Уильям Х. Трипп-младший (1920–1971) был американским военно-морским архитектором, который создал множество популярных деревянных, а позже и стекловолоконных парусных лодок . Трипп использовал уменьшительное , Билл , как свое обычное имя. [1] [2] [3]
Жизнь
Трипп был уроженцем Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк . Он начинал как дизайнер яхт, работая на Филиппа Роудса до Второй мировой войны . После возвращения с военной службы на войне он работал на Sparkman & Stevens . [1]
В 1952 году Трипп вместе с Bill Campbell, Tripp & Campbell основал собственную дизайнерскую фирму, которая располагалась в небольшом офисе на седьмом этаже 10 Rockefeller Plaza. Один из его ранних проектов деревянных лодок, 48-футовый шлюп со скрытой палубой, был построен немецким судостроителем Абекингом и Расмуссеном для Джека Поттера из Ойстер-Бей, Лонг-Айленд и назван Туш . Он накопил успешный гоночный рекорд и повысил репутацию Триппа как дизайнера, что принесло ему много заказов на новые лодки. [1] [2]
Трипп начал экспериментировать с новым материалом для конструкции корпуса и начал проектировать лодки из стекловолокна , став пионером в этой области. [1]
Трипп был не только дизайнером, но и опытным моряком и реализовал многие собственные проекты. [2]
Трипп был недоволен своим профессиональным партнерством с Кэмпбеллом, распустил компанию и основал свою собственную, базирующуюся в своем родном городе Порт-Вашингтон, штат Нью-Йорк . Кэмпбелл нашел нового партнера, Дика Шихана, и продолжил свою деятельность как Кэмпбелл / Шихан. [2]
Биограф Тед Джонс писал о дизайне Триппа: «Оглядываясь назад, я могу увидеть множество нововведений, которые внесло богатое воображение Билла. Хотя он не создал широколучевого, мелкосидящего шортбордера ... он, несомненно, усовершенствовал этот шрифт до такой степени, что стал ассоциироваться с ним. Швертбот гоночных / круизных лодок. Широкий транец, конструкция кормы его лодок с низкими стойками были в конце 1950-х годов новинкой, вызывая много насмешливых комментариев среди традиционалистов, но я больше не слышу, чтобы кто-то смеялся над формой кормы Bermuda 40. ... Он спроектировал лодки, чтобы они оставались вместе в самых сложных обстоятельствах. Я не могу припомнить, чтобы одна из его конструкций когда-либо демонтировалась или страдала структурным повреждением в море ». [2]
Смерть
Трипп погиб в 1971 году в автомобильной катастрофе в возрасте 51 года. Трипп был убит пьяным водителем на автомагистрали Коннектикута . Другой водитель не справился со своей машиной и пересек разделительную полосу, столкнувшись с « Ягуаром» Триппа . [1] [2]
Сын Триппа, Уильям Х. Трипп III , также занимается дизайном яхт. Биограф Тед Джонс писал: «Сын Билла, Билли, был слишком молод на момент смерти своего отца, чтобы понять, что сделало дизайн лодок его отца особенным, но теперь он превзошел своего отца в этой специализированной области». [2]
Дизайн
- Бермуды 40-1 (Хинкли) - 1959 г.
- Бермуды 40-2 (Хинкли) - 1968 г.
- Бермуды 40-3 (Хинкли) - 1971
- Блок-Айленд 40 - 1957 г.
- Блок-Айленд 40 (Мигратор) - 1984
- Columbia 26 Mark II - 1969 г.
- Колумбия 27-1970 г.
- Колумбия 30 - 1971 г.
- Колумбия 32-1975 г.
- Columbia 34 Mark II - 1970 год
- Колумбия 35-1975 г.
- Колумбия 39 - 1970 г.
- Колумбия 41 - 1972 г.
- Колумбия 43 - 1969
- Колумбия 43 CB - 1969
- Columbia 43 Mark III - 1973 г.
- Колумбия 45 - 1971 г.
- Columbia 45 Ketch - 1971 г.
- Колумбия 50-1965
- Колумбия 52 - 1971 г.
- Колумбия 56 - 1974
- Колумбия 57 - 1969
- Коронадо 27-1970
- Coronado 32 - 1973
- Coronado 34 - 1966
- Коронадо 35 - 1971 г.
- Coronado 35 MS - 1971 г.
- Коронадо 41 - 1972 г.
- Coronado 45 - 1974
- Галактика 32 - 1957 г.
- Galaxy 32-3 - +1970
- Грампиан 46 - 1969 г.
- Хинкли 48 - 1965 г.
- Хьюз 36 - 1971 г.
- Хьюз-Колумбия, 36 - 1979 г.
- Инвикта (Трипп) - 1960
- Invicta II (Tripp) - 1964 г.
- Javelin 38 (Tripp) - 1960 г.
- Le Comte 52 - 1965 год
- Le Comte ALC 35 - 1968 г.
- Le Comte ALC 35 Mark II - 1971 г.
- Медалист Le Comte 33 Mark I - 1962 г.
- Медалист Le Comte 33 Mark II - 1965 г.
- Le Comte Ocean Racer 52 - 1968
- Мерсер 44 - 1959 г.
- Северо - Восток 38-1 - +1962
- Северо - Восток 38-2 - +1966
- Северо - Восток 38-3 - +1969
- Oceanic 48 (Tripp) - 1962 г.
- Paceship 32 (Tripp) - 1968 г.
- Polaris 26 (Tripp) - 1960 год
- Трипп Решительный - 1955
- Парусник 32 - 1977 г.
- Sailcrafter 50 - 1971 г.
- Sailmaster 26 - 1963
- Сантандер 30 (Трипп) - 1966 г.
- Моряк 31 Марка I - 1968 г.
- Моряк 31 Mark I Yawl - 1968 г.
- 30 моряк - 1955 г.
- Трипп 30 (моряк) - 1963 г.
- Трипп Ленч 29 - 1963 г.
- США Yachts США 41 - 1963
- США Yachts США 46 - 1968
- Уоткинс 32 - 1982 г.
- Уоткинс 33 - 1984 г.
- Уоткинс 36 - 1981 г.
- Watkins 36C - 1981 г.
Рекомендации
- ^ а б в г д МакАртур, Брюс (2019). "Уильям Х. Трипп-младший" . sailboatdata.com . Архивировано из оригинального 2 -го октября 2019 года . Проверено 26 ноября 2019 .
- ^ Б с д е е г Джонс, Тед. «Вспоминая Билла Триппа - его особая сноровка делала лодки быстрее, чем их рейтинг» . Информация о классической яхте . Архивировано из оригинального 15 апреля 2019 года . Проверено 26 ноября 2019 .
- ^ «Уильям Х. Трипп младший (1920 - 1971)» . Columbia 50 Fleet Record & Сеть владельцев . Архивировано из оригинального 28 декабря 2018 года . Проверено 26 ноября 2019 .