Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Виндзор
D003881-R1-05-20A.jpg
Место расположенияЧапел-стрит , Виндзор
Координаты37 ° 51′22 ″ ю.ш. 144 ° 59′31 ″ в.д. / 37,856042 ° ю.ш. 144,992023 ° в. / -37,856042; 144,992023 Координаты: 37 ° 51′22 ″ ю.ш. 144 ° 59′31 ″ в.д.  / 37,856042 ° ю.ш. 144,992023 ° в. / -37,856042; 144,992023
ПринадлежитVicTrack
УправляетсяПоезда Метро
Линия (и)Sandringham
Расстояние7,49 км от Южного Креста
Платформы2 сторона
Треки2
ПодключенияТрамвай
Строительство
Тип структурыЗемля
Дополнительная информация
СтатусХост-станция
Код станцииВЫИГРАТЬ
Зона проездаМики зона 1
Веб-сайтОбщественный транспорт Виктория
История
Открыт19 декабря 1859 г.
Электрифицированда
Пассажиры
2008-2009 гг.0,966 миллиона [1]
2009-2010 гг.1,025 миллиона [1] Увеличивать  6,11%
2010-2011 гг.1,067 миллиона [1] Увеличивать  4,1%
2011-2012 гг.1,067 миллиона [1] Устойчивый  0%
2012-2013 гг.Не измерено [1]
2013-2014 гг.1,054 миллиона [1] Снижаться  1,22%
Услуги
Предыдущая станцияПоезда МетроСледующая станция
Prahran
в сторону Флиндерс-стрит
Линия СандрингемаБалаклава
в сторону Сандрингема
Бывшие службы
Сент-Кильда Железнодорожная линия Сент-Кильда - Виндзор Соединение
 Список закрытых железнодорожных станций в Мельбурне 

Железнодорожный вокзал Виндзор расположен на линии Сандрингем в Виктории , Австралия, и обслуживает юго-восточный пригород Мельбурна Виндзор . Станция открылась 19 декабря 1859 года как Чапел-стрит, а 1 января 1867 года была переименована в Виндзор. [2] Она внесена в Реестр викторианского наследия . [3]

Платформы и сервисы [ править ]

Виндзорский вокзал имеет две боковые платформы . Он обслуживается поездами Metro Trains Sandringham, курсирующими между Флиндерс-стрит и Сандрингем . [4]

Платформа 1:

  •  Линия Сандрингема  : все станции обслуживаются доФлиндерс-стрит.

Платформа 2:

  •  Линия Сандрингема  : все станции обслуживаются доСандрингема.

Транспортные ссылки [ править ]

Трамваи Ярра ходят по трем маршрутам через станцию ​​Виндзор:

  • 5 : Мельбурнский университет - станция Малверн [5]
  • 64 : Мельбурнский университет - Восточный Брайтон [6]
  • 78 : Северный Ричмонд - Балаклава [7]

Ссылка на Сент-Кильду [ править ]

Станция была конечной станцией для поездов на линии Брайтон-Бич , которая была построена в 1859 году и эксплуатировалась железнодорожной компанией Сент-Килда и Брайтон . Компания также построила кольцевую ветку, соединяющую линию Брайтона с линией Мельбурн - Сент-Килда , которая была открыта в 1857 году.

Поезда из Мельбурна следовали до конечной остановки Сент-Килда , а затем «отступили» на кольцевую линию, ведущую в Виндзор. Петля была построена на деревянных эстакадах через болотистую местность, теперь известную как озеро Альберт-Парк , и включала возвышающуюся насыпь с мостом [8] [9] через улицу Сент-Килда . Первый поезд на кольце пошел 3 декабря 1859 года, а через десять дней линия открылась для публики. После 19:00 поездов на железнодорожной ветке не было; Покровители должны были идти к своим домам в Прахране от станции Сент-Килда на Фицрой-стрит.

Вскоре после того, как была построена кольцевая линия, было построено прямое сообщение между станциями Саут-Ярра и Виндзор, первый поезд прибыл в Виндзор прямо из Мельбурна 24 ноября 1860 года. Кольцевая линия до Сент-Кильды вскоре вышла из употребления, и пути дублировались , условие первоначального договора аренды короны, так и не было выполнено.

Sidings [ править ]

St Kilda и Брайтон железнодорожной компании испытывали финансовые трудности и был куплен Мельбурн и пригородной железнодорожной компании в 1862. Трасса, мост и эстакады между станцией Килды и Пунт - роуд были разобраны; однако разъезд от Виндзора до Ходдл-стрит остался. Из-за выравнивания путей в пределах 100 метров на Юнион-стрит было два переезда, поскольку разъездные дороги по-прежнему использовались для маневровых поездов с линии Брайтона и для перевозки отсевов из карьеров Ричмонда в коммерческое депо на Пунт-роуд (тогда известная как Ходдл-стрит).

И наоборот, именно из-за раздражения местных жителей на разъездном переезде возле станции поезда выиграли законное право проезда на перекрестках автодороги и железной дороги в Виктории. Возмущенные задержками движения конных поездов, вызванными поездами, и, в частности, постоянно закрытым и беспилотным переходом подъездного пути, однажды утром 1869 года местные советники из Прарана прошли маршем к соответствующему переезду с группой рабочих, которые затем начали рвать гусеницы на сайдинге. Дело было позже передано в суд 17 апреля 1869 года, хотя железные дороги выиграли дело о полосе отчуждения, разъезд не был реконструирован.

Никаких свидетельств наличия моста через Сент-Килда-роуд или набережных не сохранилось, хотя выравнивание петли можно проследить по остаточному парку и некоторым границам собственности странной формы. Небольшой парк к западу от вокзала Виндзор называется «Виндзорский сайдинг».

Несчастный случай 1887 года [ править ]

Вечером 11 мая 1887 года экспресс врезался в заднюю часть остановившегося поезда между станциями Прарана и Виндзор. Четыре человека погибли и более 100 получили тяжелые ранения. Остановившийся поезд был остановлен незадолго до станции Виндзор по сигналу . Когда был дан сигнал ехать, машинист не смог отпустить тормоза своего поезда из-за разрыва воздуховода. Поезд-экспресс из Мельбурна был запланирован на 10 минут позже остановившегося поезда, и из-за изгиба пути и глубокого разреза экипаж экспресса не мог видеть впереди стоявший поезд. Купер (1924) сообщил, что шум от удара можно было услышать по всему Прахрану и что за короткое время на этом месте собралось более 10 000 человек. [10]Водитель Брайтонского экспресса Фредерик Уильям Маскелл был убит вместе со своим пожарным Джеймсом Хьюстоном Макнабом, Уильямом Рантингом, 21 год, и Энни Фостер, 45 лет, из Колака . Несколькими неделями ранее Маскелл получил специальную награду в размере 5 фунтов стерлингов от комиссаров железных дорог за его бдительность в предотвращении аварии после того, как другой водитель проигнорировал сигнал. [11]

Галерея [ править ]

  • Виндзорский сайдинг в июне 2008 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Шефство над железнодорожным вокзалом FY2008-2014" (XLS) . Общественный транспорт Виктория. 14 мая 2015. Архивировано 30 марта 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .(доступ с [1] )
  2. ^ Виндзор Виксиг
  3. ^ Виндзорский железнодорожный вокзал Комплексный департамент транспорта, планирования и местной инфраструктуры
  4. ^ «Сандрингемская линия» . Общественный транспорт Виктория.
  5. ^ "5 Мельбурнский университет - Малверн" . Общественный транспорт Виктория.
  6. ^ "64 Университета Мельбурна - Восточный Брайтон" . Общественный транспорт Виктория.
  7. ^ "78 Северный Ричмонд - Балаклава через Прахран" . Общественный транспорт Виктория.
  8. ^ "Виндзор к мосту петли железной дороги Сент-Килда" . Исторический центр Стоннингтона . Библиотека Стоннингтона. 1857 . Проверено 29 декабря 2020 года . Опубликовано в книге Джона Батлера Купера «История Прарана: от первого поселения до города / составлено (1912 г.) и переработано (1924 г.)…», (Мельбурн: Modern Printing Co., 1924), стр. 188. Репродукция чертежа железнодорожного моста через Сент-Килда-роуд, построенного для короткоживущей железнодорожной линии между Сент-Килда и Виндзором.
  9. ↑ Джон Батлер Купер (1924). История Прарана, 1836-1924 (2-е изд.). Мельбурн: Modern Printing Co., стр.184, 189 . Проверено 29 декабря 2020 года . «Линия взгляда» проходила по болотистой земле в конце озера Альберт-Парк по деревянным эстакадам, и шум, издаваемый поездом, до сих пор остается в памяти мужчин, которые тогда были молодыми.
  10. ^ Купер, Джон Батлер (1924). История Прарана . Мельбурн: Городской совет Прарана. п. 286. Архивировано из оригинала 26 января 2007 года . Проверено 11 июля 2020 .
  11. ^ "Виндзорское столкновение" . Возраст . 13 мая 1887 . Проверено 11 июля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта Мелуэя на street-directory.com.au