Yamaha WR450F

Yamaha WR450F

Yamaha WR450F 2010 года
Производитель	Yamaha Motor Company
Материнская компания	Корпорация Yamaha
Класс	Эндуро
Двигатель	Одноцилиндровый , DOHC , Многоклапанный , с водяным охлаждением , четырехтактный
Передача инфекции	5-ступенчатая, мокрое сцепление, цепной привод
Приостановка	Спереди: перевернутая вилка Kayaba; полностью регулируемый Задний: одиночный амортизатор; полностью регулируемый
Тормоза	Гидравлические однодисковые тормоза

Yamaha WR450F является внедорожным мотоциклом сделал Yamaha Motor Company . В настоящее время он оснащен одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 450 куб . Впервые предложенный в 1998 году с двигателем 400 куб. См, он разделял многие компоненты и концепции дизайна с моделью мотокросса YZ400F . По сути, это гоночный YZ450F, слегка расстроенный для большей управляемости, с фарами и катушкой освещения, более мягкой подвеской, подножкой , более низкими характеристиками шума, большими радиаторами и меньшими выбросами. WR в названии указывает на широкую коробку передач, обычную для большинства эндуро.или трейловые велосипеды и стойки в отличие от коробки передач с близким передаточным числом, необходимой для гонщика мотокросса . На протяжении многих лет WR извлекал выгоду из достижений версии для мотокросса YZ, получая рабочий объем и такие усовершенствования, как алюминиевая рама и улучшенная подвеска. На протяжении большей части срока службы вес WR450F оставался довольно постоянным и составлял от 244 до 249 фунтов сухого веса . ^[1]

Первое поколение WR400F

Производитель	Ямаха
Производство	1998–1999
Преемник	WR426F
Двигатель	Пятиклапанный, 400 куб.
Колесная база	1998–1999: 1495 мм (59 дюймов) 2000: 1490 мм (59 дюймов)
Размеры	L : 1998-1999: 2191 мм (86 дюймов) 2000: 2171 мм (85 дюймов) Ш : 827 мм (33 дюйма ) В : 1303 мм (51 дюйм)
Высота сиденья	991 мм (39 дюймов)
Масса	271 фунт (123 кг) ( влажный )
Вместимость топливных баков	3,2 галлона США (12 л; 2,7 галлона)

Первое поколение: WR400F - 1998-2000 гг. [ Править ]

Yamaha представила WR 400F в 1998 году. 400F - четырехтактный внедорожный мотоцикл объемом 400 куб. См (24 кубических дюйма), выпускавшийся в течение трех лет, начиная с 1998 г. и заканчивая 2000 г. (только YZ был модернизирован до 426 куб. См в 2000 г.) . WR400F связан с моделью для мотокросса YZ400F. Как и YZ400, он считался революционной моделью в истории мотоциклов, открывая эру четырехтактных двигателей, положившую конец доминированию двухтактных двигателей в мотокроссе и гонках по бездорожью. В то время как многие современные четырехтактные мотоциклы-внедорожники критиковались за чрезмерные затраты на ремонт и короткий срок службы двигателя, Yamaha WR400F имеет впечатляющую репутацию надежности, что часто объясняется его стальными клапанами и большим объемом масла. ^{[ необходима цитата ]}

Второе поколение: WR426F - 2001-2002 гг. [ Править ]

В 2001 году двигатель WR400F был модернизирован, и он стал WR426F, увеличив рабочий объем до 426 куб. См (26,0 куб. Дюймов) для большей мощности и чувствительности дроссельной заслонки. ^{[ необходима цитата ]} Более мощная корзина и диски сцепления в стиле YZ, чем у WR400, улучшили характеристики сцепления. Геометрия рамы была идентична YZ250 и YZ426F 2002 года с колесной базой 58,7 дюйма и дорожным просветом 14,7 дюйма. Это был последний WR, в котором для запуска использовалось ручное сжатие.

Третье поколение: Yamaha WR450F - 2003-2006 гг. [ Править ]

В 2003 году объем двигателя был увеличен до 449 куб. См (27,4 куб. Дюймов), топливный бак был уменьшен до 2,6 галлона ^[1], а в стандартную комплектацию мотоцикла входил электростартер. WR 2005 года весил 244 фунта в сухом виде, высота сиденья была уменьшена до 38 дюймов, а топливный бак был уменьшен до 2,1 галлона. ^{[1] [4]} WR 2006 года весил 249 фунтов сухого ^[1] и развивал 42 лошадиные силы. ^[5]

Ограниченной производственной версией WR450F была WR450F 2-Trac с полным приводом . Выходная звездочка коробки передач приводила короткую, полностью замкнутую цепь к насосу, который, в свою очередь, подталкивал масло к передней ступице через трубу и обратно через параллельную трубу. ^[6] Максимум 15% мощности передавалось на переднее колесо в любой момент. ^[6] Yamaha планировала построить 250 2-Trac в 2004 году, но было построено лишь несколько, которые использовались для гонок эндуро . ^[6] 2006 год был последним годом стальных конструкций.

Модели 2003 и 2004 годов были байками с красными наклейками в Калифорнии.

Четвертое поколение: Yamaha WR450F - 2007-2011 гг. [ Править ]

В 2007 году WR получил алюминиевую раму, снизив вес с 249 до 246 фунтов. ^[8] В дополнение к алюминиевой раме, WR450F 2007 года увидел обновленный двигатель с сухим картером, с новым балансиром , головкой блока цилиндров и распределительными валами с меньшим подъемом и меньшим сроком службы, чем предыдущие поколения, и с рестайлингом из пластика. В 2009 году появилась новая графика, а 2010 год не продавался в США. ^{[ требуется разъяснение ]}

Пятое поколение: Yamaha WR450F - 2012-2015 гг. [ Править ]

После 3 лет проектирования был выпущен совершенно новый WR450F 2012 года с рамой YZ250F 2012 года, вилкой KYB SSS, впрыском топлива и измененным положением двигателя. ^[10] По мнению конструкторов Yamaha, единственными модификациями, необходимыми для шасси YZ250F, были обновленные опоры двигателя. ^[10] Двигатель был повернут назад, чтобы сместить центр тяжести и улучшить управляемость ^[10]

Шестое поколение: Yamaha WR450F - 2016-2018 [ править ]

В 2016 году WR получил 4-клапанный двигатель с системой впрыска топлива с обратным наклоном, ранее доступный на YZ450F с 2010 года. Yamaha также представила новую модель YZ450FX, более ориентированную на эндуро версию внедорожника 450, в которой используется больше элементы дизайна модели для мотокросса, такие как более жесткая подвеска и коробка передач с близким передаточным числом, при сохранении электрического запуска и 18-дюймового заднего колеса.

В 2017 году WR450F в основном остался прежним, за исключением изменений крышки воздушной коробки, а также замены серебристых колесных дисков на черные.

В 2018 году WR450F оставался похожим на модели 2016-2017 годов, с большой разницей в том, что байк больше не был доступен для регистрации в качестве зеленой наклейки в штате Калифорния.

https://www.yamahamotorsports.com/off-road/models/2016/wr450f

См. Также [ править ]

• Yamaha WR250F
• Yamaha YZ450F

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Yamaha WR450F .