Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Yankee (также известный как Machigonne ) [3] - это паром начала 20-го века со стальным корпусом , зарегистрированный как историческое судно в Национальном реестре исторических мест . По состоянию на 2006 год он стоял в Хобокене, штат Нью-Джерси . В середине 2013 года паром перевели на пирс Генри-стрит в терминале Gowanus Bay в Ред-Хук, Бруклин.

История операций [ править ]

Описанный как необычно роскошный для дневного плавания, [4] Yankee был построен в 1907 году филадельфийской судостроительной компанией Neafie & Levy для судов Casco Bay и Harpswell Line. [5] Существует некоторая путаница в отношении ее первоначального имени, некоторые источники называют его Дида . [5] Однако неясно, эксплуатировался ли когда-либо корабль под этим именем, поскольку с самого начала своей карьеры его обычно называли Мачигонной .

Машигонна начала свою службу, переправляя пассажиров между Портлендом, штат Мэн и Календарными островами в заливе Каско . В 1913 году он был продан пароходной линии Nahant в Бостоне , штат Массачусетс , и использовался на маршруте Boston, Nahant и Pines Island. [6]

После вступления Америки в Первую мировую войну , Мачигонн был приобретен ВМС США 2 октября 1917 года в соответствии с чартером и сдан в эксплуатацию 15 мая 1918 года как USS Machigonne (SP-1043) . Во время войны корабль был вооружен двумя однофунтовыми орудиями для обороны и использовался для перевозки людей и припасов между Бостоном и тренировочной станцией острова Бампкин . [5]

После окончания боевых действий USS Machigonne был выведен из эксплуатации и возобновил коммерческую службу. В 1921 году корабль был куплен Джоном Э. Муром и переведен в гавань Нью-Йорка. В течение следующих восьми лет Мачигон использовался для переправки вновь прибывших иммигрантов с прибывающих кораблей на остров Эллис , а затем и на материк. [6] Эти иммигранты, многие из которых находились под палубой во время трансатлантического путешествия, как говорят, впервые увидели Нью-Йорк с палуб Мачигонны . В этот период корабль также использовался для переправки туристов к Статуе Свободы . [4]

В 1929 году корабль был продан капитану Дэниелу Ф. Макалистеру и переименован в Hook Mountain . Следующие десять лет она работала на туристическом судне , перевозя пассажиров из Бэттери-парка на Бедлоу-Айленд и Губернаторский остров . [6] Гора Крюк была продана компании из Род-Айленда в 1939 году и переименована в Блок-Айленд . [5] [6] Она также действовала под названием « Остров Лиги», когда была реквизирована для службы во Второй мировой войне. [7] В 1947 году на судне была заменена его первоначальная паровая силовая установка на 900-сильный дизель GM от LST, который был переименован.Янки и перевозил отдыхающих из Провиденса на остров Блок , и эта задача, по-видимому, продолжалась несколько десятилетий. [8] Судно было окончательно снято с коммерческой эксплуатации после летнего сезона 1983 года, который включал в себя чартер на гонки Кубка Америки у Ньюпорта, Род-Айленд. Затем он лежал на приколе в Монтвилле, штат Коннектикут, на несколько лет. Позже он был отбуксирован в Провиденс, Род-Айленд, и пришвартован очень близко к тому месту, откуда он обычно отправлялся для обслуживания острова Блок, и был заброшен и стал мишенью для вандалов. [4]

Восстановление [ править ]

В 1990 году обветшавший Янки был куплен частным лицом Джимом Галлахером, который отбуксировал его до пирса 25, Трибека , Манхэттен , где начал работать над его восстановлением. В необычной обстановке местные власти разрешили Галлахеру жить на лодке, чтобы продолжить свою работу. Чтобы помочь оплатить работу, Галлахер сдавал лодку в аренду для свадеб и вечеринок. Судно было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1992 году. [2] [9]

В 2003 году Галлахер продал лодку новым владельцам, которые пообещали продолжить реставрационные работы. [4] В 2006 году лодка была переведена в Хобокен, штат Нью-Джерси, в то время как местный совет провел модернизацию пирса 25. [10] Хотя лодка находится в рабочем состоянии, очевидно, что она не используется для реальных рейсов, поскольку у нее нет сертификата мореходности. [4]

Yankee - одно из нескольких судов, построенных Neafie & Levy, которые либо еще работают, либо эксплуатируются до недавнего времени. Еще одно судно Neafie & Levy, которое все еще находится в эксплуатации, - это буксир Jupiter . Третье судно, буксир Tuff-E-Nuff (первоначально Thomas Cunningham Sr. ), построенное в 1895 году, по состоянию на май 2007 года все еще находилось в коммерческой эксплуатации в своей первоначальной роли [11].

В 2003 году Yankee был куплен Ричардом и Викторией Маккензи-Чайлдс и в 2013 году переехал в док в Ред-Хук, Бруклин . Хотя внутренние ремонтные и реставрационные работы продолжаются, судну требуется место в сухом доке / финансирование для проверки корпуса. , отремонтированы и снова признаны мореходными.

В 2018 году, находясь в сухом доке на Статен-Айленде после дальнейших работ по корпусу, Янки был выставлен на продажу Франклин-Руттаном: «Самый старый из существующих паромов на Эллис-Айленд. Построен в 1907 году, приобретен Викторией и Ричардом Маккензи-Чайлдс в 2003 году и отремонтирован с помощью их творческий подход. 150-футовое историческое судно, внесенное в Национальный реестр исторических мест. В настоящее время сконфигурировано как резиденция с 11 спальнями. Возможна как публичная выставка, место проведения мероприятий / ресторан. "Либо на плаву, либо на суше, либо на гребне здание вроде изящное. Корона! Очень интригующий вид снаружи и изнутри. Корабль подвергся реставрации корпуса в 2017 году. 2,37 миллиона долларов » [12]

Сноски и ссылки [ править ]

  1. ^ Исторические корабли для посещения , Служба национальных парков - Программа морского наследия.
  2. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  3. ^ Хотя судно было известно как Янки уже более 60 лет, в Национальном реестре исторических мест корабль указан по его историческому названию Machigonne .
  4. ^ a b c d e Исторический владелец парома переправится с корабля на берег , The Villager , Volume 73, Number 29 (19–25 ноября 2003 г.).
  5. ^ a b c d "Мачигон" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 24 июля 2008 года .
  6. ^ a b c d Machigonne / Yankee , Национальный регистр регистрации исторических мест, стр. 6–7.
  7. ^ Neafie & Levy , shipbuildinghistory.com . Архивировано 31 мая 2008 года в Wayback Machine.
  8. ^ Из эпизода телепрограммы «Самые экстремальные дома в мире» см. Видеотур в разделе «Внешние ссылки».
  9. ^ Джон А. Bonafide (5 июня 1992). "Национальный регистр регистрации исторических мест: паром Мачигон / Янки" . Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк . Проверено 24 июля 2008 года . Примечание. Сюда входят «четыре сопроводительных фотографии 1992 года» .и «Сопроводительная переписка по номинациям» .
  10. Коллекционер обнаруживает ранний цветной слайд Янки , Downtown Express , Том 18 • Выпуск 36 (20–26 января 2006 г.)
  11. ^ "У КТО-ТО ЕСТЬ ДОМ ДЛЯ СТАРОГО ТУГБОАТА?" . Компания Колтон. 4 мая 2007 . Проверено 26 июля 2008 года .
  12. ^ http://www.mackenziechildsyankeeferry.com/

Внешние ссылки [ править ]

  • Видео-тур по Янки .
  • Фотогалерея на Navsource.org
  • Фотогалерея в Военно-историческом

Центр

  • Hoboken 411 в 2008 году