Вольфганг Лют (15 октября 1913 - 14 мая 1945) был вторым самым успешным капитаном немецких подводных лодок во Второй мировой войне . Его карьерный рекорд: 46 торговых судов плюс французская подводная лодка Doris, затонувшая во время 15 военных патрулей, общим тоннажем 225 204 брутто-регистровых тонн (GRT) [1] уступает только показателям Korvettenkapitän (лейтенант-командир) Отто Кречмера , чей 47 затопления составили 273 043 брт. [2]
Вольфганг Лют | |
---|---|
Родившийся | Рига , Российская империя (ныне Латвия ) | 15 октября 1913 г.,
Умер | 14 мая 1945 г. Фленсбург - Мюрвик , нацистская Германия | (31 год)
Похороненный | Кладбище Адельби во Фленсбурге |
Верность | нацистская Германия |
Сервис / филиал | Кригсмарине |
Годы службы | 1933–45 |
Классифицировать | Kapitän zur See |
Ед. изм | 1- я флотилия подводных лодок 6 - я флотилия подводных лодок 12 - я флотилия подводных лодок 22 - я флотилия подводных лодок |
Команды проведены | U-13 , U-9 , U-138 , U-43 , U-181 22-я подводная лодка военно - морской академии флотилии Мюрвик |
Битвы / войны | Гражданская война в Испании Вторая мировая война
|
Награды | Испанский крест Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами Кроче ди Герра (Италия) |
Лют присоединился к Reichsmarine в 1933 году. После периода обучения на надводных судах он перешел на службу подводных лодок в 1936 году. В декабре 1939 года он получил команду U-9 , которую он взял на шесть боевых патрулей. В июне 1940 года он принял на себя командование двумя патрулями U-138 . В октябре 1940 года его снова перевели, на этот раз на океанскую подводную лодку U-43 для пяти боевых патрулей. После двух патрулей на U-181 , второе из которых было самым продолжительным в его войне, он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами . Он был первым из двух командиров подводных лодок, удостоенных такой чести во время Второй мировой войны, другим получателем был Альбрехт Брэнди .
Последним служебным положением Люта был командир Военно- морской академии Мюрвик под Фленсбургом . Он был случайно застрелен немецким часовым в ночь с 13 на 14 мая 1945 года. 16 мая 1945 года Люта устроили последние государственные похороны в Третьем рейхе . [3]
Ранняя жизнь и карьера
Лют был балтийским немцем, родившимся в Риге , тогда входившей в состав Российской империи . Там он пошел в гимназию Naturwissenschaftliches и после того, как получил Abitur (аттестат), он три семестра изучал право в Herder-Institut . С одобрения своих родителей он покинул Латвию, чтобы присоединиться к немецкой Reichsmarine (переименованной в Kriegsmarine в 1935 году) 1 апреля 1933 года в качестве кандидата в офицеры. После прохождения базовой военной подготовки он был переведен на учебный корабль Gorch Fock, получив звание Seekadett (военно-морской кадет) 23 сентября 1933 года. Первоначально он служил в надводном флоте, отправившись в девятимесячный учебный тур по миру в на крейсере Карлсруэ с 24 сентября 1933 года по 27 июня 1934 года. Он повысился в звании до Fähnrich zur See (мичман) 1 июля 1934 года и в течение года прослужил на борту легкого крейсера Königsberg (22 марта 1936 года - 31 января 1937 года), получив звание из Oberfähnrich цур См (старший мичман) на 1 апреле 1936 года и Leutnant цур См (прапорщик) на 1 октябрь 1936 года [4]
В феврале 1937 года он перешел в подразделение подводных лодок и 1 июня 1938 года был повышен до обер-лейтенанта Цур Зее (лейтенант). [5] В июле он был назначен вторым вахтенным офицером U-27 (3 июля 1938 - 23 октября 1938) . Он патрулировал испанские воды во время гражданской войны в этой стране на подводном судне « Эрвин Васснер» (13 апреля 1939 - 18 мая 1939). В октябре он был назначен первым вахтенным офицером U-38 под командованием капитанлейтнанта (лейтенанта) Генриха Либе , который во время Второй мировой войны получил Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями . Когда разразилась война, Люс патрулировал U-38, который покинул Вильгельмсхафен 19 августа 1939 года и патрулировал западные подходы до возвращения на базу 18 сентября 1939 года [6].
Лодки под его командованием
U-9
30 декабря 1939 Лют принял командование U-9 , на тип IIB подлодки . Он совершил шесть патрулей на этой лодке, добившись стабильного успеха. В январе 1940 года U-9 потопила шведский корабль «Фландрия» из- за преждевременного возгорания дымового поплавка. Эта поверхность атака была проведена в то время как U-9 ' s мост был заполнен наблюдающей членов экипажа. [7] Другие затопления включали французскую подводную лодку « Дорис» 9 мая 1940 года и семь торговых судов общим валовым регистровым объемом 16 669 тонн (GRT). [8] Атака на ORP Błyskawica 20 апреля 1940 года, однако, не увенчалась успехом, поскольку торпеды вышли из строя и взорвались вслед за эсминцем. [9]
U-138
27 июня 1940 Лют принял командование U-138 , на тип IID подлодки, с которой он затонул четыре корабля на его первом патруле, на общую сумму 34,644 GRT . В октябре, U-138 вернулся из своего второго патруля, в ходе которого он выстрелил торпеды на (но промахнулся) норвежский купец пароход SS Dagrun (4562 БРТ ), потопил британский торговый пароход SS Bonheur (5327 GRT ) и повредил британский двигатель танкер British Glory (6 993 брт ). Первоначально немецкие власти полагали, что British Glory была потоплена, и Лют был номинирован на Рыцарский крест Железного креста [10], которым он был награжден 24 октября 1940 года. [11] В сообщении по радио Люту приписывают потопление. 12 кораблей и одна подводная лодка 87,236 тонн, [12] , когда в действительности затонувших тоннажа добавил только до 51316 GRT к концу сентября, поднявшись до 56,643 GRT 15 октября 1940 года [13]
U-43
За свои достижения Лют получил командование новой лодкой [10], а 21 октября 1940 года Лют принял командование над U-43 , подводной лодкой типа IX дальнего действия . После того, как дважды прерывание первого патруля из - за механические повреждения, [14] он провел пять патрулей с этой лодкой, в общей сложность 204 дней в море, потопив 12 судов , добавляющих до 64,852 GRT . 1 января 1941 года он получил звание капитанлейтнанта . [15] Люту, благодаря своему опыту, как и многим другим высшим командирам, было поручено обучать будущих командиров подводных лодок, в том числе Эриха Вюрдеманна . Эти стажеры часто отправлялись в одиночные боевые патрули, что было их последним учением перед получением собственного командования. [16]
U-43 должна была вылететь из Лорьян на военное патрулирование в район у Фритауна в Западной Африке, но рано утром 4 февраля 1941 года она затонула, привязанная к Изер , старому парусному кораблю, который использовался как плавучий пирс. Клапаны и вентиляционные отверстия были вскрыты накануне, но никто не заметил медленного, но неуклонного поступления воды в трюмы. Что еще хуже и вопреки директиве Befehlshaber der U-Boote (BdU - штаб подводной лодки), люк был оставлен открытым, позволяя воде литься в кормовой торпедный отсек. [17] Было установлено, что больше всего виноваты два старшины; [18] но Лют, как капитан, нес полную ответственность. Однако, по словам автора Джордана Ваузе, никаких записей о наказаниях не сохранилось, и карьера Люта не пострадала. [17] U-43 был снят с мели, и Лют вывел его обратно в Северную Атлантику в мае 1941 года. [19]
U-181
В январе 1942 года, после завершения очередного патрулирования, Люту было приказано вернуть U-43 в Германию для капитального ремонта. [20] 9 мая 1942 года Люту было поручено командование подводной лодкой дальнего действия типа IXD-2 , U-181 . Он отправился в свое первое патрулирование в сентябре 1942 года, выйдя из Киля в Индийский океан и воды у Южной Африки . В октябре он достиг морских путей за пределами Кейптауна и в течение месяца патрулировал этот район. 13 ноября 1942 года, еще находясь в море, Лют получил сигнал о том, что он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями . [21]
Два дня спустя U-181 была сильно повреждена британским эсминцем Inconstant в бою, продолжавшемся девять часов, прежде чем Люту удалось скрыться. После ремонта его судно, Лют привел его к Lourenco Marques и в ближайшие две недели U-181 предпринял ряд поверхностных нападений, в результате которых восемь кораблей быть потоплен, большинство в первую очередь с U-181 ' сек палубного орудия. В январе 1943 года , после того, как тонущий 12 кораблей для 58,381 GRT , U-181 вернулся в Бордо во Франции, в январе 1943 г. [22] На 31 января 1943 года, Лют и другие Кригсмарине сотрудники ездили в Волчье логово , штаб - квартира Гитлера в Растенбурге, настоящем -день Кентшин в Польше, для презентации «Дубовые листья». После презентации Гитлер встретился с Дёницем и вице-адмиралом Теодором Кранке наедине. Во время этой встречи Гитлер назначил Дёница Oberbefehlshaber der Marine (главнокомандующим) Кригсмарине после отставки Редера 30 января 1943 года. На обратном рейсе в Берлин Дёниц проинформировал Люта и других присутствующих офицеров об этой смене командования. [23]
В марте 1943 года Люс отправился во второе патрулирование у берегов Южной Африки и Индийского океана, в частности в водах вокруг Маврикия . Этот патруль продлился 205 дней (23 марта 1943 - 14 октября 1943), что сделало его вторым по продолжительности во время войны. (Самый длинный боевой патруль во время Второй мировой войны было 225 дней в длину, которая была достигнута с помощью Эйтел Фридрих Кентрат в качестве командира U-196 .) Лют затонуло 10 судов на общую сумму 45,331 GRT на этот патруль, который оказался его последним . Находясь в море, он был произведен в Korvettenkapitän 1 апреля 1943 года. [15] Позже в том же месяце он получил известие о том, что он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и мечами . [24]
После проведения патрулирования между Лоренцо Маркес и Дурбаном, в ходе которого U-181 потопила еще три корабля. U-181 встретилась с судном снабжения Charlotte Schliemann к востоку от Маврикия для дозаправки 21 июня. [25] Также присутствовали U-177 под командованием Роберта Гайсе , U-178 ( Вильгельм Доммес ), U-196 (Эйтель-Фридрих Кентрат), U-197 ( Роберт Бартельс ) и U-198 ( Вернер Хартманн ). . Командиры обменялись опытом и обсудили проблему отказов торпед. В июле Люс повел свою лодку на запад в сторону Мадагаскара, прежде чем ему было приказано вернуться на Маврикий. [26] 15 июля 1943 года Лют потопил британское озеро Эмпайр Эмпайр и отметил в своем бортовом журнале: «Пять человек остались плавать на обломках. Из-за открытого моря и расстояния 180 миль от суши они, вероятно, не пойдут. быть спасенным ". [27]
9 августа 1943 года, еще находясь в патруле, Лют был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. [26] Кроме того, после этого патруля Лют назначил двух членов экипажа U-181 на Рыцарский крест Железного креста. Главный инженер капитанлейтнант Карл-Август Ландферманн [28] и второй вахтенный офицер Йоханнес Лимбах [29] оба получили Рыцарский крест за свои достижения.
На берегу и смерть
После пяти лет оперативной службы подводных лодок, включая 15 боевых патрулей и более 600 дней в море, Лют принял командование 22-й флотилией подводных лодок, дислоцированной в Готенхафене в январе 1944 года. Это было учебное подразделение для командиров подводных лодок. В июле 1944 года он принял командование 1-м отделением Военно- морской академии Мюрвик во Фленсбурге . 1 августа 1944 года он получил звание Fregattenkapitän (командир), а в сентябре стал командиром всей академии. Он был произведен в капитан цур Зее (капитан) 1 сентября 1944 года. [15]
Британские войска заняли Фленсбург 5 мая 1945 года; Изначально в распорядке дня Военно-морской академии Мюрвик ничего не изменилось. Вернувшись пьяным в ночь с 13 на 14 мая 1945 года [30], Лют не ответил на вызов часового и был ранен в голову 18-летним моряком Матиасом Готтлобом, немецким охранником. Ответственный офицер немедленно сообщил об инциденте, связавшись с гросс-адмиралом Карлом Дёницем . Адъютант Дёница, принявший звонок, сначала подумал, что это плохая шутка. Затем он позвонил брату Люта, Иоахиму, поскольку оба брата и сестры жили вместе. Именно он сообщил жене Люта и их четырем детям о смерти Люта. [3]
Дёниц связался с британским командующим города Фленсбург, попросив у него разрешения провести официальные государственные похороны , которые были одобрены королевским согласием . Эти похороны, последние похороны Третьего рейха, состоялись 16 мая 1945 года, когда Дёниц, преемник Адольфа Гитлера на посту главы государства, произнес панегирик. Заранее Дёниц приказал комиссии по расследованию и военному суду прояснить обстоятельства стрельбы. Во время трибунала Готтлоб заявил, что в соответствии с его приказом он трижды запрашивал пароль, не получив ответа от человека, которого он не мог визуально идентифицировать в темноте. Не прицеливаясь, он выстрелил из ружья с бедра. Цепочку событий подтвердил руководитель часов. Суд постановил, что Готлоб не виновен, и снял с него все вины. [3]
В популярной культуре
Лют был предметом агиографического отчета немецкого писателя Франца Куровски , опубликованного в 1988 году под псевдонимом Карл Альман и посвященного «самому успешному коменданту подводных лодок Второй мировой войны» (согласно подзаголовку). [31] Согласно канадскому историку Майклу Хэдли, Куровски, по его собственному признанию, использовал свое имя при рождении для «более серьезных работ» и обычно использовал псевдонимы для художественных произведений. [32] В своей книге 1995 года « Считай, а не мертвых: популярный образ немецкой подводной лодки» Хэдли раскритиковал работы Куровски как «халтуру» и «пряжу для торговли целлюлозой», сфокусированную на создании героев. [33]
Резюме карьеры
Награды
- Награда вермахта 4-й степени за выслугу лет
- Испанский крест в бронзе (6 июня 1939 г.) [34]
- Судетская медаль (16 сентября 1939 г.) [5]
- Военный знак подводной лодки с бриллиантами (26 января 1943 г.) [35]
- Железный крест (1939 г.) 2-го класса (25 января 1940 г.) и 1-го класса (15 мая 1940 г.) [5]
- Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами
- Рыцарский крест (24 октября 1940 г.) как оберлейтенант Цур Си и командир U-138 [11]
- Дубовые листья (13 ноября 1942 г.) в качестве капитанлейтнанта и командира U-181 [11]
- Мечи (15 апреля 1943 г.) в качестве капитанлейтнанта и командира U-181 [11]
- Даймондс (9 августа 1943 г.) в роли Корветтенкапитана и командира U-181 [11]
Корабли атакованы
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
За свою карьеру Лют потопил 46 торговых судов на сумму 225 204 брутто- тонны , один военный корабль водоизмещением 552 длинных тонны (561 тонну) и повредил два корабля на 17 343 брутто- тонны . [1] Его последний патруль видел U-181 в море в течение 206 дней, патрулируя воды между Кейптауном и Мадагаскаром , уступая только рейсу Эйтель-Фридриха Кентрата на U-196 . [36]
Дата | Подводная лодка | Название корабля | Национальность | Тоннаж | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
18 января 1940 г. | U-9 | Фландрия | Швеция | 1,179 | Затонул в 54 ° 00'N 03 ° 40'E. / 54,000 ° с. Ш. 3,667 ° в. / 54,000; 3,667 ( Фландрия (корабль) ) |
19 января 1940 г. | U-9 | Патрия | Швеция | 1,188 | Затонул в 54 ° 00'N 03 ° 30'E / 54.000 ° с.ш. 3.500 ° в.д. / 54,000; 3.500 ( Патрия (корабль) ) |
11 февраля 1940 г. | U-9 | Линда | Эстония | 1,213 | Затонул в 58 ° 51'N 01 ° 54'E / 58.850 ° с. Ш. 1.900 ° в. / 58,850; 1.900 ( Линда (корабль) ) |
20 апреля 1940 г. | U-9 | ORP Błyskawica | Польский флот | 1,975 | торпеда дала осечку |
4 мая 1940 г. | U-9 | Сан-Тибурчо | Великобритания | 5,995 | Затонул в 57 ° 46'N 03 ° 45'E / 57,767 ° с. Ш. 3,750 ° в. / 57,767; 3,750 ( Сан-Тибурчо (корабль) ) на мине, заложенной 10 февраля 1941 г. |
9 мая 1940 г. | U-9 | Дорис | Французский флот | 552 | Затонул в 53 ° 40'N 04 ° 00'E / 53,667 ° с. Ш. 4.000 ° в. / 53,667; 4.000 ( Дорис (1927) ) |
11 мая 1940 г. | U-9 | Тринга | Великобритания | 1 930 | Затонул в 51 ° 29'N 02 ° 25'E / 51,483 ° с. Ш. 2,417 ° в. / 51,483; 2,417 ( Тринга (корабль) ) |
11 мая 1940 г. | U-9 | Viiu | Эстония | 1 908 | Затонул в 51 ° 22'N 02 ° 26'E / 51,367 ° с. Ш. 2,433 ° в. / 51,367; 2,433 ( Viiu ) |
23 мая 1940 г. | U-9 | Сигурд Фаульбаум | Бельгия | 3 256 | Затонул в 51 ° 29'N 02 ° 38'E / 51,483 ° с. Ш. 2,633 ° в. / 51,483; 2,633 ( Сигурд Фаульбаум (корабль) ) |
20 сентября 1940 г. | U-138 | Нью-Севилья | Великобритания | 13 801 | Затонул в 55 ° 48'N 07 ° 22'W / 55,800 ° с. Ш. 7,367 ° з. / 55,800; -7,367 ( Новая Севилья (корабль) ) |
20 сентября 1940 г. | U-138 | Бока | Панама | 5 560 | Затонул в 55 ° 54'N 07 ° 24'W / 55.900 ° с. Ш. 7.400 ° з. / 55,900; -7,400 ( Бока (корабль) ) |
20 сентября 1940 г. | U-138 | Город Симла | Великобритания | 10 138 | Затонул в 55 ° 55'N 08 ° 20'W / 55,917 ° с.ш.8,333 ° з. / 55,917; -8,333 ( Город Симла (корабль) ) |
21 сентября 1940 г. | U-138 | Империя Приключения | Великобритания | 5145 | Затонул в 55 ° 48'N 07 ° 22'W / 55,800 ° с. Ш. 7,367 ° з. / 55,800; -7,367 ( Империя Приключений ) |
13 октября 1940 г. | U-138 | Дагрун | Норвегия | 4,562 | Торпедо не попало; детонирует на 30–50 м в сторону корабля |
15 октября 1940 г. | U-138 | Bonheur | Великобритания | 5 327 | Затонул в 57 ° 10'N 08 ° 36'W / 57,167 ° с. Ш. 8,600 ° з. / 57,167; -8,600 ( Bonheur (корабль) ) |
15 октября 1940 г. | U-138 | Британская слава | Великобритания | 6 993 | Поврежден на 57 ° 10'N 08 ° 36'W / 57,167 ° с. Ш. 8,600 ° з. / 57,167; -8,600 ( Британская слава (корабль) ) |
2 декабря 1940 г. | U-43 | Тихоокеанский президент | Великобритания | 7,113 | Затонул в 56 ° 04'N 18 ° 45'W / 56,067 ° с.ш.18,750 ° з. / 56.067; -18,750 ( Тихоокеанский президент (корабль) ) |
2 декабря 1940 г. | U-43 | Виктор Росс | Великобритания | 12 247 | Затонул в 56 ° 04'N 18 ° 30'W / 56,067 ° с.ш.18,500 ° з. / 56.067; -18,500 ( Виктор Росс (корабль) ) |
6 декабря 1940 г. | U-43 | Скрим | Норвегия | 1 902 | Затонул в 53 ° с. Ш. 21 ° з. / 53 ° с. Ш. 21 ° з. / 53; -21 ( Скрим (корабль) ) |
13 декабря 1940 г. | U-43 | Орари | Великобритания | 10 350 | Поврежден на 49 ° 50'N 20 ° 55'W / 49,833 ° с.ш.20,917 ° з. / 49,833; -20,917 ( Орари (корабль) ) |
15 мая 1941 г. | U-43 | Нотр-Дам-дю-Шатле | Свободная Франция | 488 | Затонул в 48 ° 00'N 14 ° 00'W / 48.000 ° с.ш. 14.000 ° з.д. / 48.000; -14,000 ( Нотр-Дам дю Шатле (корабль) ) |
6 июня 1941 г. | U-43 | Yselhaven | Нидерланды | 4802 | Затонул в 49 ° 25'N 40 ° 54'W / 49,417 ° с. Ш. 40,900 ° з. / 49,417; -40.900 ( Исельхейвен (корабль) ) |
17 июня 1941 г. | U-43 | Катрин | Великобритания | 2 727 | Затонул в 49 ° 30'N 16 ° 00'W / 49.500 ° с. Ш. 16.000 ° з. / 49,500; -16,000 ( Катрин (корабль) ) |
29 ноября 1941 г. | U-43 | Thornliebank | Великобритания | 5 569 | Затонул в 41 ° 50'N 29 ° 28'W / 41,833 ° с. Ш. 29,467 ° з. / 41,833; -29,467 ( Торнлибанк (корабль) ) |
30 ноября 1941 г. | U-43 | Эшби | Великобритания | 4868 | Затонул в 36 ° 54'N 29 ° 51'W / 36,900 ° с. Ш. 29,850 ° з. / 36.900; -29,850 ( Эшби ) |
2 декабря 1941 г. | U-43 | Астральный | Соединенные Штаты | 7 542 | Затонул в 35 ° 40'N 24 ° 00'W / 35,667 ° с.ш.24,000 ° з. / 35,667; -24,000 ( Астрал ) |
12 января 1942 г. | U-43 | Yngaren | Швеция | 5 246 | Затонул в 57 ° 00'N 26 ° 00'W / 57.000 ° с.ш.26.000 ° з. / 57.000; -26,000 ( Ингарен ) |
14 января 1942 г. | U-43 | Чепо | Панама | 5 707 | Затонул в 58 ° 30'N 19 ° 40'W / 58,500 ° с. Ш. 19,667 ° з. / 58,500; -19,667 ( Чепо ) |
14 января 1942 г. | U-43 | Империя прибоя | Великобритания | 6 641 | Затонул в 58 ° 42'N 19 ° 18'W / 58,700 ° с. Ш. 19,300 ° з. / 58,700; -19,300 ( Империя прибоя ) |
3 ноября 1942 г. | U-181 | Восточно-индийский | Соединенные Штаты | 8 159 | Затонул в 37 ° 23' ю.ш. 13 ° 34' в.д. / 37,383 ° ю. Ш. 13,567 ° в. / -37,383; 13,567 ( Восточная Индия (корабль) ) |
8 ноября 1942 г. | U-181 | Plaudit | Панама | 5 060 | Затонул в 36 ° 00'Ю.ш.26 ° 32'В. / 36,000 ° ю.ш. 26,533 ° в.д. / -36,000; 26,533 ( Плаудит (корабль) ) |
10 ноября 1942 г. | U-181 | KG Meldahl | Норвегия | 3 799 | Затонул в 34 ° 59' ю.ш. 29 ° 45' в.д. / 34,983 ° ю. Ш. 29,750 ° в. / -34,983; 29,750 ( KG Meldahl (корабль) ) |
13 ноября 1942 г. | U-181 | Excello | Соединенные Штаты | 4969 | Затонул в 32 ° 23' ю.ш. 30 ° 07' в.д. / 32,383 ° ю.ш.30,117 ° в. / -32,383; 30,117 ( Excello ) |
19 ноября 1942 г. | U-181 | Гунда | Норвегия | 2,241 | Затонул в 25 ° 40'S 35 ° 53'E / 25,667 ° ю.ш.35,883 ° в. / -25,667; 35,883 ( Гунда ) |
20 ноября 1942 г. | U-181 | Коринтиакос | Греция | 3,562 | Затонул в 25 ° 42' ю.ш. 33 ° 27'в.д. / 25,700 ° ю.ш. 33,450 ° в.д. / -25,700; 33,450 ( Коринфякос (корабль) ) |
22 ноября 1942 г. | U-181 | Алкоа Следопыт | Соединенные Штаты | 6,797 | Затонул в 26 ° 59'S 33 ° 10'E / 26,983 ° ю. Ш. 33,167 ° в. / -26,983; 33,167 ( Alcoa Pathfinder (корабль) ) |
24 ноября 1942 г. | U-181 | Dorington Court | Великобритания | 5 281 | Затонул в 27 ° 00'Ю.ш. 34 ° 45'В. / 27,000 ° ю.ш. 34,750 ° в.д. / -27,000; 34,750 ( Дорингтон Корт ) |
24 ноября 1942 г. | U-181 | Гора Гельмос | Греция | 6 481 | Затонул в 26 ° 38'S 34 ° 59'E / 26,633 ° ю.ш.34,983 ° в. / -26,633; 34,983 ( Гора Гелмос (корабль) ) |
28 ноября 1942 г. | U-181 | Эвантия | Греция | 3,551 | Затонул в 25 ° 13'S 34 ° 00'E / 25,217 ° ю.ш. 34,000 ° в.д. / -25,217; 34,000 ( Эвантия (корабль) ) |
30 ноября 1942 г. | U-181 | Cleanthis | Греция | 4 153 | Затонул в 24 ° 29' ю.ш. 35 ° 44'E / 24,483 ° ю.ш.35,733 ° в. / -24,483; 35,733 ( Очистите это ) |
2 декабря 1942 г. | U-181 | Амарилис | Панама | 4328 | Затонул в 28 ° 14'S 33 ° 24'E / 28,233 ° ю.ш. 33,400 ° в.д. / -28,233; 33 400 ( Амарилис ) |
11 апреля 1943 г. | U-181 | Империя Вимбрел | Великобритания | 5 983 | Затонул в 02 ° 31'N 19 ° 18'W / 2,517 ° с. Ш. 19,300 ° з. / 2,517; -19,300 ( Империя Вимбрел (корабль) ) |
11 мая 1943 г. | U-181 | Tinhow | Великобритания | 5 232 | Затонул в 25 ° 15 'ю.ш. 33 ° 30' в.д. / 25,250 ° ю.ш. 33,500 ° в.д. / -25,250; 33 500 ( Tinhow ) |
27 мая 1943 г. | U-181 | Сицилия | Швеция | 1,633 | Затонул в 24 ° 31' ю.ш. 35 ° 12'E / 24,517 ° ю. Ш. 35,200 ° в. / -24,517; 35.200 ( Сицилия (корабль) ) |
7 июня 1943 г. | U-181 | Лунь | Южная Африка | 193 | Затонул в 29 ° 00'S 34 ° 00'E / 29.000 ° ю.ш. 34.000 ° в.д. / -29,000; 34,000 ( Харриер (корабль) ) |
2 июля 1943 г. | U-181 | Hoihow | Великобритания | 2 798 | Затонул в 19 ° 30 'ю.ш. 55 ° 30' в.д. / 19.500 ° ю.ш. 55.500 ° в.д. / -19,500; 55 500 ( Хойхоу (корабль) ) |
15 июля 1943 г. | U-181 | Эмпайр Лейк | Великобритания | 2 852 | Затонул в 21 ° 27 'ю.ш. 51 ° 47' в.д. / 21,450 ° ю.ш.51,783 ° в. / -21,450; 51,783 ( Имперское озеро (корабль) ) |
16 июля 1943 г. | U-181 | Порт Франклин | Великобритания | 7 135 | Затонул в 22 ° 36' ю.ш. 51 ° 22'в.д. / 22.600 ° ю.ш.51.367 ° в. / -22,600; 51,367 ( Порт Франклин (корабль) ) |
4 августа 1943 г. | U-181 | Дальфрам | Великобритания | 4,558 | Затонул в 20 ° 53' ю.ш. 56 ° 43'E / 20,883 ° ю. Ш. 56,717 ° в. / -20,883; 56,717 ( Дальфрам (корабль) ) |
7 августа 1943 г. | U-181 | Умвума | Великобритания | 4 419 | Затонул в 20 ° 18 'ю.ш. 57 ° 14' в.д. / 20,300 ° ю.ш.57,233 ° в. / -20,300; 57,233 ( Умвума (корабль) ) |
12 августа 1943 г. | U-181 | Клан Макартур | Великобритания | 10 528 | Затонул в 23 ° 00' ю.ш. 53 ° 11'E / 23.000 ° ю.ш. 53.183 ° в.д. / -23,000; 53,183 ( Клан Макартур (корабль) ) |
Акции
23 сентября 1933 г .: | Сикадетт (офицер-кадет) [37] |
1 июля 1934 г .: | Фенрих цур Зее (мичман) [37] |
1 апреля 1936 г .: | Оберфенрих цур Зее (старший мичман) [5] |
1 октября 1936 г .: | Leutnant zur See (прапорщик) [5] |
1 июня 1938 г .: | Оберлейтенант цур Зее (младший лейтенант) [5] |
1 января 1941 г .: | Капитанлейтенант (лейтенант) [15] |
1 апреля 1943 г .: | Korvettenkapitän (лейтенант-командир) [15] |
1 августа 1944 г .: | Fregattenkapitän (командир) [15] |
1 сентября 1944 г .: | Kapitän zur See (капитан) [15] |
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Вольфганг Лют» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Самые успешные командиры подводных лодок» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ а б в Vause 2014 , стр. 208–209.
- ^ Busch & ROLL 2003 , стр. 86–87.
- ^ Б с д е е Busch & ROLL 2003 , с. 87.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль немецкой подводной лодки U.38 с 19 августа по 18 сентября 1939 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ Vause 2014 , стр. 29-32.
- Перейти ↑ Scherzer 2007 , p. 682.
- ^ «Записи о нападении на ОРП Блыскавица 20 апреля 1940 года» . Historisches MarineArchiv . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ↑ a b Blair 2000a , p. 204.
- ^ a b c d e Scherzer 2007 , стр. 518.
- ^ Отдел морской разведки (август 1941 г.). «CB 4051 (25)» U 138 «Допрос выживших» . Проверено 7 августа +2016 .
- ^ см. ниже: Список атакованных кораблей
- ^ Blair 2000а , с. 209.
- ^ Б с д е е г Busch & ROLL 2003 , с. 88.
- Перейти ↑ Scherzer 2007 , p. 799.
- ^ Б Vause 2014 , стр. 81-85.
- ^ Blair 2000а , стр. 232-232.
- ^ Blair 2000а , с. 285.
- ^ Blair 2000а , с. 484.
- ^ Blair 2000b , стр. 78.
- ^ Blair 2000b , стр. 79.
- Перейти ↑ Merten 2006 , pp. 497–498.
- ^ Blair 2000b , стр. 299.
- ^ Blair 2000b , стр. 300.
- ^ a b Блэр 2000b , стр. 304.
- ^ Vause 2014 , стр. 172.
- Перейти ↑ Scherzer 2007 , p. 490.
- ^ "Ritterkreuzträger der Kriegsmarine" . Chronik des Seekrieges (1939–1945) . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ Герхард Пауль (2012). "Der Untergang 1945 во Фленсбурге" (PDF) . Landeszentrale für politische Bildung, Земля Шлезвиг-Гольштейн. п. 19 . Проверено 25 июня 2014 года .
- Перейти ↑ Hadley 1995 , pp. 169–170.
- Перейти ↑ Hadley 1995 , p. 129.
- Перейти ↑ Hadley 1995 , pp. 129, 137.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Испанский крест в бронзе без мечей» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Дата обращения 4 августа 2016 .
- ^ Анголия 1987 , стр. 121.
- ^ Blair 2000b , стр. 305.
- ^ а б Busch & Röll 2003 , стр. 86.
Библиография
- Анголия, Джон (1987). Для фюрера и Отечества: военные награды Третьего рейха . Издательство Р. Джеймса Бендера. ISBN 0912138149.
- Блэр, Клей (2000a) [1996]. Война подводных лодок Гитлера . 1: Охотники, 1939–1942 гг. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64032-0.
- Блэр, Клей (2000b). Война подводных лодок Гитлера . 2: Охота 1942–1945 гг. Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0679640320.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von сентября 1939 - май 1945 [ Война подводных лодок 1939–1945 - Рыцарские крестоносцы сил подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ] (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн Германия: Verlag ES Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0515-2.
- Хэдли, Майкл Л. (1995). Не считайте мертвых: популярный образ немецкой подводной лодки . Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина. ISBN 9780773512825.
- Мертен, Карл-Фридрих (2006). Nach Kompaß - Die Erinnerungen des Kommandanten von U-68 [ По компасу - Воспоминания командира U-68 ]. Берлин, Германия: Ульштайн. ISBN 978-3-548-26402-8.
- Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир одна тысяча девятьсот тридцать девять, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945: Держатели Рыцарского Креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Воуз, Иордания (2014). U-boat Ace: История Вольфганга Люта . Издательство Военно-морского института. ISBN 9781612513805.
Внешние ссылки
- Герцог, Бодо (1987), «Лют, Вольфганг» , Neue Deutsche Biographie (на немецком языке), 15 , Берлин: Duncker & Humblot, стр. 479–480; ( полный текст онлайн )
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник капитанлейтенант Хайнц Шерингер | Командир U-13 16 декабря 1939 г. - 28 декабря 1939 г. | Преемник капитанлейтнант Макс-Мартин Шульте |
Предшественник оберлейтенанта zur See Max-Martin Schulte | Командир U-9 30 декабря 1939 г. - 10 июня 1940 г. | Преемник оберлейтенант цур Зее Вольфганг Кауфманн |
Предшественник по заказу | Командир U-138 27 июня 1940 г. - 20 октября 1940 г. | Преемник капитанлейтнант Петер Ломейер |
Предшественник капитанлейтнанта Вильгельма Амброзиуса | Командир U-43 21 октября 1940 г. - 11 апреля 1942 г. | Преемник оберлейтенанта цур Зее Ханса-Иоахима Швантке |
Предшественник по заказу | Командир U-181 9 мая 1942 г. - 31 октября 1943 г. | Преемник Fregattenkapitän Kurt Freiwald |
Предшественник Korvettenkapitän Wilhelm Ambrosius | Командующий 22-й флотилией подводных лодок 15 января 1944 г. - 16 июля 1944 г. | Преемник Korvettenkapitän Heinrich Bleichrodt |
Предшествовало неизвестному | Командир 1-го отдела (I. Abteilung ) Военно- морской академии Мюрвик 17 июля 1944 - 17 сентября 1944 | Преемник неизвестного |
Предшественник Контерадмирала Вальдемара Винтера | Командующий Военно-морской академией Мюрвик 18 сентября 1944 - 13 мая 1945 | Не удалось никому |
Доступ к порталам связанные темы |
|