Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Германия
Имя:U-181
Упорядоченный:15 августа 1940 г.
Строитель:DeSchiMAG AG Weser , Бремен
Номер верфи:1021
Положил:15 марта 1941 г.
Запущено:30 декабря 1941 г.
Введен в эксплуатацию:9 мая 1942 г.
Судьба:Принята Императорским флотом Японии 6 мая 1945 г.
Япония
Имя:I-501
Приобретенный:6 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:15 июля 1945 г.
Судьба:
Общие характеристики
Класс и тип: Подводная лодка типа IXD2
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
  • 87,58 м (287 футов 4 дюйма) о / год
  • 68,50 м (224 футов 9 дюймов) прочный корпус
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:5,35 м (17 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Диапазон:
  • 12,750 морских миль (23,610 км; 14,670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина испытания:Расчетная глубина разрушения: 230 м (754 футов 7 дюймов)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		2 лодки
Дополнение:4-7 офицеров, в составе 51-57 человек
Вооружение:
Послужной список ( Кригсмарине ) [1] [2]
Часть:
Командиры:
Операции:
  • Четыре патруля
  • 1-й патруль: 12 сентября 1942 г. - 18 января 1943 г.
  • 2-й патруль: 23 марта - 14 октября 1943 г.
  • 3-й патруль: 16 марта - 8 августа 1944 г.
  • 4-й патруль: 19 октября 1944 г. - 5 января 1945 г.
Победы:27 торговых судов невозвратные (138779  GRT )

Немецкая подводная лодка U-181 была Тип IXD2 подлодка из Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 15 марта 1941 года на верфи DeSchiMAG AG Weser в Бремене под номером 1021. Спущена на воду 30 декабря 1941 года и сдана в эксплуатацию 9 мая 1942 года под командованием капитанлейтнанта Вольфганга Люта . После обучения в 4-й флотилии подводных лодок в Штеттине , U-181 была присоединена к 10-й флотилии.на фронтовую службу 1 октября 1942 г., затем 1 ноября переведен в 12-ю флотилию . [1]

Дизайн [ править ]

Немецкие подводные лодки Type IXD2 были значительно крупнее оригинальных Type IX . U-181 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 футов 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питается от два MAN M 9 V 40/46 наддува четырехтактного, девять-цилиндровых дизельных двигателей плюс два MWMRS34.5S шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели для крейсерской, производя в общей сложности 9000 лошадиных сил метрической (6620 кВт; 8880 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименс-Schuckert 2 GU 345/34 двойного действия электродвигатели производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два гребных винта 1,85 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов). [3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч). [3] Под водой лодка могла двигаться 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-181 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 24 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 150 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30 с 2575 патронами, а также два 2 см (0,79 дюйма) C / 30зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела комплемент пятьдесят пять. [3]

История операций [ править ]

Под командованием Люта она совершила два длительных боевых патрулирования в конце 1942 и 1943 годов, патрулируя воды у Южной Африки и Мозамбика и потопив 22 корабля общим весом 103 712 тонн [2], что сделало Люта вторым самым успешным командиром подводной лодки войны (после Отто Кречмера ) и заработал ему повышение до Korvettenkapitän и Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами . Он продолжал командовать 22-й флотилией подводных лодок . [4]

1 ноября 1943 года под командованием Fregattenkapitän Kurt Freiwald и частью 12-й флотилии подводных лодок . U-181 отплыла со своей базы в Бордо , Франция, в Пенанг , Малайя (ныне Малайзия) в середине 1944 года, потопив четыре корабля общим весом 24 869 тонн. [2] Во время поездки они взяли с собой радар-детектор Bachstelze и Naxos . [5] : 183–184,190 1 октября 1944 года подводная лодка была передана 33-й флотилии подводных лодок . [1] Она выполнила только одно дополнительное патрулирование в Индийском океане, в 1944–1945 годах, по пути домой со 130 тоннамиолово , 20 тонн молибдена , 80-100 тонн сырого каучука и новейшее радиолокационное оборудование FUMB26 TUNIS. [5] : 199 207 В итоге они потопили единственный корабль водоизмещением 10 198 тонн. [2] Из-за груза у них было место только для двух торпед, которые они использовали при этом затоплении. [5] : 215 Поездка домой была прервана из-за того, что коренные подшипники начали изнашиваться, что привело к возвращению в Батавию 6 января 1945 года, но по пути перекачало топливо на U-843 возле Кокосовых островов . [5] : 219–221

12-го они были отправлены на Пенанг, но добрались только до Сингапура. Там они работали над ремонтом двигателей и установкой Schnorchel , прежде чем предпринять новую попытку вернуться домой, начиная с 10 мая. [5] : 212 227–230

Волчьи стаи [ править ]

U-181 принимала участие в одной волчьей стае , а именно.

  • Без имени (27–30 марта 1943 г.)

Судьба [ править ]

6 мая Отто Гизе сбросил две машины с кодовыми ключами в гавань Сингапура, а позже в тот же день лодку «взял» японский капитан Маруджама. Адмирал Пауль Веннекер отправил 8 мая сообщение о том, что Любек действует, «это раннее соглашение между Германией и Японией, согласно которому, если одна нация проиграет, а другая продолжит борьбу, первая предоставит военный материал последней». Экипаж доставили к Бату Пахату . [5] : 232–236

После капитуляции Германии в мае 1945 года подводная лодка была захвачена Японией в Сингапуре и введена в строй как I-501 15 июля 1945 года. Она сдалась там союзным войскам в августе 1945 года и была потоплена 12 февраля 1946 года в Малаккском проливе. , в позиции 03 ° 05′50 ″ N 100 ° 41′50 ″ E / 3,09722 ° с.ш.100,69722 ° в. / 3.09722; 100,69722 Координаты : 03 ° 05′50 ″ N 100 ° 41′50 ″ E  / 3,09722 ° с.ш.100,69722 ° в. / 3.09722; 100,69722 , британские фрегаты HMS  Loch Glendhu и HMS  Loch Lomond . [6]

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

Подводная лодка (U-181 или U-862 ) пришвартована рядом с японским крейсером Myōk
ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба
1-й патруль [7]
3 ноября 1942 г.Восточно-Индийский Соединенные Штаты8 159Затонул
8 ноября 1942 г.Plaudit Панама5 060Затонул
10 ноября 1942 г.KG Meldahl Норвегия3 799Затонул
13 ноября 1942 г.Excello Соединенные Штаты4969Затонул
19 ноября 1942 г.Гунда Норвегия2,241Затонул
20 ноября 1942 г.Коринтиакос Греция3,562Затонул
22 ноября 1942 г.Алкоа Следопыт Соединенные Штаты6,797Затонул
24 ноября 1942 г.Dorington Court Великобритания5 281Затонул
Гора Гельмос Греция6 481Затонул
28 ноября 1942 г.Эвантия Греция3,551Затонул
30 ноября 1942 г.Cleanthis Греция4 153Затонул
2 декабря 1942 г.Амарилис Панама4328Затонул
2-й патруль [8]
11 апреля 1943 г.Империя Вимбрел Великобритания5 983Затонул
11 мая 1943 г.Tinhow Великобритания5 232Затонул
27 мая 1943 г.Сицилия Швеция1,633Затонул
7 июня 1943 г.Лунь Южная Африка193Затонул
2 июля 1943 г.Hoihow Великобритания2 798Затонул
15 июля 1943 г.Эмпайр Лейк Великобритания2 852Затонул
16 июля 1943 г.Форт Франклин Великобритания7 135Затонул
4 августа 1943 г.Дальфрам Великобритания4,558Затонул
7 августа 1943 г.Умвума Великобритания4 419Затонул
12 августа 1943 г.Клан Макартур Великобритания10 528Затонул
3-й патруль [9]
1 мая 1944 г.Джанета Великобритания5,312Затонул
19 июня 1944 г.Garoet Нидерланды7,118Затонул
15 июля 1944 г.Танда Великобритания7 174Затонул
19 июля 1944 г.Король фредерик Великобритания5 265Затонул
4-й патруль [10]
2 ноября 1944 г.Форт Ли Соединенные Штаты10 198Затонул

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-181» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .
  2. ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-181» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .
  3. ^ а б в г Грёнер 1991 , стр. 74-75.
  4. ^ Helgason, Гудмундур. "Kapitän zur See Wolfgang Lüth" . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .
  5. ^ a b c d e f Гизе, О., 1994, Съемки войны, Аннаполис: Военно-морской институт США, ISBN 1557503079 
  6. ^ Хофманн, Маркус. « U 181 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 марта 2010 года .
  7. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-181 с 12 сентября 1942 года по 18 января 1943 года» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-181 с 23 марта 1943 г. по 14 октября 1943 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .
  9. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-181 с 16 марта 1944 г. по 8 августа 1944 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .
  10. ^ Helgason, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-181 с 19 октября 1944 г. по 5 января 1945 г.» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 марта 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Гизе, Отто; Мудрый, Джеймс Э. (1994). Съемки войны: мемуары и фотографии офицера подводной лодки во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1557503079.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Подводная лодка I-501 : Табличная запись движения
  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-181» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
  • Хофманн, Маркус. « U 181 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .