. 934–935, 937–939 . Проверено 7 июля 2009 года .SEC. 2. Основное шоссе штата, известное как шоссе № 2 или шоссе Сансет, настоящим устанавливается в соответствии со следующим описанием: начиная с Сиэтла в графстве Кинг, затем в восточном направлении по наиболее подходящему маршруту. от Рентона, перевала Сноквалми, Кле-Элума, перевала Блюетт, Уэнатчи, Уотервилля, Уилбура, Давенпорта и Спокана до границы между Вашингтоном и Айдахо; также начинается в Сиэтле в графстве Кинг, оттуда в восточном направлении по наиболее подходящему маршруту к северу от озера Вашингтон до пересечения с шоссе № 2 первичного штата, как здесь описано, в районе к западу от перевала Сноквалми; также начинается в Альмире, на главной государственной автомагистрали № 2, как описано здесь, а затем в северном направлении по наиболее подходящему маршруту к плотине Гранд-Кули; SEC. 3.Основная автомагистраль штата, известная как шоссе № 3, или шоссе «Внутренняя империя», настоящим устанавливается согласно следующему описанию: начинается на пересечении с шоссе № 2 в районе к востоку от Кле Элум, оттуда. на юго-восток наиболее подходящим маршрутом через Элленсбург, Якиму, Паско и Валлулу до Уолла-Валла, оттуда в северном направлении наиболее подходящим маршрутом через Дейтон, Додж, Колфакс, Розалию, Спокан и Колвилл до международной границы в окрестности Лорье; SEC. 8. Основное шоссе штата, известное как шоссе № 8 или шоссе Эвергрин, настоящим устанавливается в соответствии со следующим описанием: начиная с Ванкувера на шоссе № 1 основного штата, затем в восточном направлении возможный маршрут через Стивенсон до Голдендейла,оттуда в северо-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту через перевал Сатус до пересечения с главной государственной автомагистралью № 3, к юго-востоку от Якимы; также начинается на пересечении с Главной государственной автомагистралью № 8, как здесь описано, в районе Мэрихилла, оттуда в южном направлении по наиболее подходящему маршруту к паромной пристани парома Мэрихилл-Ферри на реке Колумбия; SEC. 10. Основная государственная автомагистраль, известная как Главное государственное шоссе № 10 или шоссе Челан-Оканоган, настоящим устанавливается в соответствии со следующим описанием: начиная с Квинси, на основной государственной автомагистрали № 7, затем в северо-западном направлении. по наиболее подходящему маршруту до перекрестка с Главной государственной автомагистралью № 2, в районе к востоку от Уэнатчи; также начинается на пересечении с Главной государственной автомагистралью № 2,в районе к северо-западу от Уэнатчи, оттуда в северном направлении по наиболее подходящему маршруту на западном берегу реки Колумбия через Челан, Патерос, Брюстер, Оканоган и Оровилл до международной границы.
  44. ^ Северо-запад, 1946 (карта). Рэнд МакНелли . 1946. с. 16 . Проверено 7 июля 2009 года .
  45. ^ Ричард Ф. Weingroff (30 января 2008). «США 2: Хоултон, штат Мэн, до Эверетта, Вашингтон» . Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог . Проверено 7 июля 2009 года .
  46. ^ Richard F. Weingroff (22 декабря 2008). «Величайшее десятилетие 1956-1966 годов, празднование 50-летия межгосударственной системы Эйзенхауэра; Часть 1: Существенно для национальных интересов» . Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог . Проверено 8 июля 2009 года .
  47. ^ Weingroff, Ричард Ф. (январь – февраль 2006 г.). «Год межгосударственного» . Дороги общего пользования . Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. 69 (4) . Проверено 8 июля 2009 года .
  48. ^ Национальная система межгосударственных и оборонных автомобильных дорог (карта). Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. 1 октября 1970 . Проверено 8 июля 2009 года .
  49. ^ a b Холстин, Крейг Э. (2005). Spanning Washington: Исторические автомобильные мосты Вечнозеленого штата . Издательство Вашингтонского государственного университета. С. 107–108. ISBN 0-87422-281-8.
  50. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог . Проверено 8 июля 2009 года .
  51. ^ «Шоссе 410 теперь № 12 в США». Walla Walla Union-Bulletin . 28 декабря 1967 г. с. 1.
  52. ^ Ричард Ф. Weingroff (7 мая 2005). «США 12 Мичиган в Вашингтон» . Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог . Проверено 8 июля 2009 года .
  53. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1973). «RCW 47.17.823: Государственный маршрут № 821» . Проверено 8 июля 2009 года .
  54. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.045: Государственная трасса № 10» . Проверено 9 июля 2009 года .
  55. ^ Геологическая служба США (1971). Венатчи, 1971 (карта). 1: 250 000. Техасский университет в Остине . Проверено 9 июля 2009 года .
  56. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1975). «RCW 47.17.917: Государственный маршрут № 970» . Проверено 9 июля 2009 года .
  57. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1984). «RCW 47.17.824: Государственный маршрут № 823» . Проверено 8 июля 2009 года .
  58. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1970; отменено в 1987 г.). «RCW 47.17.290: Государственный маршрут № 151» . Проверено 8 июля 2009 года . Проверить значения даты в: |date=( помощь )
  59. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон (1987). «RCW 47.17.157: Государственный маршрут № 97 - запасной» . Проверено 8 июля 2009 года .
  60. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «Проекты агентства: Завершенные проекты для США 97» . Проверено 9 июля 2009 года .
  61. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (2006). «US 97 - Безопасность на дорогах NCR - завершено в августе 2006 года» . Архивировано из оригинала на 7 сентября 2008 года . Проверено 9 июля 2009 года .
  62. ^ США 97 - Улучшение безопасности на дорогах округов Киттитас, Челан и Оканоган (карта). Картография Tele Atlas . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2005 . Проверено 9 июля 2009 года .
  63. ↑ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (5 октября 2006 г.). «Заявление Управления автомобильных дорог или транспорта штата Вашингтон для 197 долларов США» (PDF) . Проверено 9 июля 2009 года .
  64. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). «США 97 - Оровилл Винсити - Мощение - Завершить в сентябре 2007 г.» . Проверено 9 июля 2009 года .
  65. ^ США 97 - Оровилл Винсити Тротуар (карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2005 . Проверено 9 июля 2009 года .
  66. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008). «US 97 - Округ Кликитат - Безопасность на дорогах - Завершено в июле 2008 года» . Проверено 9 июля 2009 года .
  67. ^ US 97 Klickitat County - Безопасность на дорогах (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 9 июля 2009 года .
  68. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008). «США 97 - Брюстер - пешеходное освещение - завершено в декабре 2008 года» . Проверено 9 июля 2009 года .
  69. ↑ US 97 Brewster Pedestrian Illumination (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 9 июля 2009 года .
  70. ↑ Швейцер, Шерил (11 сентября 2008 г.). «Тротуары - следующий этап строительства шоссе 97» . Квад Сити Вестник . Брюстер, Вашингтон . Проверено 9 июля 2009 года .
  71. ^ a b Департамент транспорта штата Вашингтон (2009 г.). «США 97 - Биггс Рэпидс - Замена палубы моста Сэма Хилла - Завершено в марте 2009 г.» . Проверено 14 июля 2009 года .
  72. ^ США 97 - Биггс Рэпидс - Замена палубы моста Сэма Хилла - Область проекта (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  73. ^ Тамс, Крис; Бейтман, Алисса (18 июля 2007 г.). «WSDOT откладывает закрытие моста Биггса до начала 2008 года» . Голдендейл, Вашингтон : Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинала 25 декабря 2008 года . Проверено 14 июля 2009 года .
  74. ^ Тамс, Крис; Бейтман, Алисса (8 ноября 2007 г.). «США 97, проект моста Биггс начинается в декабре, полное закрытие - 2 января» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинала 25 декабря 2008 года . Проверено 14 июля 2009 года .
  75. ^ "Рабочий серьезно ранен, когда экскаватор погружается с моста Биггс-Рапидс в Колумбию" . Орегонский . OregonLive.com . 15 января 2008 . Проверено 14 июля 2009 года .
  76. ^ Росс, Сильвия; Редфилд, Джой; Строительство Mowat; Фишер, Элейн (16 января 2008 г.). «Усилия по очистке, расследование продолжается после аварии в зоне работ на мосту Биггс» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  77. ^ Тамс, Крис; Росс, Сильвия (23 января 2008 г.). «Строительство моста Биггс возобновится 23 января» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  78. ↑ Мори, Майк (3 марта 2008 г.). «Рабочий погибает при падении с моста США по шоссе 97» . Якима Вестник-Республика . Якима, Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  79. ^ Тамс, Крис; Райт, Джерми (2 апреля 2008 г.). «Достигнута важная миля по проекту US 97 - мост Биггса» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  80. ^ Тамс, Крис; Райт, Джерми (19 мая 2008 г.). «Сэм Хилл - мост Биггс-Рапидс снова откроется сегодня, 19 мая, в 18:00», Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  81. ^ Тамс, Крис; Рассел, Эбби (13 августа 2008 г.). «Ночное перекрытие переулков начнется на следующей неделе для проекта US 97, Биггс-Бридж, полное закрытие начнется 3 сентября» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  82. ^ Тамс, Крис; Росс, Сильвия (25 августа 2008 г.). «США 97, Биггс-Рапидс - мост Сэм-Хилл закрывается 8 сентября на завершающую стадию строительства» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  83. ^ Тамс, Крис; Рассел, Эбби (2 сентября 2008 г.). «WSDOT напоминает водителям о закрытии моста США 97, Биггс-Рапидс и моста Сэма Хилла 8 сентября» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  84. ^ Тамс, Крис; Рассел, Абби (19 декабря 2008 г.). «WSDOT вновь открывает мост Биггс-Рапидс – Сэм-Хилл к праздникам» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  85. ^ Тамс, Крис; Рассел, Абби (24 декабря 2008 г.). «WSDOT открывает сегодня в 16:00 мост Biggs Rapids - Sam Hill» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  86. ^ Тамс, Крис; Рассел, Эбби (23 марта 2009 г.). «Проект по замене палубы Biggs Rapids – Sam Hill завершается досрочно» . Голдендейл, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  87. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «Проекты агентства: строительство и благоустройство автомагистралей, паромов и железных дорог для США 97» . Проверено 14 июля 2009 года .
  88. ^ Адамсон, Джефф; Андрейни, Майк (10 апреля 2009 г.). «WSDOT заключает контракт на ремонтные работы в связи с аварийным наводнением на перевал Блюетт США 97» . Венатчи, Вашингтон : Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 14 июля 2009 года .
  89. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «US 97 - Этапы 2–3 аварийного ремонта перевала Блюетт» . Проверено 14 июля 2009 года .
  90. ^ Блюитт Pass Emergency Flood Ремонт Этап 2 (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  91. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «США 97 - к югу от Тонаскета - Ремонт настила моста» . Проверено 14 июля 2009 года .
  92. ^ США 97 - К югу от Тонаскета - Ремонт настила моста (карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  93. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «US 97 - SR 155 Улучшение пересечения и приграничных районов» . Проверено 14 июля 2009 года .
  94. ^ US 97 Улучшения безопасности перекрестков (карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  95. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «США 97 - восемь миль к югу от перекрестка США 2 - неустойчивый склон» . Проверено 14 июля 2009 года .
  96. ^ США 97 в 8 милях к югу от перекрестка США 2 - неустойчивый склон (карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2007 . Проверено 14 июля 2009 года .
  97. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «США 97 - к северу от перевала Блюетт - неустойчивый склон» . Проверено 14 июля 2009 года .
  98. ^ США 97 к северу от перевала Блюетт - неустойчивый склон (карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2007 . Проверено 14 июля 2009 года .
  99. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «США 97 - перевал Блюетт - переулок» . Проверено 14 июля 2009 года .
  100. ^ Карта переулков Блюетта США 97 (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  101. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «США 97 - Мост Сатус Крик - Замена моста» . Проверено 14 июля 2009 года .
  102. ^ США 97 - Мост Сатус-Крик - Замена моста (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  103. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2009). «США 97 - Укрепление северного направления Орондо» . Проверено 14 июля 2009 года .
  104. ^ США 97 - Тротуар на север Орондо (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 . Проверено 14 июля 2009 года .
  105. ^ Google (8 июля 2009 г.). «Альтернативный маршрут 97 США» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 июля 2009 года .
  106. ^ Google (8 июля 2009 г.). "Отрезок маршрута 97 США" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 июля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Шоссе штата Вашингтон
  • Камеры трафика WSDOT
  • Проекты WSDOT
  • Завершенные проекты WSDOT


Маршрут США 97
Предыдущий штат:
Орегон		 ВашингтонСледующее состояние:
Терминус