Железнодорожная станция West Cults

Западные культы
Пешеходный мост заменяет железнодорожный мост на месте старого вокзала
Место расположения	Абердин , Абердиншир, Шотландия
Координаты	57 ° 06'41 "N 2 ° 11'47" W  /  57,1114 ° N 2,1963 ° W / 57.1114; -2,1963 Координаты: 57 ° 06'41 "N 2 ° 11'47" W  /  57,1114 ° N 2,1963 ° W  / 57.1114; -2,1963
Ссылка на сетку	NJ882022
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Железная дорога Великого Севера Шотландии
Предварительная группировка	Железная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировка	ЛНЕР
Ключевые даты
1 августа 1894 г. ( 1894-08-01 )	Станция открыта [1]
5 апреля 1937 г. [1] ( 1937-04-05 )	Станция закрыта для пассажиров
18 июля 1966 г.	Линия полностью закрыта

Железнодорожная станция West Cults обслуживала небольшую пригородную деревню в районе West Cults в округе Peterculter с 1894 по 1937 год ^[1] на Дисайдской железной дороге, которая шла от Абердина (Джойнт) до Баллатера . Он лежал очень близко к культам и Bieldside .

История

Станция была открыта в августе 1894 года ^[1] как часть пригородного сообщения Абердина на ветке Дисайда, и сначала услуги филиала эксплуатировались Дисайдской железной дорогой . Позже линия стала частью GNoSR, которая открыла Западные культы и при объединении объединилась с Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой . West Cults, вероятно, перестали быть укомплектованными персоналом примерно в 1930 году ^[2] и были закрыты для пассажиров 5 апреля 1937 года ^[1] в связи с прекращением пригородного сообщения Абердина. Станция, вероятно, была укомплектована одновременно с Murtle и Milltimber.с вышеупомянутым закрытием пригородного сообщения Абердина. После закрытия в 1937 году сама линия оставалась открытой для Баллатера до 1966 года. Линия была поднята, и этот участок стал частью пешеходной дорожки на длинные дистанции Deeside Way .

Инфраструктура

Главное деревянное здание вокзала с его «шатровой крышей» находилось на восточной стороне, имело зал ожидания, билетную кассу, помещения для персонала и туалеты, аналогичные тем, что были в Торфинсе , Лумфанане , Мертле и других местах на линии. У него не было товарного двора, подъездных путей или точек на двухпутной линии. Рядом с парком Культов находился пруд для керлинга, который в дни матчей привлекал бы пассажиров. ^[3]

Линия была увеличена вдвое в 1892 году ^[4], построен каменный дом начальника станции вместе с деревянным пешеходным переходом, но без сигнальной будки и небольшим деревянным укрытием, расположенным на платформе, идущей на запад. Сигналами управлял начальник станции, который имел приказ подвергать их опасности, пока поезд находился на станции. В 1908 г. были сняты сигналы и наземная рама. ^{[5] [6] [7]}

В 1963 году станция, закрытая с 1937 года, теперь находилась на однопутном участке линии, а здание станции все еще стояло, однако к этому времени были снесены старые здания станции и пешеходный мост. Западная сторона пути была поднята первой. ^[8]

Услуги

В 1928 году пригородная железная дорога, которую местные жители называют `` пригороды '', начала дополнительно обслуживать воскресные службы в Калтере, однако из-за конкуренции с автобусами 28 января 1937 года было объявлено, что движение будет полностью прекращено в апреле 1937 года, а воскресные службы прекратились в 1936 году. ^[4]

Сайт сегодня

Одна платформа из гранита Абердиншира остается на месте. Royal Deeside Railway находится в Милтон из Crathes на некотором расстоянии вниз по линии к Баллатера .

использованная литература

Источники

• Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Макстон, Грэм и Купер, Майк (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. V.1. Ассоциация ГНОСР. ISBN 978-0902343-30-6 . 

внешняя ссылка

• Фильм станции и линии Deeside.