Юхи Сэкигучи (関口 雄飛, Сэкигучи Юхи , родился 29 декабря 1987 года в Накано, Токио ) - японский автогонщик .
Юхи Сэкигучи | |
---|---|
Национальность | Японский |
Родившийся | Токио , Япония | 29 декабря 1987 г.
Карьера в Super GT | |
Дебютный сезон | 2007 г. |
Текущая команда | Lexus Team au TOM'S |
Номер машины | 36 |
Бывшие команды | Гонки Проект Bandoh MOLA NDDP Гонки JLOC |
Начинается | 94 |
Побед | 5 |
Поляки | 4 |
Самые быстрые круги | 2 |
Лучшая отделка | 4-е место в 2016 году |
Предыдущая серия | |
2011 2009 - 10 2008–09 2008 2007-11 2007 2006 2005 - 06 2004 2003 | Всеяпонская Формула-3 Всеяпонская F3 Национальный класс GP2 Азиатская серия Международный Formula Master Super GT Всеяпонская Formula Three Formula Challenge Япония Формула Toyota Азиатская формула Renault Азиатско-Тихоокеанский чемпионат ICA |
Титулы чемпионата | |
2006 2006 2011 | Formula Challenge Japan Formula Toyota Всеяпонский чемпионат Формулы-3 |
Карьера
Формула Рено
Секигучи участвовал в двух гонках азиатского чемпионата Формула Renault в 2004 году за команду Asia Racing Team , не набрав ни одного очка.
Формула Тойота
Секигучи участвовал в гонках Формулы Тойота в Японии в 2005 и 2006 годах, выиграв чемпионат пилотов на втором году своей карьеры в этой серии.
Формула Вызов Япония
Секигучи также участвовал в Formula Challenge Japan в 2006 году, выиграв в этом чемпионате титул пилотов в дополнение к успеху на Toyota.
Всеяпонская Формула-3
Секигучи перешел в Всеяпонскую серию Формулы-3 в 2007 году, выступая за команду Now Motorsport. Он занял седьмое место в общем зачете по очкам.
Международный Мастер Формулы
Секигучи переехал в Европу в 2008 году, чтобы участвовать в международном чемпионате Formula Master . Он финишировал шестнадцатым в таблице очков, дважды заняв четвертые места в Имоле и Монце .
Серия GP2
В конце 2008 года Секигучи участвовал в первом раунде сезона GP2 Asia Series 2008–09 за команду Дэвида Прайса Racing . Его напарником по команде был Майкл Херк . [1] Он был четвертым японским гонщиком в чемпионате вместе с Саконом Ямамото , Камуи Кобаяши и Хироки Ёсимото . Однако после второго раунда его заменил Джакомо Риччи . [2]
Вернуться к Всеяпонской Формуле-3
Секигучи вернулся в Всеяпонский чемпионат Формулы-3 в 2009 году , заняв пятое место в национальном классе. Он улучшился и занял второе место в 2010 году , а затем выиграл чемпионат в 2011 году .
Super GT (2007-)
GT300 (2007-2012)
Секигучи дебютировал в Super GT в 2007 году в партнерстве с чемпионом GT500 2002 года Акирой Иидой . В пятом раунде на Sportsland SUGO Секигучи проехал сзади и обогнал Сигекадзу Вакисаку за несколько кругов до победы. [3] Таким образом, Секигучи стал самым молодым победителем гонки класса GT300 в истории в возрасте 19 лет и 7 месяцев (рекорд, который был побит в 2008 году Кейсуке Кунимото ).
Вернувшись в Японию в 2009 году, он снова выиграл всеяпонский чемпионат Формулы-3, выступив в классе GT300 Super GT. Он выступал за команду SHIFT Хиронори Такеучи в 2009 году и за JLOC Lamborghini в сезонах 2010 и 2011 годов, достигнув лучшего результата 3-го места в Мотеги в 2010 году.
После победы в Всеяпонском чемпионате Формулы 3 в 2011 году и после солидных результатов в Гран-при Макао в этом году Секигучи присоединился к NDDP (Программа развития водителей Nissan) Racing в 2012 году, управляя своим новым Nissan GT-R NISMO GT3 вместе с новичком Кацумасой Чиё. . В том сезоне они выиграли поул-позицию в четвертом раунде сезона на SUGO и добавили второе место на Suzuka 1000 км в том же году . Но Секигучи также был вынужден пропустить шестой раунд чемпионата на Fuji Speedway из-за многочисленных нарушений системы моральных рисков вождения Super GT.
GT500 (2013-)
Секигучи дебютировал в классе GT500 в сезоне 2013 года, присоединившись к действующим чемпионам серии MOLA и выступив партнером трехкратного чемпиона серии Сатоши Мотоямы . Они заняли поул-позицию в четвертом раунде на Суго, где Секигучи лидировал во время своего отрезка гонки. В хаотичных финальных кругах гонки они в конечном итоге опустились на седьмое место. Их лучший результат в том году был четвертым на Autopolis .
В 2014 году Секигучи неожиданно переключился на вождение автомобиля Lexus и присоединился к команде Lexus Team WedsSport BANDOH вместе с еще одним трехкратным чемпионом GT500, Джуичи Вакисака . Они завершили сезон на высоком уровне, заняв два шестых места на гонках Buriram United International Circuit и Twin Ring Motegi , завершив сезон. За второй год их совместной работы Секигучи и Вакисака финишировали в каждой гонке по очкам в 2015 году, что было подчеркнуто четвертым местом на Сузуке 1000 км.
Вакисака объявил о своем уходе из гонок Super GT в феврале 2016 года, а Секигучи присоединился к Юдзи Кунимото в WedsSport RC-F. И снова Секигучи провел сильную гонку в Суго, сражаясь с Хейкки Ковалайненом за лидерство в гонке в течение нескольких кругов, прежде чем в конечном итоге финишировал пятым.
На шестой гонке года в Бурираме Секигучи забил свой первый круг поул-позиции и одержал свою первую победу в гонке GT500 - и первую победу GT500 для Racing Project Bandoh после шести лет в высшем классе. Секигучи и Кунимото финишировали третьими в заключительной гонке сезона в Мотеги, завершив год четвертыми в турнирной таблице, что стало рекордом в карьере как для гонщиков, так и для их команды. Они в очередной раз набирали очки в каждой гонке сезона.
По состоянию на конец сезона 2016 года Секигучи имеет самую длинную активную серию последовательных финишей с начислением очков в Super GT с восемнадцатью гонками. Текущий рекорд принадлежит Такеши Цучия, который с 2002 по 2006 год добился 33-х финишных очков подряд.
Супер Формула (2016-)
Проведя двенадцать сезонов между японским одноместным заездом и Super GT, Секигучи наконец-то получил шанс участвовать в чемпионате Super Formula в 2016 году за Team Impul . Он присоединился к запасному пилоту McLaren Honda F1 Стоффелю Вандорну в качестве одного из двух новичков на стартовой решетке в том сезоне.
В своем первом старте Супер Формулы в Сузуке он квалифицировался третьим в стартовой решетке, опередив Вандурна, действующего чемпиона Супер Формулы Кадзуки Накаджиму , товарища по команде его Тома Андре Лоттерера и Камуи Кобаяши . После двух забитых гонок Секигучи, наконец, завоевал свой первый подиум на Fuji Speedway, а затем на следующей гонке на Motegi он выиграл только в своем четвертом старте карьеры, что сделало его всего лишь третьим новичком Супер Формулы без какого-либо предыдущего опыта в Формуле 1, который выиграть гонку в 21 веке.
Секигучи выиграл свою вторую гонку в году на Суго. После первых 19 кругов и значительного отрыва он остался единственным автомобилем, которому еще не хватило топлива после вмешательства машины безопасности. Затем он проехал более секунды за круг быстрее, чем поле в течение следующих 32 кругов, чтобы увеличить свое преимущество до более чем 35 секунд до питтинга, и снова вышел из боксов, не теряя лидерства в гонке. Он закончил сезон третьим в итоговом зачете, опередив Вандорна, связанного с Формулой 1.
Пилот продолжил участие в Team Impul в чемпионате Super Formula Championship 2017. Он выиграл гонку 2 Окаяма и занял второе место в гонке 1 Окаяма.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Время года | Ряд | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / Laps | Подиумы | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | Азиатская Формула Renault Challenge | Азиатская гоночная команда | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2005 г. | Формула Тойота | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 68 | 5-й | |
Азиатская Формула Renault Challenge | Азиатская гоночная команда | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A * | N / P | |
2006 г. | Формула Вызов Япония | 10 | 3 | 3 | 4 | 7 | 106 | 1-й | |
Формула Тойота | 12 | ? | 8 | 0 | ? | 155 | 1-й | ||
2007 г. | Всеяпонская Формула-3 | Теперь автоспорт | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 101 | 7-е |
Супер GT300 | Гоночный проект Bandoh | 9 | 1 | 0 | ? | 1 | 32 | 10-е | |
2008 г. | Международный Мастер Формулы | Euronova Racing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16-е |
Формула-мастер Италия | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 11 | 10-е | ||
Супер GT300 | WedaSport (GT300) | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 31-е | |
2008–09 | GP2 Asia Series | ДНР | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32-й |
2009 г. | Всеяпонский чемпионат Формулы-3 | AIM Sports | 14 | 3 | 4 | 3 | 5 | 57 год | 5-й |
Супер GT300 | Kumho | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22-е | |
2010 г. | Всеяпонский чемпионат Формулы-3 | ТриБонд Гонки | 16 | 0 | 0 | 3 | 11 | 81 год | 2-й |
Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 20-е | ||
Супер GT300 | Команда JLOC | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 9-е | |
Кубок JAF GP Nippon Fuji Sprint GT300 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | N / P | ||
2011 г. | Всеяпонская Формула-3 | B-Max | 12 | 6 | 7 | 8 | 10 | 100 | 1-й |
Гран-при Макао | Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 4-й | |
Супер GT300 | Команда JLOC | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | N / A | N / P | |
2012 г. | Супер GT300 | NDDP Racing | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 51 | Шестой |
2013 | Гран-при Макао | Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 11-е |
Супер GT500 | MOLA | 8 | 0 | 1 | 1 | 0 | 28 год | 12-е | |
Японская Формула 3 | ТОМА | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 8-е | |
2014 г. | Супер GT500 | Команда Lexus WedsSport BANDOH | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 15-е |
2015 г. | Супер GT500 | Команда Lexus WedsSport BANDOH | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 11-е |
2016 г. | Супер GT500 | Команда Lexus WedsSport BANDOH | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 58 | 4-й |
Супер Формула | Itochu Enex Team Impul | 9 | 2 | 2 | 2 | 3 | 28,5 | 3-й | |
2017 г. | Супер GT500 | Команда Lexus WedsSport BANDOH | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 12-е |
Супер Формула | Itochu Enex Team Impul | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 25 | 4-й | |
2018 г. | Супер GT500 | Lexus Team au Tom's | 8 | 1 | 0 | 0 | 2 | 55 | 5-й |
Супер Формула | Itochu Enex Team Impul | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | 4-й | |
2019 г. | Супер GT500 | Lexus Team au Tom's | 8 | 1 | 2 | 1 | 2 | 38 | 7-е |
Супер Формула | Itochu Enex Team Impul | 7 | 1 | 0 | 1 | 1 | 16 | 8-е | |
2020 г. | Супер GT500 | Toyota Gazoo Racing Team au Tom's | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 41 * | 1-й * |
Супер Формула | Itochu Enex Team Impul | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 * | 12-е * |
- † - Поскольку Секигучи был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков.
Полные результаты Super GT
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. | Гоночный проект Bandoh | Toyota Celica | GT300 | СУЗ 14 | ОКА 19 | FUJ Ret | 9 СЕН | SUG 1 | СУЗ 12 | MOT 18 | AUT 4 | FUJ 16 | 10-е | 32 |
2009 г. | Сдвиг | Lexus IS350 | GT300 | OKA | СУЗ | FUJ | СЕН | СУГ | СУЗ 9 | FUJ 13 | AUT 13 | MOT 10 | 22-е | 3 |
2010 г. | JLOC | Lamborghini Gallardo | GT300 | СУЗ 7 | ОКА 4 | FUJ 16 | 15 СЕН | SUG 10 | СУЗ 5 | FUJ C | ТО 3 | 9-е | 30 | |
2011 г. | JLOC | Lamborghini Gallardo | GT300 | OKA Ret | FUJ 8 | 4 СЕН | SUG 10 | СУЗ 15 | FUJ 4 | AUT 12 | MOT 5 | 13-е | 26 год | |
2012 г. | NDDP Racing | Nissan GT-R GT3 | GT300 | ОКА 19 | FUJ 18 | 4 СЕН | SUG 1 | СУЗ 2 | FUJ | AUT 19 | MOT 6 | Шестой | 51 | |
2013 | MOLA | Nissan GT-R | GT500 | ОКА 10 | FUJ 9 | 6 СЕН | SUG 7 | СУЗ 8 | FUJ 7 | AUT 4 | MOT 14 | 12-е | 28 год | |
2014 г. | Команда Lexus WedsSport BANDOH | Лексус RC F | GT500 | ОКА 11 | FUJ 7 | AUT 8 | SUG 12 | FUJ 11 | SUZ Ret | BUR 6 | MOT 6 | 15-е | 17 | |
2015 г. | Команда Lexus WedsSport BANDOH | Лексус RC F | GT500 | ОКА 10 | FUJ 7 | ЦДХ 9 | FUJ 10 | СУЗ 4 | SUG 5 | AUT 9 | MOT 10 | 11-е | 27 | |
2016 г. | Команда Lexus WedsSport BANDOH | Лексус RC F | GT500 | ОКА 9 | FUJ 8 | SUG 5 | FUJ 10 | СУЗ 5 | ЦДХ 1 | MOT 5 | ТО 3 | 4-й | 58 | |
2017 г. | Команда Lexus WedsSport BANDOH | Лексус LC 500 | GT500 | ОКА 6 | FUJ 10 | AUT 8 | SUG 12 | FUJ 7 | СУЗ 4 | ЦДХ 12 | MOT 15 | 12-е | 23 | |
2018 г. | Lexus Team au Tom's | Лексус LC 500 | GT500 | ОКА 13 | FUJ 4 | СУЗ 5 | ЦДХ 10 | FUJ 1 | SUG 12 | AUT 2 | MOT 13 | 5-й | 55 | |
2019 г. | Lexus Team au Tom's | Лексус LC 500 | GT500 | ОКА 9 ‡ | FUJ Ret | СУЗ 1 | ЦДХ 9 | FUJ Ret | AUT 10 | SUG 10 | ТО 3 | 7-е | 38 | |
2020 г. | Toyota Gazoo Racing Team au Tom's | Toyota GR Supra GT500 | GT500 | FUJ 2 | FUJ 2 | СУЗ 3 | MOT 11 | FUJ 12 | СУЗ 7 | MOT 13 | FUJ | 8-е * | 45 * |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты Супер Формулы
( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 г. | Itochu Enex Team Impul | СУЗ 14 | ОКА 13 | FUJ 3 | ТО 1 | ОКА 13 | ОКА 9 | SUG 1 | СУЗ 18 | СУЗ 8 | 3-й | 28,5 |
2017 г. | Itochu Enex Team Impul | СУЗ 12 | ОКА 2 | ОКА 1 | FUJ 4 | MOT 16 | AUT 10 | SUG 1 | SUZ C | SUZ C | 4-й | 25 |
2018 г. | Itochu Enex Team Impul | СУЗ 2 | AUT C | SUG 13 | FUJ 6 | MOT 16 | ОКА 1 | СУЗ 8 | 4-й | 18 | ||
2019 г. | Itochu Enex Team Impul | SUZ Ret | AUT 1 | SUG 10 | FUJ 8 | MOT 15 | ОКА 13 | СУЗ 4 | 8-е | 16 | ||
2020 г. | Itochu Enex Team Impul | MOT Ret | ОКА 5 | SUG 11 | AUT | СУЗ | СУЗ | FUJ | 12-е * | 6 * |
* Сезон еще продолжается.
Рекомендации
- ^ "Секигучи присоединяется к кампании DPR для Азии" . crash.net. 15 октября 2008 . Проверено 15 октября 2008 года .
- ^ «В Дубае много смен водителей» . crash.net. 4 декабря 2008 . Проверено 4 декабря 2008 года .
- ^ «Потрясающая битва! Три туза сражаются втроем!» . Супер GT. 29 июля 2007 . Проверено 29 июня 2013 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт - японский
- Подробности о карьере Юхи Сэкигучи на driverdb.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествовало инаугурационной | Чемпион Японии Formula Challenge 2006 г. | Преемник Кейсуке Кунимото |
Предшественник Казуя Осима | Чемпион Формулы Тойота 2006 | Преемник Кей Коццолино |
Предшественник Юдзи Кунимото | Чемпион Японии Формулы-3 2011 | Преемник Рё Хиракава |