Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про производителя автомобилей. О комедийном трио см. Цукер, Абрахамс и Цукер . Для использования в других целях, см Zaz (значения) .
Запорожский автомобильный завод
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1923 г.
ОсновательСоветский союз
Штаб-квартира
Запорожье
,
Украина
Обслуживаемая площадь
Международный
ТоварыАвтомобили, микроавтобусы, автобусы
ДоходУвеличивать12.95 млрд ( грн )
Увеличивать564 миллиона ( грн )
РодительУкрАВТО
Интернет сайтavtozaz.com

ЗАЗ или Запорожский автомобилестроительный завод ( украинский : ЗАЗ, Запорожский автомобильный завод , Запорожский автомобильный завод или Запорожский автозавод ) - главный производитель автомобилей в Украине , расположенный в юго-восточном городе Запорожье . Он также производит автобусы и грузовики и известен своим бывшим материнским названием АвтоЗАЗ .

История [ править ]

От AJ Koop до Kommunar [ править ]

Компания, которая стала ЗАЗом, возникла из четырех предприятий, основанных немецким предпринимателем Абрахамом Купом по производству сельскохозяйственной техники. [1] Завод был построен для местного промышленника- меннонита Абрахама Дж. Купа в 1863 году. Он производил железные детали для ветряных мельниц , жаток , молотилок и плугов . Они были национализированы и перезапущены как государственный завод « Коммунар », который продолжал производить двадцать четыре типа машин. [2] его первые зерноуборочные комбайны появились в 1929 году, а к 1952 году было построено 129 724 комбайна (без учета военных лет). [3]В 1930 году «Коммунар» начал выпуск первого советского комбайна «Коммунар» на базе американского конно-харвестера Holt Caterpillar . Производство комбайна позволило Советскому Союзу прекратить ввоз комбайнов из-за границы.

От комбайнов до автомобилей [ править ]

Коммунар комбайн

Разработка общедоступного автомобиля, который частично заменяет Москвич 401 , производство которого вскоре будет прекращено , началось в 1956 году. [4] Следуя тенденции роста малых автомобилей (в то время составлявших от 25% до 40% всех автомобилей) всех европейских продаж автомобилей), ответственный министр Минавтропрома (советское автомобильное министерство) выбрал новый Fiat 600 в качестве модели, которой следует следовать. [4] Первый прототип, МЗМА 444 , появился в октябре 1957 года. [5] Он был оснащен плоским двухцилиндровым двигателем МД-65, предоставленным Ирбитским мотоциклетным заводом , который оказался «совершенно непригодным»: он произвел всего 17,5 цилиндров.  л.с.(13,0  кВт ; 17,7  л.с. ) и проработал всего 30 000 км (19 000 миль) между капитальными ремонтами. [5] В результате, поиск другого двигателя был начат, и успех на VW Type 1 «сек боксер привел к предпочтению с воздушным охлаждением двигателя, который NAMI (Национальный автомобильный институт) был на чертежной доске . [5] Минавтропром , однако, предпочел двигатель V4 объемом 23  л.с. (17  кВт ; 23  л.с. ) [6] 746 куб. См (45,5 куб. Дюймов) , НАМИ-Г, который имел дополнительное преимущество в виде разработки для ЛуАЗ-967 . [5]

Новый автомобиль был одобрен к производству 28 ноября 1958 г. [7], название было изменено на ЗАЗ (Запорожский автомобилестроительный завод), чтобы отразить новый профиль. [8] Запорожский завод был дополнен Дизель-строительным заводом имени Микояна в Мелитополе , входившим в комбинат « Союздизель» .

Первый автомобиль, получивший название ЗАЗ-965 « Запорожец» , был поставлен 12 июня 1959 г. [6] был утвержден 25 июля 1960 г. и запущен в производство 25 октября. [6] [8]

После успеха модели 965 директор завода Юрий Сорочкин спроектировал микроавтобус с передним управлением на платформе 965 (сродни VW Type 2 , построенному на модифицированной платформе Type 1 ) с полезной нагрузкой 350 кг (770 фунтов) в качестве модели. ЗАЗ 970. [9] Сорочкин надеялся захватить рынок компактных грузовых автомобилей, которых в Советском Союзе постоянно не хватало. [10] Прототип проекта был разработан группой под руководством Юрия Данилова , которая впервые в Советском Союзе стала использовать сталь толщиной 0,7 мм (0,028 дюйма). [11] Сталь была предоставлена Запорожским металлургическим комбинатом . [11]Двигатель и трансмиссия были прямо от модели 965, что вызывало проблемы с подъемом, потому что V4 был установлен под задним полом. [12] В 1962 году было построено три прототипа: фургон с полезной нагрузкой 350 кг (770 фунтов) и объемом 2,5 м 3 (88 куб футов), пикап с полезной нагрузкой 400 кг (880 фунтов) и микроавтобус, вмещающий шесть человек. или семь плюс 175 кг (386 фунтов); планировались даже полноприводные модели (971, 971B и 971V). [12] Ничего не было построено. [12]

Дальнейший рост в Украине [ править ]

В 1975 году завод был объединен в холдинг « АвтоЗАЗ» , преобразованный в акционерное общество в 1990-х годах. В 1986 году ЗАЗ совместно с Комау установил новый производственный комплекс. Ильичевский завод автозапчастей (ИЗАА) в одном из крупнейших грузовых морских портов на Черном море в Ильичевске вошел в состав холдинга АвтоЗАЗ. Новейшие переднеприводные автомобили созданы на базе модели 1102 « Таврия» (1989–2007 гг.) И оснащены передним двигателем МеМЗ с водяным охлаждением и относятся к микроклассу. 1 июня 1994 года завод прекратил выпуск модели 968М.

Когда в 1998 году было создано совместное предприятие АвтоЗАЗ-Daewoo с Daewoo Motors , ЗАЗ был передан новой компании в качестве 50% -ной доли от имени АвтоЗАЗ. Daewoo Motors вложила большие средства и наладила производство собственных моделей, сохранив и модернизируя родную марку ЗАЗ. В этом же году в Черноморске начали собирать комплекты ЧКД Daewoo Lanos , Daewoo Nubira и Daewoo Leganza ; Тогда же началась сборка ЧКД ряда старых моделей ВАЗ .

После банкротства Daewoo Motors в 2001 году корпорация УкрАВТО выкупила холдинг АвтоЗАЗ в 2002 году. Все производственные мощности АвтоЗАЗа (в первую очередь, МеМЗ и Ильичевский сборочный завод) [13] были включены в ЗАЗ. Компания даже приняла новый логотип. Доля Daewoo в совместном предприятии была выкуплена швейцарским предприятием Hirsch & CIE в 2003 году.

В конце 2004 года началось серийное производство полностью отечественного ЗАЗ Lanos (T150), теперь, когда комплекты CKD для Lanos больше не поставлялись. В 2006 году ЗАЗ достиг договоренности с китайским производителем Chery Automobile о сборке легковых автомобилей из комплектов и с 2011 года начал серийное производство Chery A13 под собственным брендом ZAZ Forza. В том же году производство Chevrolet Aveo (T250) было перенесено с автозавода FSO на ЗАЗ.

Указом Президента Украины в 2009 году сотрудники ЗАО «ЗАЗ» награждены Государственными наградами Украины.

В первом полугодии 2012 года ЗАЗ произвел 20 060 автомобилей, что на 30% меньше, чем за аналогичный период 2011 года. [14] В 2012 году Запорожский автомобилестроительный завод начал серийное серийное производство новой модели автомобиля ЗАЗ Vida .

ЗАЗ и его репутация [ править ]

Марка СССР 1971 года

Продукция ЗАЗ никогда не пользовалась большим уважением у советских граждан. Фактически, изначальная миссия ЗАЗа заключалась в создании «народного автомобиля», почти как первоначальная миссия Volkswagen . В мае 2009 года ЗАЗ выиграл международный тендер на производство автомобилей для ветеранов и инвалидов Азербайджана. [15]

Модели [ править ]

Бывшее серийное производство [16] [ править ]

  • ЗАЗ-965 Запорожец (1960–1969)
  • ЗАЗ-966 Запорожец (1967–1972)
  • ЗАЗ-968 Запорожец (1972–1994)
  • ЗАЗ-1102 Таврия (1989–1997)
  • ЗАЗ-1102 Таврия Нова (1998–2007)
  • ЗАЗ-1105 Дана (1994–1997)
  • ЗАЗ-11055 Пикап (1998–2011)
  • ЗАЗ-1103 Славута (1998–2011)

Текущее полномасштабное производство [16] [ править ]

  • ЗАЗ Ланос (также известный как ЗАЗ Шанс и Шевроле Ланос на российском рынке) (2005 – настоящее время) [17]
  • ЗАЗ Sens (также известный как ЗАЗ Шанс 1.4 на российском рынке) (2005 – настоящее время)
  • ЗАЗ Lanos Cargo (2005 – настоящее время)
  • ЗАЗ Forza (также известный как Chery Bonus / Chery Very на российском рынке) (2010 – настоящее время)
  • ЗАЗ Vida (2012 – настоящее время) [18] [19]
  • ЗАЗ Vida Cargo (2016 – настоящее время)

Бывшая полная сборка с разборкой [ править ]

Выполняется на Ильичевском автозапчасти (ИЗАА): [20] [21]

Вид с воздуха на ИЗАА
Сборка Kia Cerato на IZAA
Грузовик TATA LPT-613 собран на Мелитопольском моторном заводе
  • Chevrolet Aveo (2004 г. - неизвестно) (модель T200)
  • Chevrolet Aveo (2006 – неизвестно) (модель T250)
  • Chevrolet Captiva (2005 – неизвестно)
  • Chevrolet Epica (2005 – неизвестно)
  • Chevrolet Evanda (2005 – неизвестно) [22]
  • Chevrolet Lacetti (2003 – неизвестно) (модель J200)
  • Chrysler 300 (2009 г. - неизвестно) [ необходима ссылка ]
  • Daewoo Lanos (1998–2005) (модель T100)
  • Daewoo Sens (2002–2005)
  • Daewoo Nubira (1998–2001)
  • Daewoo Leganza (1998–2001)
  • Daewoo Tacuma (2005 – неизвестно)
  • Kia Cerato (годы неизвестны)
  • Kia Magentis (годы неизвестны)
  • Киа Мохаве (годы неизвестны)
  • Kia Picanto (годы неизвестны)
  • Kia Rio (годы неизвестны)
  • Kia Sorento (годы неизвестны)
  • ЗАЗ-А07А И-Фургон (2005-2014)
  • ЗАЗ-А10С И-Фургон (2008-2014)

Прежнее производство производилось на Запорожском автомобилестроительном заводе (ЗАЗ): [20] [23]

  • Chery Amulet (2005-неизвестно)
  • Дачия Соленца (2003)
  • Kia Cee'd (2009–2010)
  • Kia Sportage (2009 – настоящее время)
  • Лада 21093 (2005 – настоящее время)
  • Лада 21099 (2005 – настоящее время)
  • Opel Astra (2003 – неизвестно)
  • Opel Vectra (2003 – неизвестно)
  • Opel Corsa (2003 – неизвестно)
  • Opel Combo (2003 – неизвестно)
  • Mercedes-Benz E-Class (2002–2006) [24]
  • Mercedes-Benz M-Class (2002–2006) [24]

Текущая продукция, производимая на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ):

  • ЗАЗ-А07А И-Ван (2014 – настоящее время)
  • ZAZ-A10C I-Van (2014 – настоящее время)
  • TATA LPT-613 (2014 – настоящее время)

Сборка в других странах [ править ]

  • Польша ( Дамис ) - ЗАЗ-1102 Таврия
  • Сирия - ЗАЗ-1103 Славута
  • Египет ( General Motors Egypt ) - Chevrolet Lanos
  • Казахстан ( АгромашХолдинг ) - ЗАЗ Шанс

  • ЗАЗ Таврия в Польше

  • Chevrolet Lanos собирают в Египте из запчастей от ЗАЗ

  • Сборка SsangYong и ZAZ Chance в Казахстане

Галерея [ править ]

В настоящее время выпускаются автомобили и автобусы под маркой ЗАЗ [ править ]

  • ЗАЗ Sens / Chance / Lanos (с 2005 г.)

  • ЗАЗ Sens / Lanos Пикап (с 2005 г.)

  • ЗАЗ Forza (с 2010 г.)

  • ЗАЗ Vida (с 2012 г.)

  • Автобус ЗАЗ-А07А I-Van (с 2005 г.)

  • Автобус ЗАЗ-А10С I-Van (с 2008 г.)

Старые модели [ править ]

  • ЗАЗ-965А Запорожец (1960–1969)

  • ЗАЗ-966 Запорожец (1967–1972)

  • ЗАЗ-968М Запорожец (1972–1994)

  • ЗАЗ-1102 Таврия (1989–1997)

  • ЗАЗ-1105 Дана (1994–1997)

  • ЗАЗ-1102 Таврия Нова (1998–2007)

  • ЗАЗ-1103 Славута (1998–2011)

  • ЗАЗ-11055 Таврия Пикап (1998–2011)

  • Daewoo Nubira (1998–2001)

  • Daewoo Leganza (1998–2001)

  • Daewoo Sens / Lanos (1998-2005)

  • Chevrolet Lanos (2008-2012)

  • Chevrolet Lacetti (2003-2012)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), стр.88.
  2. ↑ Томпсон, стр.87.
  3. ↑ Томпсон, стр.88.
  4. ^ a b Томпсон, стр. 88-89.
  5. ^ а б в г Томпсон, стр.89.
  6. ^ а б в Томпсон, стр.92.
  7. ^ Томпсон, стр.90.
  8. ^ а б «ЗАЗ-965 / 965А». Автолегенды СССР, Nr. 17. DeAgostini 2009. ISSN  2071-095X .
  9. ^ Томпсон, pp.205-207.
  10. ↑ Томпсон, стр.205.
  11. ^ а б Томпсон, стр.206.
  12. ^ a b c Томпсон, стр.207.
  13. ^ "Исторія бренду TATA - Центр комерцйнои технiки" (на укр.). Центр комерцiйноi технiки. Архивировано из оригинала 20 декабря 2010 года . Проверено 25 апреля 2011 года .
  14. ^ «Итоги первого полугодия 2012 года» . АвтоЗАЗ.com. 9 июля 2012 г.
  15. ^ "Знакомьтесь, Запорожец, легенда на колесах" . KyivPost.com. 19 апреля 2012 г.
  16. ^ а б Автоклуб ЗАЗ
  17. ^ «Корпорация« УкрАвто »и ЗАО« ЗАЗ »приступают к серийному производству автомобиля« Ланос » . АвтоЗАЗ.com. 15 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 27 января 2005 года.
  18. ^ Запорожский автозавод определился с названием для новой модели(на русском). Автоцентр.ua. 12 декабря 2011 г.
  19. ^ "Появились первые фото ЗАЗ Vida" . Автоцентр.ua. 24 января 2012 г.
  20. ^ а б Оцінювання рівня спеціалізації продукції підпримства зат "ЗАЗ" (PDF) (на украинском языке). Національная библиотека України імені В.І. Вернадского, Київ. п. 5.
  21. ^ «Управление качеством» . АвтоЗАЗ.com. 12 ноября 2006 . Проверено 14 октября 2011 года .
  22. ^ "История марки ЗАЗ" . Avtomobilisty.ucoz.ru . Проверено 9 августа 2012 года .
  23. ^ «ЗАЗ готов к серийному производству автомобилей« Опель Астра »в разобранном виде» . АвтоЗАЗ.com. 3 марта 2004 года Архивировано из оригинала 7 ноября 2004 года.
  24. ^ a b "Запорожцы заговорили по-немецки" . Tavria.org.ua. 3 апреля 2002 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • ЗАЗ - официальный сайт (украинский, русский и английский)
  • УкрАВТО - официальный сайт (украинский, русский и английский)
  • Технические характеристики Авто ЗАЗ
vтеЗАЗ , дочернее предприятие Группы УкрАВТО , автомобильная хронология, 1960-е - настоящее время
Тип1960-е1970-е годы1980-е годы1990-е2000-е2010-е
012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
Городская машина965 Запорожец
Малолитражный966 Запорожец968 / 968М Запорожец
1102 Таврия1102 Таврия Нова
1105 Дана1103 Славута
Lanos / Sens / Chance
Vida / Point
Forza
Подбирать11055110550 Таврия Пикап
Ланос Карго
Vida Cargo