| Веллингборо | |
|---|---|
 Вход на станцию Веллингборо. | |
| Место расположения | Веллингборо , Северный Нортгемптоншир, Англия |
| Координаты | 52 ° 18′14 ″ с.ш., 0 ° 40′35 ″ з.д. / 52.304 ° N 0.6764 ° W Координаты : 52.304 ° N 0.6764 ° W52 ° 18′14 ″ с.ш., 0 ° 40′35 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SP903681 |
| Управляется | Восточный Мидлендс железная дорога |
| Платформы | 4 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | WEL |
| Классификация | DfT категории C2 |
| Ключевые даты | |
| 1857 г. | Открыт как Wellingborough Midland Road |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,969 миллиона |
| 2016/17 | 0,990 миллиона |
| 2017/18 | 1.016 миллиона |
| 2018/19 |  0,998 миллиона |
| Обмен | 6 188 |
| 2019/20 | 0,917 миллиона |
| Обмен | 128 |
| Зарегистрированное здание - уровень II | |
| Характерная черта | Веллингборо Железнодорожный вокзал |
| Назначен | 5 мая 1981 года |
| Номер ссылки | 1191880 [1] |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Веллингборо (ранее Веллингборо Мидленд-Роуд ) - это станция 2-го уровня, внесенная в список [1], и расположена в рыночном городке Веллингборо в Нортгемптоншире , Англия . Он расположен на главной линии Мидленда и в 65 милях (104 км) от лондонского Сент-Панкрас . Железная дорога Ист-Мидлендс (EMR) управляет станцией и выполняет большинство своих услуг с использованием поездов Меридиана .
Как и сам Веллингборо, станция также находится ближе всего к городам Хайэм- Феррерс , Раундс , Иртлингборо и Рашден , хотя от самой станции нет прямого общественного транспорта до любого из этих городов, кроме Иртлингборо. Это также ближайшая станция к торговому центру Rushden Lakes .
Станция Веллингборо использовалась как место съемок фильма « Странные сапоги» , заменяя станцию Нортгемптон. В конце 2009 года компания East Midlands Trains сделала Веллингборо платной станцией для штрафных санкций, что означает, что действующий билет или разрешение на поездку должны быть предъявлены по запросу.
История [ править ]
Станция Веллингборо была построена Мидлендской железной дорогой в 1857 году на ее продолжении от Лестера до Бедфорда и Хитчина . В то время станция была известна как Wellingborough Midland Road, чтобы отличаться от станции, построенной LNWR в 1866 году на Wellingborough London Road для железной дороги Нортгемптон и Питерборо , которая закрылась в 1966 году. Кривая соединяла две станции с запада на север. [2]
Здания, спроектированные CH Driver , все еще существуют, хотя и в измененном виде. Во многом это произошло, когда в 1894 году была построена ветка к Хайэму Ферреру , когда верхняя главная платформа была существенно изменена, удалив оригинальные навесы. [3]
У Веллингборо также было большое локомотивное депо с двумя развязками; первое построено в 1868 г., а второе - в 1872 г. Одно из зданий все еще существует, рядом с главным зданием вокзала. 2 сентября 1898 года на вокзале произошло серьезное железнодорожное происшествие , когда троллейбус съехал с платформы перед манчестерским экспрессом. Экипаж и пять пассажиров погибли, шестьдесят пять получили ранения.
British Rail убрала четвертый путь между Кеттерингом и Шарнбрук-Джанкшен в 1980-х годах из соображений экономии, оставив платформу 4 неиспользованной. В 2019 году начались работы по восстановлению платформы в рамках подготовки к открытию и восстановлению четвертого пути.
Первоначально на станции Веллингборо было пять платформ - платформы 1 и 2 все еще существуют, платформа 3 была платформой для поездов из Нортгемптона, которые прекратили свою работу 4 мая 1964 года. Залив все еще существует, но отделен от платформы 2 забором. 1964 г. Платформа 4 (в то время опускавшаяся медленная платформа) была переименована в платформу 3. Платформа 5 была выведена из эксплуатации, когда в 1959 году прекратились услуги Рашдена и Хайэма Феррера.
Мастера станции [ править ]
- Джордж Реншоу 1867–1893 [4]
- Джордж Тернер 1893 - 1908 гг.
- Мистер А. Ропер 1909-1930 (бывший начальник станции Финедон)
- WJ Wearn 1930 [5] - 1937 г.
- Оскар Бест 1937-1940 [6] (впоследствии начальник станции в Хаддерсфилде)
- В.Л. Уорд 1940 - 1943 [7] (впоследствии начальник станции в Дерби)
- С. Кертис 1947 [8] - ????
- Альберт Хорсли ??? [9] - ????
Общая информация [ править ]
Веллингборо имеет четыре платформы. Станция раньше была перекрестком с веткой на Хайэм Феррерс .
На станции действует схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе с небольшими сбережениями.
От Бедфорда до Кеттеринга главная линия Мидленда необычна тем, что является главной линией с тремя путями. Есть и другие примеры этого, например, на Кросс-Сити-Лайн в Бирмингеме . До рационализации это построение было частью самой длинной непрерывной четырехпутной трассы в Великобритании, простирающейся от лондонской Сент-Панкрас до Глендон-Джанкшен (к северу от Кеттеринга). В связи с ростом спроса на железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки Network Rail в настоящее время восстанавливает четвертую линию от перекрестка Шарнбрук до Кеттеринга.
Услуги [ править ]
Существует получасовое сообщение с лондонским Сент-Панкрас и почасовое сообщение с Ноттингемом через Лестер и Корби , оба обслуживаются поездами Meridian . В часы пик продлевается один рейс в Ноттингеме, который начинается и заканчивается в Линкольне через Ньюарк, а один рейс в Корби идет в Мелтон-Моубрей и обратно .
Более быстрые железнодорожные перевозки Ист-Мидлендс в / из Лидса , Шеффилда , Дерби и Ноттингема проходят через Веллингборо на высокой скорости, но не отправляются в нерабочее время. Обмен с более быстрыми услугами может быть произведен в Лестере.
По выходным ходит один поезд в день до Йорка, а в летние месяцы еженедельное сообщение Йорка по субботам расширяется до и от Скарборо . [10]
- 2 т / ч до Лондонской Сент-Панкрас
- 1 т / ч до Корби через Кеттеринг
- 1 т / ч до Ноттингема через Кеттеринг, Маркет-Харборо , Лестер , Лафборо и Бистон .
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кеттеринг | East Midlands Railway Midland Main Line | Бедфорд | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Finedon Line открыта, станция закрыта | Железная дорога Мидленда Главная линия Мидленда | Линия Ирчестера открыта, станция закрыта | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Finedon Line открыта, станция закрыта | Железная дорога Мидленда Главная линия Мидленда | Wellingborough London Road Line и вокзал закрыты | ||
| Терминус | Железная дорога Мидленда, железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо | Линия Рашден закрыта, а станция открыта | ||
| Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Терминус | Железная дорога Рашден, Хайэм и Веллингборо | Линия Рашден закрыта, а станция открыта | ||
Время в пути [ править ]
Время в пути в Лондон, Корби, Мелтон-Моубрей, Ноттингем и Линкольн (с мая 2009 г.). Все услуги обслуживаются Восточно-Мидлендской железной дорогой.
- 51-5 минут до Лондона Сент-Панкрас Интернэшнл
- 35 минут до бульвара аэропорта Лутон
- 35 минут до Лутона
- 13 минут до Бедфорда
- 7 минут до Кеттеринга
- 16 минут до Корби
- 39 минут только до пика после обеда в Окхэме
- 54 минуты до пика Мелтон-Моубрей только после полудня
- 17 минут до Маркет-Харборо
- 34 минуты до Лестера
- 46 минут до Лафборо
- 58 минут до Бистона
- 1 час 5 минут до Ноттингема
- 2 часа только до пика Lincoln Central после полудня
Развитие [ править ]
- Улучшения станции [11]
В рамках Департамента по вопросам транспорта «s Доступ для всей программы, Network Rail » s Midland Main Line модернизации и местных жилых комплексов , станционные платформы были модернизированы, с улучшенным доступом доступности путем предоставления лифтов, замена плоской кургана пересечения в конце платформ. [12] В августе 2010 года местный совет дал разрешение на строительство компании Network Rail на строительство лифтов и установку новых внутренних туалетов в одном из заброшенных зданий на станции. [13]
В рамках более широкой части модернизации Network Rail, главная линия Мидленда между Бедфордом и Корби была электрифицирована, а четвертый путь был переустановлен между Шарнбрук-Джанкшен и Кеттеринг, что привело к восстановлению и открытию платформы 4 Веллингборо в 2021 году. Здание вокзала на платформе 4 планируется доступ к большой многофункциональной разработке Stanton Cross. [14]
- Парковка
Новая автостоянка «Южная» была построена вместо открытой автостоянки «Север». Замена была построена в связи с развитием Восточного Веллингборо (Стэнтон-Кросс), так как новый автомобильный мост должен был начинаться там, где расположена «Северная» автостоянка, а затем переходить через железную дорогу. [15]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Историческая Англия , «Железнодорожный вокзал Веллингборо (1191880)» , Список национального наследия Англии , получено 4 января 2017 г.
- Перейти ↑ Radford, B (1983). Воспоминания линии Мидленда: иллюстрированная история главной линии железной дороги Мидленда между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби . Лондон: Bloomsbury Books.
- ^ Престон Хендри; Пауэлл Хендри (1982). Исторический обзор избранных станций LMS. Vol. 2 . Оксфорд Паблишинг.
- ^ "Отставка начальника станции Мидленд" . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 25 августа 1893 . Проверено 3 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Новый смотритель станции в Веллингборо" . Grantham Journal . Англия. 25 августа 1893 . Проверено 3 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Мистер О. Бест" . Yorkshire Evening Post . Англия. 4 ноября 1940 . Проверено 3 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Начальник станции LMS в Дерби едет в Престон" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 8 декабря 1943 . Проверено 3 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ «Wellingborough Новый смотритель» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 18 июля 1947 . Проверено 3 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ «Wellingborough Новый смотритель» . Нортгемптон Меркьюри . Англия. 18 июля 1947 . Проверено 3 сентября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ Ист - Мидлендс Поезда: Midland Main Line Расписание
- ^ Городок Совет Веллингборо: Рост развития района мая 2009 архивации 15 июня 2011 в Wayback Machine доступ 22 ноября 2009
- ^ «Программа усовершенствований плана поставки CP4 Network Rail на 2009 год: изложение объема, результатов и основных этапов» (PDF) . Сеть железных дорог. Архивировано 7 июня 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 18 марта 2010 года .
- ^ Northants Evening Telegraph: Пешеходный и подъемник для станции города (9 августа 2010) Accessed 29 августа 2010
- ^ BBC News: Обнародован план расширения железнодорожной станции Веллингборо (18 апреля 2012 г.) | Доступ 21 февраля 2021 г.
- ^ Совет городка Веллингборо: Развитие зоны роста, ноябрь 2007 г. Архивировано 15 июня 2011 г. на Wayback Machine, доступ осуществлен в ноябре 2009 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Веллингборо . |
- Национальная железная дорога: информация о станции Веллингборо (WEL)
- Национальная железная дорога: план станции Веллингборо (WEL)
- Национальная железная дорога: прямые рейсы, Веллингборо
- Поезда Ист-Мидлендс: Веллингборо
