Wisconsin Avenue Limited Линия , обозначенная Route 37 , пик-часовой автобусный маршрут буднего дня управляется Washington Metropolitan Area Transit Authority между станцией Дружбы Хайтсов на красной линии в метро Вашингтона и архивной станции из зеленых и желтых линий в Вашингтоне Метро. Линия работает каждые 15-22 минуты в часы пик в будние дни только в пиковом направлении. Поездка по маршруту 37 длится примерно 45 минут. Этот маршрут обеспечивает ограниченное количество остановок на Пенсильвания-авеню и Висконсин-авеню, дополняя маршруты.30N, 30S , 31 и 33 .
Фон [ править ]
Маршрут 37 работает в часы пик в будние дни только в пиковом направлении между станциями Friendship Heights и Archives, в основном вдоль Висконсин-авеню и Массачусетс-авеню . Линия обеспечивает ограниченное количество остановок в дополнение к маршрутам 30N, 30S , 31 и 33 в часы пик в будние дни вдоль загруженного коридора Висконсин-авеню.
Маршрут 37 в настоящее время работает вне подразделения Монтгомери. Однако до 2017 года он действовал вне западного подразделения.
История [ править ]
Маршрут 37 первоначально использовался как линия экспресса на Висконсин-авеню, которая проходила по тому же маршруту, что и маршрут 37. Линия первоначально работала между станциями Вашингтон Юнион и станциями Френдшип-Хайтс , а затем между станциями Френдшип-Хайтс и Архивами . Примерно в 1990-х годах линия была сокращена от Высот Дружбы до станции Тенлитаун - Австралия . Позже в 1996 году линия была прекращена и заменена маршрутами 30, 32, 34, 35 и 36 .
В 2008 году WMATA объявила об исследовании текущих линий 30-х годов с целью упрощения линии, улучшения услуг, сокращения задержек и скопления автобусов. По данным на 2008 год, линия 30s обслуживает более 20 000 пассажиров в день. [1]
Реинкарнация [ править ]
29 июня 2008 года маршрут 37 был преобразован в службу, чтобы работать как линия Wisconsin Avenue Limited , чтобы обеспечить обслуживание с ограниченными остановками между станциями Friendship Heights и Archives, в основном вдоль коридоров Wisconsin Avenue и Massachusetts Avenue . [2]
Новый маршрут 37 заменил маршрут 30, который курсировал между высотами дружбы и станцией Потомак-авеню , новый маршрут 39 обеспечивал ограниченное количество остановок вдоль коридора Пенсильвания-авеню , а маршруты 31 , 32, 36 и M5 заменили 30, 34 и 35. [2]
2010-е [ править ]
В течение 2010-х годов маршрут 37 был немного изменен, чтобы вместо этого повернуть на Дженнифер-стрит и вместо этого заканчиваться на пересечении Вестерн-авеню и Висконсин-авеню вместо того, чтобы заканчиваться вдоль Дженнифер-стрит, чтобы пассажиры могли сесть / сойти ближе к входу на станцию Friendship Heights вдоль Western Avenue.
Предлагаемое устранение [ править ]
В 2019 году во время бюджетного предложения WMATA на 2021 финансовый год WMATA предложила исключить 37, чтобы сократить расходы и альтернативное обслуживание на большинстве остановок. Согласно показателям производительности, 37 человек в среднем составляют 450 райдеров в будний день, 48% райдеров могут совершить такую же поездку по другим маршрутам, а восстановление платы за проезд составляет 14,6% (средний показатель по системе - 34,3%). Одна из причин снижения количества пассажиров на 37 человек связана с пропуском Джорджтауна, где пассажиропоток высок в районе 30-й линии. Позже WMATA отклонила предложения из-за отказа клиентов 2 апреля 2020 г. [3] [4] [5] [6]
Предлагаемая ликвидация была возобновлена 26 сентября 2020 года из-за низкого федерального финансирования. Маршрут 37 не работает с 13 марта 2020 года из-за реакции Metro на пандемию COVID-19 . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ «Основные улучшения, запланированные для самой популярной автобусной линии метро» (пресс-релиз). WMATA. 14 февраля 2008 . Проверено 11 июля 2019 года .
- ^ a b «Метро начинает капитальный ремонт линии метробуса 30-х годов» . Архивировано из оригинального 25 мая 2020 года . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ Бартель, Маргарет. «Метро отстает от значительных сокращений автобусного сообщения» . ВАМУ . Проверено 24 мая 2020 .
- ^ «Отчет Комитета по финансам и капиталу (A) 04-02-2020» (PDF) . Проверено 24 мая 2020 .
- ^ Дельгадилло, Натали. «Поскольку Metro планирует сократить десятки автобусных маршрутов, некоторые пассажиры говорят, что это повредит малообеспеченным жителям» . ВАМУ . Проверено 24 мая 2020 .
- ^ Бартель, Маргарет. «Метро предлагает сократить автобусные маршруты, но некоторые пассажиры отказываются» . ВАМУ . Проверено 24 мая 2020 .
- ^ «Предлагаемые корректировки услуг в зависимости от юрисдикции» (PDF) . Проверено 27 сентября 2020 года .
