Международный аэропорт Квебека имени Жана Лесажа
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из YQB )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Квебека имени Жана ЛесажаМеждународный аэропорт Жан-Лесаж де Квебек
YQB Airport logo.svg
Аэропорт Жан Лесаж.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / военный
ВладелецТранспорт Канады
ОператорAéroport de Québec Inc.
ОбслуживаетБольшой Квебек
Место нахожденияСент-Фуа , Квебек
Фокус город для
Часовой поясEST ( UTC-05: 00 )
 • Лето ( DST )EDT ( UTC-04: 00 )
Высота  над уровнем моря244 футов / 74 м
Координаты46 ° 47'28 "N 071 ° 23'36" W  /  46,79111 ° N 71,39333 ° W / 46.79111; -71,39333 Координаты: 46 ° 47'28 "N 071 ° 23'36" W  /  46,79111 ° N 71,39333 ° W  / 46.79111; -71,39333
Веб-сайтwww.aeroportdequebec.com
карта
CYQB расположен в Квебеке.
CYQB
CYQB
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
24.069 0002 743Асфальт
29 ноября57001,737Асфальт
Статистика (2020)
Пассажиры535 111
Движение самолетов117 390
Источники: Canada Flight Supplement [1]
Environment Canada [2]
Движение от Статистического управления Канады [3]
Статистика пассажиров из Aéroport de Québec [4]

Международный аэропорт Квебека имени Жана Лесажа , также известный как международный аэропорт Жана Лесажа ( французский : международный аэропорт Жан-Лесаж де Квебек , или аэропорт Квебека ) ( IATA : YQB , ICAO : CYQB ), является основным аэропортом, обслуживающим город Квебек , Канада. Места в качестве международного аэропорта по Transport Canada , [5] он находится в 6 морских миль (11 км, 6,9 миль) к западу к юго - западу от города. В 2019 году это был одиннадцатый по загруженности аэропорт Канады с 1789005 пассажирами.[4] и девятое место по загруженности самолетов - 144 963 человека. [3] Более 10 авиакомпаний предлагают 360 еженедельных рейсов в пункты назначения в Канаде, Соединенных Штатах, Центральной Америке, Мексике, Карибском бассейне и Европе.

Обзор

Внутри терминала
Внутри терминала аэропорта

Аэропорт был основан в 1939 году, через год после закрытия аэродрома Сен-Луи . Первоначально созданный как тренировочная база для воздушных наблюдателей, первый полет состоялся 11 сентября 1941 года. Сначала он был известен как Aéroport de l ' Ancienne Lorette , затем Aéroport de Sainte-Foy , а затем Aéroport de Québec, он был переименован в Международный аэропорт Жан-Лесаж в 1993 году в честь Жана Лесажа , бывшего премьер-министра Квебека . Аэропортом управляет и управляет Aéroport de Québec inc., Некоммерческая неакционерная корпорация. Пропускная способность нынешнего здания терминала составляет 1,4 миллиона пассажиров в год. [6]

Начиная с 2006 года, с бюджетом в 65,8 миллиона долларов, в международном аэропорту Квебека / Жана Лесажа была проведена модернизация, направленная на увеличение пропускной способности терминала и существенное повышение уровня обслуживания пассажиров. Модернизация включала реконфигурацию терминала на двух уровнях, реструктуризацию зоны обработки багажа и зоны прибытия, а также реконфигурацию и расширение залов ожидания. Пятьдесят четыре процента финансирования были предоставлены непосредственно Aéroport de Québec inc. Завершенная в июне 2008 года новая конфигурация аэропорта теперь позволяет обслуживать 1,4 миллиона пассажиров в год.

Судя по количеству пассажиров за 2009 и 2010 годы, стало ясно, что здание терминала выйдет на проектную мощность к 2012 году. Aéroport de Québec inc. поэтому планирует дальнейшие инвестиции в размере почти 300 миллионов долларов для дальнейшего расширения здания терминала. [6] В настоящее время терминал имеет 17 выходов: 12 выходов для контакта и 5 выходов для самолетов. К 2025 году это число увеличится до 24 ворот. [7]

4 июля 2011 года начались работы по второму этапу расширения аэропорта, который продлился до 2017 года. Здание терминала, частично финансируемое за счет сбора за модернизацию аэропорта, увеличилось вдвое и обошлось в 224,8 миллиона долларов. Работа включала расширение международных объектов, строительные работы на взлетно-посадочных полосах, рулежных дорожках и противообледенительных площадках, а также усовершенствование объектов обслуживания клиентов. [8] 19 сентября 2013 года взлетно-посадочная полоса 12/30 была переименована в взлетно-посадочную полосу 11/29.

Аэропорт взимает с каждого пассажира сбор за усовершенствование аэропорта (AIF), который является одним из самых высоких в Канаде и составляет 35 долларов США за пассажира. [9]

В 2015 году аэропорт был 12-м по загруженности аэропортом по общему количеству пассажиров, а в 2014 году - 14-м по загруженности воздушных судов в Канаде. [10] 10 марта 2016 года премьер-министр Джастин Трюдо и президент Барак Обама объявили о добавлении аэропорта в список канадских аэропортов, в которых есть пункты предварительной очистки границы США . [11] [12] В 2019 году Трюдо и президент Дональд Трамп также объявили, что аэропорт получит предварительную очистку границы. [13] Однако с 2021 года предварительная очистка недоступна. [14]

11 декабря 2017 года завершился первый этап проекта расширения YQB2018 с открытием нового международного терминала. Новый объект включает в себя более специализированные карусели для багажа, обслуживающие международные рейсы, новую таможенную зону, расширенные зоны общественного питания и ресторанов, включая Starbucks , Pidz и Nourc, четыре новых выхода на посадку (с 34 по 37), улучшенную и увеличенную зону погрузки для автомобилей и автобусов, а также большую площадь. вместимость багажного отделения.

Последний этап расширения был завершен летом 2019 года, когда внутренние и международные терминалы были соединены вместе.

Также в рамках последнего расширения добавлены 10 дыр в ограждении безопасности, размещенных на позициях, определенных совместно администрацией аэропорта и местной группой обнаружения самолетов. Эти отверстия имеют размер, позволяющий фотографам вставлять телеобъективы, и специально предназначены для их использования. В 2019 году американский сайт Digital Photography Review назвал аэропорт «местом номер один для авиационных фотографов». [15]

Удобства

Инфраструктура

Международный аэропорт YQB принимает широкий спектр дальнемагистральных, среднемагистральных и ближнемагистральных самолетов. В аэропорту две взлетно-посадочные полосы. Самая длинная взлетно-посадочная полоса с северо-востока на юго-запад - 06/24, ее длина составляет 9000 на 150 футов (2743 на 46 м). Взлетно-посадочная полоса 24 - это основная схема захода на посадку YQB, оснащенная зональной навигацией (RNAV), требуемыми навигационными характеристиками (RNP) и заходом на посадку с ненаправленным радиомаяком (NDB). Взлетно-посадочная полоса 06 имеет те же подходы, но с добавлением системы посадки по приборам (ILS) и всенаправленного оборудования для измерения дальности / дальности ( VOR / DME ).

Есть семь рулежных дорожек: Alpha (соединяющая главный перрон с взлетно-посадочной полосой 24), Bravo (соединяющая главный перрон с взлетно-посадочной полосой 29), Charlie, Delta (параллельно 06/24), Echo (соединяющая главный перрон с взлетно-посадочной полосой 24), Гольф (который связывает Дельту с порогом взлетно-посадочной полосы 06) и отель (между гольфом и взлетно-посадочной полосой 11/29). Перроны аэропорта могут одновременно принимать от легких до больших самолетов (12 аэромостов и 9 удаленных) и предназначены для размещения широкофюзеляжных реактивных авиалайнеров размером с Boeing 747-400 . YQB не имеет системы визуального наведения при стыковке (VDGS) или системы помощи при парковке самолетов с параллаксом (PAPA), все трибуны обслуживаются наземными операциями с помощью манипуляторов - переносных световых маяков.

На рампе 3 расположены все летные школы и частные авиакомпании. Chrono Aviation , Skyjet / Air Liaison , Orizon Aviation, CFAQ, Strait Air и Avjet / TSAS являются основными пользователями этого перрона.

Взлетно-посадочная полоса и фартуки

Взлетно-посадочные полосы в YQB
Посадочная полосаДлина ширинаПосадочная полосаПримечания
06 →9000 на 150 футов
2743 на 46 м		← 24Взлетно-посадочная полоса 06/24 оборудована краевыми огнями высокой интенсивности [ AN ( TE HI)]. Конец ВПП 24 имеет систему указателей траектории точного захода на посадку (PAPI). RWY24: RNAV, RNP, NDB // RWY06: ILS, RNAV, RNP, NDB, VOR / DME
11 →5700 на 150 футов
1737 на 46 м		← 29ВПП 11/29 оборудована краевыми огнями ВПП средней интенсивности [ AO ( TE ME)] и системой указателей траектории точного захода на посадку (PAPI).
RWY29: RNAV, RNP, NDB // RWY11: RNAV, RNP

Авиакомпании и направления

Терминал
Антиобледенительная установка в контролируемой зоне

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Экспресс Монреаль-Трюдо , Оттава (возобновляется 31 октября 2021 г.), Торонто-Пирсон (заканчивается 30 октября 2021 г.)
Air Canada Rouge Торонто – Пирсон (возобновляется 31 октября 2021 г.)
Сезонно: Канкун (возобновляется 4 декабря 2021 г.), [16] Форт-Лодердейл (начинается 19 ноября 2021 г.), [16] Орландо (начинается 17 декабря 2021 г.), [16] Пунта Кана (возобновляется 5 декабря 2021 г.) [16]
Air Inuit Kangiqsujuaq , Кангирсук , Kuujjuaq , Монреаль-Трюдо , Quaqtaq , Salluit , Шеффервилл , Sept-Îles
Air Transat Канкун , Форт-Лодердейл , Париж – Шарль-де-Голль , Пунта-Кана (возобновляется 5 ноября 2021 г.)
Сезонно: Кайо-Коко (возобновляется 18 декабря 2021 г.), Ольгин (возобновляется 17 декабря 2021 г.), Ла-Романа (возобновляется 5 ноября 2021 г.) , Монреаль-Трюдо , Орландо (возобновление работы 17 декабря 2021 г.), Пуэрто-Плата (возобновление работы 23 декабря 2021 г.), Пуэрто-Валларта (возобновление работы 23 декабря 2021 г.), Самана (возобновление работы 17 декабря 2021 г.), Санта-Клара (возобновление работы 18 декабря 2021 г.) 2021), Ванкувер , Варадеро (возобновляется 5 ноября 2021 г.)
PAL Airlines Гаспе , Иль-де-ла-Мадлен , Монреаль-Трюдо , Септ-Иль , Вабуш
Pascan Aviation Бонавентура , Гаспе , Иль-де-ла-Мадлен , Мон-Жоли , Монреаль-Сен-Юбер , Септ-Иль , Вабуш
Sunwing Airlines Сезонно: Канкун (возобновляется 5 ноября 2021 г.), [17] Кайо Коко (возобновляется 7 ноября 2021 г.), [17] Ольгин (возобновляется 5 декабря 2021 г.), [17] Масатлан (возобновляется 14 декабря 2021 г.), [17 ] Майами (возобновляется 8 января 2022 г.), [17] Пуэрто-Плата (возобновляется 2 декабря 2021 г.), [17] Пуэрто Валларта (возобновляется 17 декабря 2021 г.), [17] Пунта-Кана (возобновляется 4 ноября 2021 г.), [ 17] Санта-Клара (возобновляется 6 ноября 2021 г.), [17] Варадеро (возобновляется 1 ноября 2021 г.) [17]
Юнайтед Экспресс Ньюарк (возобновляется 31 октября 2021 г.)
WestJetСезонно: Калгари (возобновление 1 июля 2022 г.) [18]
WestJet Encore Торонто – Пирсон [19]

Груз

АвиакомпанииНаправления
FedEx Feeder, обслуживаемый Morningstar Air Express Монреаль-Мирабель
Фидер UPS, обслуживаемый SkyLink Express Монреаль-Мирабель
Glencore Каттиник / Дональдсон

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Статистика пассажиров [4] [20] [21] и движения самолетов [3] [22] [10] [23] [24] для международного аэропорта Жана Лесажа
ГодВсего пассажиров AДвижение самолетов
2000 г.672 829142 612
2001 г.642 767151 650
2002 г.610 568135 646
2003 г.628 545116 523
2004 г.715 106109 180
2005 г.793 735101 367
2006 г.802 263109 031
2007 г.899 612119 441
2008 г.1 022 862125 512
2009 г.1 035 026128 890
2010 г.1,190,088126 856
2011 г.1,313,432128 748
2012 г.1 342 840133 675
20131,475,717118 265
2014 г.1 574 699112 468
2015 г.1,584,713110 345
2016 г.1,615,750116 190
2017 г.1,670,880121 680
2018 г.1,774,871137 228
2019 г.1,789,005144 963
2020 г.535 111117 390
  • ^ Статистические данные до 2009 г. взяты изМинистерства транспорта Канады. С 2009 года статистические данные взяты из аэропорта Квебека (ADQ). Статистика Transport Canada неизменно выше, чем у ADQ.

Лучшие внутренние направления

Самые загруженные внутренние рейсы из YQB по частоте
КлассифицироватьНаправления (обслуживаются)Перевозчики
1МонреальAir Canada , Air Transat , Air Inuit , PAL Airlines
2ТоронтоЭйр Канада, WestJet
3Saint-HubertPascan Aviation
4Септ-ИльAir Canada, Air Inuit, Pascan Aviation
5ГаспеЭйр Канада

Популярные направления в США

Самые загруженные трансграничные рейсы из YQB по частоте
КлассифицироватьНаправления (обслуживаются)Перевозчики
1НьюаркUnited Airlines
2ЧикагоАмериканские авиалинии , United Airlines
3Филадельфияамериканские авиалинии
4Форт ЛодердейлAir Transat
5Орландо ,Air Transat

Лучшие международные направления

Самые загруженные международные рейсы из YQB по частоте
КлассифицироватьНаправления (обслуживаются)Перевозчики
1Пунта КанаAir Canada, Air Transat, Sunwing Airlines
2КанкунAir Canada, Air Transat, Sunwing Airlines
3ВарадероAir Transat, Sunwing Airlines
4Санта-КлараAir Canada, Air Transat, Sunwing Airlines
5ПарижAir Transat

Доступ

Общественный транспорт до аэропорта предоставляется Réseau де транспорта де ла Capitale маршрут 76 , соединяющей аэропорт с Via Rail «s станции Сент-Фуа и маршрут 80, собирается в центре города.

Несчастные случаи и происшествия

  • 9 сентября 1949 года рейс 108 авиакомпании Canadian Pacific Air Lines, выполнявший рейс из Монреаля в Бэ-Комо с остановкой в Квебек-Сити, совершил аварийную посадку к востоку от Квебек-Сити, когда на борту взорвалась бомба вскоре после вылета из аэропорта Квебек-Сити имени Жана Лесажа (тогда известный как L'Ancienne-Lorette Airport), в результате чего погибли все 19 пассажиров и четыре члена экипажа. Инцидент и последовавший за этим судебный процесс будут известны как дело Альберта Гуэя .
  • С 29 марта 1979 года, Quebecair Flight 255 , A Fairchild F-27 , разбился после взлета, убив 17 и ранив семь.
  • 23 июня 2010 года самолет Beechcraft A100 King Air компании Aeropro (C-FGIN) разбился к северу от аэропорта сразу после взлета с взлетно-посадочной полосы 30 (ныне взлетно-посадочной полосы 29), в результате чего погибли все семь человек на борту. [25]
  • 12 октября 2017 года впервые в Северной Америке дрон столкнулся с пассажирским самолетом. Дрон ударил по турбовинтовому пассажирскому самолету компании Skyjet Aviation, когда тот находился на подходе. Дрон работал выше ограничения по высоте полета 90 м (300 футов) и в пределах 5 км (3,1 мили) запретной зоны вокруг аэропортов, нарушая правила эксплуатации дронов. [26] [27] [28]

Смотрите также

  • Квебек / Лак-Сент-Огюстен Уотер - аэропорт

использованная литература

  1. ^ Дополнение к полету в Канаду . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ "Синоптическая информация / информация о станции Metstat" . weatheroffice.gc.ca . Архивировано 27 июня 2013 года . Проверено 9 мая 2018 .
  3. ^ a b c «Движение воздушных судов с разбивкой по классам эксплуатации, часам пиковой нагрузки и дням пиковой нагрузки для аэропортов с вышками NAV CANADA, ежемесячно» . Статистическое управление Канады . Проверено 5 августа 2020 года .
  4. ^ a b c "Статистика - Международный аэропорт Жан-Лесаж де Квебек (YQB)" . Международный аэропорт Жан-Лесаж де Квебек (YQB) . Архивировано 20 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  5. ^ Консультативный циркуляр (AC) № 302-032 Тема: Обозначение международных аэропортов в Канаде.
  6. ^ a b Le Soleil (8 ноября 2010 г.). "L'aéroport de Québec trop petit d'ici deux ans" (на французском языке). Cyberpresse.ca. Архивировано 10 ноября 2010 года . Проверено 11 ноября 2010 года .
  7. ^ Aéroport де Québec Генеральный план архивации 2010-12-03 в Wayback Machine
  8. ↑ La Presse (4 июля 2011 г.). "L'aéroport de Québec s'agrandit (французский)" . Cyberpresse.ca. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 4 июля 2011 года .
  9. ^ «Сборы за улучшение аэропорта (AIF)» . Архивировано 20 сентября 2017 года.
  10. ^ a b Канада, Правительство Канады, Статистика. «Статистика движения воздушных судов: вышки NAV CANADA и станции летного обслуживания: годовой отчет (TP 577): Таблица 2-1 - Общее движение воздушных судов по классам эксплуатации - вышки NAV CANADA» . www.statcan.gc.ca . Архивировано 18 декабря 2014 года . Проверено 9 мая 2018 .
  11. ^ «Путешественники в США скоро смогут проходить таможню на центральном вокзале Монреаля - CBC News» . cbc.ca . Архивировано 4 апреля 2018 года . Проверено 9 мая 2018 .
  12. ↑ Янг, Лесли. «Больше пунктов предварительной очистки в аэропортах и ​​на вокзалах означает более легкое путешествие в США: туристическая ассоциация» . Проверено 24 марта 2021 года .
  13. ^ «Канада и США соглашаются расширить возможности предварительной очистки для путешественников, товаров» . Проверено 24 марта 2021 года .
  14. ^ «Предварительная очистка в Канаде и Соединенных Штатах» . Проверено 24 марта 2021 года .
  15. ^ Demolder, Damien (22 мая 2019). «Канадский аэропорт, подходящий для фотоаппаратов, проделывает дыры в заборе по периметру для авиационных фотографов» . Обзор цифровой фотографии . Проверено 23 мая 2019 года .
  16. ^ a b c d «Air Canada запускает два новых рейса во Флориду и более частые рейсы из Квебека в Мексику и Доминиканскую Республику» . aircanada.com . Проверено 29 июля 2021 года .
  17. ^ a b c d e f g h i j "Sunwing возвращается в Квебек с еженедельными рейсами в популярные солнечные направления, начиная с ноября" . globenewswire.com. 2021-08-30 . Проверено 31 августа 2021 .
  18. ^ Https://www.google.com/travel/flights/search?tfs=CBwQAholagwIAxIIL20vMDFyMzISCjIwMjItMDctMDFyBwgBEgNZUUIoAHABggELCP___________wFAAUgBmAEC&tfu=CmhDalJJYTBwa05IbEVkamh1ZEUxQlRYQmhTM2RDUnkwdExTMHRMUzB0TFMxd1ptOW5NMEZCUVVGQlIwVmFhREJyUzBaelVVRkJFZ014T1RRYUN3ajh6UUlRQWhvRFEwRkVPQlp3OVlvQw . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  19. ^ «Westjet восстановит региональные маршруты, приостановленные из-за COVID-19» . Westjet . Проверено 28 марта 2021 года .
  20. ^ Top 100 аэропортов ранжированных по Deplaned и коммерческойпассажиров, выбранных услуг или пассажиров и deplaned коммерческойна выбранные услуги - Top 50 аэропортов, 2001 , 2002 , 2004 , 2006 архивации 2016-03-03 в Wayback Machine , 2007 Архивированные 2016-03- 03 у Wayback Machine
  21. ^ «Движение авиаперевозчиков в аэропортах Канады: Таблица 1-1 - Пассажиры, вылетевшие и высаженные на выбранных рейсах - 50 крупнейших аэропортов» . www.statcan.gc.ca . Архивировано 10 октября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  22. ^ Канада, Правительство Канады, Статистика. «Статистика движения воздушных судов: вышки NAV CANADA и станции летного обслуживания: годовой отчет (TP 577): Таблица 2-1 - Общее движение воздушных судов по классам эксплуатации - вышки NAV CANADA» . www.statcan.gc.ca . Архивировано 25 июля 2015 года . Проверено 9 мая 2018 .
  23. ^ Канада, Правительство Канады, Статистика. «Статистика движения воздушных судов: вышки NAV CANADA и станции летного обслуживания: годовой отчет (TP 577): Таблица 2-1 - Общее движение воздушных судов по классам эксплуатации - вышки NAV CANADA» . www.statcan.gc.ca . Архивировано 24 августа 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  24. ^ TP577 - Годовой отчет статистики движения самолетов. Transport Canada 2004. Архивировано 9 апреля 2008 г. в Wayback Machine.
  25. ↑ CBC News (23 июня 2010 г.). «Причина крушения самолета в Квебеке неясна» . Канадская радиовещательная корпорация. Архивировано 25 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 года .
  26. ^ «Впервые в Канаде: дрон сталкивается с пассажирским самолетом над аэропортом Квебека» . CBC. 2017-10-15. Архивировано 18 октября 2017 года.
  27. ^ "Дрон сталкивается с коммерческим самолетом в Канаде" . BBC . 2017-10-16. Архивировано 18 октября 2017 года.
  28. ↑ Джошуа Ретт Миллер (16 октября 2017 г.). «Дрон впервые в Северной Америке попадает в пассажирский самолет» . New York Post . Архивировано 24 декабря 2017 года.

внешние ссылки

  • Официальный сайт Aéroport de Québec (английский)
  • Последние три часа METAR , SPECI и текущие прогнозы TAF для международного аэропорта Квебек / Жан Лесаж от Nav Canada, если таковые имеются.
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Québec_City_Jean_Lesage_International_Airport&oldid=1041981903 »
Contribute a better translation