Great British Railways ( GBR ) - планируемая государственная государственная организация, которая будет контролировать железнодорожный транспорт в Великобритании с 2023 года. Эта организация заменит Network Rail в качестве оператора железнодорожной инфраструктуры [1], а также будет контролировать заключение контрактов на железнодорожные перевозки. , [2] [3] установка тарифов и расписания, а также сбор платы за проезд в большей части Англии . [1] Система концессионных контрактов заменит предыдущую систему франчайзинга пассажирских железнодорожных перевозок в Великобритании, управляемую Министерством транспорта., который рухнул в 2020 году во время пандемии COVID-19 . [3] [4]
Тип | Вневедомственный государственный орган |
---|---|
Промышленность | Железнодорожная инфраструктура и управление активами |
Предшественник | Network Rail , некоторые функции Департамента транспорта , некоторые функции Rail Delivery Group |
Обслуживаемая площадь | Великобритания. Некоторые функции переданы в Шотландию , Уэльс и крупные города. |
Продукты | Общественный транспорт |
Владелец | Правительство Его Величества ( Департамент транспорта ) |
GBR будет смоделирован на основе операций Transport for London , которая заключает контракты на обслуживание таких систем, как London Overground . [2] [3] Эндрю Хейнс и сэр Питер Хенди , нынешний генеральный директор и председатель Network Rail соответственно, будут курировать создание Great British Railways, а Хенди, как ожидается, возглавит новую организацию. [2] [3]
История
Железнодорожная система Великобритании была построена частными компаниями, но была национализирована Законом о транспорте 1947 года и находилась в ведении компании British Rail (известной как British Railways до 1965 года) до повторной приватизации, которая началась в 1994 году и завершилась в 1997 году. Инфраструктура, пассажирские и грузовые перевозки. услуги в то время были разделены. В период с 1994 по 2002 год инфраструктура не была частной собственностью и управляется Рейлтрэк до ренационализации и запустить Network Rail с 2002 года [5]
В течение 2020 года, в разгар пандемии COVID-19 , все железнодорожные компании (ТОП) заключили соглашения о мерах по чрезвычайному восстановлению с правительствами Великобритании и Шотландии. [6] Обычные механизмы франчайзинга были изменены, в результате чего почти все риски, связанные с доходами и затратами, были переданы правительству, что привело к временной «ренационализации» сети. [7]
Организация была предложена в рамках обзора железных дорог Williams / Shapps [8], опубликованного 20 мая 2021 года и проведенного Китом Уильямсом . [1]
За две недели до обнародования Плана Уильямса-Шаппса для железных дорог Министерство транспорта уведомило о заключении контракта на 6,5 млн фунтов стерлингов с Deloitte до февраля 2023 года в качестве своего «стратегического партнера по реализации изменений: программы железнодорожной реформы» [9].
Региональный контроль
GBR будет состоять из пяти региональных подразделений, организованных в соответствии с программой Network Rail «Пассажиры прежде всего». Бюджеты и реализация будут проводиться как на местном, так и на национальном уровне. Региональные подразделения будут управлять концессионными контрактами, станциями, инфраструктурой, управлять местными и региональными бюджетами, интегрировать железнодорожные и железнодорожные пути и интегрировать железные дороги с местными транспортными услугами. [8]
Это пять регионов: [10]
- Шотландия
- Северо-Запад и Центр
- Восточный (включая магистраль Восточного побережья)
- Уэльс и Вестерн
- Южный (включая HS1 )
Белая бумага не влияет Северную Ирландию (где железная дорога уже эксплуатируются государственной Северная Ирландия железных дороги ). Тем не менее, это влияет на другие автономные железнодорожные администрации, такие как ScotRail , Transport for Wales, а также London Overground & TfL Rail (линия Элизабет) в Лондоне и руководителей пассажирских перевозок, которые контролируют местные железнодорожные сети, такие как Merseytravel . Существующие автономные администрации и органы власти по всей Великобритании в настоящее время будут продолжать осуществлять свои текущие полномочия, такие как установление тарифов и заключение контрактов, а также нести за них демократическую ответственность. Однако эти органы должны будут координировать свои действия с GBR для создания единой национальной железнодорожной сети, включая один веб-сайт и приложение, а также в соответствии с национальными стандартами брендинга и пассажиров. [11] GBR продолжит владеть всей инфраструктурой в Шотландии и Уэльсе, которой сейчас владеет Network Rail [8], при этом некоторые линии в долинах Южного Уэльса, в настоящее время принадлежащие правительству Уэльса , остаются в их собственности. [12] [13] [14]
В Шотландии правительство Шотландии объявило, что сеть ScotRail будет публично управляться с 2022 года, когда она перейдет к владельцу франшизы Абеллио ScotRail . Железнодорожной инфраструктурой будет управлять GBR. GBR будет продавать билеты, однако структура тарифов будет установлена правительством Шотландии. [15]
Станции
В рамках Network Rail все станции формально находятся в государственных руках с 2014 года, но только 20 находятся в непосредственном управлении компании (обычно это большие конечные остановки и центральные станции). GBR будет владеть всеми станциями и большей частью инфраструктуры в Великобритании. Существующая аренда станций переданным транспортным властям будет продолжена. В региональных подразделениях GBR будут созданы специальные группы управления станциями для управления станциями и земельными участками. GBR разработает генеральные планы обновления станции. [8]
Брендинг
GBR будет использовать слегка измененный шрифт British Rail Double Arrow и шрифт Rail Alphabet 2 для брендинга. В плане Williams-Shapps говорится, что будет единый унифицирующий бренд для железных дорог, и ожидается, что со временем это будет постепенный ребрендинг. В регионах Англии, Шотландии и Уэльса будут свои варианты, но они все равно будут подчеркивать национальный характер НБР. В официальном документе не уточняется, затронет ли брендинг переданных железных дорог, таких как London Overground и Merseyrail. [8]
Рекомендации
- ^ a b c «Железнодорожные перевозки перейдут под единый государственный контроль» . BBC News . 19 мая 2021 . Дата обращения 19 мая 2021 .
- ^ а б в Пикард, Джим; Георгиардис, Филипп (17 мая 2021 г.). «Железные дороги Великобритании готовятся к крупнейшей встряске за последние десятилетия» . Financial Times . Дата обращения 19 мая 2021 .
- ^ а б в г Топхэм, Гвин (16 мая 2021 г.). «Железные дороги Великобритании готовятся к встряске и сокращениям по мере приближения давно назревшего пересмотра» . Хранитель . Дата обращения 19 мая 2021 .
- ^ Британское правительство объявляет о планах по крупной реформе железнодорожного сектора International Railway Journal 20 мая 2021 г.
- ^ [ http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/2267597.stm Network Rail ближе к приобретению Railtrack BBC News 18 сентября 2002 г.
- ^ «УНС классифицирует железнодорожные компании, которые сейчас работают по соглашениям о чрезвычайных ситуациях» . Управление национальной статистики . 31 июля 2020 . Проверено 12 апреля 2021 года .
- ^ «Железные дороги Великобритании эффективно« ренационализировали »во время пандемии» . TransportXtra . 3 августа 2020 . Проверено 12 апреля 2021 года .
- ^ а б в г д «Великие британские железные дороги: план Уильямса-Шаппа для железных дорог» . GOV.UK . Департамент транспорта. 20 мая 2021 . Проверено 20 мая 2021 года .
- ^ ] https://bidstats.uk/tenders/?q=delivery+partner&scope=keyfields ] Контракты с партнерами по доставке] BidStats
- ^ «Наши регионы» . Сеть железных дорог . Проверено 20 мая 2021 года .
- ^ «Уэльс должен будет подписаться на« постоянный брендинг »нового органа Великих британских железных дорог, - заявляет правительство Великобритании» . Нация камри . 20 мая 2021 . Проверено 20 мая 2021 года .
- ^ «Менеджер инфраструктуры Core Valley Lines» . tfwrail.wales . Проверено 21 мая 2021 года .
- ^ Льюис, Анна (20 мая 2021 г.). «Магистральные железнодорожные маршруты Уэльса станут частью Великой британской железной дороги» . WalesOnline . Проверено 21 мая 2021 года .
- ^ «Лучшее железнодорожное сообщение обещано в условиях огромной встряски» . BBC News . 20 мая 2021 . Проверено 21 мая 2021 года .
- ^ "Как огромная встряска железнодорожных путей повлияет на Шотландию?" . BBC News . 20 мая 2021 . Проверено 21 мая 2021 года .