Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Перлан 2
Windward Performance Perlan II.jpg
Perlan 2 на дисплее с Airbus A350 XWB для масштабирования на заднем плане
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительНаветренная производительность
ДизайнерГрег Коул
Первый полет23 сентября 2015 [1]
Положение делВ разработке
Основной пользовательПроект Perlan

Наветренный Performance Perlan 2 ( на английском языке: Pearl ) является американской середина крыло , два-мест-в тандеме , под давлением , экспериментальные исследования планера , который был разработан Грег Коул и построен наветренной Performance для проекта Perlan . [2]

Самолет впервые совершил полет 23 сентября 2015 года в муниципальном аэропорту Редмонда , штат Орегон . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Perlan 2 является продолжением успешной Perlan 1, и его цель - полет на высоте более 90000 футов (27 км) . Цели проекта - наука, инженерия и образование. Самолет будет использоваться для изучения северного полярного вихря и его влияния на глобальные погодные условия. [2] Программа также надеется побить рекорд высоты в 85 069 футов, установленный в 1975 году самолетом SR-71 . [3]

Самолет выполнен из композитных материалов . Его 83,83 футов (25,55 м) размах крыла имеет высокое соотношение сторон от 27: 1 и снабжен воздушные тормоза . Система наддува создает перепад 8,5 фунтов на квадратный дюйм, и экипаж из двух человек не будет носить скафандры . Шасси представляет собой неубирающееся моноколесное шасси . Поскольку самолет будет работать на экстремальных высотах, всего лишь при 3% атмосферного давления на уровне моря, он также будет летать с истинной воздушной скоростью, превышающей 0,5 Маха . [2] Самолет был спроектирован таким образом, чтобы минимизировать флаттер и управлять формированием ударной волны.

Первоначально финансирование проекта Perlan было предоставлено Стивом Фоссет , и он вылетел Perlan 1, вместе с летчиком - испытателем Эйнар Энволдсоном на высоту планера запись 50,761 футов (15 км) в горных волнах в Эль - Калафате , Аргентина 30 августа 2006 Год спустя Фоссет погиб в авиакатастрофе, и проект провалился без финансирования. С тех пор на создание Perlan 2 было собрано более 2,8 миллиона долларов США , включая пожертвование Денниса Тито . [2] В ноябре 2013 года была предпринята попытка краудфандинга . В августе 2014 года партнером проекта стала компания Airbus .[4]

Perlan 2 впервые поднялся в воздух в начале 2013 года и стартовал с полетов на горной волне Сьерра-Невада в США . Рекордные и исследовательские полеты начались на юге Аргентины в 2016 году [5] Эйнаром Энволдсоном [2] или Перренодом с использованием кислородных систем с ребризерами . [6] Самолет был показан на AirVenture в июле 2015 года. [7] [8] [6] Perlan II впервые поднялся в воздух в сентябре 2015 года, и ожидается, что исследовательские полеты на высоту 100 000 футов (30 480 м) начнутся в 2019 году [7]. ]

3 сентября 2017 года Perlan II, пилотируемый Джимом Пейном и Морганом Сандеркоком, достиг высоты 52 172 фута (15 902 м), установив новый мировой рекорд. [9] [10]

2 сентября 2018 года Джим Пейн и Тим Гарднер достигли высоты 76124 футов (23203 м), превзойдя 73737 футов (22475 м), достигнутых Джерри Хойтом 17 апреля 1989 года на Lockheed U-2 : самый высокий дозвуковой полет. [11]

Технические характеристики (Perlan 2) [ править ]

Данные FreeFlight [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 33,33 фута (10,16 м)
  • Размах крыла: 83,83 фута (25,55 м)
  • Высота: 7,25 фута (2,21 м)
  • Площадь крыла: 263 кв.м (24,4 м 2 )
  • Соотношение сторон: 27: 1
  • Полная масса: 1800 фунтов (816 кг)

Спектакль

  • Никогда не превышайте скорость : 377 узлов (434 миль / ч, 698 км / ч) истинная воздушная скорость, указанная скорость 56 узлов
  • Практический потолок: 90000 футов (27000 м)
  • Пределы g: + 6 / -4

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Ламсон L-106 Алькор

Связанные списки

  • Список планеров

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Планер Perlan 2 совершает первый полет» . AVweb . Проверено 26 сентября 2015 года . видео
  2. ^ a b c d e f Отчет персонала « Проект Perlan 2 продолжает развиваться» , стр. 24–25. FreeFlight, Журнал Парящей ассоциации Канады , осень 2011 г.
  3. ^ "Скольжение к краю космоса" . Проверено 15 ноября 2013 года .
  4. ^ «Airbus присоединится к проекту Perlan» . AVweb . Проверено 28 июля 2015 года .
  5. ^ "Перлан 2 Планер готовится к первому полету" . aero-news.net .
  6. ^ а б «Край космоса: Airbus 'Perlan 2 стремится побить мировой рекорд высоты» . Мировой промышленный репортер .
  7. ^ a b "Дебюты нового планера Perlan в Ошкоше" . AVweb . Проверено 28 июля 2015 года .
  8. ^ «Большие надежды: планер Airbus Perlan Mission II, построенный, чтобы стать« самым летающим крылатым самолетом в истории »для попытки исторического первого полета» . Marketwire .
  9. ^ "Миссия Airbus Perlan II - полет мирового рекорда | Проект Perlan" . www.perlanproject.org . Проверено 4 сентября 2017 .
  10. ^ "Набор рекордов парящей высоты" . AVweb . 3 сентября 2017 . Проверено 4 сентября 2017 года .
  11. ^ "Планер Airbus Perlan Mission II взлетает на высоту 76000 футов, чтобы побить собственный рекорд высоты, превзойдя даже разведывательный самолет U-2" (пресс-релиз). Airbus. 3 сентября 2018.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Такси-тест на YouTube