Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Аэропорт Палм-Бич (значения) .
Международный аэропорт Палм-Бич
PBI Airport Logo.png
Международный аэропорт Палм-Бич фото D Ramey Logan.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОкруг Палм-Бич
ОператорДепартамент аэропортов округа Палм-Бич
ОбслуживаетБольшой Майами
РасположениеНекорпоративный округ Палм-Бич, прилегающий к Уэст-Палм-Бич
Высота  над уровнем моря19 футов / 6 м
Координаты26 ° 40′59 ″ с.ш., 80 ° 05′44 ″ з.д. / 26,68306 ° с.ш. 80,09556 ° з.д. / 26.68306; -80.09556
Веб-сайтwww.pbia.org
карта
PBI находится во Флориде.
PBI
PBI
Расположение аэропорта во Флориде / США
PBI находится в США.
PBI
PBI
PBI (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
10L / 28R10 0013048Асфальт
10R / 28L3 214980Асфальт
14/326 9312,113Асфальт
Статистика (2020)
Авиационные операции112 931
Базирующийся самолет196
Пассажиры3 085 200
Источник: Федеральное управление гражданской авиации; www.pbia.org [1]

Международный аэропорт Палм-Бич ( IATA : PBI , ICAO : KPBI , FAA LID : PBI ) - это общественный аэропорт в округе Палм-Бич, штат Флорида , расположенный к западу от города Уэст-Палм-Бич, штат Флорида , США, который служит основной аэропорт для. Кроме того, это основной аэропорт для большей части округа Палм-Бич, обслуживающий пригороды и города Веллингтон , Делрей-Бич , Бойнтон-Бич , Юпитер , Палм-Бич-Гарденс , а также некоторых путешественников из Бока-Ратон.. Он также является одним из многих аэропортов в столичном районе Майами , и является третьим по загруженности в метро, только отстают от двух других основных аэропортов: Международный аэропорт Майами и Международный аэропорт Форт - Лодердейл-Голливуд . Аэропорт находится в ведении Департамента аэропортов округа Палм-Бич . Подъезд к аэропорту осуществляется прямо с автомагистрали I-95 , Южного бульвара и Конгресс-авеню . На западе аэропорт граничит с Военным маршрутом .

История [ править ]

Международный аэропорт Палм-Бич начал свою деятельность в 1936 году как Моррисон Филд . Он был назван в честь Грейс Моррисон , ключевого участника планирования и организации аэродрома. Первым рейсом, вылетевшим с поля, в 1936 году был самолет компании Eastern Air Lines DC-2, направлявшийся в Нью-Йорк . Аэропорт был открыт 19 декабря 1936 года [2].

В 1937 году аэропорт расширился за пределы взлетно-посадочной полосы и административного здания, когда Palm Beach Aero Corporation получила аренду, построила ангары и первый терминал на южной стороне аэропорта. Новый терминал был известен как терминал Eastern Air Lines. [2]

Поле использовалось ВВС США во время Второй мировой войны . После нападения на Перл-Харбор Моррисон-Филд использовался для тренировок, а затем в качестве плацдарма для вторжения союзников во Францию. Многие самолеты вылетали из Моррисона по пути в Соединенное Королевство, чтобы принять участие во вторжении в Нормандию в день « Д» . [2] Моррисон Филд был остановкой для рейсов в Индию и обратно через Бразилию и Западную Африку. [3]

В 1947 году вновь созданные ВВС США вернули Моррисон Филд в округ Палм-Бич. Название было изменено на Международный аэропорт Палм-Бич в 1948 году. [3]

В 1951 году аэропорт снова использовался ВВС США и переименован в базу ВВС США Палм-Бич под управлением Службы военного воздушного транспорта (MATS). Операции ВВС США занимали северную половину аэродрома, в то время как гражданские операции и авиационный терминал использовали южную половину. MATS использовала базу для обучения с базовым подразделением 1707-го авиатранспортного крыла (тяжелого) и его 1740-го учебного подразделения тяжелого транспорта. ATW 1707 был известен как «Университет MATS», став основным учебным подразделением ВВС США для всего персонала ВВС, обслуживающего тяжелые транспортные самолеты и управляющих им. К ним относятся C-124 Globemaster II , C-118 Liftmaster , C-97 Stratofreighter., а также обучение обслуживанию C-54 Skymaster, а также обучение летного экипажа и пилотов-переходников. Во время Корейской войны на авиабазе Палм-Бич прошли подготовку около 23 000 летчиков . [2]

Метеослужба Air используется Palm Beach AFB в качестве штаб - квартиры для исследования ураганов, пролетев первый WB-50D Superfortress «Hurricane Hunter» самолет от основания в 1956 г. [ править ]

После нескольких лет борьбы округа Палм-Бич с присутствием ВВС в Уэст-Палм-Бич, ВВС начали прекращать операции там. ATW 1707 был выведен из строя 30 июня 1959 года и переведен на авиабазу Тинкер , штат Оклахома. С отъездом крыла округ Палм-Бич взял на себя аэродромные операции. Военно-воздушные силы сохранили небольшое присутствие на базе, а 9-я метеорологическая группа стала основным оперативным подразделением на авиабазе Палм-Бич, выполняя исследования ураганов и погоды для Службы погоды . Воздуха Фото- и Charting служба (К) переместила свои 1370 - м Фото-Mapping Wingна базу, выполнение геодезических полетов. В 1962 году ВВС окончательно закрыли авиабазу Палм-Бич, и в том же году все имущество было передано в международный аэропорт Палм-Бич.

Delta Air Lines начала регулярные полеты в 1959 году, а Capital Airlines - в 1960. Первыми рейсами с турбинным двигателем были рейсы компании Eastern Airlines Lockheed L-188 Electras в 1959 году и беспосадочные рейсы Eastern DC-8 в Айдлуайлд, начавшиеся в декабре 1960 года.

Air Force One был частым гостем PBI во время президентства Джона Ф. Кеннеди в начале 1960-х годов. Местные избиратели отклонили предложение о переносе аэропорта примерно в это же время, вместо этого решив расширить существующие объекты. В октябре 1966 года на северо-восточной стороне аэропорта открылся Главный терминал с восемью воротами; В 1974 году компания Delta Air Lines переехала в собственный терминал с шестью воротами, в котором разместились первые самолеты аэропорта. [2] В этот период Федеральное управление гражданской авиации (FAA) построило новую башню управления воздушным движением на южной стороне аэропорта.

К середине 1970-х доминирующими перевозчиками аэропорта были Delta , Eastern и National . Истерн управлял единственным широкофюзеляжным сервисом аэропорта в то время, ежедневными L-1011 в Нью-Йорк, JFK и Ньюарк . [4] К 1979 году National управляла ежедневными рейсами DC-10 в JFK, Ла-Гуардия и Майами , в то время как Eastern использовала L-1011 в Атланту, а Дельта управляла L-1011 в Тампу . [5] К 1985 году восемь широкофюзеляжных самолетов в день выполняли рейсы между PBI и тремя аэропортами Нью-Йорка. [6]

Терминал Дэвида МакКэмпбелла с 25 воротами , названный в честь военно-морского аса Второй мировой войны, был открыт в 1988 году. [7] В 2003 году терминал был признан читателями журнала Conde Nast Traveler Magazine одним из лучших в стране. В том же году была построена новая благоустроенная развязка I-95, чтобы уменьшить движение на Южном бульваре ( US 98 ), продолжившем бульвар Turnage (дорога по периметру вестибюля).

Конкуренция со стороны быстро расширяющегося международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд ограничила рост аэропорта в 1990-х годах. Рецессия 2001 года и террористические атаки 11 сентября еще больше замедлили рост, но развитие в Южной Флориде с 2002 года, наконец, привело к резкому увеличению пассажиропотока в аэропорту. Кроме того, для PBI начали обслуживать такие дисконтные перевозчики, как JetBlue и Southwest Airlines . В 2006 году округ приступил к временной программе расширения, заложив 7-этажный гараж и добавив 3 ворот в зале C. Расширения на большие расстояния включают ворота в зале B и, в конечном итоге, строительство нового зала D с 14 воротами. быть продлен на восток от нынешнего терминала. [ необходима цитата]

После 2016 года выборов в Дональда Трампа в качестве президента Соединенных Штатов , Air Force One снова стал частым гостем в PBI, как правило , парковка на южной стороне аэропорта около Южного бульвара , а Козырь посетил его поблизости Мар-а-Лаго недвижимости. [8] До 2017 года линия школьных автобусов использовалась в качестве временного барьера между самолетом и наблюдателями. Округ Палм-Бич заявил, что установит более постоянную систему заграждений в середине 2017 года, но школьные автобусы все еще использовались по состоянию на ноябрь. [9] [10]

Услуги [ править ]

Панорама международного аэропорта Палм-Бич со стороны ресторана 391st Bomb Group на Южном бульваре

Международный аэропорт Палм-Бич занимает площадь 2120 акров (858 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы: [1]

  • 10L-28R: 10 001 x 150 футов (3048 x 46 м), асфальт
  • 10R-28L: 3 214 x 75 футов (980 x 23 м) асфальт
  • 14–32: 6 931 x 150 футов (2113 x 46 м) асфальт

17 декабря 2009 года FAA изменило обозначения взлетно-посадочных полос на их текущую конфигурацию. Ранее они были [11] 9L-27R, 9R-27L и 13–31.

По состоянию на 2018 год в зале A размещаются компании Bahamasair и Silver Airways . В зале B размещаются Air Canada , American Airlines , Southwest Airlines , Sun Country Airlines и United Airlines . Зал C содержит Delta Air Lines , Frontier Airlines , JetBlue и Spirit Airlines .

Диспетчерская [ править ]

На северной стороне аэропорта (к западу от зала A, от Belvedere Rd.) Находится новая башня управления движением в аэропорту площадью 240 футов (73 м), а также одноэтажная башня площадью 9000 квадратных футов (840 м 2 ). Здание базы ПТУР. [12] Текущая башня находится на южной стороне аэропорта.

Вертолеты [ править ]

  • Вертолетные операции обычно используют 10R / 28L или его параллельные рулежные дорожки или подходят непосредственно к таможне или к рампе Galaxy Aviation.
  • Офис шерифа округа Палм-Бич (PBSO) обслуживает свое авиационное подразделение из ангара в юго-западном углу аэропорта.
  • Район здравоохранения округа Палм-Бич управляет спасательной службой Traumahawk совместно с пожарно-спасательной службой округа Палм-Бич из ангара в юго-западном углу аэропорта, рядом с PBSO.

Другие ангары [ править ]

  • Оператор стационарной авиации общего назначения (FBO) и ангары расположены вдоль южной окраины аэропорта, вход в аэропорт предоставляется FBO Jet Aviation . Другие FBO в PBI включают Atlantic Aviation и Signature Flight Support .

Пожарная охрана и скорая медицинская помощь [ править ]

Palm Beach County пожарная спасательная авиация Батальон расположен между взлетно - посадочными полосами в PBI. В пожарной части, расположенной недалеко от центра территории аэропорта, находится 13 единиц специализированного противопожарного оборудования. [13]

К этим аппаратам относятся:

  • Воздуха ступенька , которая позволяет за помощь в высадки в чрезвычайной ситуации [14]
  • Пять аварийных тендеров в аэропорту под позывным Дракон (Дракон 1, Дракон 2 и т. Д.) [15]
  • Пенный блок, содержащий концентрат Purple-K для помощи при тушении пожара [16]
  • Тяжелые спасательный автомобиль , который несет дополнительные инструменты для авиакатастроф и других инцидентов с массовым количеством жертв [17]

Травма Ястреб [ править ]

Trauma Hawk 1 в своем ангаре в международном аэропорту Палм-Бич
Основная статья: Аэромедицинская программа Trauma Hawk

Станция Trauma Hawk Station, которая расположена в юго-западном углу аэропорта, Служба пожарной охраны округа Палм-Бич, имеет два вертолета Sikorsky S-76 C. [18] Департамент сотрудничает с Округом здравоохранения округа Палм-Бич для реализации Аэромедицинской программы Trauma Hawk. [19] Программа Trauma Hawk, учрежденная в ноябре 1990 года, заменила использование вертолетов Офиса шерифа округа Палм-Бич для медицинской эвакуации тяжелораненых пациентов в местные больницы. [19] Машины скорой помощи имеют одинаковое оборудование и могут перевозить по два пациента каждая и до четырех медперсоналов, если это необходимо. [18]Каждый вертолет укомплектован пилотом, медсестрой (РН) и фельдшером . Медсестры и парамедики - сотрудники службы пожарной охраны округа Палм-Бич, а пилоты - сотрудники округа здравоохранения. [19]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Сезонно: Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон.
Allegiant Air Эшвилл , Шарлотта-Конкорд , Цинциннати , Индианаполис , Питтсбург
Сезонно: Мемфис [20]
американские авиалинии Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Филадельфия
Сезонно: Вашингтон – Нэшнл
американский орел Сезонно: Нью-Йорк – Ла-Гуардия , Вашингтон – Нэшнл.
Bahamasair Марш-Харбор
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Нью-Йорк – JFK , Нью-Йорк – Ла Гуардия
Сезонно: Бостон , Миннеаполис / Сент. Павел
Frontier Airlines Лонг-Айленд / Айлип , Ньюарк , [21] Филадельфия , [21] Трентон
JetBlue Бостон , Чикаго – О'Хара , [22] Хартфорд , Лос-Анджелес , Ньюарк , Нью-Йорк – Дж. Кеннеди , Нью-Йорк – Ла Гуардия , Филадельфия , Питтсбург , Провиденс , Вашингтон – Нэшнл , Уайт-Плейнс
Саузерн Эйрвэйз Экспресс Ки-Уэст , Тампа
Юго-западные авиалинии Атланта , Балтимор , Лонг-Айленд / Айлип
Сезонно: Чикаго – Мидуэй , Даллас – Лав , Хартфорд , Хьюстон – Хобби , Нэшвилл , Сент-Луис , Вашингтон – Нэшнл.
Spirit Airlines Сезонно: Атлантик-Сити , Бостон , Детройт , Ньюарк.
United Airlines Чикаго – О'Хара , Денвер , Хьюстон – Интерконтиненталь , Ньюарк.
Сезонно: Нью-Йорк – Ла-Гуардия.
Юнайтед Экспресс Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Вашингтон – Даллес

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express Мемфис
UPS Airlines Колумбия (Южная Каролина) , Луисвилл , Майами , Орландо , Сан-Хуан

Карта направлений [ править ]

Карта внутренних направлений
Уэст-Палм-Бич
Уэст-Палм-Бич
Чикаго – О'Хара
Чикаго – О'Хара
Даллас / Форт-Уэрт
Даллас / Форт-Уэрт
Филадельфия
Филадельфия
Вашингтон-Нэшнл
Вашингтон-Нэшнл
Атланта
Атланта
Детройт
Детройт
Питтсбург
Питтсбург
Балтимор / Вашингтон
Балтимор / Вашингтон
Чикаго – Мидуэй
Чикаго – Мидуэй
Ньюарк
Ньюарк
Нью-Йорк – JFK / LaGuardia
Нью-Йорк – JFK / LaGuardia
Трентон
Трентон
Атлантик-Сити
Атлантик-Сити
Хартфорд
Хартфорд
Бостон
Бостон
Провиденс
Провиденс
Белые равнины
Белые равнины
Islip
Islip
Тампа
Тампа
Ключ к западу
Ключ к западу
Святой Луи
Святой Луи
Хьюстон – Интерконтиненталь
Хьюстон – Интерконтиненталь
Кливленд
Кливленд
Колумбус-Гленн
Колумбус-Гленн
Роли / Дарем
Роли / Дарем
Даллас-Лав
Даллас-Лав
Колумбия
Колумбия
Мемфис
Мемфис
Луисвилл
Луисвилл
Орландо
Орландо
Майами
Майами
Шарлотт-Дуглас / Конкорд
Шарлотт-Дуглас / Конкорд
Цинциннати
Цинциннати
Ноксвилл
Ноксвилл
Индианаполис
Индианаполис
Эшвилл
Эшвилл
Вашингтон – Даллес
Вашингтон – Даллес
Лос-Анджелес
Лос-Анджелес
Внутренние направления из международного аэропорта Палм-Бич
  = Круглогодичное направление
  = Сезонное направление
  = Пункт назначения груза
Карта международных направлений
Уэст-Палм-Бич
Уэст-Палм-Бич
Монреаль-Трюдо
Монреаль-Трюдо
Торонто – Пирсон
Торонто – Пирсон
Марш-Харбор
Марш-Харбор
Нассау
Нассау
Южный Бимини
Южный Бимини
Международные направления из международного аэропорта Палм-Бич
  = Круглогодичное направление
  = Сезонное направление

Статистика [ править ]

Боинг 737 Southwest Airlines в PBI
Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90 в PBI
JetBlue Airways Airbus A320 в PBI
Американские авиалинии Airbus A320 в PBI
United Airlines Boeing 737 в PBI

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты из PBI (январь 2020 г. - декабрь 2020 г.) [23]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия231 000Дельта, Юго-Запад
2Ньюарк, Нью-Джерси185 000Frontier, JetBlue, United
3Шарлотта, Северная Каролина162 000Американец
4Бостон, Массачусетс112 000Дельта, JetBlue, Дух
5Балтимор, Мэриленд96 000Юго-запад
6Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк94 000Дельта, JetBlue
7Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Нью-Йорк89 000Американская, Дельта, JetBlue, Юнайтед
8Филадельфия, Пенсильвания84 000Американский, Frontier, JetBlue
9Даллас / Форт-Уэрт, Техас82 000Американец
10Уайт-Плейнс, Нью-Йорк54 000JetBlue

Доля на рынке авиакомпаний [ править ]

Лучшие авиакомпании на PBI
(апрель 2019 г. - март 2020 г.) [24]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыПроцент доли рынка
1JetBlue1 913 00029,34%
2Дельта Эйр Лайнз1,658,00025,42%
3американские авиалинии1,232,00018,89%
4United Airlines651 0009,97%
5Юго-западные авиалинии543 0008,33%
-Другой525 0008,05%

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Годовой пассажиропоток (взлетно-посадочный + сброшенный), 1989–2020 гг. [25]
ГодПассажирыГодПассажирыГодПассажирыГодПассажиры
1989 г.5 115 7001999 г.5 742 6342009 г.5 994 6062019 г.6 899 919
1990 г.5 691 4102000 г.5 842 5942010 г.5 887 7232020 г.3 085 200
1991 г.5 077 5732001 г.5 939 4042011 г.5 769 5832021 г.
1992 г.5 023 6932002 г.5 483 6622012 г.5 609 1682022 год
1993 г.5 074 1322003 г.6 014 18620135 691 7472023 г.
1994 г.5 588 4342004 г.6 537 2632014 г.5 886 3842024 г.
1995 г.5 418 8312005 г.7 014 2372015 г.6 265 5302025 г.
1996 г.5 680 9132006 г.6 824 7892016 г.6 264 3972026 г.
1997 г.5 813 3612007 г.6 936 4492017 г.6 322 4522027 г.
1998 г.5 899 4822008 г.6 476 3032018 г.6 513 9432028 г.

Наземный транспорт [ править ]

Железная дорога [ править ]

Международный аэропорт Палм - Бич, недалеко от пляжа Brightline станция West Palm обслуживается Brightline и железнодорожного вокзала Уэст - Палм - Бич , обслуживаемой Amtrak междугородных поездов и Tri-Rail пригородных поездов . Последний обеспечивает трансфер от вокзала до аэропорта и является бесплатным для клиентов Tri-Rail.

Дорога [ править ]

Автобусы Palm Tran № 40 и № 44 обслуживают аэропорт. Оба обеспечивают соединение с железнодорожным вокзалом Amtrak / Tri-Rail Уэст-Палм-Бич. Станция также обслуживается автобусами Greyhound .

Споры [ править ]

В связи с планируемым строительством новой башни УВД в PBIA, Федеральное управление гражданской авиации намеревалось передать всех диспетчеров воздушного движения PBIA, чей назначенный сектор находится на расстоянии от 5 до 40 миль (60 км) от аэропорта до удаленного объекта в Miami International. Аэропорт. Диспетчеры наземного движения и диспетчеры подхода, сектор которых находится в пределах 5 миль (8 км) от взлетно-посадочной полосы, остались бы в PBIA. FAA назвало этот шаг мерой по сокращению затрат, но критики говорят, что это создает риск для воздушного движения Южной Флориды, если объект в Майами будет поврежден в результате урагана или террористической атаки. Ассоциация Контроллеры National Air Trafficвыступил против переезда. На удаленном объекте в международном аэропорту Майами находятся авиадиспетчеры международных аэропортов Майами и Форт-Лодердейл.

Дональд Трамп подал в суд, чтобы заблокировать расширение одной из взлетно-посадочных полос в PBIA в 2010 году. [26] В 2015 году он инициировал судебный процесс по поводу маршрута полета, который проходит над его имением в Мар-а-Лаго . [27]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 21 августа 1956 года самолет ВВС США Douglas C-124C Globemaster II разбился во время первоначального набора высоты на тогдашней базе ВВС Палм-Бич, когда опорная манжета оторвалась от двигателя и прошла через фюзеляж, разрезая тросы управления, самолет отклонился вправо и врезался в древесный питомник, трое из шести пассажиров погибли. [28]
  • 30 января 2008 года самолет Boeing 757 American Airlines, выполнявший рейс 1738, летевший из международного аэропорта Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, в международный аэропорт Филадельфии , вынужден был совершить экстренную посадку в Уэст-Палм-Бич после того, как капитан сообщил о задымлении в кабине. . Из 137 пассажиров и семи членов экипажа в госпиталь были доставлены один пассажир и пять членов экипажа, включая капитана и первого помощника капитана. [29] [30]
  • 11 ноября 2010 года самолет Piper PA-44 Seminole, следовавший из международного аэропорта Палм-Бич в международный аэропорт Орландо-Мельбурн, разбился на рулежной дорожке из-за отказа двигателя при взлете. Самолетом управлял Колледж аэронавтики Технологического института Флориды, и все четверо на борту - два курсанта FIT, летный инструктор и пассажир - погибли. [31]
  • 25 октября 2012 года , Spirit Airlines Flight 946, Airbus A319 летает из международного аэропорта Рафаэль Нуньес в Международный аэропорт Форт - Лодердейл сделал вынужденную посадку после того, как двигатель № 2 потерпел неудачу на борту воздушного судна. Самолет благополучно приземлился, повреждений и травм не зафиксировано. [32]
  • 24 марта 2014 года рейс 2014 авиакомпании Delta Airlines, McDonnell Douglas MD-90, летевший из международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта в международный аэропорт Палм-Бич, объявил аварийную ситуацию из-за гидравлической проблемы и совершил аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе 28R. Самолет не получил никаких повреждений и раненых не было. [33]
  • 21 июля 2016 года в самолете Airbus A319, выполнявшем рейс 1822 American Airlines, летевшем из международного аэропорта Палм-Бич в международный аэропорт Филадельфии, произошла утечка гидравлической жидкости при рулении на вылет. Пассажиры выходили из самолета через аварийные трапы. Семнадцать человек получили лечение от различных травм. [34]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны во Флориде
  • Транспорт в Южной Флориде

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для PBI PDF , действующая с 17 декабря 2009 г.
  2. ^ a b c d e "История - Международный аэропорт Палм-Бич" . www.pbia.org . Проверено 7 ноября 2018 .
  3. ^ a b «Военные США в Уэст-Палм-Бич» . История округа Палм-Бич онлайн . Проверено 7 ноября 2018 года .
  4. ^ «В международный аэропорт Палм-Бич с 15 апреля 1975 года» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 .
  5. ^ «В Уэст-Палм-Бич с 15 ноября 1979 года» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 .
  6. ^ «В Уэст-Палм-Бич с 15 февраля 1985 г.» . www.departedflights.com . Проверено 6 ноября 2018 .
  7. ^ DiPaola, Джим (24 октября 1988). «Тысячи людей заболевают смертельной лихорадкой, волшебники, танцоры, музыканты создают праздничное открытие Pbia» . Sun-Sentinel . Архивировано 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2018 года .
  8. ^ «Частые визиты Трампа нарушают жизнь и бизнес Палм-Бич» . NPR . 2017-02-17 . Источник 2021-01-20 .
  9. ^ Уэбб, Кристина. «НОВИНКА: Трамп наконец получил стену - чтобы защитить Air Force One от PBIA» . Пост Палм-Бич . Проверено 7 ноября 2018 .
  10. ^ «Стена автобусов готова в аэропорту Палм-Бич в ожидании визита Трампа на День Благодарения» . Вашингтонский экзаменатор . 2017-11-19 . Проверено 7 ноября 2018 .
  11. ^ "Уведомление FAASTeam - NOTC2052: Изменение обозначения взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Палм-Бич (PBI), вступившее в силу 17 декабря 2009 г." . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 16 декабря 2009 года .
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-05-27 . Проверено 10 апреля 2009 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  13. ^ "Станция 81" . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  14. ^ "Воздушная лестница 1" . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  15. ^ «Дракон 1» . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  16. ^ "Пена 81" . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  17. ^ "Поддержка 81" . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  18. ^ a b "Станция Травма Ястреб" . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  19. ^ a b c "Травма Ястреб" . Спасательная служба округа Палм-Бич . Проверено 25 февраля 2015 года .
  20. ^ «Allegiant объявляет о крупнейшем расширении услуг в истории компании с 3 новыми городами и 44 маршрутами без пересадок» . Allegiant Airlines.
  21. ^ a b «Frontier Airlines объявляет 18 новых беспосадочных маршрутов на лето 2020 года» (пресс-релиз). Frontier Airlines. 28 мая 2020.
  22. ^ «JetBlue добавит 30 новых маршрутов, запустит службу Mint® в Ньюарке» (пресс-релиз). JetBlue Airways. 18 июня 2020 . Проверено 18 июня 2020 года .
  23. ^ «Статистика» . transtats.bts.gov . Проверено 25 марта 2021 года .
  24. ^ "RITA | BTS | Transtats" . Transtats.bts.gov . Проверено 18 июня 2020 года .
  25. ^ "Международный аэропорт Палм-Бич - Палм-Бич, штат Флорида" . www.pbia.org .
  26. ^ Плейфорд, Адам. Трамп подает в суд, чтобы предотвратить расширение взлетно-посадочной полосы , The Palm Beach Post , palmbeachpost.com, 19 июля 2010 г.
  27. ^ Matt Sedensky (13 января 2015). «Трамп подает в суд на 100 миллионов долларов, говорит, что воздушное сообщение нацелено на него» . USA Today . Проверено 23 февраля 2015 года .
  28. ^ Описание аварии 52-1005 в сети авиационной безопасности
  29. ↑ «Рейс AA совершает аварийную посадку в Уэст-Палм-Бич: Travel Weekly» . www.travelweekly.com . 31 января 2008 . Проверено 12 декабря 2018 года .
  30. ^ Пустослов, Harro (21 декабря 2016). «Инцидент Boeing 757-223 N624AA, 30 января 2008 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 13 декабря 2018 года .
  31. ^ "Расследование авиакатастрофы продвигается по мере выявления жертв" . Архивировано из оригинала на 2012-09-11.
  32. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-04-21 . Проверено 20 апреля 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link) «Аварийная посадка Spirit Airlines в международном аэропорту Палм-Бич»
  33. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-03-26 . Проверено 26 марта 2014 .CS1 maint: archived copy as title (link) «Рейс Delta 2014 из Атланты в Уэст-Палм-Бич благополучно приземляется после объявления чрезвычайной ситуации»
  34. Рианна Саттон, Джо (21 июля 2016 г.). «Пассажиры эвакуируют рейс American Airlines после сообщения об утечке» . CNN . Проверено 12 декабря 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Палм-Бич , официальный сайт
    • Схема терминала с авиакомпаниями
  • Международный аэропорт Палм-Бич, 1966–1988 гг.
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KPBI
    • История аварий ASN для PBI
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для КПБИ
    • Информация о текущей задержке PBI FAA

Координаты : 26.6832 ° N 80.0956 ° W26°41′00″N 80°05′44″W /  / 26.6832; -80.0956