 | |
| Тип | Public (GmbH & Co. KG) |
|---|---|
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 1988 г. |
| Основатель | Мартин Визманн Фридхельм Визманн |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | |
| Товары | кастомные кабриолеты ручной сборки |
| Интернет сайт | wiesmann.com |
Wiesmann GmbH - немецкий производитель автомобилей , специализирующийся на изготовленных вручную нестандартных кабриолетах . Компания, имеющая завод в Дюльмене , была основана братьями, инженером Мартином Висманном и бизнесменом Фридхельмом Висманном, в 1988 году. [1] Бизнес был временно закрыт в мае 2014 года [2] после выкупа лондонским инвестором Roheen. Берри , занявший пост генерального директора, [3] [4] он собирается вернуться с новой моделью, оснащенной двигателем V8 от подразделения BMW M. [5] [6] [7] Перезапуск бренда Wiesmann включает более одной модели, в том числе электромобиль., находится в стадии разработки, и предварительная разработка автомобиля уже завершена. Видео-тизер возрождения бренда, размещенное на их веб-сайте, призывает зрителей «ожидать неожиданного», одновременно демонстрируя проблески того, что может стать первым автомобилем новой эры бренда. [8]
В предыдущую эпоху Wiesmann использовал шестицилиндровые двигатели BMW для своих моделей MF, вплоть до появления в 2003 году GT MF4, в котором использовался 4,8-литровый двигатель V8 BMW, и MF 5, в котором использовался 5,0-литровый двигатель V10 M5. [9]
История [ править ]
Первый родстер компании покинул мастерскую в 1993 г. К 2006 г. они производили на Wiesmann MF 3 и MF 30 родстеров и Wiesmann GT MF 4 купе , все из которых использованы двигателя и трансмиссии компоненты , поставляемые BMW . Компания, которая производила около 180 автомобилей ручной сборки каждый год, использовала логотип gecko, потому что они утверждали, что их автомобили «прилипают к дороге, как geckos к стене».
Wiesmann планировал начать экспорт автомобилей в США к 2010 году, однако такие факторы, как низкий обменный курс и высокая стоимость модификации и тестирования автомобилей, чтобы сделать их легальными для движения в США, помешали этим планам. [10] [11] 14 августа 2013 г. Висман подал заявление о банкротстве в местный суд Мюнстера . [12] Четыре месяца спустя правление Wiesmann подало заявление о прекращении производства по делу о несостоятельности в связи с отменой причин несостоятельности, в то время как собрание кредиторов также было отложено. [13]После неудачных переговоров с CMMW, британским консорциумом, который был заинтересован в приобретении Wiesmann и возобновлении производства, компания была закрыта месяцем позже, в мае 2014 года, но после выкупа лондонским инвестором Роэном Берри , который также стал Генеральный директор, компания перезапускается в 2020 году, подробности о котором будут доступны на веб-сайте Wiesmann. [14]
Ранние модели [ править ]
MF 30 [ править ]
Wiesmann MF30 - первая из когда-либо построенных моделей Wiesmann.
МФ 30 питается от шестицилиндрового M54B30 двигателя , заимствованных из БМВ , с мощностью 2979 см 3 и выходной мощностью 170 кВт (228 л.с.; 231 л.с.) при 5900 оборотах в минуту и 300 Нм (221 ft⋅lbf ) крутящего момента при 3400 об / мин. Он имеет сухой вес 1080 кг (2381 фунт) и может разгоняться от 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) за 5,9 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км / ч (143 миль / ч).
Выпуск модели был прекращен, чтобы уступить место новой слегка модифицированной модели под названием MF 3 .
Технические характеристики [ править ]
| Шасси | Сталь горячеоцинкованная, плакированная алюминием |
| Тело | композитный материал, армированный стекловолокном |
| Двигатель | 6-цилиндровый двигатель BMW - Объем 2979 см 3 |
| Номинальная мощность / номинальная скорость 170 кВт (228 л.с., 231 л.с.) / 5900 об / мин | |
| Максимум. крутящий момент / скорость 300 Н · м (221 ft⋅lbf) / 3400 об / мин | |
| Расход топлива | Город 12,8 л / 100 км (22,1 миль на галлон ‑ имп ; 18,4 миль на галлон ‑US ) - Шоссе 6,9 л / 100 км (41 миль на галлон ‑ имп ; 34 миль на галлон ‑US ) |
| В смешанном цикле 9,1 л / 100 км (31 миль на галлон ‑ имп ; 26 миль на галлон ‑ США ) | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая или 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая секвентальная (SMG II) |
| Силовая передача | Задний привод |
| Спектакль | Максимальная скорость: 230 км / ч (143 миль / ч) |
| Разгон: 0–100 км / ч (62 миль / ч): 5,0 сек. | |
| Приостановка | Стойка Макферсон передняя подвеска с поперечным рычагом, стабилизатор |
| Центральный рычаг заднего моста с ведущей и поперечной тягой, стабилизатор | |
| Масса | 1080 кг (2381 фунт) |
| Размеры | Длина: 3,86 м (152 дюйма) / Ширина: 1,75 м (69 дюймов) / Высота: 1,16 м (46 дюймов) |
MF 3 [ править ]
Основным отличием MF 3 от MF 30 был новый двигатель. Двигатель, представленный на MF 3, был BMW S54 , который первоначально был от M3 (E46) . Двигатель имеет рабочий объем 3246 куб. См, максимальную выходную мощность 252 кВт (338 л.с., 343 л.с.) при 7900 об / мин и максимальный крутящий момент 365 Н · м (269 ftlbf) при 4900 об / мин. С новым двигателем и благодаря своему весу 1180 кг (2601 фунт) этот автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 5,0 секунды и достигать максимальной скорости 255 км / ч (158 миль в час).MF3 поставлялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач в качестве базовой и 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач в качестве опции.
Еще одной дополнительной опцией были 20-дюймовые диски с резиной (спереди: 235/30/20, сзади: 285/25/20).
Технические характеристики [ править ]
| Шасси | Сталь горячеоцинкованная, плакированная алюминием |
| Тело | композитный материал, армированный стекловолокном |
| Двигатель | 6-цилиндровый двигатель BMW (см. BMW S54 ) - Объем 3246 куб. |
| Номинальная мощность / номинальная частота вращения 252 кВт / 343 л.с. / 7900 об / мин | |
| Максимум. крутящий момент / скорость 365 Нм (269 ft9lbf) / 4900 об / мин | |
| Расход топлива | Город 17,8 л / 100 км (15,9 миль на галлон ‑ имп ; 13,2 миль на галлон ‑US ) - Шоссе 8,4 л / 100 км (34 миль на галлон ‑ имп ; 28 миль на галлон ‑US ) |
| В смешанном цикле 11,1 л / 100 км (25 миль на галлон ‑ имп ; 21,2 миль на галлон - США ) | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая или 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая секвентальная (SMG II) |
| Силовая передача | Задний привод |
| Спектакль | Максимальная скорость: 255 км / ч (158 миль / ч) |
| Разгон 0–100 км / ч: 5,0 сек. | |
| Приостановка | Стойка Макферсон передняя подвеска с поперечным рычагом, стабилизатор |
| Центральный рычаг заднего моста с ведущей и поперечной тягой, стабилизатор | |
| Масса | 1180 кг (2601 фунт) |
| Размеры | Длина: 3,86 м (152 дюйма) / Ширина: 1,75 м (69 дюймов) / Высота: 1,16 м (46 дюймов) |
| Цена | ~ 90 000 фунтов стерлингов |
Другие модели [ править ]
Существуют и другие модели, такие как MF 28 или MF 35 .
Более поздние модели [ править ]
GT MF 4 [ править ]
GT - это закрытый двухместный автомобиль с большей мощностью, чем другие модели, предназначенный для путешествий на дальние расстояния. GT был впервые произведен в 2003 году.
Технические характеристики [ править ]
| Шасси | Алюминий |
| Тело | Композитный материал, армированный стекловолокном |
| Двигатель | атмосферный 4,8-литровый (367 л.с. / 270 кВт) двигатель BMW V8 BMW_N62 |
| Номинальная мощность / номинальная скорость 270 кВт (367 л.с., 362 л.с.) при 6300 об / мин | |
| Максимум. крутящий момент / скорость 490 Нм (361 фунт-фут) при 3400 об / мин | |
| Расход топлива | Город 17,2 л / 100 км (16,4 миль на галлон ‑ имп ; 13,7 миль на галлон ‑US ) - Шоссе 9,4 л / 100 км (30 миль на галлон ‑ имп ; 25 миль на галлон ‑US ) |
| В смешанном цикле 12,3 л / 100 км (23,0 миль на галлон ‑ имп ; 19,1 миль на галлон ‑US ) | |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая спортивная автомат |
| Силовая передача | Задний привод |
| Спектакль | Максимальная скорость: 291 км / ч (181 миль / ч) |
| Разгон: 0–100 км / ч (62 миль / ч): 4,6 сек. | |
| Приостановка | Одноколесная подвеска спереди и сзади |
| спереди: алюминиевый двойной поперечный рычаг | |
| Сзади: алюминиевый двойной поперечный рычаг с продольным рычагом | |
| Масса | 1390 кг (3064 фунтов) |
| Размеры | Длина: 4,23 м (167 дюймов) / Ширина: 1,85 м (73 дюйма) / Высота: 1,19 м (47 дюймов) |
GT MF5 [ править ]
GT MF5 является закрытым двухместным и два-местный родстер с большей мощностью , чем другие модели. GT MF5 родстер, первый произведенный в 2009 году, был ограничен только 55 автомобилей. [15]
Технические характеристики [ править ]
| Шасси | Алюминиевый монокок, клееный и клепаный |
| Тело | кузов из стекловолокна |
| Двигатель | BMW S85 V10 - Объем 5000 куб. |
| Номинальная мощность / номинальная скорость 408 кВт (547 л.с., 555 л.с.) / 5,750-6,250 об / мин | |
| Максимум. крутящий момент / скорость 680 Нм (502 ft⋅lbf) / 1500-5650 об / мин | |
| Расход топлива | Город 15,8 л / 100 км (17,9 миль на галлон ‑ имп ; 14,9 миль на галлон ‑US ) - Шоссе 7,9 л / 100 км (36 миль на галлон ‑имп ; 30 миль на галлон ‑US ) |
| В смешанном цикле 12,9 л / 100 км (21,9 миль на галлон ‑ имп ; 18,2 миль на галлон ‑US ) | |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач (подрулевые переключатели) |
| Силовая передача | Задний привод |
| Спектакль | Максимальная скорость: 311 км / ч (193 миль / ч) |
| Разгон: 0–100 км / ч (62 миль / ч): 3,9 сек. | |
| Приостановка | |
| Передняя часть: алюминиевая подвеска на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Задняя часть: алюминий на двойных поперечных рычагах, подвеска продольных рычагов с винтовыми пружинами, стабилизатор поперечной устойчивости | |
| Масса | 1405 кг (3097 фунтов) |
| Размеры | Длина: 4,22 м (166 дюймов) / Ширина: 1,95 м (77 дюймов) / Высота: 1,18 м (46 дюймов) |
| Цена | 189 500 € + |
MF 6 [ править ]
См. Также [ править ]
- Список немецких автомобилей
Ссылки [ править ]
- ^ "Спортивные автомобили Wiesmann - путешествие во времени" . dyler.com . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ "Производитель ретро-спортивных автомобилей Wiesmann вернется в следующем году" . Driving.co.uk из The Sunday Times . 2018-08-09 . Проверено 9 марта 2021 .
- ^ "Интервью с Роэном Берри, владельцем и генеральным директором Wiesmann" . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ Раду, Михня (2015-11-17). «Wiesmann куплен британскими инвесторами для возобновления производства в 2016 году, - говорит основатель компании» . автоэволюция . Проверено 9 марта 2021 .
- ^ "BMW M5 Powered Wiesmann GT MF5 - Вестник рынка" . themarketherald.com.au . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ "2020 Wiesmann MF6 впервые появился на публике, упаковывает BMW M5 Power" . Carscoops . 2019-11-04 . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ "Проект Gecko 2020 Wiesmann будет иметь мощность BMW V8" . Autocar . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ Leftlane (8 мая 2014). «Немецкий Wiesmann закрывается» . Левая полоса . Проверено 23 марта 2015 .
- ^ «Нео-ретро купе возвращается с обновленным стилем и двигателем от BMW M5» . www.topspeed.com . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ "Статья Autoweek Wiesmann" .
- ^ "Статья GTSPIRIT" . GTSPIRIT Статья . Проверено 6 февраля 2011 .
- ^ Шпигель ONLINE, Гамбург, Германия (15 августа 2013). "Wiesmann meldet Insolvenz an" . SPIEGEL ONLINE .
- ^ Carscoop Carscoop. «Wiesmann выходит из банкротства, 16 декабря встретится с кредиторами» . Carscoops .
- ^ "Wiesmann MF6 шпионят в дикой природе" . CarBuzz . 2019-12-08 . Проверено 8 марта 2021 .
- ^ "Дорожные испытания: Wiesmann Roadster MF5" . 2010-09-10 . Проверено 6 августа 2011 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Визманна . |
- Официальный веб-сайт
- Wiesmann - фото, видео и отзывы
Координаты : 51 ° 50′40,04 ″ с.ш., 7 ° 17′30,24 ″ в.д. / 51,8444556 ° с.ш.7,2917333 ° в. / 51.8444556; 7,2917333 ( Завод Weismann в Ан дер Лемкуле 87, 48249, Дюльмен, Германия )
| vтеWiesmann | |
|---|---|
| Люди |
|
| Производственные модели |
|
| |
Категория
Commons
