State Route 8 ( SR 8 ) - это автомагистраль штата в округах Грейс-Харбор и Терстон американского штата Вашингтон . Он простирается на 20,67 миль (33,27 км) от шоссе 12 США (США 12) в городе Эльма на восток до развязки с шоссе US 101 примерно на 5,90 миль (9,50 км) к северо-западу от столицы штата, Олимпии . SR 8 пересекает SR 108 к западу от Макклири . Маршрут соединяет Эльму и Олимпию как часть коридора между Абердином и регионом Пьюджет-Саунд .
Государственная трасса 8 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Определено RCW 47.17.035 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 20,67 миль [1] (33,27 км) | |||
Существовал | 1964 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | США 12 в Эльме | |||
SR 108 в МакКлири | ||||
Восточная часть | США 101 возле Олимпии | |||
Место расположения | ||||
Графства | Грейс-Харбор , Терстон | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Шоссе было частью ветви Эльма - Гранд-Курган главной государственной автомагистрали 9 (PSH 9 EG) с 1937 по 1964 год, которая шла от юго-востока Эльмы до межштатной автомагистрали 5 (I-5), ранее US 99 в Гранд-Маунд , которая позже добавлен как часть США 12 в 1967 году. Дорога также образует северную границу государственного леса Капитолия в округе Терстон.
Описание маршрута
SR 8 проходит в 20,67 миль (33,27 км) к востоку от US 12 в Эльме до развязки с US 101 в 5,90 км (9,50 км) к северо-западу от Олимпии. [1] Маршрут связывает город Эльма с Олимпией и пересекает только одно шоссе, SR 108, в Макклири. [3] [4] [5] WSDOT обнаружил, что более 17 000 автомобилистов ежедневно используют дорогу на развязке с US 101 на основе данных о среднегодовом дневном движении (AADT). [6]
SR 8 начинается на развязке с US 12 недалеко от центра города Эльма. От развязки скоростная автомагистраль идет на северо-восток и начинается параллельно реке Чехалис . [7] После двойного пересечения реки шоссе пересекает SR 108, который идет на северо-восток в сторону Камилче , к западу от Макклири. Проехав центр города Макклири, у SR 8 есть частичная развязка клеверного листа с Mox Chehalis Road. От развязки, Скоростная идет на восток, образуя северную границу Капитолийском государственного лесного , [8] и проходит озеро Summit . [9] От озера Саммит шоссе поворачивает на северо-восток и сливается с шоссе US 101 в южном направлении. [3] [10]
Вся длина SR 8 - это скоростная автомагистраль. В сочетании с США 12 на запад и 101 на восток, он служит основным связующим звеном между регионом Пьюджет-Саунд и тихоокеанским побережьем Вашингтона.
История
До первичной и вторичной системы SR 8 в 1923 году был частью ответвления государственной дороги 9 , от Эльмы до Гранд-Кургана . [11] Позже, в 1937 году, маршрут от Эльмы до Гранд-Кургана стал частью Эльма-Гранд-Маунд, ответвления Первого государственного шоссе 9 (PSH 9 EG). [12] PSH 9 EG стал SR 8 в 1964 году во время перенумерации автомагистралей в 1964 году , когда Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) заменил предыдущую систему основных и дополнительных автомагистралей на новую систему под названием State Routes , которая используется до сих пор. Cегодня. [13] [14]
Позже, в 1967 году, США 12 были продлены от Льюистона, штат Айдахо, на запад до Абердина . [15] Он был утвержден 20 июня 1967 года и заменил маршрут US 410, что сделало шоссе устаревшим. [15] Поскольку США 12 использовали всепогодный перевал Уайт и SR 8 от Эльмы до Гранд-Маунда, а США 410 использовали перевал Чинук , который был закрыт зимой, США 12 обошли США 410 и то, что сейчас называется SR 8. [16] ] Знаки были изменены в конце декабря 1967 года, [17] и обойденные сегменты US 410 стали новым SR 8. [18] [19]
9 июня 2007 г. произошел пожар на танкере SR 8, когда автоцистерна с 10 000 галлонами топлива столкнулась с другим транспортным средством и произвела пожар. В результате пожара SR 8 закрылся на пару часов, за исключением левой полосы движения в западном направлении, которую экипажи использовали для удаления нефти из почвы под шоссе. [20] Во время зимнего шторма 2007 года склон, который удерживал SR 8, был размыт паводковыми водами. Склон, расположенный на SR 8 к западу от развязки US 101, планируется начать в этом сезоне и продлится два месяца. [21] В 2010 году WSDOT планирует восстановить колонны, поддерживающие развязку SR 8 / US 101, и снизить риск разрушения при землетрясении, таком как землетрясение Нисквалли 2001 года . [22]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Грейс-Харбор | Эльма | 0,00 | 0,00 | США 12 запад - Монтесано , Абердин | Продолжается по адресу US 12 west. |
США 12 восток - Оквилл , Централия , Якима | Развязка; выход на запад и вход на восток | ||||
МакКлири | 6,03 | 9,70 | SR 108 восток - Макклири , Камильче | ||
7,39 | 11,89 | Mox Chehalis Road - МакКлири | Частичное чередование клеверных листьев | ||
Терстон | | 20,67 | 33,27 | США 101 юг - Олимпия | Развязка; выход на восток и вход на запад |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
Карта маршрута :
- ^ a b c Департамент транспорта штата Вашингтон . «Государственный дорожный журнал, 2006» (PDF) . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Законодательное собрание штата Вашингтон . «RCW 47.17.035: Государственный маршрут 8» . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ а б Google (19 октября 2008 г.). "Государственная карта трассы 8" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Атлас дорог (Карта). Рэнд МакНелли . 2008. с. 108. § H4, H5, H6. ISBN 0-528-93961-0.
- ^ Олимпия, Лейси, Тамуотер, округ Терстон (карта) (изд. 2007 г.). Карты улиц города. Джонсон Джонсон. 2007 . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007 г.). «Ежегодные среднесуточные данные о трафике в Вашингтоне» (PDF) . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Порт-Анджелес, Порт-Таунсенд, Секим, Абердин, Хоквиам (карта) (изд., 2008 г.). Карты улиц города. Джонсон Джонсон. 2008. Эльма вставка . Проверено 23 октября 2008 года .
- ^ Google (19 октября 2008 г.). «Капитолийский государственный лес» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ SR 8 - Аварийный ремонт оползней - Карта неустойчивого откоса (карта). Картография Tele Atlas. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2007 . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 2008–2009 гг.). 1: 842 000. Официальные карты государственных автомагистралей. Картография Геологической службы США . Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § E2 . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1923 г.). «185». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1923 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937 г.). «190». Сессионные законы штата Вашингтон (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ К. Г. Прахл, Дорожная комиссия штата Вашингтон (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF) .
- ^ К. Г. Прахл, Дорожная комиссия штата Вашингтон (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог. Часть 2» (PDF) .
- ^ а б Вайнгрофф, Ричард Ф. (7 мая 2005 г.). «США 12 Мичиган в Вашингтон» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ «Всепогодный план, выбранный дорожной комиссией». Walla Walla Union-Bulletin . 23 апреля 1967 г. с. 5.
- ^ «Шоссе 410 теперь № 12 в США». Walla Walla Union-Bulletin . 28 декабря 1967 г. с. 1.
- ^ «Линия действия УБ». Walla Walla Union-Bulletin . 29 сентября 1968 г. с. 1.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Вашингтон (1970). «Годовой отчет о трафике» (PDF) . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Стоу, Келли. «Переулок продолжается на SR 8 после пожара танкера» . Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинального 28 июня 2008 года . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Департамент транспорта штата Вашингтон. «SR 8 - Аварийный ремонт опор - неустойчивый склон» . Проверено 19 октября 2008 года .
- ^ Департамент транспорта штата Вашингтон. «Подводный переход SR 8 - US 101 - Сейсмическая модернизация» . Проверено 19 октября 2008 года .
Внешние ссылки
- Шоссе штата Вашингтон
- Департамент транспорта штата Вашингтон: SR 8 - Аварийный ремонт опор - неустойчивый склон
- Департамент транспорта штата Вашингтон: SR 8 - Подземный переход US 101 - Сейсмическая модернизация
- Камера движения для SR 8 - Перекрёсток Rock Candy Mountain (WSDOT)