Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция West Concord - это станция пригородной железной дороги MBTA, расположенная в Вест-Конкорде, штат Массачусетс . Он обслуживается Fitchburg Line . Станция имеет две боковые платформы, обслуживающие два пути линии, с небольшими платформами для доступа . Прилегающее здание вокзала, ныне ресторан, не используется для железных дорог.

Станция Concord Junction был открыт в 1871 году на стыке Fitchburg железной дороги и Framingham и Лоуэлл железной дороги , заменив ранее станцию на Damon Милл на запад. Вскоре он стал важным железнодорожным узлом, и в 1894 году был построен новый вокзал. Пассажирское обслуживание снизилось в течение 20-го века, хотя пригородное сообщение с Бостоном было сохранено. Вокзал и окружающая его деревня были переименованы в West Concord в 1927 году. Интерьер здания вокзала был восстановлен в 1980-х годах; он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1989 году как Union Station.. Экстерьер был восстановлен с использованием оригинальной трехцветной окраски в 2000-х годах. С 1990 года в здании располагается ресторан Club Car Cafe.

История [ править ]

Union Station [ править ]

Открытка начала 20-го века с изображением Конкорд-Джанкшен.

Железная дорога Фитчбурга открылась через Конкорд в 1844 году; Станция была расположена на Дэймон Милл к западу от современного местоположения станции. [4] Когда в 1871 году открылась железная дорога Фрамингема и Лоуэлла (F&L), была создана станция Конкорд Джанкшен, где две линии пересекались в районе Уорнервилля Конкорда. [5] : 88 [6] : 3 К небольшой станции вскоре присоединились грузовой отсек, машинное отделение и поворотная платформа. [7] Железная дорога Нашуа, Актона и Бостона открылась в 1873 году с правом проезда через F&L до Конкорд-Джанкшен. Железная дорога предлагала Конкорд Джанкшен - Нашуа.Служба приурочена к поездам Fitchburg Railroad, что делает Конкорд Джанкшен важным перевалочным пунктом. [8]

Промышленная деятельность в Конкорде вскоре сосредоточилась вокруг трех железнодорожных линий; к 1890-м годам Конкорд-Джанкшен был более оживленным центром деревни, чем сам Конкорд: 125 поездов останавливались в день. Новый вокзал Юнион открылся в январе 1894 года; старый деревянный вокзал был повторно использован как пансионат на Дерби-стрит. [9] Одноэтажная L-образная структура в стиле королевы Анны включала в себя зал ожидания пассажиров, грузовой офис и камеру хранения в трех отдельных зданиях под одной крышей. [7] Эркерывыступала из правого угла станции, давая возможность начальнику станции видеть железнодорожные пути. Асимметричный дизайн, шиферная крыша, мансардные окна, витражи и яркая трехцветная окраска были непривычны для этого района. Среди постоянных пассажиров на станции был Джон Ф. Фицджеральд , который часто использовал ее в период с 1897 по 1903 год. [4]

Отклонить [ править ]

Сохранившийся алмазный крест

В 1895 году реки Нашуа, Актон и Бостон стали частью железной дороги Бостона и Мэна , а в 1900 году - Фитчбургской железной дороги. Компания F&L претерпела несколько изменений в собственности; он был приобретен компанией Old Colony Railroad в 1879 году, которую в 1893 году арендовали компании New York, New Haven и Hartford Railroad . Пассажирское обслуживание пришло в упадок в 20-м веке; служба в Нашуа закончилась в 1924 году, и в следующем году линия была заброшена. Пассажирские перевозки на F&L закончились в 1933 году, хотя грузовые перевозки с севера на юг через Конкорд Джанкшен продолжались. [8] Тогда были снесены грузовой офис (северо-западная часть станции) и часть крыши. [7]Поскольку пассажирские перевозки оставались только на магистрали Фитчбург, в 1927 году вокзал и деревня стали называться Вест-Конкорд . [8] [10] Междугородное сообщение после Фитчбурга прекратилось в 1960 году, оставив только пригородное сообщение в Вест-Конкорд. [5]

Транспортное управление залива Массачусетс (MBTA) был сформирован в 1964 году на субсидирование пригородных операций пригородных железнодорожных. Это государственное финансирование стабилизировало оставшееся обслуживание в системе Бостона и Мэна в 1965 году. [11] : 353 В 1976 году MBTA купило пригородные активы Бостона и Мэна, включая станцию ​​Вест-Конкорд. [11] : 357 [1] Примерно в это время здание начали использовать как ресторан. [9] В 1982 году к зданию был пристроен фасад из искусственного кирпича, а пространство между залом ожидания и камерой хранения было закрыто. [4] [7] Грузовые перевозки на бывшем F&L из Западного Конкорда на юг в Южный Садбери закончились в том же году.[8] алмаз скрещивание вскоре удалено и переехал немногоюг, где она была выставлена в небольшом парке. [4]

Сохранение [ править ]

Восстановленное здание вокзала в 2017 году

Станция перешла в частную собственность и какое-то время работала с рестораном-пиццерией; Когда ресторан закрылся, здание было заперто и не предназначалось для размещения пассажиров. В 1987 году наездники MBTA призвали город купить здание, которое поможет восстановить доступ к залу ожидания и туалетам, а MBTA указало, что они будут обеспечивать соблюдение закона 1964 года, который требовал общественного доступа независимо от собственности. [12] Представители посетили другие станции поблизости, в том числе Хартфорд, штат Коннектикут , чтобы проконсультироваться о том, как можно отремонтировать такую ​​станцию, как West Concord. [13] После успешных апелляций группа жителей отремонтировала интерьер станции. [9] В 1989 году он был добавлен вНациональный регистр исторических мест как Union Station . [3] Club Car Cafe открылось в здании в 1990 году; он предоставляет пассажирам зал ожидания в часы работы в будние дни. [9] [7] [14]

Грузовые перевозки к северу от Вест-Конкорда прекратились в 1993 году; линия север-юг с тех пор была преобразована в железнодорожный маршрут Брюса Фримена . [8] Высокие мини-платформы были установлены вскоре после принятия в 1990 году Закона об американцах с ограниченными возможностями , что сделало West Concord одной из первых станций пригородных поездов MBTA, которые стали доступными . [15] [16] Группа друзей West Concord Depot сформирована в 2006 году для поддержки ремонта ветхого здания вокзала. [9] Город и MBTA разделили расходы на ремонт фасада, который восстановил первоначальный трехцветный дизайн экстерьера. [1] Ремонт был завершен примерно в 2009 году. [17]

См. Также [ править ]

  • Национальный реестр списков исторических мест в Конкорде, Массачусетс

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Комитет по охране Сообщества Согласия (21 июня 2007 г.). «Проект плана сохранения сообщества на 2008 год» . Город Конкорд. С. 60, 69. Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2011 года.
  2. ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  3. ^ a b "Национальная информационная система реестра - Станция Союза (# 89000143)" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  4. ^ а б в г McGinley Hart & Associates (24 ноября 1987 г.). «Форма инвентаризации исторической структуры» . Обследование исторической собственности MBTA, Фаза II - через MACRIS.
  5. ^ a b Хамфри, Томас Дж .; Кларк, Нортон Д. (1985). Пригородная железная дорога Бостона: первые 150 лет . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. ISBN 9780685412947.
  6. ^ ttl-architects (август 2013 г.). "Обзор исторических и культурных ресурсов Западного Конкорда" . Город Конкорд, штат Массачусетс.
  7. ^ a b c d e Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. п. 265. ISBN 9780942147087.
  8. ^ а б в г д Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии южной Новой Англии (2 - е изд.). Branch Line Press. С. 246–252, 263–270. ISBN 9780942147124.
  9. ^ a b c d e Кехо, Дорри (весна 2007 г.). «Обновление West Concord Depot» . Журнал "Конкорд" . Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года.
  10. ^ "Решительно в пользу" West Concord " " . The Boston Globe . 26 мая 1927 г. с. 7 - через Newspapers.com.
  11. ^ а б Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . NETransit. Номера страниц с точностью до 2020 года версии 5 июля .
  12. ^ Pave, Марвин (5 марта 1987). «Райдеры хотят, чтобы город восстановил старую базу» . The Boston Globe . п. 30 - через Newspapers.com.
  13. ^ "Группа из других штатов, чтобы совершить поездку на вокзал" . Хартфорд Курант . 13 ноября 1987 г. с. 33 - через Newspapers.com.
  14. ^ "Прямо на ходу" . The Boston Globe . 15 ноября 1992 г. с. 344 - через Newspapers.com.
  15. ^ Отдел планирования оперативного управления (ноябрь 1990 г.). «Статистика пассажирских перевозок и обслуживания» (3-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. С. 1–5 - в Интернет-архиве.
  16. ^ MBTA: ДОСТУП; Руководство по доступным услугам и удобствам . Транспортное управление Массачусетского залива. Июнь 1992 г. с. 15 - через Интернет-архив.
  17. ^ "Комиссия по историческим районам" . Годовой отчет за 2009 год . Город Конкорд. 2009. с. 80.

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Западный Конкорд
  • Станция на Картах Google Просмотр улиц