York Central — это комплекс на бывшей железнодорожной территории к западу от железнодорожной станции Йорк в Йорке , Англия. Участок площадью 45 гектаров (110 акров) является одним из крупнейших заброшенных проектов в Англии. York Central иногда называют «Слезой» из-за формы, которую принимает здание, если смотреть сверху. Работы над York Central начались в 2021 году, и ожидается, что в рамках проекта будет сдано 2500 домов и 1 200 000 квадратных футов (110 000 м 2 ) коммерческих площадей.
Совет города Йорка и другие заинтересованные органы обсуждали строительство объекта York Central в течение как минимум десяти лет, прежде чем в 2020 году было получено одобрение проекта. В графике, составленном в 2004 году, подробно описывалось строительство 3000 домов на 85 акрах (34 га) земли. Ожидается, что работы начнутся в 2008 году. [1] В 2009 году проект, стоимость которого тогда оценивалась в 1 миллиард фунтов стерлингов, был отложен из-за мировой рецессии. [2] Поскольку территория, подлежащая застройке, «не имеет выхода к морю от железнодорожных линий», городской совет Йорка в 2014 году выделил 10 миллионов фунтов стерлингов на строительство подъездной дороги к застройке от дороги A59 . [3] В ноябре 2015 года указанной территории был присвоен статус предпринимательской зоны . [4] [5]
Застройка занимает землю, которая ранее использовалась для обслуживания и хранения грузовых железнодорожных вагонов. Основная линия Восточного побережья будет служить границей на востоке и севере, в то время как грузовые линии в Йорке будут граничить с южной и западной сторонами. [6] В рамках проекта планируется построить 2500 домов, модернизировать Национальный железнодорожный музей (NRM), коммерческую площадь 1 200 000 квадратных футов (110 000 м 2 ) и модернизировать железнодорожную станцию. [7] [8] В 2019 году застройщики заявили, что 20% (500) домов будут доступными. [9] Кроме того, будет построен новый вход на железнодорожный вокзал Йорка, обращенный к NRM, однако Лиман-роуд будет навсегда закрыта там, где она проходит рядом с участком NRM. [5] На планах 2018 года в центре торгового района, примыкающего к железнодорожному вокзалу, шестиэтажных жилых домов было больше, чем жилых домов, кафе, ресторанов и гостиницы. [10]
Застройщиком является компания York Central Partnership, в состав которой входят Homes England , Network Rail , Национальный железнодорожный музей и городской совет Йорка. [9] В июне 2019 года стоимость проекта составила 650 миллионов фунтов стерлингов. [11] Форма земли, подлежащей застройке, выглядит как капля между двумя железнодорожными линиями, отсюда и ее альтернативное название. [12] [13] В рамках параллельного проекта будет реконструирован нынешний главный вход на железнодорожный вокзал Йорка, включая удаление моста на Квин-стрит. [14]
С запуском компании Great British Railways (GBR), преемницы Network Rail, раздавались призывы разместить штаб-квартиру GBR в Центральном Йорке, хотя впоследствии был выбран Дерби. [12] [15] [16] Работы на объекте начались с программы расчистки в январе 2021 года в рамках инфраструктурных работ. [17] В июле 2022 года строительная компания John Sisk & Son заключила контракт на начало работ по строительству инфраструктуры стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов, включая мост через железную дорогу. [18] В декабре 2023 года McLaren и Arlington были назначены стратегическими разработчиками этого объекта. [19] Также в декабре была подана заявка на планирование зарезервированных вопросов для шестиэтажного офисного здания с подвалом и торговыми помещениями на первом этаже в рамках программы «Правительственные центры» с вместимостью около 2600 штатных сотрудников. [20]
В феврале 2024 года было получено одобрение на планирование строительства новой общественной площади с твердым покрытием и мягким ландшафтом, которая будет расположена между железнодорожным вокзалом Йорка и Национальным железнодорожным музеем. [21]