Станция открылась как Уиган 3 сентября 1832 года как конечная станция Уиганской ветки железной дороги (WBR), когда она открыла линию длиной 6 миль 47 цепей (10,6 км) от Парксайда на Ливерпульско-Манчестерской железной дороге . [а] [1] [2]
Здание вокзала располагалось южнее бегущей линии, примыкающей к Чапел-лейн, другие подробности неизвестны. [3] Станция была известна только как Уиган , а Чапел-лейн была добавлена в качестве пояснения к местонахождению офиса железной дороги. [4]
Станция просуществовала недолго, так как в 1838 году линия была продлена на север до Престона , что потребовало прохождения ее через Уоллгейт, магистраль в Уоррингтон , что потребовало строительства прочных насыпей, новая станция Уиган Северо-Западная была построена к югу от этого нового мост через Уоллгейт. [5] [6]
После закрытия в 1838 году станция стала товарной станцией Уигана. [6] Товарная станция и двор постепенно расширялись, пока не появилось три сарая, которые могли вместить большинство видов товаров, включая домашний скот, и были оборудованы десятитонным краном. [7] [8] [9] Где-то между 1938 и 1956 года двор потерял свою способность иметь дело с домашним скотом и его кран был понижен до одного из четырех тонн. [10] [11]
Товарный двор все еще использовался в 1957 году, но к 2008 году товарные навесы были снесены, а на территории товарного двора разместились склад розничной торговли и автостоянка. [3] [8]